Խելացի մեքենաներ՝ բնութագրեր, նկարագրություն, լուսանկար

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Խելացի մեքենաները կոմպակտ մեքենաներ են (փոքր դասի), որոնք արտադրվում են համանուն ընկերության կողմից, որը ավտոարդյունաբերության կոնցեռնի մաս է կազմում աշխարհահռչակ Daimler AG անունով:

Համառոտ ընկերության և առաջին մեքենաների մասին

Հետաքրքիր է, որ Smart մեքենաներ արտադրող ընկերությունը ստեղծվել է ոչ միայն Daimler-ի կողմից, այլև Swatch կոչվող ժամացույցների շվեյցարական ընկերության մասնակցությամբ։ Ճիշտ է, նա հետագայում դուրս եկավ նախագծից: Հիմնական նպատակն էր զարգացնել և ստեղծել երկու տեղանոց քաղաքային մեքենա՝ բարձր արդյունավետությամբ։

Առաջին մոդելը հանրությանը ներկայացվել է Ֆրանկֆուրտում 1997 թվականին։ Մեքենան ուներ եռագլան 0,6 լիտրանոց տուրբոշարժիչ։ Այն արտադրում էր 45 ձիաուժ և ուներ վառելիքի ներարկում։ Միավորը գտնվում է հետևի մասում։ Ըստ այդմ՝ մոդելը հետնաքարշակ է։ Կար նաեւ 55 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով տարբերակ։ Այս մոդելի մեքենայի արագությունն այնքան էլ վատ չէ՝ ժամում 135 կիլոմետր։ Այդ ժամանակ նոր Smart մեքենան մեծ հաջողություն ունեցավ, ուստի որոշվեց համալրել շարքը երեք մխոց դիզելային շարժիչով մեքենայով։Նրա ծավալը 0,8 լիտր էր, իսկ հզորությունը՝ 41 ձիաուժ

Ագրեգատներն աշխատել են 6-շերտավոր փոխանցման տուփի հսկողության ներքո՝ փոխանցման փոփոխական հարաբերակցությամբ և էլեկտրական ճարմանդով: Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են ABS, դինամիկ կայունացում, ձգման կառավարում, անվտանգության հատուկ ղեկի սյուն, անվտանգության բարձիկներ և վթարի կառավարիչ:

«Խելացի քաղաք»

Խոսելով Smart մեքենաների մասին՝ չի կարելի չնկատել այս մոդելը: Այն շատ հետաքրքիր է, քանի որ այն հասանելի է երկու տարբերակով՝ և՛ կաբրիոլետ, և՛ կուպե։ Իսկ թյունինգով զբաղվել է աշխարհահռչակ BRABUS ստուդիան։ Շատերը պնդում են, որ սա շատ էկզոտիկ մոդել է։ Դժվար է չհամաձայնել, նա իսկապես անսովոր տեսք ունի:

Մեքենան նախատեսված է քաղաքային ճանապարհորդությունների համար։ Եվ այս առումով այն շատ հարմարավետ է և գործնական։ Նրա երկարությունը 2,5 մետր է, իսկ լայնությունը՝ ընդամենը 1,5, բարձրությունը՝ 1,55 մ, իսկ քաշը՝ ընդամենը 730 կգ։ Ի դեպ, նման «երեխան» ունի զգալի բեռնախցիկ՝ 150-250 լիտր (կախված փոփոխությունից): Անիվային բազան 1811 մմ է։ Անիվները հագեցած են թմբուկային արգելակներով։ Մինչև հարյուրը, մեքենան երկար ժամանակ արագանում է, բայց դա կարելի է հասկանալ: Տարբերակ 0.8 CDi շարժիչով - 19.8 վայրկյանում: Այլ տարբերակներ (0.7 շարժիչով և 0.6 45, 55 և 62 ձիաուժ հզորությամբ) - համապատասխանաբար 15.5, 18.9, 17.2 և 16.8 վայրկյանում:

Եվ վերջապես միջին սպառումը. Դիզելային տարբերակները ամենաքիչը «ուտում են»՝ ընդամենը 3,4 լիտր 100 կմ-ի համար: Բենզինը ծախսում է 4,7-5 լիտր։

«Smart ForTu»

Խոսում ենք մեքենաների մասինԽելացի, մենք չենք կարող մոռանալ այս մոդելի մասին: Չնայած արտաքին կոմպակտությանը, այն շատ հարմարավետ է և ունի այն ամենը, ինչ կարող է անհրաժեշտ լինել ավտովարորդին: Այս մեքենայի արագության սահմանաչափը ոչ թե 135 կմ/ժ է, ինչպես նախորդ մոդելը, այլ 145 կմ/ժ։

Smart ForTwo-ն հաճելի է ավտոմատ փոխանցման տուփով, ESP և ABS համակարգերով, անվտանգության բարձիկներով, օդորակիչով և շատ այլ հաճելի բաներով: Վարորդները հատկապես նշում են կողային հենարանով հագեցած հարմարավետ նստատեղերը։ Նրանք կարող են հետ մղվել, և ցանկացածը կտեղավորվի: Բայց ես կցանկանայի ձեզ ավելին պատմել ավտոմատ փոխանցման մասին: Հետաքրքիր է, որ այն աշխատում է ոչ միայն «ավտոմատ» ռեժիմում, այլև թույլ է տալիս ձեռքով փոխել փոխանցումները: Դրա համար ղեկի տակ հատուկ «ծաղիկներ» կան։

Կախոցը բավականաչափ ամուր է, ինչը հաճելի է, ինչպես և 15 դյույմանոց անիվները: Լավ տեխնիկական տվյալների շնորհիվ նոր Smart մեքենան իրեն հիանալի է զգում ճանապարհին, ուղիղ է պահվում և չի սահում ոլորաններում: Միջին սպառումը նույնիսկ ավելի քիչ է, քան նախորդ մոդելինը՝ 3,3-4,9 լիտր՝ կախված փոփոխությունից։

«Roadster»

Ի՞նչը կարող է դուր գալ այս Smart մոդելին: Մեքենան ոճային է, սպորտային, ունի ակտիվ դիզայն և բավականին հզոր էներգաբլոկ, որը մեքենան արագացնում է մինչև 160 կմ/ժ առավելագույնը: Շարժիչն, ի դեպ, արտադրում է 61 ձիաուժ։ Այն հագեցած է, ընդ որում, տուրբո լիցքավորիչով և ունի բաշխիչ վառելիքի ներարկում։ Առջևի կախոցն առանձնանում է հարվածային կլանիչով և լայնակի կայունացուցիչով: Իսկ թիկունքը՝ պտուտակավոր զսպանակով, հոդակապ թևով և հեռադիտակովկայունացուցիչ: Առջևի անիվներն ունեն սկավառակային արգելակներ, հետևի անիվները՝ թմբուկային արգելակներ։ Քաղաքում սպառումը 6,2 լիտր է, իսկ մայրուղու վրա՝ 4,1։ Մարմնի երկարությունը 3426 մմ է՝ գրեթե մեկ մետր ավելի երկար, քան սովորական կոմպակտ «Smart»-ը։

Այս Smart մեքենան չափազանց օրիգինալ է։ Ունի տանիքի շարժական կենտրոնական մաս՝ թափանցիկ պլաստիկից։ Տանիքը էլեկտրական է և փափուկ։

«Smart ForFo»

Այս մեքենան նախատեսված է երեք ուղևորի և վարորդի համար։ Ըստ էության, դրա համար էլ այն կոչվում էր «ForFo»։ Ի վերջո, այն թարգմանվում է որպես «չորսի համար»: Այո, մեքենան դեռ փոքր է, բայց բոլորի համար տեղ կա։

