2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Չնայած մեծ թվով էժան արտասահմանյան մեքենաների ի հայտ գալուն, որոնք գներով նման են AvtoVAZ-ի մոդելներին, ռուս ավտոմոբիլիստների հետաքրքրությունը հայրենական մեքենաների նկատմամբ չի թուլացել, այլ հակառակը: Ավելին, եթե հաշվի առնենք տնտեսական իրավիճակը, ապա ավելի ու ավելի շատ ավտովարորդներ նայում են դեպի «ԱվտոՎԱԶ»-ի արտադրանքը։ Եվ ոչ իզուր, քանի որ նոր Priora-ն է դուրս եկել։ Ամբողջական հավաքածուները, ինչպես նաև գները, արտադրողը վերջերս գաղտնի է պահում: Բայց լրագրողներն արդեն մեքենան ստացել են մամուլի պուրակում և ուշադիր ուսումնասիրել այն։ Ընդհանուր առմամբ, կարելի է ասել, որ լուսավոր է ստացվել նոր և ժամանակակից լուսավորության տեխնոլոգիայի շնորհիվ։ Մարմինը, իհարկե, մնացել է նույնը։ Սակայն փոքր դեկորատիվ տարրերի շնորհիվ ճանապարհներին ճանաչելի է նոր ժամանակի հայրենական ավտոարդյունաբերության երբեմնի լեգենդը։
Եկեք դիտարկենք, թե ինչ է այս «Պրիորան»: Ընտրանքներ, ծախսեր, սեփականատերերի ակնարկներ - այս ամենը մեծ հետաքրքրություն է ներկայացնում ապրանքանիշի երկրպագուների համար: Ի դեպ, նմանվերջին սերիայի այս մեքենան հասանելի է մի քանի թափքով: Այն 5 և 3 դռնանի հեչբեկ է և սեդան։
Արտաքին
Սեփականատերերի ակնարկներն ասում են, որ առջևի հատվածն ունի ամուր և նույնիսկ դինամիկ տեսք: Նոր տեսք ստեղծելու հիմնական գաղափարը X-design-ն էր: Հատկապես տպավորիչ են կողային X-կնիքները և առջևի բամպերը: Նեղ քրոմապատ զարդարանքն ընդգծում է նոր լուսարձակները: Հետաքրքիր են նաև մառախուղի լույսերը։ Կողմերի վրա դիզայներներն օգտագործել են նաև X-style։ Անիվի կամարները պարզվեցին համեստ, բայց միևնույն ժամանակ անբնական տեսք չունեն. դրանք լրացնում են ընդհանուր պատկերը։ Տանիքի գիծը պատրաստված է գմբեթի տեսքով։ Պատուհանների տակի գիծը, ինչպես նախկինում, հավասար է։ Մեքենայի հետևում նույնպես չի կարող անտարբեր թողնել որևէ մեկին։ Մեջքը շատ էլեգանտ է։ Հետևի ապակին տանիքի պատճառով մեծ թեքություն ունի։ Բեռնախցիկը, որն այժմ մի փոքր ավելի կարճ է դարձել՝ դուրս ցցված կողով, այժմ ավելի զանգվածային տեսք ունի։ Նոր հետսթայլինգային տարբերակում մեքենային ավելացվել է նոր կապոտ։ Այն ունի U-ի ձև: Եթե նայեք լուսանկարներին, ապա ամենաշատն առանձնանում է առջևի բամպերը:
Իր նոր տարբերակում նա բավականին բարդ ձևեր է ստացել։ Այժմ այն ունի զգալիորեն ավելի շատ անցումներ և օրիգինալ տարրեր։ Թափքի կազմաձևում Priora-ն ունի ծալովի հայելիներ՝ հագեցած LED շրջադարձային ազդանշանների կրկնիչներով: Բամպերը ձեռք է բերել շատ զանգվածային տեսք՝ համարանիշի խորը տարածությամբ:
Չափեր
Մեքենայի արտաքին տեսքը փոխվել է, և դրա հետ մեկտեղչափերը. Երկարությունն այժմ 4351 մմ է։ Մարմնի բարձրությունը 1412 մմ էր։ Լայնությունը՝ 1680 մմ։ Գետնից հեռավորությունը մնացել է անփոփոխ և կազմում է 165 մմ:
Ինտերիեր
Սրահում "Priora" (լրիվ հավաքածու "Standard") ունի լուրջ փոփոխություններ։
Սա հատկապես նկատելի է առջևի վահանակի վրա: Այժմ այն դարձել է ավելի տեղեկատվական, ասում են ակնարկները: Գործիքների վահանակը տեղափոխվեց գմբեթաձև երեսկալի տակ, իսկ համակարգչի էկրանը տեղադրվեց արագաչափի և արագաչափի հավաքատեղի միջև։ Թարմացվել է նաև կենտրոնական վահանակը։ Սա իսկապես թարմացված Priora է: «Լյուքս» փաթեթը ներառում է նաև սենսորային էկրանով մուլտիմեդիա համակարգ։ Ինչ վերաբերում է հարդարման համար օգտագործվող նյութերին, ապա պետք է ասել, որ դրանք նկատելիորեն ավելի լավն են դարձել։ Եվ դա չի ազդել մեքենայի արժեքի վրա։ Միակ բանը, որ մի փոքր հիասթափեցնում է, հին նստատեղերն են: Առջևի նստատեղերում ավելորդ քաշ ունեցող մարդկանց համար այն կարող է այնքան էլ հարմար չլինի:
Հետևի նստատեղը ամուր է, բայց ոտքերի համար շատ տարածք կա, ինչը մեծ առավելություն է: Նոր Lada Priora մեքենայում սարքավորումները ներառում են բարելավված ձայնամեկուսացում. բոլորը, ովքեր կարողացել են փորձարկել մեքենան, ասում են, որ այն շատ ավելի հանգիստ է խցիկում:
Շարժիչներ և փոխանցում
Priora-ն առաջարկվում է երեք շարժիչով: Նրանք տարբերվում են կատարողականությամբ և հզորությամբ, ինչպես նաև ունեն լավ առաձգականություն: Այս շարժիչների հետ զուգակցված արտադրողը առաջարկում է ստանդարտ հինգ արագությամբ մեխանիկա: Կլինի՞ ավտոմատմեքենա «Լադա Պրիորա». Նման կոնֆիգուրացիա դեռ չկա, բայց ապագայում արտադրողը մտադիր է ընդլայնել փոխանցման տուփերի տեսականին։
Խոսելով մեխանիկայի մասին: 1,8 լիտրանոց շարժիչը կհամալրվի 5-աստիճան ամրացված մալուխային փոխանցման տուփով։ Փոխանցման գործակիցը հիմնական զույգում 3,7 է, տեղեկություններ կան նաև, որ մեքենան համալրվելու է ZF-ից ռոբոտացված փոխանցման տուփով։ Հիմա հենց շարժիչների մասին։ Առաջին շարժիչը 1,8 լիտրանոց բենզինային ագրեգատ է՝ 123 լիտր տարողությամբ։ Հետ. Նա կարողանում է մեքենան արագացնել մինչև 175 կմ/ժ առավելագույն արագություն։ Մինչև առաջին 100 կմ-ը մեքենան արագանում է 10 վայրկյանում։ Վառելիքի սպառում - 7-ից 9 լիտր 100 կիլոմետրի վրա, կախված աշխատանքի ռեժիմից: Երկրորդ ագրեգատը 1,6 լիտրանոց է, 106 ձիաուժ հզորությամբ։ Առավելագույն արագությունը՝ 170 կմ/ժ։ Հարյուրավորների արագացումը տևում է 11,5 վրկ: Վառելիքի սպառումը մի փոքր ավելի ցածր է: Սակայն սրանք միայն անձնագրերի համարներ են։ Վերանայումներն ասում են, որ իրականում «շարժիչը» մեկ լիտրում ավելի շատ է սպառում, քան նախորդը։ Առաջարկվում է նաև 1,6 լիտրանոց շարժիչ՝ 98 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետ. Նրա մասին արդեն շատ է գրվել։ Նա լավ հայտնի է բոլորին, ովքեր հետաքրքրված էին հայրենական ավտոարդյունաբերությամբ։ Priora-ն դրանով հագեցած է բավականին երկար ժամանակ՝ հեռավոր 2007թ. Այդ ժամանակվանից ի վեր շարքում եղել է 87 ձիաուժ հզորությամբ միավոր: Ավտոմեքենաների սիրահարներին, ովքեր կարողացան փորձարկել այս մեքենան, ավելի շատ դուր եկավ 1,8 լիտրանոց շարժիչը:
կախազարդի մասին
Ինչ վերաբերում է կասեցմանը, արտադրողները պնդում են, որ նոր տարբերակն ավելի հուսալի է։ Առջևի անկախ կախոցMacPherson-ի հենարաններով, հետևից կախված դիզայնով: Մեքենան վստահ է ուղու վրա: Գլորվելու միտումը նվազել է, կայունություն է առաջացել։
Փաթեթներ
Արտադրողներն իրենք են վստահեցնում գնորդներին, որ մեքենան դուրս է եկել բյուջետային, պարզ և հակիրճ:
Նոր «Պրիորայի» սարքավորումները «Ստանդարտի» և «Նորմայի» ընտրությունն են։ Միգուցե ապագայում կլինեն շքեղ մոդելներ։ Միևնույն ժամանակ, դուք պետք է բավարարվեք միայն երկու տարբերակով։
Հիմնական Պրիորա
Որպես ստանդարտ, արտադրողն առաջարկում է միայն 8 փական 87 ձիաուժ հզորությամբ միավոր և մեխանիկական փոխանցման տուփ: Մեքենայի գինը 389900 ռուբլի է։ Փաթեթը ներառում է անվտանգության բարձիկների ստանդարտ հավաքածու, մանկական նստատեղերի ամրացումներ: Արդեն տվյալների բազայում առաջարկվում են ցերեկային լույսեր, ABS և EBD: «Priora» (ամբողջական հավաքածու «Ստանդարտ») հագեցած է ճամփորդական համակարգչով գործիքի վահանակի վրա, կա հարմարավետ բազկաթոռ՝ խցիկով բոլոր տեսակի մանրուքների համար: Հետևի ուղևորների համար կա փոքրիկ բազկաթոռ։ Եթե այն բացեք, դահուկների լյուկ կհայտնվի։ Հետևի նստատեղը միաձույլ է՝ ծալովի մեջքով։ Լրացուցիչ ընտրանքները ներառում են գաջեթները լիցքավորելու 12 Վ վարդակից և պատյան, որի մեջ կարող եք թաքցնել ձեր ակնոցները:
Ինչ վերաբերում է հարմարավետության տարբերակներին, ապա «Ստանդարտ» կոնֆիգուրացիայի «Lada Priora»-ն հագեցած է էլեկտրական ղեկով: Ղեկի սյունն այժմ հարմարավետորեն կարգավորելի է բարձրության վրա: Նաև ավելացվել է ամրագոտիների բարձրությունը կարգավորելու տարբերակը: Առկա է խցիկի օդի զտիչ և էլեկտրական պատուհաններ մուտքի դռների համար։ Ի դեպ, համարLada Priora մեքենաների ապագա սեփականատերերը. նոր Standard փաթեթը ապահովում է միայն աուդիո պատրաստում: Արտաքին տարբերակները ներառում են գունավոր կոդավորված դռների բռնակներ, դրոշմված 13 դյույմանոց անիվներ և լրիվ չափի պահեստամաս:
Priora Norma
Մեկնարկային գինը 438 հազար ռուբլի է: Բացի այդ, վարորդի համար կա բարձ։ Հետևի ուղևորների համար ավելացվել են գլխաշորեր։ Առկա է նաև ներկառուցված իմմոբիլայզեր և ահազանգ։ Առկա է դրոշմված պողպատե շարժիչի ցեխակույտ։ Ներսում ամեն ինչ նույնն է, ինչ «Ստանդարտում»:
Բացառությամբ այն, որ նոր «Priora»-ի այս կոնֆիգուրացիան լրացուցիչ առաջարկում է արևապաշտպան ուղևորի համար հայելիով: Հարմարավետության մասին էլ առանձնահատուկ բան չկա՝ ավելացված են կենտրոնական փական համակարգ, հիդրավլիկ ուժեղացուցիչ, էլեկտրական և տաքացվող հայելիներ և կրկին աուդիո պատրաստում։ Արտաքինում - անիվներն ավելի մեծ են դարձել: Բայց սրանք նույն դրոշմված 14 դյույմանոց անիվներն են՝ լրիվ չափի պահեստային: Առկա են անիվների ծածկոցներ։ Այս կոնֆիգուրացիայի դեպքում հասանելի է 106 ձիաուժ հզորությամբ 16 փական շարժիչ: Կան այլ կոնֆիգուրացիաներ, և նոր «Պրիորայի» գները, օրինակ, «Նորմա Կլիմա»: Դրա համար խնդրում են 478900 ռուբլի։ Այս տարբերակը տարբերվում է կլիմայական համակարգով։ Մեքենան ունի աուդիո պատրաստում, էլեկտրական ղեկ, կենտրոնական փական։ Ինչ վերաբերում է անվտանգության և ինտերիերի տարբերակներին, ապա դրանք նույնն են, ինչ պարզ «Նորմայում»:
Արդյունքներ
Այս բյուջետային մեքենայի առավելությունն այն է, որ դրա խորշում գործնականում մրցակիցներ չկան: Հիմա 500 հազարի համար դժվար է նոր, կարգին մեքենա գնելըընտանիքներ. Հետեւաբար, մարդիկ կգնեն Lada Priora մեքենա: Ընտրանքներն ու գները արժանի են ուշադրության։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Toyota Rush». սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր, սարքավորումներ և վառելիքի սպառում
Toyota Rush արտաճանապարհային մեքենան, որի ակնարկները ներկայացված են ստորև, հինգդռնանի քրոսովեր է: Մոդելը ճապոնական շուկա է մտել 2006 թվականի սկզբին։ Նախագիծը ստեղծվել է Daiyatsu մասնաճյուղի հետ համագործակցությամբ։ Ըստ այդմ, մեքենան վաճառվում է նաև երկու մակնիշի ներքո. Փոփոխությունները միմյանցից տարբերվում են միայն անվանատախտակներով, դրանք վաճառքի են հանվում երկու ընկերությունների վաճառքի գրասենյակներում։ Նշված մեքենան փոխարինել է երկրորդ սերնդի «Ռավ-4»-ին
Նոր «Hyundai Solaris». սարքավորումներ, բնութագրեր և ակնարկներ
«Hyundai Solaris»-ը, կարելի է ասել, բեսթսելեր է ռուսական շուկայում։ Մեքենան ձեռք է բերել նման ժողովրդականություն՝ շնորհիվ իր լավ գնի և որակի հարաբերակցության: Ավելին, մեքենան լայն տարածում ունի այլ երկրներում՝ ԱՄՆ-ում, Գերմանիայում, Չինաստանում և այլն: Վերջերս՝ 2017 թվականին, արտադրողը թողարկեց նոր Hyundai Solaris: Գինը, սարքավորումները և բնութագրերը կքննարկվեն մեր այսօրվա հոդվածում:
Նոր «Պրադո» (2018). ակնարկներ և սարքավորումներ
Հարմարավետ 2018 Prado լիաքարշակ արտաճանապարհային մեքենա, որը նախատեսված է ճանապարհորդության և բացօթյա գործունեության համար
Նոր Nissan Almera. սեփականատերերի ակնարկներ, սարքավորումներ, լուսանկարներ
«Nissan Almera»-ն գոլֆի դասի մեքենա է, որը բնութագրվում է բարձր հուսալիությամբ, ոչ հավակնոտությամբ, մատչելիությամբ և առավելությունների լայն շրջանակով: Այն փոխարինեց հնացած Nissan Sunny-ին: Մեքենան առաջին անգամ ներկայացվել է Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում 1995 թվականին։
«Lada»-ի վերջին մոդելները. բնութագրեր և սարքավորումներ, սեփականատերերի ակնարկներ
ՎԱԶ մեքենաների ապրանքանիշը հայտնի է ամբողջ աշխարհում։ Ներկայում հայրենական ավտոարդյունաբերությունը արտադրում է մրցունակ մոդելներ, որոնք գործնականում ոչ մի կերպ չեն զիջում արտասահմանյան մեքենաներին: VAZ-ի արտադրանքի մեծ առավելությունը գնային քաղաքականությունն է։ Եթե ավելի խորը նայեք, թե ինչ է առաջարկում արտադրողը նման գնով, ապա կարող եք ապահով կերպով գնել այս մեքենաները:
