2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
«Nissan Almera»-ն գոլֆի դասի մեքենա է, որը բնութագրվում է բարձր հուսալիությամբ, ոչ հավակնոտությամբ, մատչելիությամբ և առավելությունների լայն շրջանակով: Այն փոխարինեց հնացած Nissan Sunny-ին: Մեքենան առաջին անգամ ներկայացվել է Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում 1995 թվականին։ Այն առաջարկվում էր երեք և հինգ դռնանի հեչբեկ տարբերակներով, իսկ մեկ տարի անց թողարկվեց չորսդռնանի սեդան:
Մեքենայի դիզայնի վրա աշխատել է Nissan-ի եվրոպական ստորաբաժանումը։ Մեքենան ուներ համեստ, գրավիչ տեսք՝ բարձրացված միջնամասով, տպավորիչ C սյունով և բարձր տանիքով։
Մինչ օրս ընկերությունը թողարկել է մոդելի երեք սերունդ՝ բազմաթիվ փոփոխություններով և լրացումներով:
ռուսական գրանցում
Նոր երրորդ սերնդի Nissan Almera-ն, որը Եվրոպայում հայտնի է որպես Nissan Pulsar, պաշտոնապես ներկայացվել է 2012թ. Մոդելը վերապրեց իր երկրորդ կյանքը կորեական դասական սեդանի տեսքով, և այժմ այն հավաքվելուց ի վեր հայտնվել է ներքին սպառողի առջև որպես ռուսական բնակության թույլտվությամբ բյուջետային սեդան:կազմակերպվել է Տոլյատիի գործարանում: Ճապոնական Nissan կոնցեռնն առաջին անգամ մշակել է ռուսական շուկայի վրա կենտրոնացած մեքենա, ըստ որոշ վարկածների, և ամբողջովին բացառապես դրա համար։
Նոր Nissan Almera. լուսանկար, արտաքին, չափսեր
Նորույթը կառուցված է Ռուսաստանում մեծ տարածում վայելող Renault Logan հարթակի վրա։ Նրանից մոդելը ստացել է շարժիչը, փոխանցման տուփը և այլ տեխնոլոգիական լուծումներ։ Դիզայներները ոչ մի նոր բան չեն մտածել և բառացիորեն «պատճենել» են արտաքին տեսքը Teana մոդելից։
Ցածր արժեքը ընդգծված է գրեթե բոլոր դետալներով, իսկ քրոմապատ ցանցը ավելի է մեծացնում մեքենայի բյուջեն: Ամենաուշագրավ փոփոխությունը, որ ստացել է Nissan Almera-ն, նոր թափքն է։
Լոգան մոդելի համեմատ նորույթը մեծացել է չափերով։ Այժմ դրա ընդհանուր երկարությունը 4656 մմ է, լայնությունը՝ 1695 մմ, բարձրությունը՝ 1522 մմ, անիվային բազան՝ 2700 մմ։ 160 մմ - մաքրությունը, որը ստացել է նոր Nissan Almera-ն: Վարորդների արձագանքները հուշում են, որ դա կարող է բավարար չլինել լուրջ արտաճանապարհներին, բայց գյուղական ճանապարհներին խնդիրներ չեն լինի:
Սրահ
Մեքենան ունի դասական հինգ տեղանոց ինտերիեր։ Վարորդի և ուղևորների համար տարածքն ապահովված է մարգինալով, մինչդեռ կարգավորիչի հարմարանքը և գտնվելու վայրը հարցեր են առաջացնում: Օգտագործված նյութերի որակը միջին է, իսկ առջևի վահանակը պարզ է, զուրկ որևէ նրբագեղությունից։
Երկրորդ ուղևորների շարքը նախատեսված է երեք անձի համար։ Սկզբնական շրջանում այն չզարգացավ, ինչը չզարգացավթույլ է տվել մեծացնել բեռնախցիկի տարողունակությունը։
Բայց դա ամրագրվեց մեքենայի երրորդ սերնդում, երբ հայտնվեց նոր Nissan Almera-ն։ Սեփականատիրոջ ակնարկները ցույց են տալիս, որ 60/40 ծալովի նստատեղը շատ հարմար է նման մեքենայի համար: Բայց միևնույն ժամանակ, այս տարբերակը նախատեսված է բոլորի համար, բացառությամբ հիմնական կազմաձևի:
Տեխնիկական պայմաններ
