NORD (անտիֆրիզ)՝ նկարագրություն, բնութագրեր, ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մենք վաղուց սովոր ենք հայրենական արտադրողների արտադրանքին վերաբերվել որպես երկրորդ կարգի մի բանի՝ նախապես պատրաստվելով միջակ որակի։ Այս կանոնը վերաբերում է հատկապես ավտոմոբիլային շուկային։ Հայրենասեր սպառողների համար ամենագրավիչ բոնուսներից մեկը մատչելի գինն է։

Բայց ցանկացած կանոնով, ոչ, ոչ, և կան հաճելի բացառություններ, դրանցից մեկը Nord հակասառեցումն է: Այս ապրանքանիշի հովացուցիչ նյութի գինը նկատելիորեն ցածր է եվրոպական գործընկերներից, և ակնարկները հիմնականում դրական են: Ներքին արտադրողը մեծ ջանքեր է գործադրել իր արտադրանքը մրցունակ, որակյալ և էժան դարձնելու համար: Մենք կփորձենք ամեն ինչ քանդել և պարզել, թե արդյոք հովացուցիչ նյութը իսկապես այնքան լավն է, ինչպես ասում են ավտոֆորումներում:

Այսպիսով, ձեր ուշադրությանն ենք ներկայացնում NORD անտիֆրիզի տեսությունը։ Հաշվի առեք հովացուցիչ նյութի հիմնական բնութագրերը, դրա առավելությունները, թերությունները և գնման նպատակահարմարությունը: Հաշվի կառնվեն այս ոլորտի մասնագետների կարծիքը և սովորական մեքենաների սեփականատերերի կարծիքները։

Մի քիչ տեսություն

Հովացուցիչ հեղուկմեքենան անհրաժեշտ տարր է շարժիչի ջերմաստիճանը վերահսկելու համար։ Կոմպոզիցիայի անվանումն ինքնին խոսում է. Նման հեղուկները ոչ միայն հեռացնում են տարրերի քսման արդյունքում առաջացած ջերմությունը, այլև տաքացնում են համակարգը ցածր ջերմաստիճանի դեպքում:

Այդպիսի բազմակողմանիություն է ձեռք բերվում քիմիական բաղադրության շնորհիվ՝ ամռանը խտությունը չի եռում նույնիսկ ջրի եռման կետին հասնելու դեպքում, իսկ ձմռանը այն չի սառչում նույնիսկ ամենաուժեղ ցրտահարությունների ժամանակ։ Արժե անմիջապես պարզաբանել, որ այս կանոնը ճիշտ է միայն որակյալ ապրանքների համար։

Ավելորդ չէ նաև նշել, որ ռուսական ավտոշուկայում շատ հեշտ է բախվել կեղծիքին։ Ազնվական ապրանքանիշերի թանկարժեք հեղուկները կեղծվում են աջ ու ձախ, ուստի այս առումով կենցաղային անտիֆրիզները, այսպես ասած, ավելի անվտանգ են։

Nord fluids

NORD հակասառիչը ռուսական KhimAvto գործարանի մտահղացումն է: Բրենդը բավականին երկար ժամանակ (1993 թվականից) արտադրում է հովացուցիչ նյութեր և կարողացել է լավ տիրապետել այս բիզնեսին: Տարեցտարի ընկերությունը բարելավում է տեխնոլոգիական գործընթացները, ինչպես նաև առկա սարքավորումները։

Որակի ամուր ցուցանիշ է այն փաստը, որ այնպիսի հսկաներ, ինչպիսիք են «Գազպրոմը» և «Լուկօյլ»-ը, որդեգրել են ապրանքանիշի արտադրանքը: Վերջիններս զբաղված են Հեռավոր Հյուսիսում նավթի մշակմամբ, այդ թվում, ինչը նշանակում է, որ անորակ հեղուկ չեն լցնի իրենց սարքավորումների մեջ։

Քիմիական բաղադրությամբ և արդյունավետությամբ NORD անտիֆրիզը գործնականում ոչ մի կերպ չի զիջում արտասահմանյան անալոգայիններին: ապրանքանիշըունի բոլոր անհրաժեշտ վկայականները, ուստի ավելորդ է խոսել կազմի կասկածելիության մասին։

Հատկություններ

Հովացուցիչ նյութերի գրեթե բոլոր արտադրողները ներկում են իրենց կոմպոզիցիաները տարբեր գույներով, և Nord-ը բացառություն չէ: Սա օգնում է սպառողին կողմնորոշվել դասակարգային պատկանելության մեջ: Ընդհանուր առմամբ, կարելի է առանձնացնել երկու հիմնական գունային երանգ՝ Nord հակասառեցնող կարմիր և կանաչ:

Կանաչ կոմպոզիցիա

Այս կոմպոզիցիան կարող է օգտագործվել ինչպես ներմուծվող ավտոմոբիլային համակարգերում, այնպես էլ կենցաղային համակարգերում։ NORD կանաչ հակասառիչի տարբերակիչ առանձնահատկություններից է ջերմաստիճանի միջակայքը՝ մինուս 40 աստիճանից մինչև պլյուս 112 Ցելսիուս:

Կազմը պատրաստված է մաքրված էթիլեն գլիկոլից՝ հակափրփուր և հակակոռոզիոն հավելումների օգտագործմամբ: Կանաչ հակասառիչը հիանալի աշխատանք է կատարում՝ կանխելու մասշտաբները, տեղումները և նորմալացնում թթու-բազային միջավայրը: Բացի այդ, այն գործում է որպես համակարգի քսող մասերի քսանյութ: Կանաչ անտիֆրիզի գինը մի փոքր ավելի ցածր է (մոտ 500 ռուբլի 5 կգ-ի համար), քան կարմիրինը, սինթետիկ բաղադրիչների առատության պատճառով:

Կարմիր կոմպոզիցիա

Մաքուր էթիլեն գլիկոլը նույնպես օգտագործվում է կարմիր հեղուկներում, սակայն բոլոր տեսակի հավելումները արդեն իսկ օրգանական հիմքի վրա են: Վերջիններս շատ ավելի լավ են ազդում ամբողջ համակարգի աշխատանքի վրա։ Կարմիր կոմպոզիցիան ավելի նուրբ է ոչ միայն մեքենաների մասերի, այլև շրջակա միջավայրի համար։

Սա չէր կարող չազդել գնի վրա: Կանաչ անտիֆրիզը ամուր սինթետիկ է ևհամեմատաբար պարզ արտադրություն, մինչդեռ կարմիր հեղուկը օրգանական է, առանձնանում է իր բարձր գնով և ճկունությամբ: Այստեղից էլ գների տարբերությունը. առաջինը զգալիորեն ավելի էժան է, քան երկրորդը։

Nord կարմիր հակասառիչի տարբերակիչ հատկանիշները ներառում են համակարգի գերազանց պաշտպանությունը կոռոզիայից և գերտաքացումից, ինչպես նաև պոմպի պաշտպանությունը կավիտացիայից:

Ընտրության առանձնահատկություններ

Ընդհանուր առմամբ, դուք պետք է ընտրեք հեղուկի հատուկ գույն՝ առաջնորդվելով ձեր մեքենայի շահագործման հրահանգներով. ամեն ինչ մանրամասն գրված է «Սառեցման համակարգեր» բաժնում, և պետք է տրվեն առաջարկություններ քիմիական կազմի վերաբերյալ:.

Հաշվի առնելով տրանսպորտային միջոցների նույն անձնագրերը, կարող ենք ընդհանրացնել, որ կարմիր Nord հակասառիչը հարմար է պղնձից և արույրից պատրաստված համակարգերի համար (դեղին ռադիատորի վահանակ), իսկ կանաչը՝ ավելի շատ ալյումին և նմանատիպ համաձուլվածքներ ունեցողների համար (արծաթե վահանակ):).

Հնարավո՞ր է հովացուցիչ նյութեր խառնել:

Վարորդների լավ կեսը տալիս է այս երկիմաստ հարցը. ի՞նչ տեղի կունենա, եթե խառնեք տարբեր ապրանքանիշերի և տեսակի հովացուցիչ նյութեր: Մասնագիտացված ֆորումներում դուք կարող եք գտնել բազմաթիվ ակնարկներ որոշ հակասառիչների մասին, որոնք էլ ավելի են շփոթեցնում այս բիզնեսի նորեկներին:

Ոմանք ասում են, որ հեղուկների բոլոր ապրանքանիշերը փոխարինելի են, և պտույտներից որևէ հետևանք չի լինի: Մյուսները կտրականապես խորհուրդ չեն տալիս նման բան անել՝ վախեցնելով նրանց տեխնոլոգիայի գրեթե պայթյունով։ Դեռ ուրիշներն առաջարկում են խստորեն նավարկել ըստ գույների, իսկ չորրորդները՝ ոչնոսրացրեք հովացուցիչ նյութը ջրով և լցրեք այն ուր որ բաց թողնեն։

Իրականում, և դա վերաբերում է հատկապես Nord անտիֆրիզին, միակ բանը, որ կարևոր է հեղուկի քիմիական բաղադրությունն է։ Եթե հիմքերը նույնական են, ինչպես նաև հավելումների հավաքածուն, ապա դրանք կարելի է անվախորեն խառնել՝ չնայելով ապրանքանիշին, գույնին և ծագմանը։ Յուրաքանչյուր արտադրող ունի իր սեփական քիմիական հավաքածուն, և հազվադեպ բացառություններով կարող եք գտնել 100% անալոգային: Հետևաբար, եթե հեղուկի տեխնիկական բնութագրերի տվյալները տարբեր են, ապա ավելի լավ է ռիսկի չդիմել և ամբողջությամբ փոխարինել այն, այլ ոչ թե խառնել: Հակառակ դեպքում կարող է առաջանալ անսպասելի քիմիական ռեակցիա՝ փրփրում, նստվածք, տարրերի անլուծելիություն և այլն։

Ինչ վերաբերում է NORD հակասառեցմանը, ապա վախենալու բան չկա. նրա բոլոր գծերի հիմքը մեկն է՝ էթիլեն գլիկոլը, այնպես որ կարող եք առանց վախենալու կարմիր հեղուկը խառնել կանաչի հետ։ Հովացման համակարգը նույնպես հուսալի պաշտպանված կլինի, իսկ գույներն իրար մեջ չեն «երդվի»։

Ի՞նչն է ավելի լավ լրացնել՝ անտիֆրե՞զ, թե՞ հակասառիչ:

Վերջապես, արժե ցրել որոշ առասպելներ հովացուցիչ նյութերի, ավելի ճիշտ՝ դրանց անունների մասին: Ավտովարորդները հաճախ վիճում են միմյանց միջև. իրականում ո՞րն է տարբերությունը հակասառեցման և հակասառեցման միջև, և որն ավելի լավ կլինի համակարգի համար: Մինչ կհասկանաք, թե որն է ավելի լավ լրացնել՝ հակասառիչը, թե հակասառիչը, եկեք նախ հասկանանք հասկացությունները:

Անտիֆրիզը հովացուցիչ նյութերի ընդհանուր անվանումն է: Այն օգտագործվում է ամբողջ աշխարհում և այլ նշանակություն չունի։ Անտիֆրիզը հայրենական արտադրանք է, որը նույնպես պատկանում է հակասառեցման սեգմենտին: Հենց բառը«Տոսոլ»-ը հապավում է, որը ցույց է տալիս հեղուկը մշակողին և սպիրտների խմբին պատկանողին։ TOS - «Օրգանական սինթեզի տեխնոլոգիաներ» բաժինը գիտահետազոտական ինստիտուտում. OL - ալկոհոլային խումբ.

Այս ամբողջ ձեռնարկությունը կազմակերպվել էր դեռևս 1971 թվականին, և այդ ժամանակ ոչ ոքի մտքով չէր անցնում արտոնագրել հեղուկի անվանումը։ Հետևաբար, այն գնաց «քայլելու» միջին անտիֆրիզների հայրենական արտադրողների շրջանում: Անտիֆրիզի մեկ այլ հատկանշական առանձնահատկությունն այն է, որ այն պատկանում է միայն հանքանյութերի դասին: Այսինքն, հակասառիչը կարող է լինել հանքային (նշում G11), օրգանական (G12) և հիբրիդ (G13):

• Անտիֆրիզը գործում է մոտ երկու տարի, և դրանով կարելի է քշել ոչ ավելի, քան 50 հազար կիլոմետր. հանքային բաղադրությունը երբեք դիմացկուն չի եղել։
• Օրգանական հովացուցիչ նյութը գործում է մինչև հինգ տարի և նախատեսված է 250-300 հազար կիլոմետրի համար։
• Հիբրիդային («լոբրիդ» - սակարկելի) հակասառիչներն իրենց քիմիական բաղադրությամբ հնարավորինս բազմակողմանի են, և դրանք կարելի է ապահով կերպով խառնել նախորդ երկուսի հետ։

Ամփոփում

Ի՞նչ լրացնել ձեր մեքենան, դուք որոշեք։ Անտիֆրիզն ավելի հարմար է տնային մեքենաների համար, մինչդեռ արագաշարժ արտասահմանյան մեքենաները պահանջում են ավելի թանկ և որակյալ հովացուցիչ նյութ:

Ինչ վերաբերում է գներին, ապա օրգանական և հիբրիդային ձևակերպումները նկատելիորեն ավելի թանկ են, քան հանքայինը։ Այսպիսով, «Nord» ապրանքանիշի 5 կգ կարմիր հակասառեցման համար անհրաժեշտ կլինի վճարել մոտ 600 ռուբլի, իսկ անտիֆրիզը կարժենա կիսով չափ՝ 300-350 ռուբլի։։

Կարծիքներ մասնագիտացված ֆորումներում միանգամայն սպասելի են. Nord ապրանքանիշի օրգանական հեղուկները երկար են ծառայում, ոչթողնել կշեռք և նույնիսկ մաքրել համակարգը հավելումներով: Իսկ անտիֆրիզը բյուջետային տարբերակ է, որը ոչ մի օգուտ կամ վնաս չի բերի մեքենային, պարզապես իմացեք, փոխեք այն ամեն 50 հազար կմ-ը: