2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Բացարձակապես յուրաքանչյուր մեքենա իր պատասխանատվության տակ ունի պոմպ, որը կարգավորում է վառելիքի մատակարարումը: Բայց նաև յուրաքանչյուր մեքենա պետք է ունենա ձեռքի պոմպ, որը մասնագիտացած է այս կամ այն վառելիքի մատակարարման հարցում: Ձեռքով դիզելային վառելիքի պոմպը պարտադիր է ձեր մեքենայում: Եթե այս մեխանիզմը բավականին երկար ժամանակ չի աշխատել, ապա հենց այս պոմպն է, որ կարող է վառելիքով լցնել բոլոր անհրաժեշտ խոռոչները և դա անել բարձր ճնշմամբ։ Սա ապահովում է վառելիքի մշտական մատակարարում։
Ինչպե՞ս է աշխատում ձեռքով պոմպը:
Մեր պոմպի բարձրացված բռնակով ստեղծված այսպես կոչված թերճնշումը կարող է բացել փականը: Այս ամբողջ գործընթացը դուրս է մղում այրվող նյութը, և այս փականը այն ուղղում է դեպի մխոց: Ճնշումը, որը հետդարձի ճանապարհին մի քանի անգամ ավելանում է, հրահրում է այս փականի փակումը։ Բայցբենզինը կամ դիզելն իր հերթին ուղարկվում է այլ տեսակի փական: Եթե շարժիչի համակարգը այս դեպքում սկսվում է այս կամ այն դժվարությամբ, ապա անհրաժեշտ է ստուգել տանկի մեջ այրվող նյութի պարունակությունը։
Օգտագործվում է նաև ձեռքով դիզելային վառելիքի սնուցման պոմպ, եթե օդը մտել է վառելիքի ամբողջ համակարգ: Վառելիքի մատակարարումն այս դեպքում կխաթարվի, և դա հնարավոր է շտկել միայն այն ժամանակ, երբ օդն ամբողջությամբ բաց թողնվի խողովակի մեջ: Նման սարքի միջոցով մղումը պետք է տեղի ունենա այնքան ժամանակ, քանի դեռ օդի և այլ աղտոտվածության մաքուր բենզինը չի հոսում:
Կան նաև դեպքեր, որ նույնիսկ նման գործընթացից հետո շարժիչի աշխատանքը դրական չէ։ Այս դեպքում խնդիրը շտկելու վերջին տարբերակը մնում է։ Բացեք վառելիքի պոմպի խրոցը: Այս դեպքում ավելորդ օդը կհեռանա: Ավելին, ձեռքով պոմպի շնորհիվ մենք մղում ենք ամբողջ համակարգը, և բենզինը նորից մտնում է համակարգ ամենաբարձր մակարդակով: Հարկ է նշել, որ սա կարող է լինել ոչ թե բենզին, այլ դիզել:
Ինչի՞ն է ընդունակ այս տեսակի մեքենան:
Դիզելային մեխանիկական փրփրման պոմպը հիանալի համակարգ է բոլոր տեսակի մեքենաների համար, որոնք աշխատում են բացառապես դիզելային վառելիքով: Այս սարքի հիմնական առանձնահատկությունների թվում այս ոլորտում շատ մասնագետներ առանձնացնում են չոր ներծծումը: Այսինքն՝ սարքը սկզբում պտտվում և օդը դուրս է հանում որոշակի տարածության մեջ։ Այնուհետև ձևավորվում է վակուում, որը թույլ է տալիս դիզելային վառելիքը տանկից մղել բոլոր անհրաժեշտների մեջայս համակարգը։
Այս գործընթացը կարող է իրականացվել միայն ցածր ճնշման պոմպի միջոցով: Սա հիմնավորված է նրանով, որ բարձր ճնշման մեջ մասնագիտացած պոմպն այս իրավիճակում անարդյունավետ է և իսկապես անօգուտ: Պարզապես իմաստ չունի օգտագործել այն: Նման մեծ ծավալի պոմպով, որոշակի քանակությամբ օդով, այրվող նյութը կսկսի առատորեն հոսել համակարգ: Բայց դրանով խնդիրը չի լուծվի։ Անհրաժեշտ է մղել ավելորդ օդը և միայն դրանից հետո սկսել այրվող նյութի մղումը։
Խորհուրդ մասնագետներից ձեռքի պոմպ ընտրելիս
Դիզելային վառելիքի ներարկման մեխանիկական պոմպը օդային արգելափակման դեպքում հիանալի լուծում է այս խնդրի համար: Բայց պետք է հիշել, որ հարմար է միայն մի պոմպ, որը ստեղծում է նվազագույն ճնշում: Տրանսպորտային միջոցների վրա, որոնք իրենց շարժումն իրականացնում են դիզելային վառելիքի հաշվին, և որոնցում չկա մեխանիկական տիպի պոմպ, օդ է մտնում համակարգ, ինչը բացասաբար է անդրադառնում ինչպես մեքենայի շարժման, այնպես էլ նրա անմիջական շարժիչի վիճակի վրա։ Այն պատճառով, որ առաջանում է այսպես կոչված վակուում, համակարգում առաջանում է արտահոսք, որը նոսրանում է օդային կեղտերի ներթափանցմամբ։ Շարժիչի վրա բացասական ազդեցությունը օրեցօր ավելի ու ավելի ուժեղ է դառնում։ Հետեւաբար, այս խնդիրը չի կարող անտեսվել: Ավելի լավ է այն անմիջապես արմատախիլ անել։
Պոմպերի գնահատման չափանիշներ ընտրությունից առաջ
Շարժիչի ձեռքով դիզելային վառելիքի սնուցման պոմպը պետք է ընտրվի պատասխանատու կերպով, դուք պետք է.հաշվի առնել բազմաթիվ նրբերանգներ. Նման շարժիչի վրա, որը ներառում է վառելիքի ֆիլտր, փորձագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել միայն երկու տեսակի ապարատ՝ վառելիքը տարբեր համակարգեր մղելու համար: Այս երկու տեսակներն ունեն տարբերություն, բայց դրանք էական չեն։ Հիմնական տարբերությունն այն է, որ այսպես կոչված կցամասերի տրամագիծը որոշակիորեն տարբերվում է: Այս սարքի յուրաքանչյուր մոդել իր պասիվում պետք է ունենա ջրի հատուկ սենսորներ։ Նման սենսորը պետք է միացված լինի այսպես կոչված ցուցիչին: Սարքը կարող է ունենալ որոշակի ճշգրտումներ, որոնց վրա ազդում են միայն շարժիչի այս կամ այն տեսակը և դրա համակարգերը:
Ձեռքով դիզելային վառելիքի պոմպը բավականին արդյունավետ է աշխատում, եթե դուք ճիշտ սարք եք ընտրում: Փականն ինքնին ունի ավտոմատ կարգավորումներ։
Դիզելային ծագման վառելիքն ունի ստանդարտ ջերմաստիճան, որը կարող է պահպանվել այս նույն փականների աշխատանքի շնորհիվ։ Եթե վառելիքը ճիշտ է շարժվում համակարգում, ապա վառելիքի ֆիլտրը չի կարող սառեցնել սառը ջերմաստիճանում: Սա թույլ է տալիս վարորդներին պահպանել շարժիչի համակարգի աշխատանքը նույնիսկ սաստիկ սառնամանիքների ժամանակ: Հարկ է նշել, որ եթե փականը կոտրված է, ապա շարժիչը նման պայմաններում չափազանց դժվար կլինի իր աշխատանքը կատարել։
Պոմպ ավտոմեքենայի համար դիզելային վառելիք մղելու համար
Դիզելային վառելիքի սնուցման մեխանիկական պոմպը վերջերս արդիականացվել է: Վառելիքի ֆիլտրի կափարիչի վրա տեղադրվել է կոճակ։ Այն սեղմելուց հետո օդը ինքնին կսկսվիդուրս գալ այս համակարգից: Երբ օդն ամբողջությամբ դուրս է գալիս, վառելիքը ավտոմատ կերպով կսկսի մտնել այս համակարգ: Հարկ է նշել, որ այժմ նման արտադրանքը այնքան էլ լավ չի աշխատում սաստիկ ցրտահարության ժամանակ, քանի որ այն դառնում է կոշտ։
Արդյունքներ
RNm-1 մեխանիկական դիզելային վառելիքի սնուցման պոմպը հիանալի օգնական է դիզելային շարժիչի համար: Առանց նման ապարատի, բավականին ցածր ջերմաստիճանի շարժիչը չի կարողանա կատարել իր աշխատանքը: Այն նաև առօրյա կյանքում շատ կարևոր է օդի արտանետման և ամբողջ համակարգի վառելիքի ճիշտ մատակարարման համար։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Էլեկտրական պոմպ մեքենայի սրահը տաքացնելու համար։ «Գազել», էլեկտրական պոմպ՝ բնութագրեր, վերանորոգում, միացում, ակնարկներ
Ժամանակակից մեքենաների մեծ մասը հովացում ապահովելու համար օգտագործում է էլեկտրական պոմպ: «Գազել»-ը համալրված է այս տիպի հիանալի սարքով, որը կարելի է տեղադրել այլ մեքենաների վրա
Ինչու է մեզ անհրաժեշտ վառելիքի պոմպ:
Վառելիքի պոմպը կարևոր սարք է տրանսպորտային միջոցների վառելիքի համակարգում։ Այս միավորը պատասխանատու է վառելիքի մատակարարման համար
Դիզելային ներարկման պոմպ. Բարձր ճնշման վառելիքի պոմպ
Դիզելային շարժիչների և բենզինային շարժիչների հիմնական տարբերությունը վառելիքի համակարգի և ներարկման համակարգի տարբեր դասավորությունն է: Դիզայնի ամենակարևոր տարրը դիզելային շարժիչի ներարկման պոմպն է: Սա բարձր ճնշման վառելիքի պոմպ է:
Ինչպես ընտրել վառելիքի փոխանցման պոմպ
Բենզինի վառելիքը և դիզելային վառելիքը, ինչպես նաև այլ տեսակի մածուցիկ հեղուկներ, ինչպիսիք են մազութը և յուղը մղելու համար, օգտագործեք վառելիքի պոմպային հատուկ պոմպ: Այս սարքավորումը շուկայում ներկայացված է շատ լայն տեսականիով։ Այսպիսով, ինչպես եք ընտրել ճիշտ պոմպը ձեզ համար:
Տաքացվող վառելիքի զտիչ. Ինչպես է աշխատում վառելիքի ֆիլտրի ջեռուցումը
Այն, որ ձմռանը դիզելային շարժիչը գործարկելը շատ դժվար է, գիտի դիզելային շարժիչով ավտոմեքենայի գրեթե յուրաքանչյուր սեփականատեր։ Այս հոդվածում թվարկված են շարժիչի վատ գործարկման հիմնական պատճառները և այս խնդրից ազատվելու ուղիները:
