2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Automaker Toyota-ն հայտնի է ոչ միայն մեքենաներով, այլ նաև ավտոմոբիլային քիմիական նյութերով և հատուկ արտադրանքներով: Արտադրողը խորհուրդ է տալիս օգտագործել օրիգինալ լիազորված անտիֆրիզ՝ սեփական ապրանքանիշի մեքենաների սպասարկման համար:
Ընդհանուր առանձնահատկություններ
Toyota-ն թողարկել է երկու օրիգինալ հակասառեցնող միջոց.
- Toyota Long Life Coolant;
- Toyota Super Long Life Coolant.
Մինչև 2002 թվականը գործարանում Toyota մեքենաների մեջ լցվում էր միայն առաջին հակասառիչը՝ ՍՊԸ-ն։ Երկրորդ հակասառիչը՝ Toyota Super Long Life Coolant-ը, սկսեց լցնել 2002 թվականից հետո։ Մինչ օրս այն օգտագործվում է ապրանքանիշի մեքենաների մեծ մասում։
Երկու հակասառիչները ունեն նմանատիպ հատկություններ: Յուրաքանչյուրը մշակված է բարձրորակ պրոպիլեն գլիկոլով, որը համակցված է կոռոզիայի արգելակիչներով և առաջադեմ հավելումներով: Անհնար է համատեղել անտիֆրիզները, քանի որ դրանց հավելումները արմատապես տարբեր են: Հակառակ դեպքում ստացված խառնուրդն իր բնութագրերով զիջում է այլ հովացուցիչ նյութերին։
ՉնայածԱյն, որ Toyota-ի վերջին մոդելներում օգտագործվում է Super Long Life անտիֆրիզ, դրա նախորդ տարբերակը՝ long Life, չպետք է դուրս գրվի։ Անտիֆրիզ «Toyota Long Life»-ը վաճառքի է հանվում մինչ օրս և լայնորեն տարածված է մեքենաների սեփականատերերի շրջանում։
Սառնագենտի երկու տեսակներն էլ արտադրվում են ինչպես պատրաստի հովացուցիչ նյութի, այնպես էլ խտանյութի տեսքով։ Վերջինս փոխարինելուց առաջ պետք է նոսրացնել ջրով։ Հատուկ համամասնությունները կախված են Toyota անտիֆրիզի շահագործման կլիմայական պայմաններից և տարածաշրջանում ամենացածր ջերմաստիճանից: Հյուսիսային շրջանների համար մեկից մեկի հարաբերակցությունը համարվում է օպտիմալ: Խառնուրդն ապահովում է շարժիչի պաշտպանություն մինչև -40 աստիճան ջերմաստիճանում: Խտանյութի նվազագույն ծավալը պետք է լինի 30%, առավելագույնը՝ 70%.
Խտացված հակասառեցումը նոսրացվում է թորած ջրով, բայց եթե այն հասանելի չէ, կարելի է օգտագործել ծորակի ջուրը: Բնական աղբյուրներից ստացված ջուրը հարմար չէ խտանյութը նոսրացնելու համար։
Որպես Toyota հակասառիչի փոխարինող, կարող եք օգտագործել համապատասխան հիմքով և հավելումներով անալոգներ: Ավելի լավ է չխառնել տարբեր ապրանքանիշերի հովացուցիչ նյութեր, քանի որ դա կարող է նվազեցնել դրանց ծառայության ժամկետը և վատթարացնել արդյունավետությունը:
Երկու Toyota հակասառիչները փորձարկվել և փորձարկվել են ընկերության լաբորատորիաներում, որոնց արդյունքները հաստատում են, որ դրանք համապատասխանում են ինչպես ոլորտի, այնպես էլ արտադրողի բոլոր չափանիշներին։
Toyota Long Life Coolant
Դասական հակասառեցման հիմքի վրապրոպիլեն գլիկոլ՝ կոռոզիայի ինհիբիտորների և որակյալ հավելումների ավելացմամբ։ Հեղուկը թափանցիկ է, կարմիր։
Toyota անտիֆրիզն օժտված է գերազանց քսայուղայնությամբ, կոռոզիայից և մաշվածությունից պաշտպանվածության բարձր աստիճանով, ջերմությունը ցրելու գերազանց հատկություններով և պաշտպանում է շարժիչը հիպոթերմային և գերտաքացումից: Հեղուկը համատեղելի է կնիքների և ռետինե կցամասերի հետ, որոնք օգտագործվում են Toyota արտադրողի կողմից ավտոմեքենաներ կառուցելիս:
Նպատակ
Long Life Antifreeze-ը հարմար է Toyota բեռնատարների և մարդատար ավտոմեքենաների շարժիչներում օգտագործելու համար: Ապահովում է արդյունավետ պաշտպանություն չուգունից, երկաթից, պղնձի համաձուլվածքներից, ալյումինից, տարբեր զոդերից պատրաստված շարժիչներին: Հովացուցիչ նյութը պետք է փոխարինվի առաջին լիցքավորումից երեք տարի հետո, իսկ դրանից հետո յուրաքանչյուր երկու տարին մեկ:
Հակասառեցումը կարելի է խառնել հիբրիդային, սիլիկատային և սառեցնող միացությունների հետ։ Ունի հավանություն ճապոնական Lexus և Daihatsu ապրանքանիշերի շարժիչներում օգտագործելու համար: Արտադրողը խորհուրդ է տալիս հակասառեցնել շարժիչները բարձր ջերմաստիճանի կոռոզիայից պաշտպանելու համար, երբ աշխատում են բարձր ծանրաբեռնվածության պայմաններում:
Toyota Super Long Life Coolant
Հովացուցիչ նյութ խտացված և պատրաստի տիպի, ստեղծված պրոպիլեն գլիկոլի հիման վրա՝ օգտագործելով կարբոքսիլատային տեխնոլոգիա՝ ժամանակակից կոռոզիայի արգելակիչների հավելումներով: Այն չի պարունակում սիլիկատներ, նիտրատներ և այլ նյութեր, որոնք կարող են բացասական ազդեցություն ունենալ շարժիչի աշխատանքի վրա, վատթարացնել ջերմության փոխանցումը և հանգեցնել մեխանիզմի ներսում նստվածքների առաջացմանը:Համապատասխանաբար, հակասառիչը համարվում է անվտանգ ինչպես շարժիչի, այնպես էլ շրջակա միջավայրի համար:
Անտիֆրիզ «Toyota Super Long Life Coolant»՝ վարդագույն գույնի թափանցիկ թափանցիկ հեղուկ։ Այն համապատասխանում է Volkswagen-ի G12 կամ G12+ ստանդարտներին և կարող է փոխարինվել երկարաժամկետ կարբոքսիլատային հակասառիչներով: Հովացուցիչ նյութը փոխարինվում է հինգ տարին մեկ, այն խորհուրդ է տրվում Toyota-ի ցանկացած ժամանակակից ավտոմեքենայի շարժիչների համար, ներառյալ Toyota Avensis-ը:
Անտիֆրիզը կանխում է մեխանիզմների կոռոզիան և կավիտացիան, չի օքսիդանում և չի փրփրում։ Պահպանում է շարժիչի օպտիմալ աշխատանքային ջերմաստիճանը և երկարացնում շարժիչի կյանքը:
Toyota SLLC հովացուցիչ նյութը չպետք է խառնվի նմանատիպ միացությունների հետ կամ նոսրացվի ջրով: Դա կարող է հանգեցնել հեղուկի կոագուլյացիայի՝ դժվարացնելով հովացման համակարգի աշխատանքը։
Ինչպես նկատել կեղծը
Մեքենայի որոշակի ապրանքանիշի համար հարմար օրիգինալ հակասառեցուցիչներն այնքան հաճախ չեն կեղծվում, որքան ունիվերսալները, սակայն կեղծի հավանականությունը չի կարելի ամբողջությամբ բացառել: Toyota-ի ո՞ր անտիֆրիզն է օրիգինալ, որը ոչ: Կեղծիքը որոշվում է հետևյալ չափանիշներով.
- արատներ տուփի կարի հատվածում;
- կափարիչը թույլ ամրացված օղակին, դրա եզրերի երկայնքով չիպսերի, քերծվածքների և բացվածքի այլ հետքեր;
- Անկանոն սոսնձված պիտակներ, դրանց վրա սոսինձի հետքերի, կնճիռների և փուչիկների առկայություն;
- փաթեթավորման վրա տպված տեղեկատվությունը կեղծ է կամ պարունակում է սխալներ;
- տեքստը մշուշոտ է, հասանելի էատամնավոր գծեր;
- թողարկման և շշի ամսաթիվը դժվար է կարդալ:
Եթե տարայի տեսքը կասկածի տակ է, ապա ավելի լավ է հրաժարվել անտիֆրիզ գնելուց և դրա հետագա շահագործումից:
Ինչպես ճիշտ լցնել հակասառիչը
Toyota հովացուցիչ նյութի փոխարինումը կարող է իրականացվել առանց սպասարկման կենտրոնների հետ կապվելու՝ ինքնուրույն։ Ընթացակարգն իրականացնելուց առաջ ընդլայնման բաքում հեղուկի մակարդակը ստուգվում է ըստ դրա վրա տեղադրված նվազագույն և առավելագույն նշանների: Անտիֆրիզի ծավալը պետք է լինի նշված նշումների սահմաններում։ Դրանից հետո հովացուցիչը փոխարինվում է:
Ինչպես ճիշտ լցնել հակասառիչը.
- Ռադիատորի տակ կա տարա, որի մեջ կթափվի օգտագործված հովացուցիչ նյութը:
- Անտիֆրիզը հովացման համակարգից դուրս հանելուց առաջ պետք է անջատեք շարժիչը։
- Ընդարձակման բաքի գլխարկը հանված է:
- Մխոցների բլոկի և ռադիատորի արտահոսքի խցաններն արձակված են: Նրանք ոլորվում են միայն հակասառեցուցիչն ամբողջությամբ քամելուց հետո։
- Հովացուցիչ նյութի նոր մակարդակը պետք է մի փոքր ցածր լինի առավելագույն նշագծից:
- Ընդարձակման բաքի գլխարկը սերտորեն փակվում է:
Անվտանգություն
Անտիֆրիզը փոխարինելիս պետք է հետևել անվտանգության կանոններին, ինչպես մեքենայի ցանկացած այլ աշխատանքի դեպքում: Դա չկատարելը կարող է հանգեցնել վնասի կամ լուրջ վնասվածքի: Ընթացակարգն իրականացվում է հետևյալի համաձայնկանոններ:
- Մեքենայի շարժիչը պետք է անջատված լինի։ Պետք է սպասել, մինչև այն ամբողջովին սառչի։ Եթե այս կետը չկատարվի, հակասառեցման փոխարինման ժամանակ կարող են լուրջ այրվածքներ առաջանալ:
- Եթե հովացուցիչ նյութը շփվում է լորձաթաղանթների կամ մաշկի հետ, վնասված տարածքը պետք է արագ լվանալ շատ մաքուր ջրով:
- Ցանկալի է աշխատանքը կատարել ձեռնոցներով, քանի որ որոշ հատվածներ կարող են շոգ լինել։
- Անհնար է խառնել Toyota-ի օրիգինալ անտիֆրիզները միմյանց հետ։ Ցանկալի է օգտագործել նույն կազմը։
Առաջարկություններ
Անտիֆրիզի փոխարինման ժամկետը կախված է արտադրողի առաջարկություններից և մեքենայի շահագործման առանձնահատկություններից: Փորձագետների և մեքենաների սեփականատերերի մեծ մասը խորհուրդ է տալիս փոխարինել հովացուցիչ նյութը յուրաքանչյուր 45 հազար կիլոմետրը: Վաղ փոխարինումը կատարվում է հետևյալ գործոնների առկայության դեպքում.
- օտար նյութի տեսքը ընդարձակման բաքի վերին մասում;
- հովացման համակարգի հաճախակի ակտիվացում;
- լուծույթում կեղտի առկայությունը, դրա պղտոր գույնը;
- նստվածքի հայտնվելը ընդարձակման բաքում ցածր ջերմաստիճաններում;
- ջուրը մտավ հակասառեցման մեջ։
Կարծիքներ
Մեքենաների սեփականատերերը, ովքեր օգտագործում են օրիգինալ Toyota անտիֆրիզներ, նշում են դրանց բարձր որակը և ժամանակակից կազմը: Բնօրինակ վարդագույն հովացուցիչ նյութը վաճառվում է 2 լիտրանոց տարաներով խտացված տեսքով, ինչը թույլ է տալիս այն նոսրացնել դեոնացված ջրով: Անտիֆրիզ սպառումը խնայող է, քանի որ երբ նոսրացվում էհեղուկ 1:2 հարաբերակցությամբ, կարող եք ստանալ 4 լիտր հովացուցիչ նյութ, ինչը որպես առավելություն նշում են մեքենաների սեփականատերերը։
Toyota-ի սպառվող հեղուկները որակյալ են, ժամանակի փորձարկված: Անտիֆրիզները պաշտպանում են հովացման համակարգը և ապահովում դրա երկարատև աշխատանքը: Դրանք օգտագործելիս գլխավորը արտադրողի առաջարկություններին հետևելն է և ժամանակին փոխարինելը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Sintec անտիֆրիզ. ակնարկներ, բնութագրեր: Ինչ անտիֆրիզ լցնել
Sintec հակասառեցման ակնարկներ: Ինչ հավելումների փաթեթներ է օգտագործում արտադրողը ներկայացված հովացուցիչ նյութերի արտադրության մեջ: Ինչպե՞ս ընտրել ճիշտ կազմը: Ինչն է բնութագրում հակասառեցման գույնը: Ո՞ր մեքենաների և շարժիչների համար են հարմար այս ապրանքանիշի հովացուցիչները:
Coolstream անտիֆրիզ. ապրանքանիշեր, բնութագրեր, ակնարկներ
Coolstream անտիֆրիզը հայտնի է ցանկացած մեքենայի վրա օգտագործելու ունակության շնորհիվ: Հեղուկի բարձր որակն ապահովվում է վնասակար բաղադրիչների բացակայությամբ
Հնարավո՞ր է տարբեր գույների անտիֆրիզ խառնել: Ընտրեք անտիֆրիզ ըստ մեքենայի ապրանքանիշի
Գրեթե բոլոր փորձառու սեփականատերերը կարող են հեշտությամբ խորհուրդներ տալ մեքենայի վերաբերյալ: Բայց, չնայած դրան, հարցը, թե արդյոք հնարավոր է խանգարել տարբեր գույների հակասառեցմանը, միշտ մնում է արդիական սկսնակների համար: Անցել են այն ժամանակները, երբ ջուր էին լցնում մեքենան։ Հետևաբար, յուրաքանչյուր իրեն հարգող ավտոմեքենայի սեփականատեր պարտավոր է պարզել, թե ինչ է հակասառիչը, արդյոք կարմիրը, կանաչը, կապույտը խառնվում են իրար, և ինչու է այդ հեղուկն ընդհանրապես անհրաժեշտ։
Էթիլեն գլիկոլի վրա հիմնված անտիֆրիզ. ապրանքանիշեր, տարբերություններ, բաղադրություն
Մեքենաների հովացման համակարգերի ճնշող մեծամասնությունը հիմնված է էթիլեն գլիկոլի վրա: Կախված կոնցենտրացիայից, գործակալի սառեցման կետը որոշվում է տարբեր մակարդակներում: Էթիլեն գլիկոլի վրա հիմնված անտիֆրիզը արժանի է մանրամասն քննարկման
Կարո՞ղ եմ խառնել տարբեր գույների անտիֆրիզ: Անտիֆրիզ կարմիր, կանաչ, կապույտ - ո՞րն է տարբերությունը:
Յուրաքանչյուր մեքենայի դիզայնը ապահովում է հովացման համակարգ: Այն ծառայում է շարժիչի աշխատանքի ընթացքում առաջացած ջերմությունը դեպի դուրս հեռացնելու համար: Ձմռանը հովացման համակարգի աշխատանքը նպաստում է ուղևորների խցիկի տաքացմանը։ Այսօր մենք կքննարկենք, թե արդյոք հնարավոր է խառնել տարբեր գույների անտիֆրիզը, ինչպես նաև հեղուկների տարբերությունները ըստ երանգների:
