VAZ 2112 - բնութագրեր

2026 Հեղինակ: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17:10

Տասներկուերորդ մոդելն իր վրա վերցրեց «տասը» հարթ գծերը, ինչպես նաև նրա ծանրությունը։ Չնայած հինգերորդ դռան վրա տպավորիչ սփոյլեր է տեղադրված, այն չի կարողացել մեքենային տալ արագություն և սպորտային թեթևություն: 14 դյույմանոց անիվների տպավորությունը փոքր-ինչ բարելավված է, ի տարբերություն 13 դյույմանոց ունեցող «տասնյակների» կամ «տասնմեկերորդների»: Չնայած մեքենան բավականին մռայլ է։

VAZ 2112. բնութագրեր

Այս մեքենայի առանձնահատկությունը հինգերորդ դուռն է և հեչբեկ թափքը։ Այն բացվում է ներսից (առջևի վահանակը հագեցած է խորհրդանիշներով գեղեցիկ կոճակով), իսկ դրսից՝ բանալիով։ Վատ է, որ այս դուռը կարող է բարձրացնել միայն սփոյլերը, ինչը ակնհայտորեն նվազեցնում է վերջինիս ծառայության ժամկետը։ Ուրիշ ճանապարհ ուղղակի չկա, կառչելու բացարձակ բան չկա։ Իհարկե, բուն դռան տակ բաց կա, որը կարծես բավականին մեծ է, բայց մատներն այնտեղ չեն մտնում։ Բայց հետևի ապակին, ի տարբերություն «իննիների», ցեխի միջով քշելուց հետո մաքուր է, թեև դռնապան կա։

VAZ 2112-ի թափքը, որի բնութագրերն ընդունել են «տասնյակի» հիմնական հատկանիշները, դարձնում է մեքենան.ծանր, հատկապես մեջքի հատվածում: Տպավորությունը մի փոքր հարթեցնում են անիվները։ Բեռնախցիկի չափերը մնում են նույնը, ինչ տասներորդ մոդելում, բայց բեռնախցիկի մուտքն ավելի հարմար է: Երկու տերևներով կոկիկ դարակը բաժանում է բեռնախցիկը ուղևորների խցիկից:

Salon VAZ 2112 բնութագրերը նման են նույն «թոփ տասնյակին». Ընդամենը երկու տարբերություն կա՝ կույր գոտում տեղակայված առջևի նստատեղերը, և բոլոր դռների էլեկտրական ապակիները՝ անհարմար կառավարմամբ՝ առանց ավտոմատացման։ Թեեւ այս տարբերությունը «տասներկուերորդը» մեկ քայլ բարձրացնում է իր գործընկերներից։ Ցանկալի է տեղադրել VAZ 2112 (BK-10, BK-Z0) համակարգիչ: Սա շատ օգտակար ախտորոշիչ նյութ է:

VAZ 2112. շարժիչի բնութագրեր

Արտաքին ամեն ինչ շատ ամուր է թվում։ Շարժիչի վրա աչք է գրավում 16 փականով LADA վառ տառերով մետաղական պատյան։ Դրա տակ՝ արտանետման և ընդունման պորտերի լայն շոշափուկներով, գտնվում է բոլորովին նոր բալոնի գլուխը: Ամեն ինչ իսկապես շատ ամուր է թվում, ինչը վստահություն և վստահություն է ներշնչում։

Չկա ներծծում, այնպես որ բանալին մեկ պտույտ է անում, և շարժիչն անմիջապես աշխուժանում է: Ամեն ինչ էլեկտրոնիկայի ձեռքերում է, որը թույլ է տալիս վստահորեն շարժվել առանց տաքանալու: Հենց մեկնարկի պահը պահանջում է ճարմանդով ճշգրտություն, սակայն պտույտների հետագա շարքը տեղի է ունենում անմիջապես: Թաց ասֆալտի վրա ստացվում է բարձրորակ սայթաքում։

Շարժիչի հատվածը զբաղեցնում է 16 փական, 1,5 լիտրանոց հրեշ շարժիչը, որը զարգացնում է 92 ձիաուժ։ Հետո արագաչափի սլաքը հասնում է 5000-իպտույտ/րոպե. Դրանից հետո տեմպը նվազում է, և սահմանափակիչը միանում է 6500-ին։ Բայց փոխանցման տուփը `ինչպես «ութը»: Միայն առաջինից երկրորդին անցնելիս շարժիչը պետք է ոլորվի մինչև 4500 պտույտ/րոպե: Հակառակ դեպքում, նույնիսկ այդպիսի շարժիչը չի քաշի արագ արագացում երկրորդ արագության սկզբում: Արգելակները, ինչպես տասնյակը, գերազանց արգելակներ են, հատկապես, երբ համեմատվում են «ութի» հետ: Թեև 2112 թվականին օդափոխվող արգելակային սկավառակների տրամագծի մեծացման շնորհիվ դրանք ավելի արդյունավետ են դարձել, քան «տասնյակները», նրանք մնացել են նույնքան հարմարավետ։

Tuning

VAZ 2112-ի ինքնուրույն թյունինգը թույլ կտա զարդարել մեքենան սրահի ներսում, ինչպես նաև շտկել նրա արտաքին տեսքը։ Ուրախ ճանապարհորդություններ: