Niva Bronto մեքենա. սեփականատերերի կարծիքներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Niva Bronto-ի սեփականատերերի կարծիքները, անշուշտ, կհետաքրքրեն նրանց, ովքեր մտածում են այս մեքենան գնելու մասին: Մեքենան արտադրվում է «Lada 4x4»-ի հիման վրա՝ արտադրված փոքր խմբաքանակներով։ Բոլոր բարելավումները և բարելավումները ուղղված են մեքենան դուրս ճանապարհից տեղափոխելու ներուժի մեծացմանը: Հաշվի առեք այս մեքենայի բնութագրերն ու առանձնահատկությունները:

Արարման պատմություն

Նիվա Բրոնտո-ի սեփականատերերի ակնարկներն ուսումնասիրելուց առաջ եկեք նայենք, թե ինչպես է սկսվել դրա ստեղծման պատմությունը և մեքենայի բնութագրերը: Մեքենան արտադրվում է Bronto ընկերության կողմից, որը գտնվում է Տոլյատիում։ «ՎԱԶ» դուստր ընկերությունը զբաղվում է հատուկ մեքենաների արտադրությամբ 1993 թվականից։ Դրանք բնութագրվում են միջերկրային բարձր որակներով՝ թարմացված բնութագրերով։

Ընկերությունն արտադրում է զանգվածային արտադրության բոլոր մոդելները, որոնցից շատերը արտաճանապարհային մեքենաներ են և կենտրոնացած են աշխատանքի դժվարին պայմանների վրա: Բոլոր կոնֆիգուրացիաները ստուգվում են պետական ստանդարտներին համապատասխանության համար: «Niva Bronto Lynx»-ը (կարծիքները դա հաստատում են) պատկանում է այն մեքենաների խմբին, որոնք փորձարկվում են շահագործման ամենաէքստրեմալ պայմաններում։ Փոփոխությունը պահանջված է տարբերների շրջանումսպառողների կատեգորիաներ։

Առաջին մեքենան ներկայացվել է 2009թ. Յուրաքանչյուր միավորի ամբողջական հավաքածուն կարող է համալրվել տարբեր տեսակի լրացուցիչ սարքավորումներով: Օգտագործողները սովորաբար պատվիրում են օդորակիչ, ճախարակ և տանիքի դարակ:

Դիզայնի առանձնահատկություններ

Ինչպես վկայում են սեփականատերերի ակնարկները, «Niva Bronto Lynx»-ը զգալի փոփոխություններ է ստացել քայլելու առումով։ Մեքենայի առջևի կախոցը հագեցած է զսպանակային ճամփորդության ավելացված հարվածային կլանիչներով: Սա թույլ տվեց ուժեղացված տարրերի հետ համատեղ նվազեցնել թափքի վրա հարվածային բեռը, ինչպես նաև բարձրացնել գետնի հեռավորությունը մինչև 25,5 սանտիմետր:

Հետևի անալոգը համալրված է նաև հարվածային կլանիչներով՝ մինչև 12,5 մմ բարձրացված հարվածով: Հետևի զսպանակները բարձրացել են դիզայներների կողմից՝ լրացուցիչ ամրություն հաղորդելու և գետնի մաքրությունը բարձրացնելու համար: Կամուրջի հետևի ճառագայթը ամրացված է, առավելագույն դիմացկուն է դեֆորմացմանը:

Փոփոխությունների է ենթարկվել նաև «Lynx»-ի փոխանցման տուփը։ Տեղադրվել է վերջնական շարժիչ հանդերձանքը, որն ունի փոխանցման ավելի մեծ գործակից: Միջքաղաքային կարողությունը մեծացնելու համար ագրեգատը համալրվել է ինքնափակվող դիֆերենցիալով: Քննարկվող տրանսպորտային միջոցում այն պտուտակային է, տարբեր ճանապարհային բռնակով վերացնում է սայթաքումը։ Անիվների չափսերի տեսակները տրամադրվում են երեք տարբերակով՝ R15 (235), R16 (235), R16 (185): Բոլոր անվադողերն ունեն կեռիկներ։

«Niva Bronto»-ի մարմնի մասում, որի տերերի ակնարկները տրված են ստորև, հիմնական կատարելագործումը եղել է ռետինե անիվի կամարի երկարացումները, որոնք պաշտպանում են կեղտից ևճանապարհի մակերեսի այլ թռչող մասեր: Բարելավված տեսանելիությունը ապահովվում է արտաքին ընդլայնված հետևի հայելիների շնորհիվ:

Փոփոխություններ

Արտադրողը ներկայացնում է տվյալ մեքենաների մի քանի մոդիֆիկացիաներ շուկայում։ Դրանցից ամենահայտնին հետևյալ մոդելներն են՝

• «Lynx-1». Մեքենան երեք դռնով կայանի վագոն է՝ արտադրված «Լադա-21214»-ի բազայի վրա՝ 3,74 մետր երկարությամբ։
• Հինգդռնանի կայանի «Niva Rys-2» վագոնն ունի ընդլայնված բազա (4,24 մ): Լայնություն - 1,71 մ.
• Փոփոխությունը «Lynx-3»-ը պարամետրերով նույնական է 2-րդ մոդելին, սակայն հետևի մասում այն ունի ավելացված լայնություն (1,85 մ):

Երթևեկության հարմարավետության համար պատասխանատու է հիդրավլիկ ղեկը, ինչպես նաև առջևի դռների պատուհանների էլեկտրական վերելակները։ Էլեկտրոնային բաշխված ներարկումով VAZ-21214 բենզինային շարժիչը գործում է որպես էներգաբլոկ բոլոր տատանումների համար: Նրա հզորությունը 83 ձիաուժ է 1690 սմ ծավալով3.

Տեխնիկական պայմաններ

Հետևյալը Niva Bronto մեքենայի տեխնիկական պլանի պարամետրերն են, որոնց սեփականատերերի կարծիքները հիմնականում դրական են: Առանձնահատկություններ՝

• Շարժիչը VAZ-21214 տիպի էներգաբլոկ է՝ 83 ձիաուժ հզորությամբ։
• ղեկ՝ հիդրավլիկ ուժեղացուցիչ։
• Փոխանցման զույգ – 4, 1.
• Շասսի - 40 մմ ավելացված է հետևի զսպանակ նստատեղին, 50 մմ հետևի հարվածային ճանապարհ:
• Փոխանցման տուփ - ինքնափակվող դիֆերենցիալ պտուտակտեսակ.
• Հետևի առանցքի ճառագայթ - ամրացված տեսակ։
• Թափք՝ հագեցած պոլիմերային և լցոնված կամարներով։
• Անիվային ուղի – 1, 47/1, 46 մ.
• Մաքրություն գետնից (առջևի/հետևի/կենտրոնում) - 26/24/35 սմ։

«Niva Bronto Lynx-1». սեփականատերերի ակնարկներ

Օգտատերերը նշում են, որ չնայած բոլոր առավելություններին և լավ հնարավորություններին, խնդրո ամենագնացն ունի մի շարք թերություններ: Դրանք ապրիորի բնորոշ են հայրենական ավտոարդյունաբերությանը: Ավելի ճիշտ՝ միշտ չէ, որ հնարավոր է խնդիրը լուծել կոնկրետ մասի փոխարինմամբ կամ վերանորոգմամբ։ Հաճախ դուք պետք է ամբողջությամբ փոխեք հանգույցները:

Հիմնական թերությունների շարքում սեփականատերերը նշում են.

• Վատ որակի էմալ և սովորական ռետին։
• Ժանգը արտաքին մետաղի մեծ մասի վրա:
• Պիլոտային լույսերի հաճախակի խափանում։
• Յուղի արտահոսք առանցքների և տուփի լիսեռի վրայից:
• Ռադիատորի խցանների և դիմապակու խոզանակների անսարքություն։
• Բաշխման քորոցներ:
• Վատ արտանետվող խողովակի ամրացում:
• Տեղափոխանակիչի սուլիչ և կոտրված ամրագոտիների խարիսխներ։

Հիմնական առավելություններն են օրիգինալ տեսքը, լավ հնարավորությունները և լավ վերահսկողությունը:

Լրացուցիչ ընտրանքներ

Հասանելի է անհատականացումը մի շարք լրացուցիչ սարքավորումներ պատրաստելու համար: Ներառում է՝

• Camo մարմնի ներկ.
• Լայն տանիքի տեղադրում շարժական ծածկով։
• Անկանոն գույնի էմալապատում.
• Միացում տարբերանշանով վանդակաճաղի վրա«Bronto Niva 2017» (ակնարկները տրված են վերևում):
• Սարքավորումներ կամարներով լրացուցիչ լուսային տարրերով։
• Սարքավորում անջատվող էլեկտրական առջևի կամ հետևի ճախարակով։
• Օդորակիչի տեղադրում.
• CV միացումներ առջևի կամ հետևի շարժիչի լիսեռների վրա:
• Տանիքի դարակ հատակով։
• Փակ «պահեստային անիվ» բեռնախցիկի վրա։
• Մառախուղի և օժանդակ լուսարձակների տեղադրում.
• Առաստաղը և թունելը՝ բարելավված նյութերով։
• Առջևի առանցքի փոխանցման անկախ կախոց։

Tuning

Niva 3D-ը տնտեսապես կարող է վերածվել «Lynx»-ի առաջին տարբերակի։ Սա կպահանջի շատ ժամանակ և գումար: Սակայն վերակառուցումը կկազմի ոչ ավելի, քան նոր մեքենայի արժեքի մեկ երրորդը։ Ինժեկտորով և էլեկտրաղեկով մեքենայի վերամշակման միջին գինը կկազմի մոտ 300 հազար ռուբլի: Վերջնական արժեքը կախված է մեքենայի վիճակից և օգտագործման շրջանից: Թյունինգը կպահանջի նոր վերելակի հավաքածու, անվադողեր, հիմնական զույգ, արգելափակող բլոկներ, հետևի առանցքի ամրացում և երկարացումների տեղադրում:

Դատելով սեփականատերերի ակնարկներից՝ «Niva Bronto 2017»-ը միշտ չէ, որ իրեն դրսևորում է այնպես, ինչպես պնդում են արտադրողները։ Նրանց խոսքով՝ մեքենան անցնում է պարտադիր սերտիֆիկացման և հսկողության փորձարկում։ Այնուամենայնիվ, այս արտադրական մեքենան մի քանի տարի աշխատելուց հետո ցույց է տալիս իր թույլ կողմերը, որոնք վերը նշված էին: Իհարկե, շատ բան կախված է պատշաճ սպասարկումից և վարելու ոճից:

Փակվում է

«Lynx»-ի գնումը ցանկացած ավտոմոբիլիստի հնարավորություն կտա դառնալ մեքենայի ոչ միայն արտաճանապարհային հատկությունների գիտակ, այլ նաև զգալիորեն բարելավել դրանք լայն տեսականու լրացուցիչ տարբերակի շնորհիվ: Այնուամենայնիվ, մեքենա գնելիս պետք է անհապաղ ուշադրություն դարձնել դրա տեխնիկական վիճակին, քանի որ թափքի որակի և որոշ այլ մանրամասների հետ կապված բազմաթիվ դժգոհություններ կան։ Շատ օգտատերեր, ովքեր գնել են օգտագործված մոդիֆիկացիաներ, չէին կարող ավելի լավ բան մտածել թերությունները թաքցնելու և այս մեքենան վաճառելու համար: