2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Լեգենդար ճապոնական «Կավասակի հրաբուխ» մոտոցիկլետը հայտնվել է Ճապոնիայի, Եվրոպայի, իսկ հետո ամբողջ աշխարհի ճանապարհներին 1984 թվականին։ Դա դասական chopper chopper էր՝ 41 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ Հետ. եւ ծավալը՝ 699 խմ։ սմ. Հենց այս ծավալով բալոնները բացեցին Vulcan մոտոցիկլետի ճանապարհը դեպի ԱՄՆ շուկա, քանի որ ամերիկյան ստանդարտները թույլ էին տալիս ներմուծել մինչև 750 խորանարդ մետր շարժիչի ծավալով մոտոցիկլետներ։ սմ մատչելի գներով, իսկ եթե այս ցուցանիշը գերազանցեր 750 խմ. տեսեք, ներմուծման արժեքը զգալիորեն աճել է։ 1986 թվականին այս սահմանափակումների վերացումից հետո Kawasaki Corporation-ը մեծացրեց Vulcan շարժիչի բալոնային հզորությունը մինչև 900 սմ. սմ, իսկ հետո (2002 թ.)՝ մինչև 1500 խմ։ տես Առավելագույն ծավալը 2000 խմ. սմ ձեռք է բերվել 2004 թ. Այս շարժիչը տեղադրվել է VULKAN 2000 Classic LT բազային մոդելի վրա: Երկու մխոցների V- ձևավորված դասավորությամբ շարժիչը զարգացրել է 116 ձիաուժ հզորություն։ s.
Կազմ
Kawasaki Vulcan մոտոցիկլետի հաջող արտադրության ընդամենը երեսուն տարվա ընթացքում ստեղծվել և զանգվածային արտադրվել են ինը մոդելներ:
- «Kawasaki Vulkan-750», 1984-2006 թթ.
- «Kawasaki Vulkan-400», 1986-2004
- «Kawasaki Vulkan-500», 1990-2009
- «Kawasaki Vulkan-1500», 1987-2008
- «Kawasaki Vulkan-800», 1995-2006
- «Volcano-1600», 2002-2009
- «Kawasaki Vulkan-2000», 2004-2010
- «Volkan-900», 2006 թվականից առ այսօր։
- «Kawasaki Vulkan-1700», 2009 առ այսօր։
Kawasaki Vulcan մոտոցիկլետի ողջ մոդելային տեսականին արտադրվել է կռուիզ հեծանիվի դասական տարբերակով, հարմարավետ նստատեղերով, հարմարավետ բարձիկներով և սահուն փոխանցումներով: Այս բոլոր հատկանիշները համապատասխանում են երկանիվ մեքենաներին, որոնք նախատեսված են երկար հեռավորությունների համար:
Արտաքին
Kawasaki Vulcan մոտոցիկլետներն առանձնանում են իրենց տպավորիչ դիզայնով, դրանք կարելի է ճանաչել հարյուրավոր այլ մոտոցիկլետների շարքում՝ քրոմապատ անիվի կամարներով, միակողմանի արտանետվող խողովակներով և ֆուտուրիստական ձևով նստատեղերով: «Հրաբխի» հիմնական տարբերությունը նրա արագ ուրվագծերն են՝ ստեղծելով «ցատկոտող այդետի» տպավորություն, որն ամրապնդվում է հետևի փորված շոկի կլանիչներով և երկարացած հետևի թևով։
Kawasaki Volcano-400
Kawasaki կորպորացիան ներկայացրել է Vulcan 400-ը 1986 թվականին որպես միջին հզորության կրուիզային մոտոցիկլետ: 398 cc երկվորյակ շարժիչ դասական V- ձևավորված դասավորության սանտիմետրերը զարգացրեցին մոտ 30 ձիաուժ հզորություն ՝ սառեցնելով այն.հեղուկ. Ծնկաձև լիսեռի պտույտը փոխանցվել է հետևի անիվին, օգտագործելով գոտին, որը շուտով փոխարինվել է շղթայով: Մոտոցիկլետի փոխանցումը չափազանց լայն էր, վեցաստիճան փոխանցման տուփը իրեն լիովին չէր արդարացնում, քանի որ առաջին փոխանցումը գործնականում չօգտագործված էր փոխանցման գործակիցների չափազանց ցածր հարաբերակցության պատճառով, իսկ «Հրաբխի» շարժումը սկսվեց երկրորդից: հանդերձում.
Որոշ ժամանակ անց 6-աստիճան փոխանցման տուփը փոխարինվեց հնգաստիճանով, և այս դիզայներական լուծումը ոչ միայն բարելավեց մոտոցիկլետի աշխատանքը, այլև նվազեցրեց դրա գինը. վաճառքները զգալիորեն ավելացան: «Կավասակի հրաբուխը» տարբեր մոդիֆիկացիաներով վաճառվել է Եվրոպայի գրեթե բոլոր երկրներում, Մերձավոր Արևելքում, ԱՄՆ-ում և Կանադայում։
Kawasaki Volcano-900
Vulkan-900 մոդելը, որը ներկայացվել է 2006 թվականին, երկար ժամանակ դարձել է ամենապահանջված մոդիֆիկացիան։ Այս մոտոցիկլետը ներկայումս ամենավաճառվողն է ամբողջ աշխարհում: «Volkan-900»-ին կարելի է ճանաչել շարժիչի բնորոշ ձայնով, 88 մմ տրամագծով մխոցների զսպված հզոր մռնչյունով։ 903 cc շարժիչ սմ VN900BE ապրանքանիշը զարգացնում է 42 լիտր հզորություն։ հետ, գազաբաշխումը՝ չորս փական, բալոնների դասավորությունը՝ V-աձև։ Շարժիչից դեպի հետևի անիվ պտտման փոխանցումը գոտի է: Փոխանցման տուփ - Հետադարձ, հինգաստիճան։
Շարժիչը գործարկվում է էլեկտրական մեկնարկիչով, վառելիքի բաքը պահում է 20 լիտր վառելիք: Սկավառակի արգելակներ երկու անիվների վրա, առջևի անիվների անվադողեր - 130/90-16M/C 67H, հետևի -180/70-15M/C 76H. Մոտոցիկլետի շրջանակը եռակցված է համակցված, խողովակային պրոֆիլով։ Առջևի պատառաքաղ՝ հեռադիտակային, փոխադարձ գործողությամբ, հետևի պատառաքաղը՝ ճոճանակ, արդյունավետ հիդրավլիկ ցնցող կլանիչներով։
Մոտոցիկլ «Volcano Kawasaki-1500»
Կավասակիների ընտանիքի չորրորդ մոդելը՝ «Volcano-1500»-ը թողարկվել է 1987 թվականին, և դրա արտադրությունը շարունակվել է մինչև 2008 թվականը։ Մոտոցիկլետի մոդիֆիկացիան ուղղված էր առավելագույն հարմարավետությամբ հեռավոր ճանապարհորդություններին։ Մեքենան համալրված է եղել մեծ բեռնախցիկներով, որոնք տեղակայված են հետևի անիվի կողքերում, բարձր երկտեղանոց նստատեղով՝ մեջքով և 24 լիտրանոց վառելիքի բաք։ Ղեկի կոնֆիգուրացիան երկարացված է, ղեկի ձողը կարգավորելի է բարձրության և անկյան տակ: Գործիքների վահանակ, որպես այդպիսին, չկա, բոլոր սենսորները տեղադրված են կլոր բազմաարագաչափի մեջ։
1470 cc շարժիչ սմ-ը զարգացնում է 90 լիտր հզորություն։ հետ., բալոնների դասավորությունը՝ գծային, V-աձեւ, սառեցնողը՝ հեղուկ։ Գազի բաշխում՝ 4 փական մեկ բալոնով, բռնկումը՝ էլեկտրոնային՝ համակարգչային կայծի ֆոկուսով։ Հզոր շարժիչը պահանջում էր համապատասխան փոխանցման տուփի տեղադրում, և բազմիցս փորձարկումներից հետո որոշվեց տեղավորվել 4-աստիճան փոխանցման տուփի վրա: Մոտոցիկլետի արգելակման համակարգը արդյունավետ է, սկավառակի արգելակները երկու անիվների վրա։
Ճապոնական Kawasaki կոնցեռնը ներկայումս պատրաստվում է թողարկել Kawasaki Vulcan մոտոցիկլետի մի քանի նոր մոդելներ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«BMW E34 525»՝ 30 տարվա պատմություն ունեցող դասական «բավարացի»
«BMW E34 525»-ը բավարական հայտնի արտադրողի մեքենա է, որի մասին միանշանակ արժե խոսել։ Ի վերջո, սա գերմանական դասական է, որը մի ժամանակ աներևակայելի տարածված էր:
Opel Kadett՝ հարուստ պատմություն ունեցող մեքենա
Opel ավտոմոբիլային ընկերության բոլոր մոդելների շարքում, թերևս, չկա ավելի հայտնի ավտոմեքենայի ապրանքանիշ, քան Opel Kadett-ը։ Ավելի քան կես դար այդ մեքենաները օգտագործվել են մի շարք երկրներում։ Գերմանացի դիզայներները ջանքեր են գործադրել միավորելու մի շարք առավելություններ այս գեղեցիկ, թեև արդեն հնացած մեքենայի մոդելում։
Էքսկուրսիա դեպի պատմություն. թրթուր մոտոցիկլետ
Հետագծվող մեքենաների ոլորտում հայեցակարգային զարգացումները ոգեշնչում են դիզայներներին այսօր ստեղծել նման մեքենաներ: Դրանց նախորդել են նախկինում մշակված մեքենաների մոդելները: Ինչ է թրթուր մոտոցիկլետը, ինչպես նաև էքսկուրսիա դեպի պատմություն, կհետաքրքրի ավտոմոբիլային տեխնոլոգիայի յուրաքանչյուր սիրահար
ZIL 130 ինքնաթափ բեռնատարներ. հարուստ պատմություն ունեցող մեքենաներ
Աթափ բեռնատարներ ZIL 130 - մեքենաներ, որոնք անցել են ժամանակի փորձությունը: Նրանց մասին մենք ավելի մանրամասն կխոսենք հոդվածում:
Սովետական մոտոցիկլետ «Տուլա». պատմություն, նկարագրություն, բնութագրեր
Տուլան շատերի համար ասոցացվում է կոճապղպեղի և սամովարի հետ: Բայց չափահաս մոտոցիկլետները դեռ հիշում են «Tulitsa» սկուտերները, որոնք տարածվում էին ամբողջ երկրում, և «Tula» մոտոցիկլետը, որը ծիծաղելի է այսօրվա ընկալմամբ: Այս արտաճանապարհային մոտոցիկլետը կենցաղային մշակում է