Մշակողները փորձել են մոդելը հնարավորինս մոտեցնել սպորտային վարելու ոճին: Մեքենայի կախոցը չափավոր կոշտ է, բայց դրա շնորհիվ է, որ հնարավոր է հարթել ճանապարհի փոքր բախումները: Սակայն խոշոր փոսերն ու փոսերը ավելի լավ է խուսափել: Բարձր արագությամբ մեքենան իրեն վստահ է պահում՝ առանց գլորվելու և ճոճվելու: Այն լավ անցնում է հարթ շրջադարձերի, բայց եթե անհրաժեշտ է կտրուկ շրջադարձով անցնել, ավելի լավ է դանդաղեցնել:

Այս Smart մեքենան ունի լավ կատարողականություն և լավ սարքավորումներ: Կլիմայի կոնտրոլ, նստատեղերի տաքացում, 4 բարձիկներ, օրիգինալ ապակե տանիք՝ ընդհանուր առմամբ, այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է հարմարավետության համար։ Ի դեպ, կան մի քանի փոփոխություններ՝ 67, 95, 64, 75, 94 և նույնիսկ 109 ձիաուժի համար։

Ինտերիերի մասին

Այսպիսով, բոլորը հասկանում են, թե ինչ տեսք ունի Smart մեքենան: Հոդվածում ներկայացված լուսանկարները հստակ ցույց են տալիս դացույց տալ. Բայց ինչ վերաբերում է ինտերիերին: Բոլորը գիտեն, որ գերմանացի արտադրողները միշտ փորձել են իրենց մեքենաները դարձնել գեղեցիկ և ներդաշնակ ինչպես դրսում, այնպես էլ ներսում: Smart-ը բացառություն չէ: Ներսում ամեն ինչ շատ գեղեցիկ և օրիգինալ տեսք ունի։ Վահանակը գոհացնում է. այն պատված էր գործվածքով, իսկ սարքերը տեղադրվեցին գեղեցիկ «հորերում»: Կենտրոնում տեղադրվել է հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի չափիչով ժամացույց: Բարձր վայրէջք, ճշգրտման լայն հնարավորություններ - սա նույնպես չի կարող չուրախացնել: Դեռ ամեն ինչ պահպանվում է մեկ գունային սխեմայի մեջ՝ որպես կանոն վառ, բայց ոչ կտրող աչքերի երանգներ։

Դեմ. Անկասկած, նրանք են։ Սեփականատերերը նշում են չափազանց փոքր հետևի ապակին: Այն լավ չի համադրվում մեծ հետևի սյուների հետ: Սա ստեղծում է «մեռյալ գոտիներ»։ Հետևի հայելիները, իհարկե, մեծ են, բայց այս դեպքում առանձնապես չեն օգնում։ Բայց լավ, բոլոր մեքենաներն էլ թերություններ ունեն։

Արժեքը

Վերջին բանը, որի մասին արժե խոսել, դա գինն է: Այսպիսով, ForFo մոդելը, որը նշվեց վերևում, 2015 թվականին արտադրված (նոր) կարելի է գնել 950 հազար ռուբլով: Ընդհանուր! Ավելին, մոդելն ունի 71 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ։ և տեսականու վերին մասը։

Նույն օգտագործված մոդելը գտնվում է լավ վիճակում, բայց 2000 թվականի արտադրության կարելի է գնել 300-350 հազար ռուբլիով։ Smart City-ը կարժենա նույնիսկ ավելի էժան՝ ինչ-որ տեղ մոտ 250-270 տրր. Իսկ օգտագործված «Roadster»-ը լավ վիճակում, ավտոմատ փոխանցման տուփով և 82 ձիաուժ շարժիչով, թյունինգավորված BRABUS-ի կողմից, կարժենա մոտ 520 հազար ռուբլի։

Ընդհանուր առմամբ, ինչպես տեսնում եք, գները շատ ցածր են։ Եվեթե մարդուն փոքր, կոմպակտ և արագաշարժ մեքենա է պետք, կարող եք ապահով կերպով ընտրել Smart մոդելները: