2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ուրալի ավտոմոբիլային գործարանն այսօր պարծենում է գրեթե կեսդարյա պատմությամբ: Դեռ պատերազմի սկսվելուց առաջ՝ 1941 թվականին, սկսվեց արտադրական շենքերի շինարարությունը, իսկ հաջորդ տարվա մարտին ձեռնարկությունը սկսեց իր հաջող աշխատանքը։ Առաջինը, որը դուրս եկավ հավաքման գծից, ZiS-5V-ն էր: Դա տեղի է ունեցել 1944 թվականի ամռանը։ Հաջորդ տարվա ամռանը գործարանը արտադրել էր մոտ 7000 օրինակ։
Մեքենաների ժողովրդականություն
Այսօր ամենահայտնիներից մեկը «Ուրալ 43206» բեռնատարների շարքն է։ Այս տարածքը ներառում է ինչպես ընդհանուր նշանակության տրանսպորտային միջոցներ, որոնք օգտագործվում են միայն տարբեր ապրանքներ փոխադրելու համար, այնպես էլ քարշակներով շինություններ քաշելու համար:
Առաջին մեքենան հայտնվել է արդեն 1977 թվականին։ Առաջին տարբերակները համալրված էին դիզելային էներգաբլոկներով։ Դա ինչ-որ դարաշրջանի սկիզբ էր, այսպես կոչված, Ուրալի գործարանի բեռնատարների դիզելիզացիա։
«Ուրալ» - մեքենա, որը 1983 թվականին արժանացել է «Պետական որակի նշանի»: Այս մրցանակը շնորհվել է ժժամանակը միայն լավագույններից լավագույնն է:
Փոփոխություններ
Model 4320 բեռնատարները դեռ օգտագործվում են այսօր: Նրանք բառացիորեն գրավեցին ժողովրդական տնտեսության տարբեր ոլորտներ։ Ամենատարածվածը թեթև ամենագնացն է՝ «Ուրալ 43206»: Սա, եթե կարելի է այդպես ասել, «երեխան» գործնականում ոչ մի կերպ չի զիջում իր ամենամոտ ավագ եղբայրներին՝ առանձնանալով երեք առանցքների առկայությամբ և լիաքարշակությամբ։։
«Ուրալ 43206», այս միավորի տեխնիկական բնութագրերը պարզապես զարմանալի են: Չնայած այն հանգամանքին, որ նրա անիվի բանաձևը ընդամենը 4-ը 4-ն է, այն կարող է շարժվել ցանկացած ճանապարհով, ցանկացած մակերեսով և նույնիսկ այնտեղ, որտեղ որպես այդպիսին ճանապարհ չկա: Հաճախ օգտագործվում է ձյան ավազաթմբերը և տարբեր ճահիճային ու ցեխային ճահիճները հաղթահարելու համար:
Բանակում ծառայություն
Հասարակության մեջ կարծիք կա, որ «Ուրալ 43206»-ը բանակային մեքենա է. Դրան նպաստել են մի քանի գործոններ. Առաջինը պաշտպանիչ գույն է, որը բնորոշ է հիմնականում ռազմական տեխնիկայի համար։ Երկրորդ՝ այս մեքենան հիմնականում օգտագործվում էր զինվորների կողմից՝ զենք տեղափոխելու, անձնակազմին իրենց նպատակակետ հասցնելու համար։ Իր հիանալի դինամիկ բնութագրերի շնորհիվ մեքենան հեշտությամբ քարշ է տալիս բեռների և ռազմական կցանքների լայն տեսականի:
Միջերկրյա կարողությունների բարձր մակարդակը հնարավորություն է տալիս հասնել ռազմաբազաների առավել մեկուսացված տարածքներ: Այս մեքենայի շնորհիվ զինվորները կարիք չունեն լրացուցիչ սարքավորումների՝ անհրաժեշտը հասցնելու համարսարքավորումներ.
Շասսի
Մոդելը հասանելի է երկու տարբերակով՝ «Ural 43206» շասսի և հարթ մահճակալով բեռնատար: Նրանք միմյանցից տարբերվում են միայն որոշ առումներով։ Շասսիի բեռնունակությունը 5,5 տոննա է։ Ինքնաթիռի հարթակ ունեցող մեքենան կարող է տեղափոխել 4,2 տոննա տարբեր բեռ, ինչպես նաև հետևում տեղադրված 27 մարդ, այն հագեցած է հատուկ նստարաններով, որոնք թեքվում են, երբ դրա կարիքը չկա։ Կախված մոդիֆիկացիայի տեսակից, այն կարող է լինել ինչպես ստանդարտ, այնպես էլ կրկնակի խցիկով: Երկրորդ տարբերակը «Ուրալ 43206» հաճախ օգտագործվում է: Վերջինիս տեխնիկական բնութագրերը շատ չեն տարբերվում ստանդարտից, սակայն սրահում կրկնակի շատ նստատեղեր ունի։ Այս կոնֆիգուրացիան թույլ է տալիս փոխադրել զենքեր, իսկ օդաչուների խցիկում կա ռազմական տեխնիկայի սպասարկման հատուկ անձնակազմ։
Կիրառման շրջանակը
«Ուրալ 43206» շասսին ներկայումս մեծ պահանջարկ ունի ինչպես ռուսական, այնպես էլ արտասահմանյան շուկայում: Սա բավականին կոմպակտ մեքենա է, որն օգտագործվում է կոմունալ ծառայությունների և նավթի և գազի արդյունահանման ձեռնարկություններում: Շատ հաճախ այս տրանսպորտը շահագործվում է ճանապարհային ծառայությունների միջոցով: Օգտագործման նման լայն շրջանակը պայմանավորված է սարքավորումների լայն տեսականի տեղադրելու ունակությամբ, ինչը այս շասսին դարձնում է բազմակողմանի մեքենա ժամանակակից աշխատանքային պայմանների համար:
Մեքենան հիանալի է տեղադրման, ինչպես հորատման սարքավորումների, այնպես էլ ռազմական կապի կենտրոնների, փոքր շարժական վերանորոգման խանութների և մանիպուլյատորների համարտեղադրումներ։
Աշխատանք Արտակարգ իրավիճակների նախարարությունում
Երբ խոսքը վերաբերում է մարդկանց փրկելուն, ոչ մի այլ մեքենա չի կարող դա անել այնպես, ինչպես Ural 43206-ը: Հրշեջ մեքենան հագեցած է մասնագիտացված տանկով։ Բացի այդ, այս բեռնատարի օգնությամբ առաքվում է հրշեջ-փրկարարների անձնակազմը, ինչպես նաև անհրաժեշտ բոլոր տեխնիկան և անմիջապես ջրի մատակարարումը։ Որպես կանոն, օգտագործվում է կրկնակի խցիկով տրանսպորտային միջոց, որն ունակ է տեղափոխել 6 փրկարարի (այդ թվում՝ վարորդին)։ Տանկի տեխնիկական բնութագրերը պարզապես տպավորիչ են։ Դրա ծավալը 4 խմ է։ մ Միևնույն ժամանակ փրփուր ստեղծելու բաքի տարողությունը 300 լիտր է։
Տեխնիկական պայմաններ
Տրանսպորտի բոլոր ժամանակակից պահանջները բավարարելու համար «Ուրալ 43206»-ը պետք է ունենա պարզապես գերազանց պարամետրեր։ Կափարիչի տակ դիզայներները տեղադրել են 6 բալոններով և լրացուցիչ տուրբո լիցքավորմամբ էլեկտրակայան։ Աշխատում է դիզելային վառելիքի նյութի վրա։ Աշխատանքային ծավալը 11,5 լիտր է, մինչդեռ հզորությունը՝ 230 ձիաուժ։ Շարժիչը համապատասխանում է Եվրո-2 ստանդարտներին:
Ինքնավարությունը մեծացնելու համար բեռնատարը հագեցած է երկու տանկով: Մեկը պահում է 200 լիտր վառելիք, իսկ հավելյալը՝ ընդամենը 60: Այս պարամետրերով դիզելային վառելիքի սպառումը կազմում է 24 լիտր հարյուր վազքի համար՝ 60 կմ/ժ արագությամբ շարժման ենթակա: Սա միջին ցուցանիշ է, քանի որ իրական պայմաններում սպառման նիշը կարող է հասնել 30 լիտրի։
Փոխանցում
«Ուրալ 43206»-ը համալրված է մեխանիկական փոխանցման տուփով՝ հինգ փոխանցումատուփով: Արտադրող՝ Յարոսլավլի գործարան: Միջքաղաքային հնարավորությունը բարձրացնելու համար օգտագործվում է երկու փուլով փոխանցման տուփ՝ տեղադրված կենտրոնական դիֆերենցիալ կողպեքով: Սա թույլ է տալիս ստանալ առավելագույն արագություն՝ 12,4 տոննա ընդհանուր քաշով՝ մոտ 80, իսկ երբեմն՝ 85 կմ/ժ։ Եթե մեքենան շարժվում է որպես ճանապարհային գնացքի մաս, ապա այս պարամետրը կրճատվում է մինչև 75 կմ/ժ։
Հատկություններ
Բեռնատարը կարող է համալրվել տարբեր խցիկներով: Ստանդարտը երկդռնանի ամբողջովին մետաղյա խցիկ է, որը նախատեսված է ընդամենը երեք անձի համար, ներառյալ վարորդը: Երկրորդ տարբերակը չորս դռնանի կաբին է՝ շատ ավելի մեծ տարողությամբ: Այն կարող է տեղավորել 6 մարդ։ Բայց երկրորդ տարբերակն ունի մի փոքր ավելի ցածր կրող հզորություն: Այս պարամետրը 3,65 տոննա է։
Համեմատաբար վերջերս գործարանը թողարկեց ավելի ժամանակակից կաբովեր տարբերակը: Նա ունի կրկնակի խցիկ, որը տեղադրված է անմիջապես շարժիչի վերեւում։ Այս բեռնատարն առանձնանում է բոլորից, քանի որ այն ունի բոլորովին այլ ձև և ավելի կլորացված տեսք:
Ձեռքբերում
Բոլորը կարող են առանց խնդիրների գնել «Ուրալ». Դրա գինը տատանվում է՝ կախված տեղադրված սարքավորումներից և փոփոխություններից։ Նոր մեքենաները վաճառվում են մեկուկես միլիոն ռուբլի արժողությամբ, իսկ տեղադրված լրացուցիչ մասնագիտացված սարքավորումներով մեքենաները՝ 2,4-ից։միլիոն։ Շասսիի հիման վրա պատրաստված ավտոբուսները կարժենան 1,8 միլիոն և ավելի, ամեն ինչ կախված է նյութից և լրացուցիչ տարբերակներից։ Առանց սարքավորման շասսիները կարելի է գնել միջինը 1,7-1,8 միլիոն ռուբլով, բայց դա այնքան էլ շատ չէ «Ուրալի» նման մեքենայի համար: Մեքենան փորձարկվել է ժամանակի և բազմաթիվ իրական փորձարկումների միջոցով: Շատ ժամանակակից բեռնատարներ են ստեղծվում, բայց շատերը հավատարիմ են Ուրալին։
Խորհուրդ ենք տալիս:
KDM հիմնված KamAZ-65115-ի վրա, հիմնական տարբերակները
Ներկայումս, այսպես կոչված, KDM տիպի մեքենաները հայտնի են դարձել ճանապարհների մաքրման համար: Նման մեքենաների ստեղծման հիմնական շասսին եղել են Կամայի գործարանի և Լիխաչևի գործարանի բեռնատարները։ ZIL մեքենաների արտադրության դադարեցումից հետո թաթարական բեռնատարը դարձավ խոշոր քաղաքային մեքենաների հիմնական ներքին շասսին:
Էթիլեն գլիկոլի վրա հիմնված անտիֆրիզ. ապրանքանիշեր, տարբերություններ, բաղադրություն
Մեքենաների հովացման համակարգերի ճնշող մեծամասնությունը հիմնված է էթիլեն գլիկոլի վրա: Կախված կոնցենտրացիայից, գործակալի սառեցման կետը որոշվում է տարբեր մակարդակներում: Էթիլեն գլիկոլի վրա հիմնված անտիֆրիզը արժանի է մանրամասն քննարկման
Ռուսական մեքենաներ՝ մեքենաներ, բեռնատարներ, հատուկ նշանակության. Ռուսաստանի ավտոարդյունաբերություն
Ռուսական ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացումը, որը խորհրդային տարիներին հայտնի դարձավ հետևյալ մեքենաների շնորհիվ՝ Մոսկվիչի և Ժիգուլիի, սկսվեց 19-րդ դարում։ Մինչ հանրապետությունների միության առաջացումը, արդյունաբերությունը մի քանի անգամ ոտքի կանգնեց և անմիջապես ընկավ, և միայն 1960 թվականին այն սկսեց լիարժեք ապրել. գործարկվեց զանգվածային մոտորիզացիան: ԽՍՀՄ փլուզումից անմիջապես հետո հաջորդած ճգնաժամից, դժվարությամբ, բայց ռուսական ավտոարդյունաբերությունը դուրս եկավ
Ավտոզակը կասկածյալների և մեղադրյալների տեղափոխման մեքենա է։ Հատուկ մեքենա, որը հիմնված է բեռնատարի, ավտոբուսի կամ միկրոավտոբուսի վրա
Ի՞նչ է բրինձ վագոնը: Հատուկ մեքենայի հիմնական հատկանիշները. Մենք մանրամասն կվերլուծենք հատուկ մարմնի, կասկածյալների և դատապարտյալների համար նախատեսված տեսախցիկների, ուղեկցորդի համար նախատեսված խցիկի, ազդանշանային ազդանշանների և այլ բնութագրերի դասավորությունը: Ինչո՞վ է լրացուցիչ հագեցած մեքենան:
Բոցավառում «Ուրալի» վրա՝ էլեկտրոնային կամ մեխանիկական, տարբերություններ, տեղադրման առանձնահատկություններ
Ուրալ մոտոցիկլետի վրա էլեկտրոնային բոցավառման տեղադրումը հաճախ դժվարություններ է առաջացնում սկսնակների համար, սակայն դրա համար անհրաժեշտ չէ դիմել մասնագետներին:
