Ճապոնական անտիֆրիզ. բնութագրեր, նկարագրություն և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Բոլոր ժամանակակից մեքենաների հովացման համակարգում օգտագործվում է անտիֆրիզ, որն ունի հատուկ քսող, հակասառեցնող և այլ կարևոր հատկություններ։ Տարբեր հեղուկների քիմիական բաղադրությունը տարբեր է, և տարայի գույնն ու տեսքը նույնպես կարող են տարբեր լինել: Շուկայում իրենց ապացուցել են ճապոնական ձևակերպումները, որոնք ունեն հիանալի մաքրող հատկություն և չեն սառչում նույնիսկ -50 աստիճանի դեպքում։ Super Long Life Coolant հակասառիչը կարող է ծառայել մինչև 75000 կիլոմետր, ինչը շատ է խնայում մեքենաների սեփականատերերին:

Կոմպոզիցիա

Ճապոնական հակասառիչը կազմված է էթիլեն գլիկոլ կոչվող նյութից: Դրա պարունակությունը կազմում է ընդհանուր կազմի մոտավորապես 65 տոկոսը։ Մնացած 35 տոկոսը զբաղեցնում են ջուրը և հատուկ քսող, հակակոռոզիոն հավելումները՝ ինհիբիտորները։ Հասանելի են նաև այլ ձևակերպումներ՝ 90% էթիլեն գլիկոլ, 5% հավելումներ, 5% ջուր։

Էթիլեն գլիկոլը ուժեղ ազդեցություն ունի պողպատի, չուգունի, ալյումինի, պղնձի, արույրի, զոդման վրա։ Ուստի հեղուկին միշտ ավելացնում են բազմաթիվ քիմիական տարրեր, որոնք կայունանում ենվերջնական արտադրանքի կազմը և այն դարձնում ոչ միայն անվնաս մեքենաների համակարգերի համար, այլև օգտակար: Օրինակ՝ բարձրորակ հակասառիչը քսում է պոմպը և նույնիսկ մաքրում թերմոստատի հավաքույթների նստվածքները՝ համակարգը հնարավորինս երկար աշխատեցնելով:

Ինչպես ընտրել հակասառիչ

Կեղծ միացությունների օգտագործումը կարող է լրջորեն վնասել հովացման գծերը և մեքենայի բաղադրիչները: Ուստի գնելիս պետք է ուշադրություն դարձնել ապրանքների ինքնատիպությանը և փորձել չօգտագործել անծանոթ ապրանքանիշեր։

Ճապոնական հակասառիչը գալիս է մի քանի դասի.

• G 11;
• G 12;
• G 13.

Antifreeze G 11-ը ստեղծվել է սիլիկատային տեխնոլոգիայի միջոցով: Կազմը ստեղծում է հատուկ թաղանթ հովացման համակարգի բոլոր մասերի վրա և դրանով իսկ կանխում է կոռոզիան: Այս շերտը նաև պաշտպանում է մասերը վնասից։ Մինուսներից կարելի է նշել վատ ջերմության փոխանցում և պաշտպանիչ շերտի ոչնչացում շահագործման ընթացքում թրթռումների պատճառով: Նման հակասառիչը պետք է փոխվի առնվազն երկու տարին մեկ անգամ։

Ճապոնական դասի G 12, G 12+ անտիֆրիզը հիմնված է օրգանական թթուների վրա: G 11-ից հիմնական տարբերությունը աշխատանքային տարրերի մակերեսի վրա պաշտպանիչ շերտի բացակայությունն է: Կոռոզիայից պաշտպանությունը ձեռք է բերվում հատուկ հավելումների փաթեթի միջոցով: Առավելությունները ներառում են. Հակասառեցման 5 տարվա արդյունավետությունը կարելի է ձեռք բերել միայն համակարգի նախնական լվացման դեպքում՝ նախքան նոր բաղադրությամբ լցնելը:

Ճապոնական դասի G 13 անտիֆրիզ առաջին անգամ շուկայում հայտնվեց 2012 թվականին։ Դրա բաղադրությունը սկզբունքորեն տարբերվում է G 11 եւ G 12 անտիֆրիզներից, էթիլեն գլիկոլի փոխարեն օգտագործվում է պրոպիլեն գլիկոլ, որը էկոլոգիապես մաքուր է։ Հավելումների կազմը նման է G 12-ին։

Գույների տարբերություն կա

Ի՞նչ տարբերություն կա անտիֆրիզի գույների մեջ և ո՞րը պետք է լցնել մեքենայի մեջ։ Այս հարցը հուզում է շատ վարորդների։

Սկզբում բոլոր կոմպոզիցիաները ներկված են սպիտակ: Կարմիր, կանաչ, կապույտ, դեղին և վարդագույն երանգներ ավելացվում են հատուկ ներկերի միջոցով։ Սա արվում է դասակարգը և արտադրության տեխնոլոգիան ցույց տալու համար: Օրինակ, ամենից հաճախ G 11 անտիֆրիզները կապույտ կամ կանաչ են: G 12 - կարմիր, նարնջագույն, յասամանագույն, բաց կանաչ: G 13 - վարդագույն կամ մանուշակագույն երանգով: Արտադրողները սովորաբար պիտակի վրա գրում են ապրանքի դասը, իսկ գույնը կախված է ապրանքի սերիայից կամ նույնիսկ խմբաքանակից։ Անտիֆրիզի ներկման հստակ կանոններ չկան։ Օրինակ, վարդագույն անտիֆրիզը կարելի է լցնել Toyota-ի կամ Nissan-ի մեջ, նույնիսկ եթե սկզբում համակարգի ներսում կանաչ բաղադրություն է եղել: Այնուամենայնիվ, նախքան նոր բաղադրությունը լցնելը, ավելի լավ է օգտագործել լվացում հին հեղուկի նստվածքներից և մնացորդներից:

Ճապոնական ո՞ր հակասառիչը ընտրել

Հովացուցիչ նյութ գնելիս ավելի լավ է նախապատվությունը տալ ընկերություններին:

• TCL;
• Ակիրա;
• Սակուրա.

Բոլոր վերը նշված հակասառիչները արտադրվում են Ճապոնիայում և համապատասխանում են բոլոր պահանջներին և կանոնակարգերին: Օրինակ, TCL կանաչ ճապոնական հակասառիչը հեշտությամբ կծառայի 3 տարի կամ 50000 կիլոմետր: Եւ երբՀամակարգի բարձրորակ լվացում, հեղուկը կարող է ծառայել մինչև 75000 կիլոմետր անցնող մեքենային, ինչը համարվում է գերազանց ցուցանիշ։ Սակուրայից ստացված վարդագույն կամ կարմիր հակասառիչը կարող է նաև աշխատել մինչև 50000 կիլոմետր:

Անտիֆրիզների բնութագրերը, որոնք պետք է նախընտրելի լինեն.

• Սառեցման կետ՝ -40 կամ -50 աստիճան՝ կախված կենսապայմաններից։
• Եռման կետը նվազագույնը 105 աստիճան է։

Կոմպոզիցիայի գույնը և տարայի տարողությունը կարելի է ընտրել ըստ ցանկության։ Բայց եթե արտադրողը խորհուրդ է տալիս լցնել կարմիր կոմպոզիցիա, ապա ավելի լավ է գնել այն։

Հեղուկի փոփոխության հաճախականություն

Փոխեք հակասառեցման G 11 դասը լավագույնս երկու տարին մեկ կամ 20,000 - 25,000 կիլոմետրից հետո: Դուք կարող եք տեսողականորեն որոշել հեղուկի վիճակը՝ նայելով ընդարձակման բաքին: Եթե գույնը փոխվել է շագանակագույն կամ մուգ կանաչ՝ սպիտակավուն երանգներով, ապա հեղուկը պետք է շտապ փոխարինել։

G 12 և G 13 դասի գնացքները կպահանջեն փոխարինում 50,000-ից 75,000 կիլոմետր կամ 3-ից 5 տարի հետո՝ կախված շահագործման պայմաններից: Դուք կարող եք նաև նկատել հեղուկի մաշվածություն ըստ գույնի կամ հոտի: Երկրորդ տարբերակի համար պետք է հիշել, թե ինչպես է նոր հեղուկի հոտը։

Եթե անհրաժեշտ է ավելացնել հովացուցիչ նյութ, ավելի լավ է հետևել արտադրանքի գույնին և ապրանքանիշին: Փաստն այն է, որ անտիֆրիզների արտադրության մեջ արտադրողները օգտագործում են տարբեր քիմիական հավելումներ, ուստի խառնվելիս կարող է առաջանալ անցանկալի նստվածք կամ ջերմաստիճանը նվազել։եռացող.

Հակասառեցումը կարելի է նոսրացնել թորած ջրով, սակայն հարկ է հիշել, որ այս պրոցեդուրան նվազեցնում է սառեցման կետը: Օրինակ, երբ նոսրացվում է, հայտարարված թափման կետը կարող է նվազել -40-ից մինչև -30 կամ նույնիսկ -20: Իսկ հովացման համակարգի սառեցումը կարող է լուրջ հետևանքներ առաջացնել։

Կարծիքներ և խորհուրդներ

Հաճախորդները շատ գոհ են ճապոնական արտադրանքի որակից, ուստի դժվար է հանդիպել զայրացած կարծիքների։ Բայց կեղծ ապրանք գնելիս կարող են խնդիրներ առաջանալ համակարգում մասշտաբների առաջացման կամ խողովակների սառեցման հետ: Հետևաբար, դուք պետք է ընտրեք միայն օրիգինալ անտիֆրիզ, որը կարելի է ձեռք բերել պաշտոնական մատակարարից կամ մեծ առցանց խանութի միջոցով:

Հաճախ վաճառողները չգիտեն, թե որն է հակասառեցման գույների տարբերությունը և կարող են շփոթեցնել գնորդներին հեղուկ ընտրելիս: Ուստի նախքան խանութ գնալը պետք է ուշադիր ուսումնասիրել մեքենայի շահագործման հրահանգները կամ պարզել, թե ինչ գույնի է ցանկալի հակասառիչը գլխարկի տակ։