Ջերմային երանգավորում. ակնարկներ, առավելություններ և թերություններ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Լավ տեսանելիություն ապահովելու համար ժամանակակից մեքենան ունի բավականին մեծ պատուհաններ սրահի ողջ պարագծի շուրջ: Նրանց միջոցով, իհարկե, ամեն ինչ շատ հստակ երեւում է։ Բայց նույնքան հեշտությամբ արևի լույսը ներս է մտնում: Հաճախ այն ոչ միայն փայլում է, այլև տաքանում։

Ի՞նչ է ապակու երանգավորումը

Հաճախ, փախչելով վառ ու տաք ճառագայթներից, մեքենաների սեփականատերերը մգացնում են իրենց մեքենաների ապակիները։ Գրեթե միշտ, այս խավարումը նվազեցնում է լույսի ներթափանցման տոկոսը: Այնուամենայնիվ, ջերմային ճառագայթումը շարունակում է ներթափանցել խցիկ և տաքացնել այն:

Մեքենայի ապակիների մգեցումը կատարվում է կամ ապակու վրա հատուկ ծածկույթով (մի տեսակ ներկ, որը նվազեցնում է թափանցիկությունը) կամ մակերեսին հատուկ թաղանթ սոսնձելով: Առաջին մեթոդը օգտագործվում է արտադրանքի արտադրության մեջ և իրականացվում է գործարանում: Երկրորդ մեթոդը սկսնակի ուժի մեջ է, որը ենթակա է տեխնոլոգիայի և գործողությունների հաջորդականության:

Տոնավորման ֆունկցիաներ

Ապակու երանգավորումը նվազեցնում է դրա թափանցիկությունը արևային տարբեր տեսակների համարճառագայթում. Ամենապարզ թաղանթը թակարդում է միայն տեսանելի լույսը՝ այդպիսով մգացնելով ինտերիերը: Բայց շոգ օրվա տաքացումից չի փրկում։ Հաճախ երկար կայանման ժամանակ տնակում ջերմաստիճանը հասնում է 50 աստիճանի: Մի դիպչեք ղեկին կամ նստատեղերին: Այսպիսով, դասական երանգավորումը միայն մգացնում է ինտերիերը: Այս ֆիլմի առավելությունն այն է, որ այս կերպ դուք կարող եք թաքցնել սրահի պարունակությունը և ուղևորները հետաքրքրասեր աչքերից: Բացասական կողմն այն է, որ թափանցիկությունը (լույսի փոխանցումը) ներկայումս հստակ նշված է ԳՕՍՏ -ով

Աթերմային թաղանթի առանձնահատկությունները

Խցիկ ներթափանցող ջերմության քանակը նվազեցնելու համար նախատեսված է ջերմային երանգավորում: Նրա մասին ակնարկները միայն դրական են: Նման թաղանթը, կախված տեսակից, ունակ է պահպանել մինչև 50% ջերմային ճառագայթումը և գրեթե ամբողջությամբ աչքերի համար վնասակար ուլտրամանուշակագույն սպեկտրը։

Միևնույն ժամանակ այն փոքր-ինչ մգացնում է ինտերիերը՝ լինելով գրեթե ամբողջությամբ թափանցիկ։ Հատկապես տարածված է դիմապակու ջերմային երանգավորումը։ Կարծիքները ասում են, որ այն, լինելով մեքենայի ամենամեծ ապակին, մեծապես ազդում է առջևի վահանակի և սրահի օդի ջեռուցման վրա: Այսպիսով, այս թաղանթով անհրաժեշտ չէ դիմապակու տակ հայելային պաշտպանիչ վարագույր տեղադրել։ Աթերմային երանգավորման բնորոշ հատկանիշը ապակու թեթև կանաչավուն կամ կապտավուն երանգն է: Այն ոչ մի կերպ չի խանգարում լույսի նորմալ ընկալմանը:

