2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
«Հոնդա-Լեգենդ» մեքենան իր անունը ստացել է ոչ պատահական. Բանն այն է, որ ճապոնական արտադրական ընկերությանը հաջողվել է այս մոդելում մարմնավորել իր բոլոր ձեռքբերումները։ Չնայած այն հանգամանքին, որ այժմ կան պրեմիում դասի հետ կապված ապրանքանիշեր, այս մեքենան իր տիրոջը տալիս է կատարյալ հարմարավետության և տեխնոլոգիայի հաղթանակի զգացում: Բացարձակապես կա այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է, և ավելորդ ոչինչ չկա։ Որպես կատարելության մոդել՝ մեքենան 2004 թվականից վստահորեն զբաղեցնում է իր առաջատար դիրքերը շուկայում։ Թե ինչպես է այս մոդելը հաջողվում, կքննարկվի հետագա:
Շարժիչ
Շարժիչը, որը երկար ժամանակ օգտագործվել է Honda-Legend-ում, կարելի է վստահորեն անվանել ընկերության հպարտությունը և իսկական արվեստի գործ, քանի որ այստեղ են հետագծվում ավտոմոբիլային արդյունաբերության բոլոր առաջադեմ ձեռքբերումները: Առաջին կարևոր կետը ալյումինից պատրաստված շարժիչի դիզայնն է: Մեքենայի էլեկտրակայանը բաղկացած է վեց բալոնից և ունի V-աձև։ Դրա ծավալը 3,7 լիտր է, չնայած այն հանգամանքին, որ Honda-ն սովորաբար նման չափսեր չի օգտագործում։ VTEC համակարգի օգտագործման շնորհիվ շարժիչը կարողանում է տպավորիչ զարգանալ295 ձիաուժ. Սա, իր հերթին, թույլ է տալիս մեքենային արագացնել կանգառից մինչև «հարյուրավոր» ընդամենը 7,1 վայրկյանում: Ինչ վերաբերում է փոխանցման տուփին, ապա այստեղ օգտագործվում է դասական հինգաստիճան «ավտոմատ»՝ հագեցած հատուկ համակարգով, որն ինքնուրույն հարմարվում է ճանապարհի մակերեսին և վարորդի վարման ոճին։
Վարել և կասեցում
«Honda-Legend»-ի սպորտային կառավարումը ձեռք է բերվել առաջին հերթին լիաքարշակ համակարգի շնորհիվ, որի առանձնահատկությունն է ոչ միայն առանցքներից մեկին ոլորող մոմենտ փոխանցելու, այլև. առանձին դեպի թիկունք: Դրա շնորհիվ վարորդը իսկական հաճույք է ստանում մեքենա վարելուց, քանի որ հզոր շարժիչով մեքենան հեշտությամբ հաղթահարում է նույնիսկ դժվար շրջադարձերը։ Էլեկտրոնիկան օգնում է կանխել շեղումների առաջացումը և կարողանում է հարթեցնել ընթացքը նույնիսկ ճանապարհի անիրատեսական թվացող պայմաններում: Ինչպես շատ այլ սպորտային մեքենաներ, այն օգտագործում է մի քանի կապող կախոց, որը Honda-ն ոչ մի այլ տեղ չի օգտագործել:
Ինտերիեր և արտաքին
«Հոնդա-Լեգենդ» սրահը պատրաստված է ճապոնական այս արտադրողի լավագույն ավանդույթներով և պարզապես շքեղ է։ Ներքին հարդարման և նստատեղերի պաստառագործության մեջ օգտագործվում է ծակոտկեն կաշի: Վարորդի և ուղևորների համար հարմարավետությունն ապահովվում է երկու գոտիներում կլիմայի կառավարման միջոցով, աղմուկը ճնշելու համակարգով, ինչպես նաև նստատեղերի կարգավորման ութ մակարդակով: Չնայած այն հանգամանքին, որ արտաքին դիզայնը մշակվել է ավելի քան տասը տարի առաջ, մեքենան այսօր էլ արդիական է իր արտահայտիչ ուրվագծերի և դինամիկ գծերի շնորհիվ:
Թարմացում
«Honda-Legend»-ը 2013 թվականին իսկական նվեր կլինի ճապոնական ապրանքանիշի գիտակների համար։ Մեքենան պահպանել է իր ուրույն տեսքը՝ բնորոշ «կծկվածքով»։ Ինչ վերաբերում է էլեկտրակայանին, ապա այստեղ օգտագործվում է նույն ուժեղ մարդը՝ զարգացնելով 295 «ձի»։ Մեքենայի առավելագույն արագությունը 250 կմ/ժ է։ Ինչ վերաբերում է նոր Honda-Legend մեքենայի արժեքին, ապա դրա գինը ներքին դիլերներում մի փոքր ավելի է, քան երկու միլիոն ռուբլի:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Nissan ընկերություն. հաջողության պատմություն
Nissan-ի պատմությունը հաջող և իրադարձություններով լի ճանապարհորդություն է դեպի համաշխարհային ճանաչում: Ճապոնական ընկերությունը, որը շատ փոքր է, անցել է կլանման, ձեռքբերման և համագործակցության գործընթաց՝ դառնալով խոշորագույն ավտոկոնցեռնը։
Սալոնի ֆիլտրի փոխարինման հիմնական գաղտնիքները «Nissan Teana J32»
Մեքենայում մաքուր օդի համար խցիկի ֆիլտրը պետք է փոխվի։ Շատերը նախընտրում են դա անել ձեռքով։ Սա խնայում է ժամանակ և գումար: Ավելին, Nissan Teana j32-ի փոխարինումը դժվար չի լինի։ Հոդվածում կարդում ենք՝ ինչու, երբ և ինչպես փոխարինել
Passat B3-ի տեխնիկական բնութագրերի հիմնական գաղտնիքները
B3 ինդեքսով Passat-ը ներկայացվել է Ժնևում 1988 թվականին: Չնայած վիճահարույց արտաքին տեսքին, մեքենան ուներ այն ժամանակվա համար զարմանալի արագացման գործակից՝ 0,28: Նա ստացավ հիանալի ակնարկներ սեփականատերերից, ինչի մասին վկայում են վաճառված 1,6 միլիոն օրինակները: Եկեք մանրամասն նայենք մեքենայի տեխնիկական բնութագրերին
«Audi A6 C5»-ի գաղտնիքները. բնութագրերը, պատմությունը, մոդելի ամենատարածված խնդիրները
Մոդելի դեբյուտը կայացել է Ժնևում 1997 թվականին։ Նորույթն արտաքին տեսքով զգալիորեն տարբերվում էր իր նախորդից։ Բայց այն երկար տարիներ մոդել դարձավ «Audi» կոնցեռնի համար։ Դիտարկենք մեքենայի տեխնիկական առանձնահատկությունները, որոնք հնարավորություն են տվել գրավել ավտոմոբիլիստների սրտերը ամբողջ աշխարհում
Reno ընկերություն. ստեղծման պատմությունը և հաջողության գաղտնիքը
Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունն այսօր համարվում է ամենահայտնի արտադրական ճյուղերից մեկը, բայց իր սկզբնավորման պահին ոչ ոք լրջորեն չէր հավատում, որ այս տրանսպորտը պահանջարկ կդառնա: «Renault»-ի (Renault) պատմությունը հաստատումներից մեկն է այն բանի, թե ինչպես են սովորական մարդիկ, սիրահարված իրենց գործին, կարողանում գլխիվայր շուռ տալ ամբողջ աշխարհը և այն սովորականից լավը դարձնել։
