2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Մոտոցիկլետների շատ սիրահարների և գիտակների համար «չինական սպորտբայք» արտահայտությունն աներևակայելի է թվում: Սակայն վերջերս դրան դեռ պետք է հավատալ, քանի որ արտաքին հատկանիշներն ու գինը համապատասխանում են սպորտային դասին։
Patron Sport 250 բնութագրեր
Հենց այս մոդելն է ներկայումս ներկայացնում չինացի դիզայներների ձեռքբերումները սպորտային մոտոցիկլետների ոլորտում։ Ագրեգատի շարժիչը միագլան քառանիստ է։ Սառեցումն իրականացվում է օդայուղով։ Շարժիչը հագեցած էր լավ հավասարակշռված լիսեռով, ինչպես նաև էլեկտրական մեկնարկիչով և հինգաստիճան փոխանցման տուփով: Այս հրեշի անիվները 17 դյույմ են և հագեցած են սկավառակային արգելակներով։ Աննշան թերությունն այն է, որ Patron Sport 250-ի կասեցման կարգավորումը հիանալի չէ: Այս մեքենայի քաշը ընդամենը 138 կգ է: Հզորությունը 15,6 լ. Հետ. 7500 հազար պտ/րոպում։
Մոդելի ակնարկ
Առաջին հայացքից հայտնի Shineray ընկերության մտահղացումը իր պարամետրերով բավականին լավ ստացվեց։ Այնուամենայնիվ, խնդիրն այն է, որ Patron Sport 250-ի տեխնիկական բնութագրերըգունատ է այս հեծանիվների բազմաթիվ թերությունների համեմատ: Արժե սկսել, թերևս, նրանից, որ արգելակային ոտնակի ոտքը պարզապես փոքրիկ պողպատե ձող է, որն այնքան էլ հարմար չէ: Վերին կամրջի լայնությունը՝ ղեկի հետ միասին, նույնպես չափազանց մեծ է ստացվել և կազմում է 810 մմ։ Այս մոտոցիկլետի հիմնական շրջանակն ամբողջությամբ պողպատից է՝ հստակ պողպատե տարրերով: Ուղևորի նստատեղի հետևում գտնվող փոքր կառուցվածքը այնքան էլ գեղեցիկ տեսք չունի: Չնայած այն ծառայում է որպես հարմարավետություն՝ լինելով ուղևորի բռնակ, բայց քանի որ Patron Sport 250-ը իրեն համարում է սպորտային հեծանիվ, այն այնքան էլ տեղին չէ այնտեղ:
Հավաքածուի մնացած մասը բավականին լավ է թվում: Մոտոցիկլետի գետնից հեռավորությունը ընդամենը 130 մմ է, ինչը հաճելի է սպորտային հեծանիվների համար: Անիվներն ունեն երեք թևանի ամրակ, իսկ նստատեղը հստակորեն բաժանված է առջևի և հետևի: Հետևի անվադողը բավականին լայն է; առջևի արգելակային սկավառակի տրամագիծը 280 մմ է։
Մոտոցիկլետի կատարում
Այս մոտոցիկլետը գործարկելու և գործարկելու որոշ նրբերանգներ նկարագրելու համար արժե այն համեմատել իր կրտսեր եղբոր՝ Sport 150-ի հետ: Patron Sport 250-ի նկատմամբ առաջին և դրական տարբերությունն այն է, որ այն չի ընկել: կողքից այն պահին, երբ այն սկսվում է: 150-ը նման խնդիր ունի, երբ վարորդը ուղղակի վերցնում է ղեկը։ 250 մոդելը ոչ միայն չունի նման թերություն, այլեւ ունի կենտրոնական ստենդ, ինչը չափազանց հազվադեպ է սպորտային հեծանիվների համար։ Patron Sport 250 մոդելի շարժիչային մասը ավելի նոր սերնդի է: Տեղադրված շարժիչի տեսակն ավելի ժամանակակից է.վերին, բայց միայն դրա պատճառով նրանից անսպասելի բան չպետք է սպասել, քանի որ նա դեռ երկփական է: Փաստորեն, պարզ դարձավ, որ հայտարարված 250 խմ հզորությունը չի համապատասխանում իրականությանը։ Մոտոցիկլետն ունի առավելագույնը 233 cc.
Այլ բան կարող է դուր գալ այս մոդելին այն է, որ ոտնաթաթերը շատ հետ են դրված, իսկ ղեկը բավականին ցածր: Այս երկու բաղադրիչները միասին ստեղծում են հեծյալի համար թեք վարելու դիրք: Հարկ է նաև նշել, որ փոխանցումը խելացի և սահուն է փոխվում: Հաշվարկը շատ լավ է արվել, քանի որ եթե շարժիչը մի փոքր ավելի պտտվել է, ապա վեցերորդ փոխանցումն արդեն անհրաժեշտ կլիներ, և ամեն ինչ շատ հավասարակշռված է թվում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ է գլխամասային միավորը: ֆոնդային գլխամասային միավոր
Ժամանակակից մեքենան լցված է բոլոր տեսակի էլեկտրոնիկայով, որոնք ուղղված են մեքենա վարելիս անվտանգության բարելավմանը կամ հարմարավետ պայմանների ստեղծմանը: Ոչ բոլոր վարորդները գիտեն բոլոր էլեկտրոնային սարքերի, ինչպես նաև նրանց կատարած առաջադրանքների մասին:
Էլեկտրոնային շարժիչի կառավարման միավոր - ինչ է դա:
Էլեկտրոնային շարժիչի կառավարման միավորը յուրաքանչյուր ժամանակակից մեքենայի անբաժանելի մասն է: Այս տարրը մի տեսակ համակարգ է, որը պատասխանատու է շարժիչի, փոխանցման տուփի և մեքենայի այլ բաղադրիչների աշխատանքի համար, ներառյալ էլեկտրոնայինները: Պարզ բառերով ասած՝ կառավարման միավորը մեքենայի ուղեղն է, որի լավ համակարգված աշխատանքը կախված է բոլոր բաղկացուցիչ տարրերի առողջությունից։
Գլխավոր միավոր «Lada Grants». բնութագրերը, տեղադրումը և որոնվածը
Այսօր դժվար է պատկերացնել մեքենան առանց մեքենայի ռադիոյի: Այժմ նման սարքը համարվում է ոչ թե շքեղություն, այլ ժամանակակից փոխադրամիջոցի շատ կարևոր բաղադրիչ։ Այս հոդվածում մենք կքննարկենք «Lada Grants» գլխավոր միավորի հիմնական բնութագրերը, ինչպես նաև դրա տեղադրման և որոնվածի կանոններն ու առանձնահատկությունները:
Motorcycle Patron Blaze 250. բնութագրեր և ակնարկներ
Շատ մոտոցիկլավարներ կարծում են, որ լավագույն մոտոցիկլետները «ճապոնական» են։ Ինչ-որ առումով դա այդպես է։ Այնուամենայնիվ, այս սարքերը բավականին թանկ են: Սակայն չինական նմուշները, ինչպիսիք են Patron Blaze 250-ը, կարող են գերազանց բյուջեի փոխարինում լինել ճապոնական ստորաբաժանումների համար:
Մեքենայի ինտերիերի տաքացուցիչի կառավարման միավոր. բնութագրեր
Ջեռուցման կառավարման բլոկը անհրաժեշտ է ձմռանը մեքենայի վառարանի բարձրորակ աշխատանքի համար։ Միայն ջեռուցման համակարգի բնականոն աշխատանքի պայմանով վարորդը և ուղևորը հնարավորինս հարմարավետ կլինեն։ Նույնիսկ կենցաղային մեքենաների ամենաժամանակակից մոդելներում ջեռուցման համակարգը ամենախոցելի մասերից է:
