Նոր BMW 4 Series. լուսանկարներ, բնութագրեր և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

BMW 4 Series-ը բավարական ընկերության հեղինակավոր կուպե է, որը ստեղծված է «եռյակի» և ներկայացուցչական «հնգյակի» միջև տեղը զբաղեցնելու համար։ Մեքենան ներկայացվել է 2013 թվականին Դեթրոյթի ավտոսրահում։ Այնուհետև ստեղծողները ներկայացրել են ապագա մոդելի մարմինը և բուն կոնցեպտը։ Տոկիոյում արդեն ցուցադրվել է M4-ի տարբերակն ու կաբրիոլետը։ Այս պահին մեքենան հասանելի է երեք տարբերակով՝ BMW 4 Coupe, Gran Coupe և Cabriolet։ Ծանոթանանք դրանց արտաքին տեսքին, ինտերիերին և մեքենայի տեխնիկական բնութագրերին։

Առաջին սերունդ

Այս կուպեն սկսել է արտադրվել 2013 թվականին F32-ի հետնամասում։ Gran Coupe-ն և Convertible-ը ստացել են համապատասխանաբար F33 և F36 թափք: 2017 թվականին BMW-ն իրականացրել է գծի վերականգնում՝ մի փոքր փոխելով մեքենայի տեսքը և ավելացնելով նոր շարժիչներ։ Խոսքը թարմացված տարբերակի մասին է, որը կքննարկվի հետագա։

Արտաքին տեսք

BMW 4 Series Coupe-ն ունի ընկերության ճանաչելի կորպորատիվ ինքնությունը: Քանի որ բոլոր արտադրողներըձգտելով լրացնել շուկայում յուրաքանչյուր դասի տեղը՝ բավարացիները որոշեցին թողարկել 3-դռնանի կուպե 3-րդ սերիայի հարթակում:

Արտաքնապես ժամանակակից BMW-ների մեծ մասը շատ նման են միմյանց: Նրանց բնորոշ են արտահայտիչ լուսարձակները, ուռուցիկ վանդակաճաղը, առջևի և հետևի բամպերի ագրեսիվ ձևավորումը։ Կծկված և երկարաձգված կուպեն շատ սպորտային տեսք ունի: Սպորտային մեքենայի կերպարը լրացվում է կորպորատիվ սկավառակի դիզայնով մեծ անիվներով։ Առջևի բամպերն ունի մեկ մեծ օդի մուտք, որը նախատեսված է շնաձկան ժպիտի ոճով:

Եթե արտաքին մասերը չափազանց նման են երրորդ շարքին, ապա չափերը զգալիորեն փոխվել են։ Հարակից հարթակից մնացել է միայն անիվային բազան։ Մնացած ամեն ինչ՝ երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը, փոխվել է։ Կուպեն ավելի մեծ է, ավելի լայն և ամուր:

Մեքենան իջել է 5 սանտիմետրով, դրա պատճառով սպորտային մեքենայի տպավորություն է թողնում։ «Four»-ը խիստ առանձնանում է դասի իր մրցակիցների ֆոնի վրա գերմանական այլ արտադրողներից ավելի լավ՝ ստուգված և հանգիստ գծեր, արագ պրոֆիլ, բայց միևնույն ժամանակ ճանապարհին վարքի ագրեսիվ բնավորություն:

BMW 4 Series Gran Coupe-ն այն մեքենան է, որը կսիրի սպորտային կուպեների սիրահարները, ովքեր պետք է տանեն հետևի ուղևորներ: Թվում է, որ եթե ձեզ պետք է ընդարձակ մեքենա, ապա պարզապես գնել այլ դասի համապատասխան մոդել: Բայց Gran Coupe-ն փոքր-ինչ տարբերվում է. այն դեռ համատեղում է սովորական «չորսի» սպորտային բնավորությունը և 4 + 1 դասավորությունը::

Արդյունքում, ստեղծողները դուրս քաշեցին տանիքը և ավելացրին երկու թիկունքդռներ. Մեքենան չի վերածվել լիարժեք սեդանի՝ այն դեռ նույն կուպեն է։

Սրահ

BMW 4-ի ինտերիերը հաստատ հայտնություն չի լինի նրանց համար, ովքեր արդեն ծանոթ էին BMW-ի ինտերիերին և էրգոնոմիային: Այս մոդելում ընկերությունը չի շեղվել ավանդույթից՝ ներսում դուք կտեսնեք այն ամենը, ինչ կա այլ մոդելներում։ Միևնույն ժամանակ, արժե ավելի մանրամասն անդրադառնալ հետևի ուղևորի նստատեղերին և խոսել Coupe տարբերակի և Gran Coupe-ի տարբերությունների մասին։

Քանի որ մեքենան 5 սանտիմետրով ցածրացել է «եռյակից», թվում է, թե քիչ տեղ է մնացել ուղեւորների հարմարավետ տեղավորման համար։ Չնայած դրան, երկու հոգի կարող են հարմարավետ տեղավորել երկու հոգու թիկունքում։ Coupe-ի հետևի մասում հետևի բազմոցը նախատեսված է ընդամենը երկու ուղևորի համար, ինչի մասին են վկայում բազմոցի ձևը և նստատեղերը բաժանող բազկաթոռը: BMW 4 Gran Coupe-ի տարբերակում մոդելի մշակողները կիրառել են 4 + 1 բանաձեւը։ Դրա հետևում դարձել է էլ ավելի հարմարավետ և ընդարձակ։ Ցանկության դեպքում կարելի է մեջտեղ դնել հինգերորդ ուղեւորին։ Հետևի շարք բարձրանալը հարմար է լրացուցիչ դռների շնորհիվ։

Երրորդ սերիայի ինտերիերն ամբողջությամբ կրկնօրինակված է BMW 4-ում։ Սակայն որոշ պահերին այն դեռ տարբերվում է, ինչը նույնիսկ շահում է քառյակին։ Նախ կար «I-Drive»-ը՝ մեծ սենսորային էկրանով։ Երկրորդ՝ նստատեղերի կաշին ավելի կոպիտ է, քան սեդանի մեջ։ Սա բարելավում է կապը մարդու և մեքենայի միջև:

Տեխնիկական պայմաններ

Մեքենան վաճառվում է 2 բենզինային և 1 դիզելային շարժիչով։ Հիմնական տարբերակ420i AT-ը համալրված է 184 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային շարժիչով և ավտոմատ փոխանցման տուփով։ Մեքենան 7,5 վայրկյանում արագացնում է հարյուրավորները և 100 կմ-ում «ուտում» 5,5 լիտր վառելիք։ Այս տարբերակի արժեքը սկսվում է 2 միլիոն 600 հազար ռուբլուց։

Սարքավորման երկրորդ տարբերակը 252 ձիաուժ հզորությամբ 430i AT-ն է։ Կուպեն նկատելիորեն արագանում է (5,8 վայրկյանից մինչև 100 կմ/ժ), բայց ախորժակը նույնպես մի փոքր աճում է (6 լիտր հարյուրից): Այս դիզայնով մեքենայի գինը սկսվում է մոտ 2 միլիոն 750 հազար ռուբլիից:

Դիզելային ագրեգատը զարգացնում է 190 ձիաուժ (420d AT), արագացնում է հարյուրավորները 7,1 վայրկյանում և սպառում 4 լիտր վառելիք 100 կմ-ում: Կուպեի արժեքը 2 մլն 600 հազար ռուբլիից է։

BMW 4 Series սեփականատերերի կարծիքներ

Եթե հավաքեք և վերլուծեք շատ արձագանքներ այս մեքենայի տերերից, կարող եք կազմել այն հիմնական առավելությունների և թերությունների ցուցակը, որոնց շուրջ մարդկանց կարծիքները շատ դեպքերում համընկնում են:

Սեփականատերերի մեծ մասն անմիջապես նկատում է ակնառու դիզայնը, որը մարդկանց դրդում է գնել այս մեքենան: Նախ նայեք արտաքին տեսքին, իսկ հետո՝ մնացած ամեն ինչին։ Ուղևորության ընթացքում հարմարավետությունը նույնպես կարելի է ապահով կերպով վերագրել առավելությունների ցանկին: Այնուամենայնիվ, դա վերաբերում է միայն առջևի նստատեղերին: Նույնիսկ հետևի բազմոցի դեպքում սեփականատերերը հազվադեպ են երկու հոգուց ավելի տանում:

Մեքենայի տերերը նույնպես դժգոհություններ չունեն տեխնիկական հագեցվածությունից. BMW-ի էրգոնոմիկա վաղուց ստուգված է և գլոբալ բարելավումների կարիք չունի: Ճանապարհին կուպեն իրեն վստահ է զգում, փոխանցումատուփն աշխատում է նորմալ։

Այժմ եկեք անցնենք մինուսներին: Շատերը վերաբերում են կառուցման որակի թերություններին: Հաճախ նշվում է, որ վահանակի մանրամասները և կառուցման որակի ընդհանուր մակարդակը շատ բան են թողնում: Շատ սեփականատերերը համաձայն են, որ ստանդարտ աուդիո համակարգը լավ չէ: Վարորդները նաև չունեն ղեկի կարգավորում և լավ աղմուկի մեկուսացում։

Եթե նախորդ պարբերություններում կարող են լինել տարաձայնություններ և հակասական կարծիքներ, ապա հաջորդ պարբերություններում բոլոր սեփականատերերը կլինեն համերաշխ։ Սա սպասարկման արժեքն է, ինքնին մեքենայի և պահեստամասերի գինը։ Բացի այդ, BMW 4 Series-ը չափազանց զգայուն է ճանապարհի մակերեսի նկատմամբ, ուստի ցածր վայրէջքի պատճառով ռուսական ձմռանը կուպեի շահագործումը շատ դժվար է, եթե դուք ճանապարհորդում եք ավելի հեռու, քան խոշոր քաղաքների կենտրոնը:

Եզրակացություն

BMW 4 Series բոլոր տարբերակներով - մեքենան երկիմաստ է: Լինելով լիարժեք դասերի հանգույցում, զարմանալիորեն «քառյակը» գտել է իր լսարանին և բավարական ընկերության շատ հաջող մոդելն է։ 2017-ի ռեսթայլինգը հաստատեց դա. BMW-ն ստիպված չէր արմատապես վերամշակել մեքենան, այլ միայն թեթև արտաքին վերափոխում կատարեց և թարմացրեց տեխնիկական մասը։