Կողմ և դեմ

Մեքենայի սրահի պաշտպանություն արևի ճառագայթների տաքացումից. սա այն հատկությունն է, որ ունի ջերմային երանգավորումը։ Կարծիքները դա ասում ենՋերմության նվազումը հանգեցնում է նրան, որ ուղևորների խցիկը սառեցնելու համար պահանջվում է օդորակիչի ավելի ու ավելի քիչ հաճախակի օգտագործում, ինչը մեծացնում է դրա ծառայության ժամկետը և, ի վերջո, խնայում է վառելիքը: Նման երանգավորումը հետաձգում է արեգակնային ճառագայթման միայն որոշակի տեսակ, մինչդեռ բացարձակապես թափանցելի է մնում դրա բոլոր մյուս տեսակների համար՝ ռադիոալիքներ և այլ բաներ: Ջերմային թաղանթի մյուս առավելությունն այն է, որ դժբախտ պատահարի դեպքում ապակին չի փշրվելու փոքր բեկորների և չի վնասի ուղևորներին և վարորդին։

Այսօր ջերմային թաղանթով ներկումը բավականին տարածված է: Կարծիքները ասում են, որ նման բարձրորակ ծածկույթը չի այրվի և երկար ժամանակ չի կորցնի իր հատկությունները: Ջերմային երանգավորումը, ըստ ակնարկների, հատկապես օգտակար է կաշվե ինտերիեր ունեցող մեքենաների համար, քանի որ այս նյութը հաճախ հակված է ճաքերի բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում: Տեքստիլ պաստառագործության դեպքում էֆեկտը տեսանելի կլինի նաև անզեն աչքով՝ նստատեղի պաստառի գունաթափումը կամ գունաթափումը կնվազի։

Ինչ վերաբերում է թերություններին, ապա հիմնական թերությունն այն գինն է, որով վաճառվում է թերմալ երանգավորումը։ Կարծիքներն ասում են, որ այն մոտ երկու անգամ ավելի թանկ է, քան սովորական ֆիլմը։ Մեկ բաժակի գինը տատանվում է 1,5-ից 3 հազար ռուբլի: Շրջանակով ներկելու արժեքը կարող է լինել մոտ 10 հազար ռուբլի: Իհարկե, սա էժան չէ, բայց արդյունքը բավականին շոշափելի է և ընդհանուր առմամբ դրական։ Կա ևս մեկ նրբություն՝ նման ակնոցների լույսի փոխանցումը։ Տարբեր տեսակի ֆիլմերը կարող են չհամապատասխանել ԳՕՍՏ-ին և, հետևաբար,արգելված է օգտագործման համար: Ուստի ընտրելիս պետք է զգույշ լինել և ուշադրություն դարձնել տեխնիկական բնութագրերին։

Թույլատրվա՞ծ է ջերմային երանգավորում

Մեր երկրում (և արտերկրում) մեքենաների ապակիների լույսի փոխանցման համար բավականին խիստ պահանջներ կան։ Ժամանակակից ստանդարտները նշում են, որ առջեւի կողմը և դիմապակին պետք է փոխանցեն լույսի առնվազն 70%-ը: Արդյո՞ք ջերմային երանգավորումը համապատասխանում է այս չափանիշներին: Ճանապարհային ոստիկանության ակնարկները վկայում են, որ ֆիլմի այս տեսակը համապատասխանում է լույսի փոխանցման չափանիշներին և նույնիսկ մարժա:

Բայց պետք է նկատի ունենալ, որ ցանկացած բաժակ 100% թափանցիկ չէ, ուստի այս երանգավորումը պետք է լինի հնարավորինս անգույն։ Ավտոմոբիլային ապակիները, որոնք ժամանակի ընթացքում հնանում են, ծածկված են փոքր քերծվածքներով, որոնք խաթարում են թափանցիկությունը: Հետևաբար, ջերմային երանգավորումը լավագույնս կիրառվում է նոր մեքենաների համար:

Կոմպոզիցիա

Ինչպիսի՞ն է ջերմային երանգավորումը: Կարծիքները ասում են, որ դրա հետ ապակին գրեթե ամբողջությամբ թափանցիկ է, բացառությամբ, որ այն ուժեղ փայլում է և ունի կանաչավուն կամ կապույտ երանգ: Նման երանգավորումը ներառում է հատուկ ծածկույթ, որը բաղկացած է բարակ գրաֆիտի շերտից: Այն արգելափակում է ինֆրակարմիր և ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման մեծ մասը: Էլ ինչի՞ համար է լավ ջերմային երանգավորումը: Կարծիքները ասում են, որ այս ծածկույթի շնորհիվ ապակին դառնում է բարձր արտացոլող: Բացի այդ, երբ մեքենան արևի տակ է, սրահը պարզապես տաք կլինի, ոչ թե տաք: Այս դեպքում պատուհաններն իրենք շոշափելու համար տաք կլինեն: Սա ջերմային ապակեպատման աշխատանք է։

Տեսակներջերմային թաղանթ

Գունավոր թաղանթի դեպքում հասանելի են մի քանի տեսակներ՝

• ATR-ն ամենից հաճախ օգտագործվող պարզ չեզոք ֆիլմն է՝ առանց գույնի:
• LA - ունի կապտավուն երանգ՝ ավելի ընդգծված տոնային էֆեկտով (հարթ երանգներ):
• «Քամելեոն» - ֆիլմ, որն ինքնուրույն փոխում է իր լույսի փոխանցումը՝ կախված լուսավորության մակարդակից:

Ինչպե՞ս դիմել ձեռքերով

Հնարավոր է նաև մեքենան ինքնուրույն ներկել ջերմային թաղանթով։ Նման աշխատանքի մասին ակնարկները ասում են, որ դա այնքան էլ դժվար չէ: Էֆեկտը հիմնականում կախված է սկզբնական նյութի որակից: Սոսնձման համար ցանկալի է օգտագործել 3M, CPFilms կամ LLumar բարձրորակ թաղանթ։ Վաճառվում է տարբեր երկարությունների և գլանափաթեթների լայնությամբ։ Նախ պետք է գնահատեք, թե որքան ֆիլմ է ձեզ անհրաժեշտ և վերցրեք այն փոքր լուսանցքով:

Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել այն սենյակին, որտեղ իրականացվելու են աշխատանքները։ Այն պետք է լինի մաքուր և ոչ փոշոտ։ Խիստ անցանկալի է նման աշխատանք կատարել դրսում, քանի որ փոշին կարող է հայտնվել թաղանթի տակ։

Կպցնելու գործընթացը ներառում է հետևյալ քայլերը՝

• Փորձելուց հետո անհրաժեշտ շերտը կտրվում է, որպեսզի ապակին տեղավորվի մինչև 10 սմ երկարությամբ:
• Թաղանթն ինքնին քսվում է ապակու դրսի վրա և տաքացվում է վարսահարդարիչով, որպեսզի այն փափկի։
• Թաղանթը կտրված է ապակու եզրագծի երկայնքով դանակով:
• Նախապես լվացված ապակի հետներսից ցողում են օճառի ջրով, որպեսզի հեշտացնեն թաղանթի շարժումը քսելուց հետո:



• Թիկունքը հանվում է նյութից և երկու կողմից մշակվում օճառաջրով:
• Թաղանթը քսվում է ապակու ներսից և ռետինե սպաթուլայի միջոցով հարթվում է կենտրոնից մինչև ծայրերը: Այս աշխատանքը լավագույնս արվում է օգնականի հետ, հատկապես դիմապակուն կպցնելիս: Այսպիսով, ավելցուկային լուծումը և օդային փուչիկները հանվում են: Քանի որ թաղանթի և ապակու միջև կա լուծույթ, այն կարելի է հեշտությամբ տեղափոխել և ճիշտ դնել մինչև չորանալը:
• Բոլոր օդային փուչիկները հեռացնելուց հետո թաղանթը կարող է կրկին տաքացնել վարսահարդարիչով մինչև չորանա:

Կարծիքներ

Մեքենատերերի մեծամասնությունը գովաբանում է մեքենայի այնպիսի բարելավումը, ինչպիսին է ապակիների ներկումը ջերմային թաղանթով: Կարծիքները ասում են, որ ինտերիերը իսկապես շատ ավելի քիչ է տաքանում: Հազվադեպ պետք է միացնել օդորակիչը: Բացի այդ, ջերմային ակնարկներ ներկելիս ասում են, որ ավելի հեշտ է երկարատև կայանման տեղ գտնել՝ արևոտ և շոգ եղանակին ստվեր փնտրելու կարիք չկա:

Իհարկե, նման հաճույքն էժան չէ։ Բայց դա շատ արդյունավետ է և անընդհատ ու ակտիվ վարելու դեպքում կարող է ինքն իրեն վճարել: Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե ինչ տեսակի ջերմային երանգավորման ակնարկներ ունեն սեփականատերերը և որոնք են դրա առանձնահատկությունները: