Նոր ռուսական մեքենաներ «Կորտեժ». լուսանկար, բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Աշխարհի խոշոր պետությունների ղեկավարները, որպես կանոն, ճանապարհորդում են հատուկ իրենց համար պատրաստված մեքենաներով։ Սովորաբար դրանք ներկայացուցչական դասի զրահապատ մոդելներ են, որոնք հագեցած են անվտանգության հատուկ սարքավորումների հավաքածուով: Հետաքրքիր է, որ այս մեքենաների մասին որոշակի տեղեկություններ դասակարգված են, ուստի գրեթե անհնար է ճշգրիտ նշել դրանց արժեքը և ներսում առկա տարբերակների ամբողջ տեսականին:

Overview

Դժվար է ասել, թե աշխարհի պետությունների ղեկավարներից որն է «ամենաթույն» տրանսպորտը, քանի որ առաջին հայացքից բոլոր մեքենաները լավ տեսք ունեն։ Բայց մի բան կարելի է հստակ ասել՝ խոշոր երկրների ղեկավարները, որտեղ զարգացած է ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը, շարժվում են հայրենական մոդելներով։ Օրինակ, Իտալիայի նախագահը, հանրահռչակելով տեղական ավտոարդյունաբերությունը, վարում է հինգ մետրանոց Lancia Thema սեդանը։ Չեխիայի ղեկավարը նոր սերնդի Superb է նվեր ստացել Skoda ավտոկոնցեռնից։ Ավելի քան վեց տասնամյակ Ֆրանսիայի բոլոր նախագահները վարել են միայն իրենց երկրի մեքենան։

Բացառություն է ՎլադիմիրըՊուտինը. Այսօր նա վարում է զրահապատ Mercedes S600 Pullman։ Նայելով Ռուսաստանի Դաշնության ներկայիս նախագահի մեքենաներին, մենք կարող ենք միանշանակ եզրակացնել, որ աշխատանքի ժամանակ մեր պետության ղեկավարը գերադասում է գերմանական պրեմիում մեքենաներ, թեև նրա անձնական ավտոտնակում կան հայրենական մակնիշի մեքենաների մոդելներ, որոնցից մի քանիսը հազվադեպ են:

Pullman զրահը պաշտպանում է նռնակներից և գնդացիրներից: Մեքենան համալրված է նաև ճնշման համակարգով՝ գազի հարձակման դեպքում։ Այս լիմուզինի սրահն ավելի շատ նման է մինի գրասենյակի. ՌԴ նախագահը հնարավորություն ունի անմիջապես մեքենայում գտնվելով լուծել պետական խնդիրները։ Ընտրանքների և ներքին անվտանգության համակարգերի աշխատանքի մասին տեղեկատվությունը գաղտնիք է: Սակայն, ըստ նախնական հաշվարկների, նման լիմուզինը արժեցել է առնվազն ինը հարյուր հազար եվրո։

Ավելի վաղ ռուս առաջնորդները ճանապարհորդել են զրահապատ ZIL-41052 լիմուզիններով։ Միացյալ Նահանգների հետախուզությունը երկար ժամանակ չէր կարողանում պարզել նրանց գաղտնիքը։ Եվ միայն ԽՍՀՄ-ի փլուզումից հետո ամերիկացիները ձեռք բերեցին և ապամոնտաժեցին ZIL-41052-ը։ Պարզվեց, որ ռուսները դրա շրջանակը զրահով չեն ամրացրել։ Մեր դիզայներներին հաջողվել է ստեղծել հատուկ զրահապատ պարկուճ, որի շուրջ արդեն մեքենա է հավաքվել։ Ռուսաստանի Դաշնության նախագահը վաղուց էր ցանկանում տեղափոխվել հայրենական ավտոմեքենայի մոդել: Իսկ նման հնարավորությունը կհայտնվի շատ շուտով։ Այդ նպատակով ստեղծվել է բոլորովին նոր «Tuple»:

Մեքենան, որի լուսանկարը ներկայացնում ենք ստորև, բոլորին հասանելի կլինի 2018 թվականի սկզբին։

Ընդհանուր տեղեկություններ

Հասարակ քաղաքացիները հազիվ թե գիտեն դա բոլորըՌուսաստանի պետության ղեկավարի մեքենաները պատկանում են FSO-ի կառուցվածքային ստորաբաժանմանը` Հատուկ նշանակության ավտոտնակին: Նրա գոյության պատմությունը սկսվում է 1921 թվականից, երբ Ժողովրդական կոմիսարների խորհուրդը մի քանի մեքենաներ հատկացրեց Լենինին և նրա ընտանիքին սպասարկելու համար։ Այնուամենայնիվ, ԳՈՆ-ի ծննդյան տարեթիվը կարելի է համարել 1906 թվականը, երբ Նիկոլայ II-ի արքունիքում ստեղծվեց կայսերական ավտոտնակը: Մեքենաները, որոնք այնտեղ էին, ժառանգել են բոլշևիկյան կառավարությունը հեղափոխությունից հետո։

Այսօր ռուսական պետության ղեկավարի գլխավոր մեքենան S դասի զրահապատ «Մերսեդես»-ն է՝ մոդել Grand Pullman։ Այն, կախված նպատակներից, երբեմն փոխվում է Mercedes Sprinter, VW Caravelle կամ BMW 5-Series:

Նախագահի երկարաձգված գործադիր լիմուզինը պատրաստվում է հատուկ պատվերով. Նրա երկարությունը 6,2 մետր է։ Այս մեքենայի հավաքումն իրականացվել է խիստ գաղտնիության պայմաններում։ Ըստ որոշ տեղեկությունների՝ այն կշռում է մոտ երեք տոննա։ Այս «քաշը» առաջին հերթին պայմանավորված է թափքի զանգվածային զրահներով, ինչպես նաև հատուկ անվադողերի առկայությամբ, որոնք կարող են դիմակայել ոչ միայն կրակոցներին, այլև նռնակների պայթյուններին։ Սակայն, չնայած նման շոշափելի զանգվածին, ներկայիս նախագահի մեքենան բավականին պարկեշտ դինամիկա ունի, որն ապահովում է 6 լիտր ծավալով 400 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը։ Սակայն հայտնի է, որ Պուտինը նախընտրում է հայրենական արտադրության սարքավորումները։ Նույնիսկ ուղղաթիռները, որոնցով նա թռչում է, ռուսական Մի-8-եր են։ Այդ իսկ պատճառով նրա նախաձեռնությամբ մեկնարկել է Cortege նախագիծը։

Պետական մեքենաների նոր ղեկավար

Արդեն հայտնի է, որ Ռուսաստանի ընտրված նախագահը 2018 թվականին երդմնակալությանը կժամանի նոր սուպեր լիմուզինով։ Այս մեքենայի լուսանկարներն արդեն հրապարակվել են ԶԼՄ-ներում: Հայտնի է, որ «Կորտեժը»՝ Ռուսաստանի նախագահի մեքենան, շատ ավելի լավ տեսք կունենա, քան իր ամերիկյան գործընկերոջ «մեգա-Կադիլակը»։ Մեր պետության ղեկավարին այսուհետ կարելի է տեսնել ոչ թե Mercedes Pulman-ի հատուկ տարբերակից, այլ հայրենական արտադրության լիմուզինից հեռանալիս։ Որոնք են Cortege նախագծի մեքենաները, դրանց լուսանկարները, տեխնիկական բնութագրերը - այս ամենը կներկայացվի այս հոդվածում: Ըստ լրատվամիջոցի՝ այս հավակնոտ ծրագրի ստեղծման համար նախատեսված էր մոտ տասներկու միլիարդ ռուբլի, իսկ բյուջեից ուղղակիորեն փոխանցվելու է ընդամենը 3,61 միլիարդ ռուբլի։ Այս գումարով կստեղծվի ռուսական արտադրության լիմուզինների մի ամբողջ ընտանիք։

«Կորտեժ»՝ մեքենան, որի լուսանկարը ներկայացնում ենք ստորև, արտադրվելու է ոչ միայն մեր պետության առաջին դեմքերի համար։ Տրվում են մի քանի փոփոխություններ։ Ամենագնացները, սեդանները՝ «Կորտեժ» շարքի մեքենաները, զանգվածային կարտադրվեն։ Ենթադրվում է, որ տարեկան կարտադրվի առնվազն հինգ հազար միավոր, որը կվաճառվի նաև մասնավոր անձանց։

Կազմ

Ռուսական արտադրության Cortege մեքենաները կներկայացվեն մի քանի տարբերակներով։ Ըստ ծրագրի՝ շուտով կհայտնվեն այս ծրագրով արտադրված սեդան, լիմուզին, մինիվեն և ամենագնաց։ Իհարկե, «նախագահական» զրահները, հատուկ կոմունիկացիաները և այլն կհամալրվեն հեռու-իցբոլորը. Արտահերթ համագումար կունենա միայն Ռուսաստանի նախագահի կորտեժը։ Ենթադրվում է, որ նոր մեքենան ձեռք կբերվի իշխանության այլ ներկայացուցիչների համար։ Նախնական պահանջով դրանց վրա կարող են տեղադրվել որոշակի լրացուցիչ տարբերակներ։

Թե՛ հայրենական, թե՛ համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերության փորձագետներն արդեն այսօր գիտակցում են, որ Cortege մեքենաները շատ տարածված կլինեն ոչ միայն պետական պաշտոնյաների, այլև հարուստ գործարարների շրջանում: Այնուամենայնիվ, մի կարծեք, որ սա կլինի կոմերցիոն նախագիծ։ Ի վերջո, խորհրդային ժամանակներից ի վեր Ռուսաստանում առաջին անգամ կհայտնվի «սեփական» սուպերքարը, որը վարելու է և՛ պետության ղեկավարը, և՛ նրա ուղեկցորդը։ Cortege նախագծի մեքենաները, ինչպես գիտեք, ներառում են Ռուսաստանի նախագահի համար նախատեսված լիմուզին, ինչպես նաև ուղեկցող անձանց համար նախատեսված ամենագնացների և միկրոավտոբուսների թափքով մեքենաներ։

Նկարագրություն

Նախ, կորտեժը Ռուսաստանի նախագահի մեքենան է։ Հետևաբար, այս մակարդակի մեքենաների համար պետության ղեկավարի լիմուզինին կտրամադրվի զրահապատ պարկուճ, կապի և կապի հատուկ համակարգեր, մուլտիմեդիա սարքեր, տեղեկատվության լսումից կամ գաղտնալսումից պաշտպանվելու միջոցներ, տարհանում, էլեկտրաէներգիայի պաշտպանության ռադիոէլեկտրոնային տարբերակներ։. Նախագահական «Կորտեժ» մակնիշի ավտոմեքենաները կհամալրվեն անվադողերով, որոնք կաշխատեն անգամ ուժեղ գնդակոծությունից հետո։ Դրանց վրա կտեղադրվի սկավառակային համակարգ, որպեսզի լիմուզինը կարողանա անհրաժեշտության դեպքում վարել նույնիսկ առանց անվադողերի։ Մեկ այլ նորամուծություն կլինի հատուկ գազի բաքը։ Ասում են, որ նույնիսկ առանց անվտանգության մեքենաների ուFSO-ի կողմից մաքրված տարածքը, ինչը իրականում անհնար է, այս մեքենայի մարդիկ պաշտպանված կլինեն թշնամու ուղղաթիռից, անօդաչու թռչող սարքից, ինչպես նաև նռնակներից և գնդացիրից։

Լրացուցիչ տեղեկություններ

Այսօր շատ փորձագետների հետաքրքրում է, թե ինչ են Cortege մեքենաները: Ավելորդ է ասել, որ սա մտացածին անուն է։ FSUE NAMI-ում՝ Ավտոմոբիլային գիտահետազոտական ինստիտուտում, նախագիծը կոչվում է «Միասնական մոդուլային հարթակ», կարճ՝ EMP: Այս ոչ բարդ անունը բացատրվում է շատերի կողմից։ Ի վերջո, խոսքը ոչ միայն նախագահական լիմուզինի, այլեւ մի քանի այլ մոդելների մասին է, որոնք ունեն մեկ տեխնիկական «լցոնում»։

Պետք է ասել, որ մոդուլային հարթակները այսօր լայնորեն կիրառվում են ավտոմոբիլային ոլորտում։ Աշխարհում ոչ մի հայտնի ավտոմոբիլային ընկերություն չի կարող առանց դրանց։ Ռուսաստանում մոդուլային ընտանիքի ամենահայտնի ներկայացուցիչներն են MQB-ն, որը միավորում է Audi, Volkswagen, Skoda և SEAT մոդելները, ինչպես նաև B0-ն, որն օգտագործվում է Renault, Lada, Nissan, Dacia մեքենաների համար։

«Մեկ մոդուլային հարթակ»

Այն մշակվել է ԱՄՆ-ի կողմից, սակայն արդեն սկզբնական փուլում այս նախագծին միացել են գերմանացի շատ լուրջ գործընկերներ։ Դրանք են Bosch Engineering-ը և Porsche Engineering-ը: Վերջինը, որը մշակվել է, երկու շարժիչներից մեկն էր, որոնք սնուցում են ռուսական արտադրության Cortege մեքենաները: Լրատվամիջոցների տեղեկություններով՝ այս ագրեգատը ստեղծվել է գոյություն ունեցող Porsche V8 շարժիչի հիման վրա՝ 4,6 լիտր ծավալով, սակայն, ներքին բնութագրում, դրա խորանարդ հզորությունը կրճատվել է մինչև4, 4 լ. Սակայն պետք է ասել, որ դրանից շարժիչի աշխատանքը չի տուժի՝ ակնկալվում է, որ գործող երկու տուրբո լիցքավորիչների օգնությամբ Cortege մակնիշի ավտոմեքենաները կունենան մինչև 600 ձիաուժ հզորություն և 880 Նմ պտտող մոմենտ։

Տեխնիկական պայմաններ

Երկրորդ շարժիչը, որը կհամալրվի «Կորտեժ»-ով՝ նոր ռուսական մեքենա, V12 է։ Այն մշակվում է անմիջապես NAMI-ում: Այս շարժիչն առաջին անգամ ցուցադրվել է 2016 թվականին Մոսկվայի միջազգային ավտոսրահում։ 6,6 լիտր ծավալով և զույգ երկաստիճան տուրբինների աջակցությամբ շարժիչը կզարգացնի 860 ձիաուժ։ ուժեր և 1000 Նմ ոլորող մոմենտ։ Անիվներին քարշը մատակարարվում է ռուսական «Կատյա» ընկերության կողմից արտադրված ինը արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփի միջոցով: Որոշ տեղեկությունների համաձայն, «ավտոմատի» մեջ ներկառուցված է էլեկտրական շարժիչ, որի աշխատանքային անվանումն է R932, ոլորող մոմենտ փոխարկիչի փոխարեն: Այս նորամուծության շնորհիվ Cortege մեքենաները կունենան հիբրիդային շարժիչի բոլոր առավելությունները: Ի դեպ, համանման փոխանցման սարքը նախատեսված է և՛ Mercedes-Benz-ի, և՛ BMW-ի համար։ Բոլոր մոդելների արագացման ժամանակը յոթ վայրկյան է, իսկ առավելագույն արագությունը, որը նրանք կարող են զարգացնել՝ 250 կիլոմետր ժամում։

Բազման մոդելների դիզայն

Ռուսական նոր մեքենան, որի լուսանկարն արդեն կարելի է տեսնել ԶԼՄ-ներում, շատ հաճախ է քննարկվում փորձագետների կողմից։ Վերջին տարիներին հրապարակվել են շարքի բոլոր մոդելների էսքիզների մի քանի տասնյակ տարբերակներ։ Արդեն հայտնի է, որ սուպերքարի հիմնական ոճը մշակվել է NAMI-ում ռուսական ավտոմոբիլումդիզայն». Այնուամենայնիվ, կազմի վերջնական տարբերակը կարելի է տեսնել միայն 2017 թվականի վերջին: Նախագահական լիմուզինի միայն էսքիզային պատկերներ կան։ Դրանք հրապարակվել են Rospatent-ի 2017 թվականի հունիսի 1-ով թողարկված տեղեկագրում։Մեկ տարի առաջ Ռուսաստանի նույն վարչությունում գաղտնազերծվել էր մեքենայի առջևի վահանակի դիզայնը։ Լուսանկարում երևում է շքեղ կաշվից և փայտից պատրաստված հարդարանքը՝ արտաքինին տալով անհերքելի ազնիվ զգացողություն:

Ինչպես մեկ հարթակի, ինչպես նաև շարժիչների և փոխանցման տուփի դեպքում, մոդելի ողջ տեսականու ներքին դիզայնը՝ լիմուզին, քրոսովեր, սեդան և միկրոավտոբուս, նման կլինի: Դատելով մամուլում հրապարակված նկարներից՝ դրանք բոլորը հագեցած կլինեն թվային վահանակով, մուլտիմեդիա համակարգի բավականին մեծ էկրանով և, իհարկե, երկու «լվացքի մեքենաներով», որոնք կարգավորում են մեքենաների ներսում կլիմայի կառավարումը։ Տրված են ինչպես վարորդի, այնպես էլ դիմացի ուղեւորի համար։ Դժվար չէ կռահել, որ նախագահական լիմուզինը կունենա նաև կլիմայական համակարգ հետևի ուղևորի համար։

Չափեր

Մինչ օրս Cortege շարքի մեքենաների նախնական պարամետրերն արդեն հայտնի են։ Գործադիր լիմուզինն ունի 5800-6300 մմ երկարություն, 2000-2200 մմ լայնություն՝ 3400-3800 անիվային բազայով և 1600-1650 բարձրություն։

Suv դասի ուղեկցորդ մեքենաներն ունեն մի փոքր տարբեր պարամետրեր: Դրանց երկարությունը 5300-5700 է, լայնությունը՝ 2000-2100, անիվային բազան՝ 3000-3300, իսկ բարձրությունը՝ 1850-1950 միլիմետր։

Միկրոավտոբուսի պարամետրերը նույնպես շատ տպավորիչ են։ Դրա երկարությունը- 5400-5800 մմ, լայնությունը - 2000-2100 անիվի բազան 3200-3500 և բարձրությունը 1900-2200:

Արտասահմանյան ընկերությունների ներգրավում

Թերևս նախագծում ներգրավված ամենահայտնի արտասահմանյան ընկերություններից մեկը շվեդական Haldex-ն է: Դրա լիաքարշակ համակարգերը քաջ հայտնի են ավտովարորդներին: Սակայն նախագծին մասնակցել է միայն նրա ստորաբաժանումներից մեկը, որն արտադրում է օդային արգելակներ։ Դրանք հաճախ օգտագործվում են գործադիր լիմուզինների վրա։

Միևնույն ժամանակ, Իտալիայից բավականին հայտնի արտադրող Brembo-ն, որի արտադրանքը հաճախ տեղադրվում է սպորտային և մրցարշավային մեքենաների վրա, աշխատել է Cortege շարքի արգելակների վրա։ Նախագծի համահեղինակների ցանկում կա ևս մեկ ընկերություն՝ հայտնի ֆրանսիական Valeo-ն, որն արտադրում է ավտոպահեստամասեր։ Նիժնի Նովգորոդում նա ունի դիմապակու մաքրիչների և լուսավորության համակարգերի արտադրություն։

Ներքին նախագահական տրանսպորտի ստեղծողների ցանկում է նաև Harman Connected-ը։ Այն մասնագիտացած է Bang&Olufsen և Harman/Kordon ապրանքանիշերի ներքո արտադրվող աուդիոհամակարգերում: Դրանք տեղադրվում են պրեմիում ապրանքանիշերի մոդելների վրա ավտոմոբիլային արդյունաբերության այնպիսի հսկաների կողմից, ինչպիսիք են BMW-ն և Land Rover-ը, Mercedes-Benz-ը և այլն: Cortege նախագծում Harman Connected-ը զբաղվում էր ծրագրային ապահովման մշակմամբ: Այս ընկերությունը ներկայացուցչություն ունի նաև Նիժնի Նովգորոդում։ Նա մշակել է մուլտիմեդիա համակարգերի ծրագրակազմ նախագահի մեքենայի, ինչպես նաև մեր պետության առաջին դեմքերի համար:

Հետաքրքիր տեղեկություն

Արդեն 2014 թվականի հունվարին Նովո-Օգարյովոյում ՌԴ նախագահ Պուտինը կարողացավ գնահատել «Կորտեժ» կոչվող VIP լիմուզինի նախատիպը։ Նրան դուր եկավ մեքենաննա նույնիսկ նստեց դասավորության ղեկին, բայց հետո անհնար էր խոսել լիարժեք թեստավորման մասին։

Պուտինը տեսել է «Ա նախատիպը», որը մինչև 2017 թվականի վերջը կհայտնվի Անվտանգության դաշնային ծառայության տրամադրության տակ։ Մշակողները ի սկզբանե զգուշացրել են, որ չեն կարողանա արագ նախագծել ամբողջ մեքենան զրոյից: Այնուամենայնիվ, նրանք բացահայտեցին մի քանի հիմնական բաղադրիչներ, որոնք բնութագրվում են որպես «զուտ ռուսական արտադրանք»: Սա է մարմինը, սկսած իր դիզայնից և վերջացրած կառուցվածքով, շարժիչը բրենդի, փոխանցման տուփի նշանն է, քանի որ աշխարհում առաջին անգամ նախագահական լիմուզինը լիաքարշակ է, շասսին, ներառյալ թյունինգը: արդեն հայտնի ընկերությունների բաղադրիչներից և բաղադրիչներից, էլեկտրոնիկա - շարժիչի կառավարում, շասսի և փոխանցում.