Ամենափոքր «Մերսեդեսը»

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Երբ խոսքը փոքր Mercedes-ի մասին է, մտքում հայտնվում են մանրանկարչական Smart մեքենաներ: Դրանց արտադրությունը մեկնարկել է 20 տարի առաջ, և մինչ այժմ աշխարհը գիտի 10 մոդել։ Դրանց մասին հիմա արժե խոսել։

City Coupe

Ուստի որոշվեց Smart-ի թողարկած առաջին փոքրիկ «Mercedes» անվանել։ Նայելով հոդվածի լուսանկարին՝ կարող եք գնահատել նրա արտաքինը։ Մեքենայի երկարությունը ընդամենը 2,5 մետր է։ Մշակողները քաղաքային այս մեքենան համալրել են 3 մխոցանի բենզինային շարժիչով, որի աշխատանքային ծավալը կազմել է 599 սմ³։ Այս էներգաբլոկի երկու տարբերակ կար. Մեկն արտադրում էր 45 ձիաուժ, իսկ երկրորդը՝ 55 ձիաուժ։ Հետ. Ավելի թույլ շարժիչով տարբերակները հայտնի են դարձել որպես մաքուր: Ավելի հզոր շարժիչ ունեցող մոդելները կոչվում էին Pulse:

Հետաքրքիրն այն է, որ այս մոդելը շատ արագ ստացավ «իգական» անվանումը ժողովրդի կողմից: Փոքրիկ Mercedes-Smart-ը իրականում շատ բան գրավեցուշադրություն մարդկության իգական կեսի ներկայացուցիչների կողմից. Առաջ նայելով, արժե ասել, որ մինչ օրս Smart մոդելները գտնվում են այն մեքենաների վարկանիշում, որոնք ամենապահանջվածն են աղջիկների շրջանում ամբողջ աշխարհում:

Հետագա արտադրություն

1999 թվականին՝ արտադրության մեկնարկից մեկ տարի անց, թողարկվեց Passion մոդիֆիկացիան։ Նախկին երկու տարբերակներից այն տարբերվում էր օդորակիչի, մառախուղի լույսերի և արծաթագույն տրիդիոն անվտանգության պարկուճի առկայությամբ։ Միաժամանակ City Coupe-ն ի հայտ եկավ դիզելային շարժիչով, որն արտադրում էր 41 ձիաուժ։ Հետ. 0,8լ ծավալով։ Ի դեպ, բոլոր տարբերակները համալրված էին ռոբոտացված 6-աստիճան փոխանցման տուփով, որն ուներ և՛ ամբողջությամբ ավտոմատ, և՛ մեխանիկական ռեժիմներ։

Չնայած իր փոքրությանը, այս մեքենան պարզվեց, որ ֆունկցիոնալ է: Այն հագեցած է առջևի և կողային անվտանգության բարձիկներով, ղեկի ծալովի սյունով, EBD համակարգով, ամրագոտիներով, էլեկտրական ապակիներով, կենտրոնական փականով, մեքենայի ռադիոյով և ծակող վերանորոգման հավաքածուով: 1999 թվականից հիմնական սարքավորումները համալրվել են ապակե տանիքով, աուդիո պատրաստմամբ, 12 Վ վարդակից, կենտրոնական փականով հեռակառավարմամբ լրացուցիչ բանալիով և գազի բաքի կողպեքով։

Crossblade

Այս փոքրիկ Mercedes-Smart-ը թողարկվել է 2002 թվականին։ Այն դարձել է մի փոքր ավելի մեծ, քան իր նախորդը, նրա երկարությունը կազմել է 2619 մմ:

Խելացի Crossblade-ը ուշադրություն է գրավում առնվազն այն պատճառով, որ այն պատրաստված է փոխարկիչի հետևի մասում: Դռներ, դիմապակ և տանիք չունի։ Բոլոր վերը նշվածները փոխարինվել են փոքրովբազրիքներ, որոնք պաշտպանում են վարորդին և նրա ուղևորներին մեքենայից դուրս ընկնելուց: Իսկ վթարի թեստերի արդյունքները հաստատեցին այս մանրանկարչական փոխարկիչի անկասկած անվտանգությունը։ Վարորդն ու ուղեւորը բարձր դիրքի պատճառով գործնականում դուրս են եկել բախման վտանգավոր գոտուց։ Փորձագետները նաև նշել են, որ մեքենայի կախոցը արդյունավետորեն կլանում է հարվածի էներգիան, որից հետո այն ուժը բաշխում է հատակի երկայնքով տարբեր ուղղություններով։

Ի դեպ, այս մեքենան համալրված է 3 մխոցանի 70 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով, որը թույլ է տալիս արագացնել առավելագույնը 135 կմ/ժ։

City Cabrio

Այս փոքրիկ Mercedes-ը հենց սկզբում նկարագրված մոդելի բաց գլխով տարբերակն է: City Coupe-ն հայտնի էր, ուստի արտադրողները որոշեցին դրանից նորույթ ստեղծել՝ կաբրիոլետ: Բայց տեսողականները միակ տարբերությունն են, քանի որ տեխնիկապես նոր արտադրանքը ամբողջությամբ կրկնում է իր նախորդին։

Չափերը մնում են նույնը։ Թափքը կրող պողպատե շրջանակ է՝ մեկ ծավալային հատակագծով, փափուկ ծալովի վերնաշապիկով, արտադրված Webasto-ի կողմից: Այս մոդելի տանիքը կիսաավտոմատ է։ Այն բաղկացած է երեք տարրերից. Սա լոգարիթմական տանիք է, վերափոխվող վերին և կողային ռելսեր։

Դուք կարող եք հեռացնել այն՝ սեղմելով հատուկ կոճակը, որը մշակողները տեղադրել են առջևի նստատեղերի միջև: Գտնվում է նաև բանալիի վրա։ Դուք պետք է սեղմած պահեք այս կոճակը երկու վայրկյան, որից հետո վերին մասը կծալվի դեպի բեռնախցիկը: Դրանից հետո մնում է միայն հեռացնել կողային ուղեցույցները և դնել դրանք հատուկ նախագծված խցիկում։

Roadster

Թվարկելով «Mercedes»-ի փոքր մոդելները՝ արժե ուշադրություն դարձնել այս մեքենան. Smart Roadster-ը 2-դռնանի հետևի քարշակով սպորտային մեքենա է, որն այնքան էլ փոքր չէ նախկինում նշված տարբերակների համեմատ՝ ահռելի 3247 մմ երկարությամբ:

Roadster-ը արտադրվել է երկու շարժիչով։ Դրանցից մեկն արտադրել է 61 լիտր։ ս., իսկ մյուսը՝ 82 լ. Հետ. Անկախ տեղադրված ագրեգատից՝ մեքենան հագեցած էր 6-աստիճան փոխանցման տուփով (և՛ «ավտոմատ», և՛ «մեխանիկա»), և կարող էր արագացնել մինչև 160 կմ/ժ առավելագույնը:

Բայց դինամիկան և սպառումը տարբեր էին: 61 ձիաուժանոց ագրեգատով մոդելները «հարյուրների» արագացում են գրանցել 15,5 վայրկյանում։ Քաղաքում սպառումը կազմել է 6,2 լիտր բենզին 100 կիլոմետրի համար։ Մայրուղու վրա՝ մոտ 4,9 լիտր։ 82 ձիաուժ հզորությամբ ագրեգատով տարբերակներն իրենց հերթին 100 կմ/ժ-ի սահմանագծին հասել են ընդամենը 10,5 վայրկյանում։ Դրանց սպառումն ավելի է 0,1-0,2 լիտրով։

Roadster-ը այնքան հայտնի դարձավ, որ նույնիսկ Brabus թյունինգ ստուդիայի մասնագետները որոշեցին թողարկել դրա հիման վրա իրենց բիտուրբո տարբերակը։ Գաղափարն իրականացավ, և լույսը տեսավ 10 բարելավված «Roadsters»: Brabus-ի մասնագետները մոդելը համալրել են երկու շարժիչով, որոնց ընդհանուր հզորությունը կազմել է 218 «ձի»։ Արդյունքում առավելագույն արագությունը հասել է 250 կմ/ժ-ի։ Եվ «հարյուրավորների համար» այս մեքենան կարողացավ արագացնել 5 վայրկյանից քիչ ժամանակում։

Forfour

Այս փոքրիկ մեքենան, որի լուսանկարը տեղադրված է հոդվածում, Mercedes-Smart հեչբեք է՝ բավականին ընդարձակ սրահով, որը կարող է տեղավորել հինգ մարդ։ Եւ այստպավորիչ է, քանի որ այս մոդելի երկարությունն ընդամենը 3752 մմ է։

Հեչբեքն արտադրվել է մի քանի տարբերակներով։ Նրանք տարբերվում էին շարժիչներով. Ամենաթույլ մոդելը եղել է 1,1 լիտրանոց 74 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով տարբերակը։ Նա համակցված ցիկլում 100 կիլոմետրում ծախսում էր 5,5 լիտր բենզին, իսկ 13,4 վայրկյանում արագացնում էր մինչև «հարյուր»։ Ամենահզոր արտադրական մոդելը Smart Forfour 1.5 AT հեչբեկն էր։ Նրա արագությունը սահմանափակվել է 190 կմ/ժ-ով։ Սպառումը եղել է 6,1 լիտր, իսկ դինամիկան՝ 5,8 վայրկյանից մինչև «հարյուր»։

Smart Forfour-ը, ինչպես և վերը նշված մոդելը, գրավել է Brabus թյունինգի մասնագետների ուշադրությունը։ Հեչբեքը, իրականացված աշխատանքների արդյունքում, ստացել է 177 ձիաուժ հզորությամբ տուրբոշարժիչ։ Այս միավորի շնորհիվ բարելավված Forfour-ը կարողացավ արագացնել առավելագույնը 221 կմ/ժ: Իսկ այդպիսի մոդելը առաջին «հարյուրը» փոխանակում է շարժման մեկնարկից 6,9 վայրկյան հետո։

Fortwo

Այս փոքրիկ Mercedes-ը, որի լուսանկարը կարելի է տեսնել նաև հոդվածում, թողարկվել է 2008թ. Ենթակոմպակտ մեքենան ընդամենը 2695 մմ երկարություն ունի:

Այն, ինչպես մյուս մոդելները, ունի իր յուրահատկությունը։ Իսկ սա 3 մխոցանի շարժիչ է՝ միկրոհիբրիդային շարժիչով։ Այն ունի շատ հետաքրքիր աշխատանքի սկզբունք. Մինչև 8 կմ/ժ արագությամբ ուղիղ գծով վարելիս շարժիչը չի աշխատում։ Սկավառակը ինքնուրույն անջատում է այն: Այսպիսով, շարժիչը անջատվում է փոխանցման տուփից, և վառելիքի սպառումը դադարում է: Այնուհետև, երբ վարորդը սկսում է արագություն հավաքել, շարժիչը վերագործարկում է նվազեցված արագությամբփոխանցում. Ապացուցված է, որ նման համակարգը ցածր արագությամբ վարելիս խնայում է բենզինի մոտ 30%-ը։

Ի դեպ, մեքենան համալրված է 71 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով, որի շնորհիվ 100 կիլոմետրը արագացնում է 13,7 վայրկյանում։ Առավելագույնը սահմանափակված է 145 կմ/ժամով։

Կա մեկ այլ տարբերակ, որը հագեցած է 84 ձիաուժ հզորությամբ ագրեգատով։ Արագության սահմանափակումը նույնն է, բայց դինամիկան ավելի տպավորիչ է՝ ընդամենը 10,7 վայրկյան մինչև 100 կմ:

Ա-դաս

Այժմ մենք պետք է հեռանանք Smart մոդելների քննարկումից և ուշադրություն դարձնենք այն մեքենաներին, որոնք ուղղակիորեն արտադրվում են Mercedes-Benz-ի կողմից։ Մասնավորապես, A-150 մոդելը, որն առաջին անգամ հանրությանը ներկայացվել է 2008 թվականին։

Սա իսկապես փոքր Mercedes-Benz է, ինչպես կարող եք տեսնել՝ նայելով հոդվածում ներկայացված լուսանկարին։ Մեքենայի երկարությունը, որը պատրաստված է 3 դռնանի հեչբեքի թափքում, հասնում է ընդամենը 3838 մմ-ի։

Հեչբեքի գլխարկի տակ տեղադրված է 95 ձիաուժ հզորությամբ 1,5 լիտրանոց շարժիչ, որը կարող է համակցվել և՛ 5-աստիճան «մեխանիկայի», և՛ ավտոմատ վարիատորի հետ: Նման շարժիչով մեքենան արագանում է «հարյուրների» 12,6 վայրկյանում: Նրա արագությունը սահմանափակված է 175 կմ/ժ-ով։

Իսկ ի՞նչ կասեք ծախսի մասին։ Հեչբեքը տնտեսող է։ Քաղաքային ռեժիմում 100 կիլոմետրի համար անհրաժեշտ է ընդամենը 7,9 լիտր բենզին: Մայրուղով վարելիս սպառումը կրճատվում է մինչև 5,4 լիտր։

B-դաս

B-180-ը, իհարկե, Mercedes-ի ամենափոքր մեքենան չէ, բայց, այնուամենայնիվ, համեմատած մյուսների հետականավոր կոնցեռնի մոդելներ, այն առանձնանում է կոմպակտ չափսերով։ Դրա երկարությունը հասնում է 4359 մմ-ի։

Սա հեչբեկ է, որը լույս տեսավ 2011 թվականի նոյեմբերին: Նրա կապոտի տակ դրված է 109 ձիաուժ հզորությամբ 1,8 լիտրանոց դիզելային շարժիչ։ Զարմանալիորեն տնտեսական է։ 100 «քաղաքային» կիլոմետրի համար շարժիչը ծախսում է ընդամենը 5,5 լիտր վառելիք։ Եվ այս սպառումը կրճատվում է մայրուղով վարելիս մինչև 4,1 լ։

Հարկ է նշել, որ մոդելը համալրված է ինչպես 6-աստիճան «մեխանիկա»-ով, այնպես էլ 7-աստիճան «ավտոմատ»: Երկու տարբերակների համար էլ արագացումը նույնն է՝ 10,9 վայրկյանից մինչև 100 կիլոմետր։ Առավելագույն արագությունը 190 կմ/ժ է։

Այս սպորտային հեչբեքը արագորեն ձեռք բերեց ժողովրդականություն: Այն ունի գրավիչ դիզայն, բարձրորակ ինտերիեր, տնտեսող և հզոր շարժիչ, հարուստ սարքավորումների փաթեթ։ Հիմնական սարքավորումների ցանկը ներառում է ABS, քարշի կառավարում, արտակարգ արգելակման համակարգ, կլիմայի կառավարում, անվտանգության բարձիկներ, վեց բարձրախոսով աուդիո համակարգ, բորտ-համակարգիչ՝ լայն էկրանով և շատ այլ օգտակար գործառույթներ:

Մինի քրոսովեր

Mercedes-Benz GLA - ահա թե ինչ մեքենայի մասին կցանկանայի խոսել հիմա: Հոդվածում ամենափոքր արտաճանապարհային Mercedes-ի լուսանկարը ցույց է տալիս մեքենան իր ողջ փառքով։ Երևում է, որ այն կոմպակտ է, բայց դժվար թե որևէ մեկը ասի, որ դրա երկարությունը հասնում է ընդամենը 4417 մմ-ի։ Սա այն դիզայներների արժանիքն է, ովքեր ամեն ջանք գործադրել են մոդելը սպորտային դաժան և նույնիսկ որոշ չափով ագրեսիվ դարձնելու համար։

Առաջարկվում է մինի քրոսովեր չորս շարժիչներից ընտրությամբ: Նրանցից երկուսը (156 եւ 211 ձիաուժ) բենզին են սպառում։ Մյուսները (136 և 170 ձիաուժ) աշխատում են դիզելային վառելիքով։

Այս մեքենան, ինչպես ցանկացած այլ Mercedes, ոչ միայն գեղեցիկ է, այլև ֆունկցիոնալ։ Հիմքում այն ունի հակակողպման և ձգման կառավարում, արտակարգ արգելակում և բախումներից խուսափելու, վարորդի հոգնածության վերահսկում, մի քանի անվտանգության բարձիկներ (պատուհան, ծնկի, կողային և առջևի) և շատ ավելին:

Դե, ինչպես տեսնում եք, գերմանական նշանավոր կոնցեռնին հաջողվել է արտադրել ինչպես ամենաբարձր գնային կատեգորիայի շքեղ շքեղ մեքենաներ, այնպես էլ կոմպակտ ենթակոմպակտ մոդելներ: