Կռունկ՝ հիմնված KrAZ-250-ի վրա

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

KrAZ-250-ի ստեղծման պատմությունը սկսվել է դեռևս 1980 թ. Կրեմենչուգի ավտոմոբիլային գործարանի դիզայներները փոփոխել են 2575B1A մոդելը և ստացել ունիվերսալ շասսի, որի վրա հնարավոր է դարձել տեղադրել տարբեր սարքավորումներ, օրինակ՝ բետոնախառնիչներ, բեռնատար ամբարձիչներ։ KrAZ-250-ի տեխնիկական բնութագրերը հնարավորություն են տալիս այն օգտագործել գրեթե ցանկացած կլիմայական պայմաններում, ինչը մոդելը աներևակայելի հայտնի դարձրեց ներքին շուկայում: Ավտոմեքենաները արագորեն հայտնվեցին գազի և նավթավերամշակման արդյունաբերության, ռազմական և շինարարության ոլորտներում:

Այս մոդելը նախատեսված է հանրային ճանապարհներին աշխատելու համար, որոնք սահմանափակումներ չունեն այն մեքենաների համար, որոնց առանցքի տանդեմի ծանրաբեռնվածությունը 18 տոննա է: Բեռնատարի ագրեգատներն ու հավաքույթները նորմալ աշխատում են +40 C°-ից -40 C° ջերմաստիճանում: KrAZ-250-ն ունի կցասայլ քաշելու հնարավորություն, որի ընդհանուր քաշը չի գերազանցում 20 տոննան:Չնայած հսկայական բեռներին, արագության բնութագրերը, թողունակությունը և հարմարավետությունը մնում են բարձր մակարդակի վրա: Եկեք ավելի մանրամասն նայենք շասսին, որը հիմնված է տեղադրված սարքավորումներով KrAZ-250 բեռնատար կռունկի վրա:KS-4562.

Cab

Շասսիի վրա տեղադրված է եռակի խցիկ, որի արտաքին և դիզայներական առանձնահատկություններն ունեն KrAZ-ին բնորոշ հատկանիշներ։ Հարմարավետ վարորդի նստատեղ՝ կարգավորելի, ինչը վայրէջքն աներևակայելի հարմարավետ է դարձնում: Ինտերիերը պատրաստված է Էրգոնոմիկայի բոլոր պահանջներին համապատասխան։ Սրահն ունի արդյունավետ ջեռուցման և օդափոխության համակարգ։ Լավ ակնարկ են ապահովում դիմապակու ապակու մաքրիչները և լվացողները, տաք օդը փչելու համակարգը, ինչպես նաև երկու մեծ հետևի հայելիները: ԿռԱԶ-250 խցիկը հագեցած է՝

• ձեռնոցների տուփ;
• փաստաթղթի տուփ;
• ռադիո;
• մոխրաման;
• արևապաշտպան;
• անվտանգության գոտիների անցքեր (միայն վարորդի նստատեղ):

Շարժիչ

Բեռնատարը համալրված է V-աձև դիզելային էներգաբլոկով YaMZ-238M2 8 բալոնով։ Առավելագույն հզորությունը՝ 240 լիտր։ հետ., որը ձեռք է բերվում 2100 rpm-ում: Երկու սկավառակով չոր կալանքի օգնությամբ շարժիչը համալրվում է հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփով: Շարժիչի արդյունավետ սառեցումն իրականացվում է խողովակային ժապավենային ռադիատորի միջոցով:

Գերազանց արագության բնութագրերը ձեռք են բերվել երկու աստիճանով և կենտրոնական դիֆերենցիալով փոխանցման տուփի տեղադրմամբ:

Արգելակման համակարգ

Ի տարբերություն իր նախորդների մեծ մասի, KrAZ-250-ը ստացել է ավելի արդյունավետ արգելակման համակարգ: Յուրաքանչյուր անիվ ունի արգելակթմբուկի տեսակը, որին միացված է երկշղթա օդաճնշական շարժիչ։ Առաջին սխեման գործում է միջանկյալ և առջևի առանցքների արգելակման համակարգի վրա, մինչդեռ երկրորդը ապահովում է արգելակում հետևի առանցքի համար:

Քանի որ այս տեսակի հատուկ սարքավորումն օգտագործվում է ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում, գործարանի նախագծողները նախատեսել են կոնդենսատի սառեցման ապահովիչ, ինչպես նաև խոնավացուցիչ։

Մոդելն ունի կայանման արգելակ և պահեստային արգելակ, որոնք այն դարձնում են հնարավորինս հուսալի։

Այլ առանձնահատկություններ

Շասսիի մասին ավելի հստակ պատկերացում ունենալու համար եկեք նայենք հետևյալ ցուցանիշներին.

• առավելագույն արագություն - 75 կմ/ժ;
• սպառումը 100 կմ-ի համար - 35 լ;
• վառելիքի տանկերի ընդհանուր ծավալը՝ 330 լ;
• զսպված քաշը - 9 տոննա;
• կրողունակություն - 14,5 տոննա;
• երկարություն - 9,5 մ;
• բարձրություն - 2,7 մ;
• լայնություն - 2,5 մ.

Ունենալով բավականին պատշաճ բնութագրեր՝ օգտագործված KrAZ-ն ունի համեմատաբար ցածր գին։ 1988 թվականին թողարկված բեռնատար կռունկը կարելի է գնել 140-160 հազար ռուբլով։