2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Opel ավտոմոբիլային ընկերության բոլոր մոդելների շարքում, թերևս, չկա ավելի հայտնի ավտոմեքենայի ապրանքանիշ, քան Opel Kadett-ը։ Ավելի քան կես դար այդ մեքենաները օգտագործվել են մի շարք երկրներում։ Գերմանացի դիզայներները փորձել են համատեղել մի շարք առավելություններ այս գեղեցիկ, թեև արդեն հնացած մեքենայի մոդելում:
Պատմությունից
Այս մոդելի առաջին արտադրությունը սկսվել է գերմանական գործարաններում դեռևս 1934 թվականին և շարունակվել մինչև 1991 թվականը։ Առաջին մեքենաները համեմատաբար էժան էին, ուստի մեծ պահանջարկ ունեին բնակչության շրջանում։ Սկզբում դրանք երեքդռնանի հեչբեքներ էին` երկար կապոտով և ուղղահայաց վանդակաճաղով: Մեքենայում տեղավորվել է չորս մարդ, այդ թվում՝ վարորդը։ Բայց 1940 թվականին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բռնկման պատճառով արտադրությունը դադարեցվեց և վերսկսվեց միայն 1962 թվականին։ Այդ ժամանակվանից ի վեր արտադրվել է երեք տեսակի թափք՝ սեդան, կուպե և կայանի վագոն։ Սրանք ընդարձակ մեքենաներ էին, որոնք ունեին 1,0 լիտրանոց շարժիչ՝ 40 և 48 ձիաուժ հզորությամբ։ Բայց հետպատերազմյան մոդելներում կար մեկ մեծ թերություն՝ վատ հակակոռուպցիոն ծածկույթ,ինչը հանգեցրել է մարմնի արագ ոչնչացմանը: Հետո ընկերությունը որոշեց շտկել դա՝ 1965 թվականին թողարկելով Kadett B մեքենան՝ բարելավելով ոչ միայն խոնավությունից պաշտպանությունը, այլև դրա դիզայնը։ Մեքենան մեծացավ չափերով, սկսեց ունենալ ավելի մեծ լուսարձակներ և ռադիատորի ցանցի նոր դիզայն։ Միևնույն ժամանակ նրանք սկսեցին օգտագործել երկու արագությամբ ավտոմատ փոխանցումատուփ և երեք արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփ: Շարժիչի և թափքի մի քանի տեսակներ կային։
Երրորդ սերունդ - Opel Kadett C
Հաջորդ սերունդը՝ Kadett C-ը, հայտնվեց 1973 թվականին և շատ հայտնի էր վարորդների շրջանում: Արտադրված է կուպե և կայանի վագոն։ Մեքենայի արտաքին դիզայնը փոխվել և բարելավվել է, սկսել է ավելի սպորտային տեսք ունենալ։ Հայտնվեցին քառակուսի լուսարձակներ, բարելավվեցին հետևի հայելիները, փոխվեց առջևի քրոմապատ ցանցը։ Մոդելը մեծացրել է շարժիչի չափսերը և փոխանցումների քանակը։ Օրինակ՝ հինգ նստատեղի համար նախատեսված երկդռնանի սեդանը՝ 1,2 լիտր շարժիչի ծավալով, ուներ 61 ձիաուժ հզորություն և կարող էր արագացնել մինչև 141 կիլոմետր ժամ։ Այն հագեցած էր չորս արագությամբ փոխանցման տուփով և հետևի քարշակով։
Չորրորդ սերունդ - Opel Kadett D
Նախորդ սերնդի Kadett D-ի փոփոխությունն էլ ավելի է փոխել իր տեսքը: Այս մոդելը, որը սկսեց արտադրվել 1979 թվականին, սկսեց ավելի շատ քառակուսի-ուղղանկյուն ձևեր ունենալ։ Շարժիչում զգալի փոփոխություններ են տեղի ունեցել. Հենց այս մոդելից էլ որոշեցին դրանք բենզինի հետ միասին արտադրել դիզվառելիքի վրա։ Մեքենաները դարձան առջևի քարշակ. ՓոփոխությունOpel Kadett շարժիչը տվել է իր դրական արդյունքները. Մեքենան դարձել է ավելի խնայող և զվարճալի։ Վառելիքի սպառումը միջինում եղել է 5 լիտր 100 կիլոմետրի համար: Շարժիչի ծավալն ավելացել է մինչև 1.6 և 2.0, իսկ հզորությունը՝ մինչև 91 և 115 ձիաուժ։ Օրինակ, Kadett D 2.0 MT-ն ուներ հինգաստիճան փոխանցման տուփ և արագանում էր մինչև 190 կիլոմետր ժամում։
Այս Opel ապրանքանիշի վերջին սերունդը
1984 թվականին գերմանական ընկերությունը սկսեց արտադրել Kadett E ավտոմեքենաներ, որը շարունակվեց մինչև 1991 թվականը, որից հետո այն փոխարինվեց Opel Astra ապրանքանիշով։ Ինչո՞վ էր Կադետտայի այս մոդելը տարբերվում նախորդներից:
Օրինակ, Opel Kadett 1.8 MT հինգ տեղանոց հեչբեկն ուներ 117 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային շարժիչ, հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջևի շարժիչ, առջևի սկավառակ և հետևի թմբուկային արգելակներ և կարող էր արագացնել մինչև 100 կմ 9-ում: վայրկյան. Մեքենայի առավելագույն արագությունը կազմում էր ժամում մինչև 192 կիլոմետր։ Մեքենայի արտաքին դիզայնը փոխված է։ Սրահը դարձավ ավելի հարմարավետ, ինչը հնարավորություն տվեց Opel-ով վարել ավելի երկար ճանապարհորդություններով: Սակայն 1991 թվականին արտադրողները որոշեցին դադարեցնել արտադրությունը և անցան այլ մոդելների՝ ավելի առաջադեմ։
Կարծիքներ Opel Kadett-ի սեփականատերերից
Այսօր դուք դեռ կարող եք տեսնել այս մեքենան մեր ճանապարհներին, չնայած այն հանգամանքին, որ դրա արտադրությունը վաղուց դադարեցված է։ Շատ վարորդներ կարգավորում են այս մեքենաները՝ դրանք դարձնելով սպորտային և գրավիչ: Սեփականատերերի կողմից հաճախ հիշատակված առավելությունների թվում են նրակողմերը, ինչպիսիք են վառելիքի խնայողությունը, սպասարկման ընդունելի ծախսերը, բեռնախցիկի ծավալը, առջևի նստատեղերի հարմարավետությունը: Թերությունները, ըստ մեծամասնության, մեքենայի թափքն է, մասնավորապես դրա որակը, ինչպես նաև ծածկույթի որակը, ձայնամեկուսացումը, հետևի նստատեղերի հարմարավետության բացակայությունը, կախովի աշխատանքը: Կարծիքները բաժանվում են նյութերի որակի, արգելակման արդյունավետության, նավթի սպառման և միջքաղաքային հարմարավետության վերաբերյալ։
Վարորդները, ովքեր օգտագործում են Kadett-ը մեկ տարուց ավելի, գովաբանում են մեքենան՝ ընդգծելով դրա առավելությունները՝ սպորտային բնավորություն, հուսալիություն և խնայողություն, գերազանց մանևրելու ունակություն և բավարար ուժ, կայունություն ոլորաններում, վերանորոգման և սպասարկման հեշտություն, շարժիչի կայուն շահագործում: ինչպես ամառային, այնպես էլ ձմեռային սեզոնին: Միակ թերությունը, որը նրանք համարում են, մեքենայի հնացած դիզայնն է։
Ինչպես տեսնում եք, Opel Kadett-ն իր գոյության ընթացքում կարողացել է գրավել ավտոմոբիլիստների մեկից ավելի սերունդների սրտերը: Նույնիսկ այսօր հին մոդելների տերերը գոհ են և շարունակում են դրանք օգտագործել տարբեր նպատակներով՝ աշխատանքի, հանգստի և պարզապես առօրյա կյանքում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Չափազանց հարուստ խառնուրդ. պատճառներ և լուծումներ մասնագետների կողմից
Մեքենայի շարժիչը նրա ամենատարրական համակարգերից մեկն է: Եթե այստեղ անսարքություններ լինեն, ապա ապագայում կարող եք ակնկալել վերանորոգման բարձր ծախսեր: Եթե հայտնաբերվի վառելիքի հարուստ խառնուրդ, պետք է միջոցներ ձեռնարկել: Սա կխուսափի ծախսատար վերանորոգումից:
Ներկայացնում ենք բարձր արտադրողականություն ունեցող մեքենա՝ Qashqai
Nissan-ի արտադրանքը միշտ արժանացել է սպառողների և մասնագետների մեծ ուշադրությանը: 2006 թվականին ճապոնացիներին կրկին հաջողվեց զարմացնել ավտոմոբիլային աշխարհին, Qashqai-ի թողարկմամբ հայտնվեց նոր դասի մեքենաներ։ Սա կոմպակտ քաղաքային քրոսովեր է: Հենց առաջին մոդելով սահմանվել է բարձր նշաձող, որոշվել են օպտիմալ տեխնիկական բնութագրերը։ Qashqai-ն դեռևս վստահ առաջատար է իր հատվածում
«BMW E34 525»՝ 30 տարվա պատմություն ունեցող դասական «բավարացի»
«BMW E34 525»-ը բավարական հայտնի արտադրողի մեքենա է, որի մասին միանշանակ արժե խոսել։ Ի վերջո, սա գերմանական դասական է, որը մի ժամանակ աներևակայելի տարածված էր:
«Kawasaki Volcano»՝ երեսուն տարվա պատմություն ունեցող մոտոցիկլետ
Լեգենդար ճապոնական «Կավասակի հրաբուխ» մոտոցիկլետը հայտնվել է Ճապոնիայի, Եվրոպայի, իսկ հետո ամբողջ աշխարհի ճանապարհներին 1984 թվականին։ Դա դասական chopper chopper էր՝ 41 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ Հետ. եւ ծավալը՝ 699 խմ։ սմ
ZIL 130 ինքնաթափ բեռնատարներ. հարուստ պատմություն ունեցող մեքենաներ
Աթափ բեռնատարներ ZIL 130 - մեքենաներ, որոնք անցել են ժամանակի փորձությունը: Նրանց մասին մենք ավելի մանրամասն կխոսենք հոդվածում:
