2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Այսօր մեքենաների ռադիատորների հակասառեցման շուկան լցված է էթիլեն գլիկոլի հիման վրա պատրաստված արտադրանքներով։ Այս նյութը շահագործման մեջ մի շարք դրական հատկություններ ունի. Սառեցման համակարգի ամրությունը, ինչպես նաև շարժիչի շահագործումը կախված են հովացման համակարգի միջոցների ճիշտ ընտրությունից։
Էթիլեն գլիկոլ անտիֆրիզն ունի ցածր սառեցման կետ, որը կախված է նյութի կոնցենտրացիայից։ Սառեցման համակարգի ներսում հեղուկը սկսում է բյուրեղանալ 0-ից -70ºС միջակայքում: Բարձրորակ անտիֆրիզ ընտրելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել մեքենայի շահագործման պայմանները։ Ամռանը այն պետք է հնարավորինս արդյունավետ կերպով սառչի շարժիչը: Ձմռանը հեղուկը չպետք է սառչի նույնիսկ սաստիկ սառնամանիքների ժամանակ։
Անտիֆրիզի տեսակներ
Այսօր գոյություն ունի հակասառեցման երկու հիմնական տեսակ՝ կարբոսիլիկատ և սիլիկատային նյութեր։ Երկրորդ տեսակը օգտագործվում է հին ոճի մեքենաներում։ Ֆոնդերի այս դասի ամենահայտնի ներկայացուցիչը հակասառիչ է: Սիլիկատային հակասառիչներն ունեն մի շարք թերություններ, ուստի դրանք չեն օգտագործվում արտասահմանյան մեքենաների համար։
Օտարերկրյա նոր մեքենաների համար նախընտրելի է էթիլեն գլիկոլի հիմքով առանց սիլիկատային անտիֆրիզ: Հավելումները, որոնք կազմում են արտադրանքը, մեքենայի շահագործման ընթացքում նստում են բացառապես այն վայրերում, որտեղ ձևավորվում է կոռոզիա: Դա հնարավոր է դարձել արտադրանքի բաղադրության մեջ օրգանական բաղադրիչների ընդգրկմամբ։ Այս դեպքում շարժիչը լիովին սառչում է։
Էթիլեն գլիկոլի հիման վրա սիլիկատային սորտերը ծածկում են խողովակների ամբողջ ներքին մակերեսը անօրգանական բաղադրիչներով: Նրանք արդյունավետորեն կանխում են կոռոզիայի առաջացումը, բայց միևնույն ժամանակ նվազեցնում են համակարգի հովացման հզորությունը:
Անտիֆրիզի բաղադրություն
Էթիլեն գլիկոլի վրա հիմնված հակասառիչները ունեն հատուկ բաղադրություն: Նրանց հիմնական բնութագրերը կախված են սրանից: Իր մաքուր տեսքով էթիլեն գլիկոլը նման է յուղոտ նյութի։ Նրա սառեցման կետը -13ºС է, իսկ եռմանը՝ +197ºС։ Այս նյութը բավականին խիտ է: Էթիլեն գլիկոլը ուժեղ սննդային թույն է։ Այս նյութը թունավոր է հատկապես իր ռեսուրսի սպառումից հետո։ Էթիլեն գլիկոլի վրա հիմնված հակասառեցման թափոնները, որոնց բաղադրությունը շահագործման ընթացքում աղտոտված է եղել ծանր մետաղներով, պետք է պատշաճ կերպով հեռացվի:
Ջրի հետ խառնելիս սառեցման կետը կարող է զգալիորեն նվազել (մինչև -70ºС ջրի և էթիլենգլիկոլի 1:2 հարաբերակցությամբ): Օրգանական և անօրգանական բաղադրիչները կարող են օգտագործվել որպես հավելումներ: Նախընտրելի է առաջին տարբերակը։ Կոռոզիայի ինհիբիտորներն այսօր գալիս են 4-ովտեսակները՝ կարբոքսիլատ, ավանդական, օրգանական և հիբրիդ։ Անտիֆրիզը կազմող բաղադրիչների տարբերության պատճառով այս ապրանքների տարբեր ապրանքանիշերը չեն կարող խառնվել: Հակառակ դեպքում դրանք կհակասեն միմյանց՝ նվազեցնելով նյութի արդյունավետությունը։
Հակասառեցման գույն
Սկզբում էթիլենգլիկոլ հակասառիչը, որի գույնը կարելի է տեսնել գործարանում, թափանցիկ նյութի տեսք ունի։ Այն ունի միայն կոնկրետ հոտ: Անկախ ապրանքանիշից, անտիֆրիզը գույն չունի։ Դրա որակը պարզելու համար ներկանյութեր են ավելացվում: Վարորդների և ավտոմեխանիկների շրջանում կա նրանց կողմից ընդունված արտադրանքի որակի դասակարգում ՝ կախված դրա գույնից: Անտիֆրիզների 3 խումբ կա։
- Դաս G11 ներառում է կապույտ և կանաչ ֆոնդեր: Սրանք ամենաէժան սպառվող նյութերն են։ Դրանք ներառում են էթիլեն գլիկոլ և սիլիկատային հավելումներ: Նման հակասառիչների ծառայության ժամկետը մոտ 30 հազար կմ է։
- G12 դասը ներառում է կարմիր և վարդագույն տեսակի նյութեր: Դրանք ավելի բարձր որակի են։ Դրանք ներառում են էթիլեն գլիկոլ և օրգանական հավելումներ: Նման միջոցների ծառայության ժամկետը կարող է հասնել 150-200 հազար կմ: Այնուամենայնիվ, դրանց արժեքը շատ ավելի բարձր է:
- Գոյություն ունի նաև երրորդ դաս՝ G13։ Բացի նախորդ բաժնում թվարկված բաղադրիչներից, այն պարունակում է պրոպիլեն գլիկոլ: Նման ապրանքների գույնն առավել հաճախ բնութագրվում է նարնջագույն և դեղին երանգներով։
Պիտակավորման համակարգ
Յուրաքանչյուր էթիլեն գլիկոլի հիմքով հակասառեցնող նյութ ալյումինե ռադիատորների համար ևբեռնված հովացման համակարգերը պարունակում են ներկանյութեր: Նրանք որևէ կերպ չեն ազդում նյութի տեխնիկական բնութագրերի վրա: Այս կամ այն գույնի ընտրությունը կախված է արտադրողի քմահաճույքից: Չկա ընդհանուր ընդունված պիտակավորման ստանդարտ, ինչպես նաև ներկանյութերի ավելացում:
Վերևում ներկայացված գծանշումները, որոնք ամենից հաճախ հաշվի են առնում վարորդներն ու ավտոմեխանիկները, ավելի վաղ օգտագործվել են գերմանական արտադրության VW հովացուցիչ նյութի անտիֆրիզների արտադրության մեջ: Այս միջոցները շատ տարածված են: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ ինքը՝ Volkswagen կոնցեռնը, արդեն փոխել է իր բնութագրերը։ Այսօր այս հայտնի արտադրողը արտադրում է օրգանական հիմքով հակասառիչների 3 հիմնական դասեր։ Դրանց մակնշումն ունի G12++, G12+++ և G13 նախածանցը։ Հետևաբար, նախքան հովացման համակարգի համար ապրանք գնելը, ավելի ճիշտ է ուշադրություն դարձնել մեքենայի արտադրողի առաջարկություններին, ինչպես նաև բուն սպառվող նյութի բաղադրությանը: Բոլոր հակասառիչների համար մեկ նշում չկա:
Անտիֆրիզների հիմնական հատկությունները
Անտիֆրիզներն իրենց գործունեության ընթացքում դրսևորում են մի շարք հատկություններ: Դրանք կարգավորվում են ավտոարտադրողների նորմերով և հաստատումներով։ Պետք է նշել, որ էթիլեն գլիկոլը թունավոր նյութ է։ Իր ռեսուրսի զարգացման հետ մեկտեղ այս ցուցանիշը մեծանում է։ Կան կանոններ, թե ինչպես կարելի է հեռացնել էթիլեն գլիկոլի հիման վրա անտիֆրիզ թափոնները: Նրանց վերագրվում են տարբեր բացասական հատկություններ: Հետևաբար, հակասառիչը փոխարինելիս դուք պետք է դիմեք հատուկ կազմակերպության, որը պատշաճ կերպով կվերացնի այն:
Կարևոր է նաև հաշվի առնելանտիֆրիզի փրփրում. Ներքին արտադրության արտադրանքի դեպքում այս ցուցանիշը կազմում է 30 սմ³, իսկ ներմուծվող ապրանքների համար՝ 150 սմ³։ Անտիֆրիզի թրջելիությունը 2 անգամ գերազանցում է ջրինը։ Հետեւաբար, նրանք կարողանում են թափանցել նույնիսկ շատ բարակ ճաքերի մեջ։ Սա բացատրում է նրանց արտահոսելու ունակությունը նույնիսկ միկրոճաքերի առկայության դեպքում:
Հանրաճանաչ ապրանքանիշերի ակնարկ
Մեր երկրում օգտագործվում են էթիլեն գլիկոլի հիմքով տարբեր մակնիշի հակասառեցնող նյութեր։ Ամենատարածվածներից են Ֆելիքսը, Ալյասկան, Սինտեկը, Լոնգ Լայֆը, Նորդը: Դրանք բնութագրվում են գնի և որակի օպտիմալ հարաբերակցությամբ։
Ներկայացված անտիֆրիզները նախատեսված են մեր կլիմայի ծանր պայմանների համար։ Նաև արտադրանքի մշակված շարքը վարորդին թույլ է տալիս ընտրել իր մեքենայի շարժիչի համար անհրաժեշտ ապրանքը։ Ներկայացված արտադրանքը արդյունավետորեն դիմակայում է կոռոզիայի առաջացմանը, ինչպես նաև ապահովում է ռադիատորի լավ սառեցման հատկություններ:
Մեր երկրում այսօր տարածված արտադրանքները արդյունավետորեն պաշտպանում են շարժիչի համակարգերը նստվածքներից, հատկապես ջրի պոմպի, շարժիչի խցիկում և մատակարարման ուղիներում:
Անտիֆրիզ «Sintec» G12 ակնարկներ
Ձեր մեքենայի համար էթիլեն գլիկոլի վրա հիմնված հակասառեցման տարբերակները դիտարկելիս նախ պետք է ուշադրություն դարձնել այնպիսի գործիքի վրա, ինչպիսին է Sintec G12-ը: Այս սպառվող նյութի բաղադրությունը ներառում է օրգանական հավելումների համալիր: Այս գործիքը նախատեսված է ալյումինե շարժիչների, ինչպես նաև այլ տեսակի շարժիչների համար:
Անտիֆրիզի բյուրեղացման ջերմաստիճանը -41ºС է: ԱվտոՎԱԶ-ն օգտագործում է ներկայացված արտադրանքը որպես հովացման համակարգի առաջին լցոն: Այն ունի աշխատանքային ջերմաստիճանների լայն շրջանակ: Համեմատաբար ցածր գինը նաև ապրանքը դարձնում է հանրաճանաչ։
Felix հակասառեցման ակնարկներ
Ներկայացված անտիֆրիզը լայնորեն կիրառվում է ինչպես մեքենաներում, այնպես էլ բեռնատարներում։ Եվ դա ճիշտ է նույնիսկ հարկադիր, բեռնված շարժիչով, տուրբո լիցքավորմամբ մեքենաների համար: Էթիլեն գլիկոլի վրա հիմնված այս հակասառիչը օգտագործվում է շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի զգալի տատանումների պայմաններում։ Կոռոզիայից պաշտպանության համակարգը գործում է ընտրովի: Այն ազդում է միայն այն տարածքների վրա, որտեղ ժանգի հետքեր են հայտնաբերվում:
Ներկայացված ապրանքի ինքնարժեքը նույնպես համեմատաբար ցածր է։ Բազմաֆունկցիոնալությունը և կիրառությունների լայն շրջանակը Felix անտիֆրիզը դարձնում են հանրաճանաչ: Այնուամենայնիվ, դրա բյուրեղացման ջերմաստիճանը մի փոքր բարձր է տեխնիկական կանոնակարգով թույլատրված մակարդակից։
Totachi Long Life հակասառեցման ակնարկներ
Totachi Long Life-ի արտադրողը ճապոնական ընկերություն է: Նրա ներկայացրած արտադրանքը նախատեսված է գրեթե բոլոր բենզինային կամ դիզելային շարժիչների հովացման համակարգերի համար։ Արտադրանքի կազմը ներառում է օրգանական բաղադրիչներ: Աշխատանքային ջերմաստիճանները, որոնցում թույլատրվում է շահագործել ներկայացված սպառվող նյութը, համապատասխանում են տրանսպորտային միջոցների արտադրողների տեխնիկական կանոնակարգերին: Ճապոնական արտադրության անտիֆրիզի առավելությունը երկար սպասարկման ժամկետն է։ Փոխարինվում է 5 տարին մեկ։ Ներկայացված հակասառեցման վրաէթիլեն գլիկոլի հիման վրա երկարացնում է հովացման համակարգի բոլոր տարրերի կյանքը:
Որոշ օգտատերեր նշում են, որ տուփի վրա գրությունները միայն անգլերեն և ճապոներեն են: Սա որոշակի անհանգստություն է առաջացնում:
Կազմը, հիմնական բնութագրերը, որոնք ունի էթիլենգլիկոլի վրա հիմնված հակասառիչը, կարող եք ընտրել ձեր շարժիչի համար լավագույն տարբերակը: Հաշվի առնելով սպառվող ապրանքների ամենահայտնի ապրանքանիշերի վերաբերյալ օգտատերերի և փորձագետների կարծիքը, որակյալ ապրանք գնելը դժվար չի լինի:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Sintec անտիֆրիզ. ակնարկներ, բնութագրեր: Ինչ անտիֆրիզ լցնել
Sintec հակասառեցման ակնարկներ: Ինչ հավելումների փաթեթներ է օգտագործում արտադրողը ներկայացված հովացուցիչ նյութերի արտադրության մեջ: Ինչպե՞ս ընտրել ճիշտ կազմը: Ինչն է բնութագրում հակասառեցման գույնը: Ո՞ր մեքենաների և շարժիչների համար են հարմար այս ապրանքանիշի հովացուցիչները:
Toyota անտիֆրիզ. բաղադրություն, ակնարկներ. Toyota Super Long Life Coolant
Toyota-ի սպառվող հեղուկները որակյալ են, ժամանակի փորձարկված: Անտիֆրիզները պաշտպանում են հովացման համակարգը և ապահովում դրա երկարատև աշխատանքը: Հիմնական բանը, երբ դրանք օգտագործվում են, հետեւել արտադրողի առաջարկություններին եւ ժամանակին փոխարինել
Coolstream անտիֆրիզ. ապրանքանիշեր, բնութագրեր, ակնարկներ
Coolstream անտիֆրիզը հայտնի է ցանկացած մեքենայի վրա օգտագործելու ունակության շնորհիվ: Հեղուկի բարձր որակն ապահովվում է վնասակար բաղադրիչների բացակայությամբ
Հնարավո՞ր է տարբեր գույների անտիֆրիզ խառնել: Ընտրեք անտիֆրիզ ըստ մեքենայի ապրանքանիշի
Գրեթե բոլոր փորձառու սեփականատերերը կարող են հեշտությամբ խորհուրդներ տալ մեքենայի վերաբերյալ: Բայց, չնայած դրան, հարցը, թե արդյոք հնարավոր է խանգարել տարբեր գույների հակասառեցմանը, միշտ մնում է արդիական սկսնակների համար: Անցել են այն ժամանակները, երբ ջուր էին լցնում մեքենան։ Հետևաբար, յուրաքանչյուր իրեն հարգող ավտոմեքենայի սեփականատեր պարտավոր է պարզել, թե ինչ է հակասառիչը, արդյոք կարմիրը, կանաչը, կապույտը խառնվում են իրար, և ինչու է այդ հեղուկն ընդհանրապես անհրաժեշտ։
Կարո՞ղ եմ խառնել տարբեր գույների անտիֆրիզ: Անտիֆրիզ կարմիր, կանաչ, կապույտ - ո՞րն է տարբերությունը:
Յուրաքանչյուր մեքենայի դիզայնը ապահովում է հովացման համակարգ: Այն ծառայում է շարժիչի աշխատանքի ընթացքում առաջացած ջերմությունը դեպի դուրս հեռացնելու համար: Ձմռանը հովացման համակարգի աշխատանքը նպաստում է ուղևորների խցիկի տաքացմանը։ Այսօր մենք կքննարկենք, թե արդյոք հնարավոր է խառնել տարբեր գույների անտիֆրիզը, ինչպես նաև հեղուկների տարբերությունները ըստ երանգների: