Փոխանցման յուղ TAD-17. նկարագրություն, բնութագրեր, ակնարկներ

Փոխանցման յուղ TAD-17. նկարագրություն, բնութագրեր, ակնարկներ
Փոխանցման յուղ TAD-17. նկարագրություն, բնութագրեր, ակնարկներ
Anonymous

Փոխանցման տուփի TAD-17 յուղը նախատեսված է ավտոմոբիլային փոխանցման տուփերի մասերի և հավաքների մետաղական մակերեսները պաշտպանելու համար՝ մեխանիկական փոխանցումատուփեր, շարժիչ առանցքներ, փոխանցման տուփեր: Քսայուղային հեղուկը կանխում է կառուցվածքային տարրերի դեֆորմացիան՝ մեծացնելով դրանց մաշվածության դիմադրությունը: Հետխորհրդային տարածքում ոչ մի այլ նմանատիպ արտադրանք չի կարող համեմատվել այս քսանյութի ժողովրդականությամբ:

Քսուք նկարագրություն

Փոխանցման սարքերը բաղկացած են բազմաթիվ շարժվող և քսվող մասերից: Ինչպես ներքին այրման շարժիչի դեպքում, փոխանցումատուփի բաղադրիչները պահանջում են պաշտպանություն: Մասերը պտտվում են մեծ արագությամբ, ենթարկվում են շրջանառության և ջերմային բեռների։ Քսայուղ TAD-17 մշակվել է այս սարքը պաշտպանելու համար:

փոխանցման սարք
փոխանցման սարք

Փոխանցման հեղուկի մոլեկուլային կառուցվածքը կառուցված է այնպես, որ այն ձևավորում է շատ ամուր և հուսալի նավթային թաղանթ բոլոր մետաղական մակերեսների վրա: Մասերը պաշտպանված են բացասականիցշփման գործընթացները և ավելորդ ջերմությունը հանվում են: Երբեմն աշխատանքային ջերմաստիճանը կարող է հասնել 120 °C-ի, ուստի յուղն ունի բարձր դիմադրություն փրփուրի նկատմամբ՝ միաժամանակ պահպանելով կայուն հետևողականություն։

Ապրանքի առանձնահատկություններ

Քսայուղ TAD-17 նշանակում է փոխանցման տուփ (T), ավտոմոբիլային (A), թորում (D): Սրանից հետևում է, որ արտադրանքը օգտագործվում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, բայց եթե որոշակի բնութագրեր պահպանվեն, այն կարող է օգտագործվել նաև այլ մեքենաներում։

Արտադրանքը մեծացնում է շփման ճարմանդների մեխանիկական դիմադրությունը, կանխում դեֆորմացիաների բացասական դրսևորումները: Տվյալ դեպքում նկատի ունենք մետաղների օքսիդացման գործընթացում առաջացած խորշերը։ Դրանց պատճառով առաջանում են փոխանցման տուփի կայուն աշխատանքի խափանումներ՝ խցանումներ, խցանումներ կամ կործանարար թրթռումների առաջացում։

TAD-17-ը լավ ջերմային հաղորդիչ է: Շահագործման ընթացքում առաջացած ջերմությունը վերցվում է քսայուղով և դուրս է բերվում արտաքին միջավայր՝ սարքի մարմին: Ապրանքը նվազեցնում է աշխատանքային ապարատի աղմուկի մակարդակը: Ներքին միջավայրում թույլ չի տալիս նստվածք առաջանալ՝ պահելով շարժվող վիճակում։

փոխանցման սարք
փոխանցման սարք

Յուղն ունի բազմակողմանի օգտագործման առանձնահատկություններ: Այն կիրառելի է գլանաձևից մինչև պարուրաձև թեք շարժակների շահագործման ժամանակ: Նման տեխնոլոգիական ռեժիմները կարող են օգտագործվել գյուղատնտեսական տեխնիկայի, արդյունաբերական և, ինչպես արդեն նշվեց, տրանսպորտային միջոցներում։

Տեխնիկական տվյալներ

TAD-17 հեղուկը բնութագրվում է ցանկացած եղանակին օգտագործելու համարկլիմայական պայմանները. Քսայուղային բաղադրիչի փոխարինման միջակայքը սահմանվում է որպես մեքենայի վազքի 60-80 հազար կմ: Այս արդյունքը ձեռք է բերվում թորվածքներից ստացված հիմքի շնորհիվ։ Բացի այդ, բաղադրությունը պարունակում է ծայրահեղ ճնշման հավելումների փաթեթ:

Ապրանքի հստակեցում.

  • մածուցիկության առումով քսուքը նման է SAE պահանջներին և համապատասխանում է 80W 90 մակնշմանը;
  • սուլֆատի մոխրի պարունակությունը՝ 0,3%;
  • ծծմբի առկայություն - ոչ ավելի, քան 2,3%;
  • ջերմային կայունության ջերմաստիճան TAD-17 - 200 °С;
  • կրիտիկական զրոյական ջերմաստիճան - 25 °С.

Փոխանցման հեղուկը համապատասխանում է Ամերիկյան նավթային ինստիտուտի բնութագրին, որի միջազգային դասակարգումը որոշվում է GL5 խմբի կողմից:

Հակափրփրման հնարավորությունները ձեռք են բերվում մազութի ֆրակցիաների թորման միջոցով: Յուղին բազմաֆունկցիոնալություն են հաղորդում նաև բաղադրության մեջ ներառված հավելումները։

լցոնիչի գլխարկ
լցոնիչի գլխարկ

Կարծիքներ

TAD-17 նավթի ակնարկները շատ դրական գնահատականներ ունեն: Ապրանքը Ռուսաստանում և ԱՊՀ երկրների ավտոմոբիլային շուկայում է ավելի քան մեկ տասնամյակ: Այս ամբողջ ընթացքում այն հուսալիորեն պաշտպանում է փոխանցման սարքերը տարբեր կործանարար գործոններից՝ լինելով անփոխարինելի օգնական այս սպասարկման ոլորտում:

Շատ մեքենաների սեփականատերեր նշում են քսանյութի աշխատանքի երկար ընդմիջում: Միևնույն ժամանակ ապրանքը ոչ մի րոպե չի կորցնում իր տեխնիկական բնութագրերը։

Բացասական կարծիքներից կան մեկնաբանություններ ձմեռային սեզոնին աշխատելու մասին։ Այս քսանյութի նորմալ օգտագործման համարցանկացած սարքում այն պետք է նախապես տաքացվի, քանի որ ցրտին այն մեծապես խտանում է։ Իսկ տաքացման գործընթացը միշտ չէ, որ ձեռք է բերվում պարզ եղանակներով։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Անվադողերի արտադրողներ և ակնարկներ

Toyo ձմեռային անվադողեր. ակնարկներ, գներ և փորձարկման արդյունքներ

Ավտոմոբիլային ապակիների փայլեցում. առավելություններ, գործիքներ և գործընթաց

Շարժիչի յուղի դասակարգում և տեսակներ

Շարժիչի յուղ «Mobile 3000» 5W30. ակնարկ, բնութագրեր

Mobil 3000 5w40 շարժիչի յուղ. վերանայում, բնութագրեր, ակնարկներ

Շարժիչի յուղ «Mobile 1» 5w30. բնութագրեր, նկարագրություն

Անվադողերի հիմնական նշումները: Բոլոր սեզոնային անվադողերի նշանակումը: Անվադողերի նշանակման բացատրություն

Ավտոմեքենա «Mazda-626»՝ տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչ, վերանորոգում, լուսանկար

Mobil 0W40 շարժիչի յուղ. բնութագրեր, նկարագրություններ և ակնարկներ

Շարժիչային յուղերի մածուցիկություն. նշանակում, մեկնաբանություն

Suzuki Escudo. այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք ամենագնաց մեքենայի և դրա բնութագրերի մասին

Ղեկային դարակ «Renault Megan-2». հնարավորություններ, սարք. «Renault Megan-2» ղեկի դարակի փոխարինում

Ինքներդ արեք Nissan X-Trail վարիատորի վերանորոգում. նկարագրություն, տեխնոլոգիա և ակնարկներ

«Ford Focus 2»-ի կնիք: Փոխարինման նպատակը և մեթոդը