Սկզբում մեքենան կարտադրվի մեկ էներգաբլոկով, սակայն ապագայում նախատեսում են ընդլայնել շարժիչների տեսականին։ Միևնույն ժամանակ, արտադրողը չի բացառում դիզելային շարժիչի հնարավորությունը։ Մեքենան համալրված է 102 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ Հետ. հզորությունը 5750 պտ/րոպում, իսկ աշխատանքային ծավալը՝ 1,6լ։ Ձգումը փոխանցվում է առջևի առանցքին, լիաքարշակ տատանումները նախատեսված չեն:
Նոր Nissan Almera-ն դինամիկայով և արագությամբ չի զիջում իր սեգմենտի մրցակիցներին. զարգացած առավելագույն արագությունը 185 կմ/ժ է, մինչև 100 կմ/ժ արագացումը տևում է 10,9 վրկ։ Ըստ «անձնագրային» տվյալների՝ այս շարժիչի վառելիքի միջին ծախսը համակցված ցիկլում կազմում է 8,5 լիտր։ Միաժամանակ այն համապատասխանում է Եվրո-4 բնապահպանական չափանիշներին։ Նորույթը հասանելի է փոխանցման տուփի երկու տարբերակով՝ 5-աստիճան մեխանիկական և 4-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել նորագույն փոխանցման տուփը:
կախազարդ
Հաշվի առնելով ռուսական ճանապարհների առանձնահատկությունները՝ մեքենայի շասսին լրացուցիչ ամրացվել է ավելի դիմացկուն կախոցի տարրերով, որոնք նախատեսված են ավելացած բեռների համար: Առջևում տեղադրվածանկախ MacPherson struts, հետևի ոլորման ճառագայթ. Նորույթի կասեցման կարգավորումները մոտ են ռալլիին, ինչը բացատրվում է նույն անորակ և անհարթ ճանապարհներով։
Նորույթի մինուսներից կարելի է վստահորեն նշել նեղ անիվները (185/65), բայց լավ կախոցը փոխհատուցում է այս թերությունը, իսկ խցիկում բախումները գործնականում նկատելի չեն: Ղեկը չափազանց սուր չէ, բայց բավական է հարմարավետ և վստահ երթևեկության համար։ Առջևում տեղադրված սկավառակային արգելակները և հետևի վրա տեղադրված թմբուկները այն արգելակման համակարգն են, որը ստացել է նոր Nissan Almera-ն:
Մեքենայի լուսանկարը նույնիսկ պարզ մարդուն պարզ կդարձնի, որ մոդելն ունի արտաճանապարհային ակնառու որակներ: Առաջին հերթին դա համոզում է բարձր գետնի մաքրությունը: Լրիվ բեռնվածության դեպքում այն «թուլանում է» միայն մինչև 145 մմ, այնպես որ դուք չպետք է անհանգստանաք գյուղական ճանապարհին խրվելու համար: Իսկ եթե հիշում եք նաև շասսիի լրացուցիչ պաշտպանության մասին, ապա բոլոր կասկածները լիովին անհետանում են։ Նորույթը փորձարկվել է տարբեր ճանապարհային պայմաններում, այդ թվում՝ մոտոկրոս ուղու վրա, որտեղ այն հիանալի դրսևորվեց։
Փաթեթներ և գներ
Մեքենաների չորս կոնֆիգուրացիաներ հասանելի են Ռուսաստանում, և հաշվի առնելով, որ միջինը նախատեսում է երկու տարբերակ, ապա ընդհանրապես հինգ:
Նոր Nissan Almera-ն արդեն հիմնական կոնֆիգուրացիայի մեջ ներառում է մեխանիկական փոխանցման տուփ, համակարգիչ, հետևի ապակու ջեռուցում, բեռնախցիկի լուսավորություն, R15 պողպատե անիվներ, կտորից պաստառագործություն, երկու անվտանգության բարձիկներ, ABS և EBD օժանդակ էլեկտրոնային համակարգեր, նստատեղ: գոտիներ նախաբեռնիչներով, հատուկ ամրացումներ համարմանկական նստատեղեր և այլն: Մոդելի պաշտոնական արժեքը 2014 թվականին կազմում է 459,000 ռուբլի։
Comfort փաթեթի նոր Nissan Almera-ն համալրված է տաքացվող առջևի նստատեղերով, վարորդի նստատեղը բարձրության վրա կարգավորելու ունակությամբ, կենտրոնական փականով, առջևի մառախուղի լույսերով, առաջադեմ աուդիո պատրաստմամբ և դուռը ավտոմատ փակելու հնարավորությամբ, երբ վարել. Դրա արժեքը սկսվում է 477 000 ռուբլիից, օդորակիչով տարբերակը կարժենա 500 000 ռուբլի, իսկ ավտոմատ փոխանցման տուփով՝ 532 000 ռուբլի։
Comfort plus-ի ընդլայնված տարբերակը լրացուցիչ համալրված է 2DIN աուդիո համակարգով՝ MP3 և Bluetooth աջակցությամբ: Մեխանիկական փոխանցման տուփով այն առաջարկվում է 523,000 ռուբլի, իսկ Nissan Almera-ի համար՝ 555,000 ռուբլի ավտոմատ փոխանցման տուփի համար:
Tekhna-ի նոր սարքավորումները լրացուցիչ ներառում են կաշվե ղեկ, հետևի դռների էլեկտրական ապակիներ, ձեռնոցների խցիկի լուսավորություն և հատուկ Nissan Connect մեդիա համակարգ: Ռուսական շուկայում դրա արժեքը սկսվում է 554 000 ռուբլուց, իսկ ավտոմատ փոխանցման տուփով՝ 586 000 ռուբլուց։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Toyota Corolla». սարքավորումներ, նկարագրություն, տարբերակներ, լուսանկարներ և սեփականատերերի ակնարկներ
Toyota-ի պատմությունը սկսվել է դեռևս 1924 թվականին ջուլհակների արտադրությամբ։ Բայց այժմ այն խոշորագույն արտադրողն է, որը զբաղեցնում է առաջին տեղը աշխարհում ավտոմեքենաների վաճառքի առումով: Ընկերության պատմության ընթացքում արտադրվել են բազմաթիվ մեքենաների մոդելներ, և Toyota Corolla-ն դարձել է ամենահայտնին բոլորի մեջ: Այս հոդվածը նրա մասին է։
Նոր «Hyundai Solaris». սարքավորումներ, բնութագրեր և ակնարկներ
«Hyundai Solaris»-ը, կարելի է ասել, բեսթսելեր է ռուսական շուկայում։ Մեքենան ձեռք է բերել նման ժողովրդականություն՝ շնորհիվ իր լավ գնի և որակի հարաբերակցության: Ավելին, մեքենան լայն տարածում ունի այլ երկրներում՝ ԱՄՆ-ում, Գերմանիայում, Չինաստանում և այլն: Վերջերս՝ 2017 թվականին, արտադրողը թողարկեց նոր Hyundai Solaris: Գինը, սարքավորումները և բնութագրերը կքննարկվեն մեր այսօրվա հոդվածում:
Նոր «Պրադո» (2018). ակնարկներ և սարքավորումներ
Հարմարավետ 2018 Prado լիաքարշակ արտաճանապարհային մեքենա, որը նախատեսված է ճանապարհորդության և բացօթյա գործունեության համար
«Nissan Pathfinder». սեփականատերերի ակնարկներ մեքենաների նոր շարքի մասին
Շատ տասնամյակներ շարունակ Nissan արտադրողը գոհացնում է իր հաճախորդներին հզոր և գեղեցիկ ամենագնացներով, ինչպես նաև մանևրելու հնարավորություն ունեցող սպորտային մեքենաներով: Ուշադրություն դարձնելով այս ընկերության հայտնի մոդելների շարքին՝ անհնար է չհիշատակել այնպիսի ջիփ, ինչպիսին Nissan Pathfinder-ն է։
Նոր «Lada Priora»՝ սարքավորումներ, բնութագրեր և ակնարկներ
Չնայած մեծ թվով էժան արտասահմանյան մեքենաների ի հայտ գալուն, որոնք գներով նման են AvtoVAZ-ի մոդելներին, ռուս ավտոմոբիլիստների հետաքրքրությունը հայրենական մեքենաների նկատմամբ չի թուլացել, այլ հակառակը: Ավելին, եթե հաշվի առնենք տնտեսական իրավիճակը, ապա ավելի ու ավելի շատ ավտովարորդներ նայում են դեպի «ԱվտոՎԱԶ»-ի արտադրանքը։ Եվ ոչ իզուր, քանի որ նոր Priora-ն է դուրս եկել։
