«Օրիոն»՝ սպորտային բնույթի մոտոցիկլետ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մոտոցիկլ «Օրիոն» արտադրվում է ռուսական «VELOMOTORS» հոլդինգի գործարաններում։ Ըստ դասի՝ թեթև մոտոցիկլետ է։ Նմանատիպ մոդելը «Ste alth»-ն է, սակայն դրանց միջև պահեստամասերի առումով միավորում չկա։ «Օրիոն»՝ մոտոցիկլետը կառուցվածքային առումով հուսալի է, ունի մի քանի մոդիֆիկացիաներ, որոնք հիմնականում տարբերվում են արտաքինից։ Մոտոցիկլետների դիզայնը կարող է լինել ֆուտուրիստական, ինչպես Gryphon-ը, կամ զուսպ ու էլեգանտ, ինչպես Orion 125 City-ը:

Ճանապարհային կատարում

«Օրիոն»՝ ընդգծված սպորտայինությամբ մոտոցիկլետ, խորը քայլքով բարակ անիվները ցույց են տալիս մոտոցիկլետի պատրաստակամությունը բարձր արագությամբ արտաճանապարհային վարելու համար։ Իսկ նրա անիվային բազան՝ 1240 մմ, հնարավորություն է տալիս արագ մանևրել։ Մեքենայի երկարությունը 1850 մմ է, ղեկի գծի լայնությունը՝ 770 մմ, բարձրությունը՝ 1020 մմ։ Մոտոցիկլետի բացվածքը 125 մմ է, ինչը բավական է հողոտ ճանապարհի անհարթությունը հաղթահարելու համար, դրան նպաստում է նաև Orion-ի համեմատաբար փոքր քաշը՝ 85 կգ։

Դիզայն

Շրջանակը խողովակաձև է, պողպատե, իրերկրաչափությունը նախատեսված է շարժման ընթացքում բարձր ստատիկ բեռների համար: «Օրիոն»՝ անվտանգության սահմանով մոտոցիկլետ, կարող է թռիչքներ կատարել կոշտ վայրէջքով։ Իներցիան փոխհատուցվում է ճոճանակի տիպի երկարաձգված հետևի կախոցով երկու ցնցող կլանիչներով: Առջևի կախոցը դասական հեռադիտակային պատառաքաղ է: Երկու անիվների արգելակները թմբուկային են, լրիվ նույնական, փոխարինելի։ Հետևի անիվի չափսերը՝ 2,75x17, առջևի անիվը՝ 2,50x18 դյույմ։ Անիվները օդաճնշական են, անվադողի քայլքը օրինաչափության ուղղություն չունի, բծերը բավականին բարձր են, սա հնարավորություն է տալիս ձմեռային ճանապարհներով երթևեկել։ «Օրիոն» մոտոցիկլետը, որի գինը համեմատաբար ցածր է և կազմում է 35-50 հազար ռուբլի, կարող է հավակնել բոլոր եղանակի կոչմանը։

Շարժիչ

Օրիոն շարժիչը կոմպակտ, մեկ մխոց, օդով սառեցվող, 4 հարվածային շարժիչ է: Անվանական պտույտը 7400 պտ/րոպ է, միաժամանակ զարգացնելով 7 ձիաուժ հզորություն։ Կռունկի մեխանիզմի քսումը տեղի է ունենում վառելիքի խառնուրդում յուղի պարունակության պատճառով 1:20 հարաբերակցությամբ: Նոր մոտոցիկլետի ներթափանցման ժամանակ նավթի և բենզինի հարաբերակցությունը պետք է լինի 1:10, այսինքն՝ 1 լիտր նավթ 10 լիտր բենզինի դիմաց։ «Orion» մոտոցիկլետը, որի տեխնիկական բնութագրերը մոտ են իր դասի համաշխարհային չափանիշներին, լավ վազքով կարող է երկար ծառայել: 8 լիտրանոց վառելիքի բաքից վառելիքը գրավիտացիայի միջոցով մտնում է կարբյուրատոր, այնուհետև ատոմացված ձևով առաքվում է այրման պալատ: Բոցավառումիրականացվում է մագնիտո CDI-ի և A8U մոմերի միջոցով:

Փոխանցում

Ծնկաձողից պտտումը փոխանցվում է փոխանցման տուփին նավթի լոգարանում աշխատող բազմաշերտ կալանքի միջոցով: Կցորդիչի աշխատանքի այս սկզբունքը ապահովում է շարժիչի պտտվող բաղադրիչների սահուն միացում, հետևաբար շարժում առանց ցնցումների: «Օրիոն»-ը դինամիկ մոտոցիկլետ է, այն իր իմպուլսիվ բնավորության որոշակի կայունացման կարիք ունի։ KP նա ունի 4 արագությամբ, ձախ կողմում տեղադրված լծակի միջոցով ոտքով փոխանցվող փոխանցումներով։ Փոխանցման տուփից պտույտը փոխանցվում է հետևի անիվին՝ օգտագործելով շղթա, որի լարվածությունը կարգավորվում է անիվի առանցքը շարժելով՝ դրա հետագա ամրագրմամբ։ Շղթան չպետք է չափազանց ձգվի, քանի որ դա լարվածություն է ստեղծում կապերի միջև և կարող է հանգեցնել շղթայի ձգմանը: Շղթայի շարժիչի լարվածությունը ստուգվում է պարզ եղանակով, շղթան պետք է իր միջին մասում ընկնի մեկուկես-երկու սանտիմետրով։