2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
«Volvo C30»-ը շվեդական մեքենա է, որը նրա արտադրողները սկսեցին արտադրել 2006 թվականի վերջին։ Նրանք մոդելը մշակեցին հենց այն ժամանակ, երբ կոմպակտ մեքենաների ժողովրդականությունը սկսեց աճել: Որպես հիմք որոշվեց վերցնել Volvo S40-ի վրա օգտագործվող C1 հարթակը, ինչպես նաև երրորդ Mazda-ն և Ford Focus-ը: Ընտրվեց բազան, որից հետո շվեդ մասնագետները սկսեցին քրտնաջան աշխատանքը։
Արտաքին տեսք
Դիզայնը «Volvo C30» պարզվեց, որ հաջողակ էր. շատ առումներով այն համապատասխանում էր հայեցակարգային բաժանման ձևերին, որոնք մշակողները հանրության ուշադրությանը ներկայացրեցին 2006 թվականի սկզբին ավտոշոուի ժամանակ: Սերիական տարբերակը ցուցադրվել է արդեն նույն թվականի սեպտեմբերին Փարիզում։
Նորույթը արտահայտիչ ու կոմպակտ է ստացվել։ Առաջին բանը, որ գրավում է ձեր ուշադրությունը, մեջքի դիզայնն է: Հետևի դռան գրեթե կլոր ապակին անսովոր տեսք ունի, որը, ավանդույթի համաձայն, եզրագծված է դարակների մեջ ներկառուցված լապտերներով։ Դա իրականում հետևի դուռն է: Դրա պատճառով բեռնախցիկըստացվեց կիսաշրջանաձև և բարձր:
կոր լուսարձակները և օրիգինալ վանդակաճաղը լավ տեսք ունեն: Թեք տանիքը և ցածր վայրէջքը պատկերին նրբագեղություն են հաղորդում: Հետևի մասում հետևի լույսերը երկարացված են դեպի վեր և նորաձև սփոյլեր: Ներքևում դուք կարող եք տեսնել ընդլայնված արտանետվող խողովակները: Ընդհանուր առմամբ շատ հետաքրքիր ու ոճային տեսք ստացվեց։
Ֆունկցիոնալություն
Չնայած այն հանգամանքին, որ Volvo C30-ը շատ կոմպակտ մեքենա է, նրա ինտերիերը շատ ֆունկցիոնալ և հարմարավետ է ստացվել: Երբ նստում ես ներսում, անհետանում է այն զգացողությունը, որ մեքենայի արտաքին տեսքը մանրանկարչություն է: Մեքենան հեշտությամբ կարող է տեղավորել չորս մեծահասակների։ Երկու առջև և երկու ետևում: Եթե հետևի շարքում նստեն երեք հոգի, նրանք ստիպված կլինեն տեղ բացել։
Նստատեղերը էրգոնոմիկ են։ Իր նստարանին վարորդը կլինի հարմարավետ և, որ ամենակարեւորն է, ճիշտ դիրքում։ Նստատեղը կարելի է հետ ծալել կամ առաջ մղել: Հետևի մուտքն ավելի հեշտ դարձնելու համար մշակողները որոշեցին նեղացնել B-սյունը: Մեքենայի մշակման ընթացքում շվեդ մասնագետներն առաջին հերթին մտածել են վարորդի և նրա հարմարավետության մասին։
Ուղևորների համար
Ինքնավար, հետևի մասում տեղադրված են առանձին նստատեղեր։ Դրանք տեղադրվել են մեքենայի կենտրոնական առանցքին ավելի մոտ, ինչի շնորհիվ հնարավոր է եղել բացել հիանալի տեսարան։ Այս տեսակի մեկ այլ տեղադրումը հնարավորություն է տալիս կողքերում տեղադրել պահեստային խորշեր: Այո, իսկ վարորդը՝ առջևի ուղևորով, այնպես որ ավելի հարմար է շփվել հետևում նստածների հետ։ Ի դեպ, հետևի նստատեղերի թիկնակները կարող են կարգավորվել միմյանցից անկախ։ Հնարավոր է, որ մեկըդրանք միասին միացրեք կամ երկուսը միանգամից: Հետևի ապակե դուռը նույնպես հեշտությամբ բացվում է։ Մտածված քայլ. մուտքը դեպի բեռնախցիկ երբեք ավելի հեշտ չի եղել: Եվ կան վարագույրներ, որպեսզի փակեն կուպեի պարունակությունը հետաքրքրասեր աչքերից։
Ինտերիեր
Շարունակելով թեման՝ ասեմ, որ շվեդ մասնագետները հատուկ ձևով մշակել են նաև Volvo C30-ի ինտերիերը։ Որպեսզի ցանկացած հաճախորդի անհատական ցանկությունները բավարարվեն։ Նույնիսկ ստանդարտ սարքավորումները հնարավորություն են տալիս ընտրություն կատարել՝ մարդը կարող է գնել կամ կարմիր կամ կապույտ պաստառով մոդել: Կա նաև խիստ գունային տարբերակ՝ սև։ Բայց այս տարբերակը օրիգինալ է նրանով, որ այս տնակում կան հակապատկեր կարմիր գորգեր։
Նույնիսկ պոտենցիալ գնորդները կարող են հատուկ, օրիգինալ մասեր տեղադրել սրահի ներսում: Օրինակ, սպորտային ղեկ, փոխանցման լծակ ալյումինե ներդիրներով: Նույնիսկ ներսի ոտնակները պատված են ալյումինով։ Իսկ գորգերը, ի դեպ, մշակվել են հատուկ Volvo C30 մոդելի համար, որի լուսանկարը ներկայացված է հոդվածում։
Միկրոկլիմայի պահպանում տնակում
Volvo C30-ի մասին թողած սեփականատերերի կարծիքները հուսադրող են: Եթե հավատում եք նրանց, ապա այս մեքենան իսկապես շատ հարմարավետ է և հարմարավետ։ Հյուրանոցի ուշադրությամբ նրանք նշում են սարքավորումները և հատուկ մթնոլորտը, որը տիրում է ներսում։ Նախ, շվեդ ծրագրավորողները տրամադրեցին օդորակման համակարգ, որը հագեցած է զտիչով: Ի դեպ, մեքենան ինքնին հագեցած է կլիմայի կառավարման էլեկտրոնային համակարգով, որը կոչվում է Electronic Climate Control: Նա ամբողջությամբ էավտոմատացված. Այսինքն՝ համակարգն ինքն է պահպանում ընտրված ջերմաստիճանը։ Եվ դա կախված չէ նրանից, թե դրսում որքան տաք կամ ցուրտ է: Իմիջայլոց! Շվեդները հոգացել են, որ վարորդը կարող է տարբեր ջերմաստիճաններ պահպանել սրահի աջ և ձախ հատվածներում։ Շատ հարմարավետ։
Կլիմայի վերահսկումը կարող է համալրվել ևս մեկ գործառույթով: Շատ օգտակար տարբերակ, ի դեպ։ Մասնավորապես՝ ներսում օդի որակի վերահսկման համակարգը։ Այն վերահսկում է, թե որքան ածխածնի օքսիդ կա օդում: Իսկ նորման գերազանցելու դեպքում օդի ընդունիչները փակ են։ Այս համակարգը հագեցած է նաև ածխածնային ֆիլտրով, որի շնորհիվ փոշին, կեղտը և տհաճ հոտը խցիկ չեն մտնում։
Սարքավորում
Volvo C30-ը, մեղմ ասած, շատ հաճելի բնութագրեր ունի: Մեքենայի տերերը հատուկ ուշադրություն են դարձնում աուդիոհամակարգին։ Հետաքրքիր է, որ ընտրելու երեք տեսակ կա. Առաջինը՝ Performance, 4 բարձրախոս + ուժեղացուցիչ։ Երկրորդը բարձր կատարողականությունն է: Ուժեղացուցիչն ավելի հզոր է, իսկ բարձրախոսները՝ 8 հատ։ Եվ երրորդը` Պրեմիում ձայնը` բարձրորակ ձայնի սիրահարների համար: Այն հագեցած է թվային ուժեղացուցիչով և տասը հզոր բարձրախոսով։
Որպես ստանդարտ, արտադրողները ներառել են վարորդների ինտելեկտուալ տեղեկատվական համակարգ՝ ուշադրությունը շեղելու հնարավորությունը զրոյի հասցնելու համար: Այն վերահսկում է ղեկի պտույտը, գազի և արգելակի վրա ճնշման աստիճանը և մեքենայի որոշ այլ գործառույթներ։ Իսկ որոշակի իրավիճակներում, որոնք կարող են վտանգավոր լինել (օրինակ՝ մուտքային զանգեր ներկառուցված հեռախոսից կամ SMS), տեղեկություններ ստանալը.հետաձգվել է ավելի ուշ։ Երբ գան ավելի ընդունելի պայմաններ։
Անվտանգություն
Այս մեքենան, ինչպես Volvo-ի բոլոր մեքենաները, նույնպես բաժանված է «ճմրթված գոտիների»: Մարմնի տարբեր տեղերը պատրաստված են տարբեր տեսակի պողպատից։ Դրա շնորհիվ բեռները վերաբաշխվում են և հավասարաչափ կլանվում, եթե հանկարծակի բախում է տեղի ունենում: Իսկ ստորին սփարներն այնպես են արված, որ վթարի ժամանակ առջևի անիվները չներթափանցեն ուղևորի սրահ։ Մեքենան համալրված էր նաև դեֆորմացվող ոտնակներով։
Ներսում կան նաև երկաստիճան անվտանգության բարձիկներ (կողային, հիմնական, վարագույրներ), գոտիներ, նստատեղերը հագեցած են ակտիվ գլխաշորերով + ընտրովի, մոդելի համար հասանելի է BLIS համակարգ, որը վարորդին թույլ է տալիս ճանաչել տրանսպորտային միջոցները մեռյալ գոտի.
Ի դեպ, առջեւի նստատեղերը համալրված էին մտրակի հարվածից պաշտպանող համակարգով։ Ղեկի սյունը վթարի դեպքում հեռադիտակով ծալվում է: Շարժիչը գտնվում է լայնակի վրա, հետևաբար, վթարի դեպքում այն չի շարժվում դեպի ուղևորների խցիկ: Վառելիքի բաքը դրված էր հետևի կախոցի դիմաց, և սա ամենաապահով տեղն է։ Նույնիսկ կառուցապատողները չեն մոռացել հետիոտների մասին։ Բախման դեպքում կլորացված թիկունքի շնորհիվ վնասվածքների ծանրությունը կրիտիկական չի լինի։ Եթե, իհարկե, վարորդը 160 կմ/ժ արագությամբ հարվածում է մարդուն։
Հատկություններ
Եվ վերջապես, արժե խոսել Volvo C30 մեքենայի հետ կապված ամենակարևոր թեմաներից մեկի մասին։ Տեխնիկական բնութագրերը - դա այն է, ինչ մենք խոսում ենք: Այսպիսով, այս մեքենայի համար շարժիչների զգալի ընտրություն կա: Նրանցից երեքը -4 մխոց, 1, 6, 1, 8 և 2 լիտր: Նրանք արտադրում են համապատասխանաբար 100, 125 եւ 145 ձիաուժ հզորություն։ Կան նաև դիզելային տարբերակներ՝ 1,6 լիտրանոց 109 ձիաուժ հզորությունը ամենաթույլն է։ Հզորությամբ հաջորդը 136 ձիաուժ հզորությամբ ագրեգատն է: Հետ. (2 լիտր): Առկա է նաև 163 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ։ Հետ. եւ 2,4 լ. Իսկ վերջին շարժիչը «Volvo C30»՝ 2,4 լիտրանոց, 180 ձիաուժ։
Կա ևս երկուսը։ 5 մխոց, 2,4 և 2,5 լ. Դրանցից առաջինն արտադրում է 170 «ձի», իսկ երկրորդը, տեղադրված տուրբո լիցքավորման շնորհիվ, մինչև 220 ձիաուժ։ s.
Բոլոր շարժիչներն ապահովում են շատ դինամիկ արագացում և բավականին մեծ ոլորող մոմենտ: Բացի այդ, դրանք շատ խնայող են: Այսպես, օրինակ, 1,6 լիտրանոց բենզինային ագրեգատով մոդելը քաղաքում կսպառի 9 լիտր։ Դիզելային վառելիքը մոտավորապես նույնն է լինելու:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Dodge Journey». սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր և լուսանկարներ
Չնայած ուշ «մեկնարկին», մեքենան թողարկվեց 2008 թվականին, երբ քրոսովերի հատվածն արդեն խիտ լցված էր, Dodge-ի դիզայներների մտահղացումը բարենպաստորեն ընդունվեց ավտոհանրության կողմից: Մեքենան գտավ իր գնորդներին, և վաճառքը արագ աճեց: Որո՞նք են դրա առանձնահատկությունները: Եկեք պարզենք այն
«Լադա Վեստա» լիաքարշակով. բնութագրեր, լուսանկարներ և սեփականատերերի ակնարկներ
«Լադա Վեստա». լիաքարշակ, բնութագրեր, առանձնահատկություններ, հեռանկարներ, առավելություններ և թերություններ: Ավտոմեքենա «Լադա Վեստա» լիաքարշակով. նկարագրություն, սեփականատերերի ակնարկներ, լուսանկարներ, թողարկման սպասում, ապագայի պլաններ
SsangYong Rexton. սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր, լուսանկարներ
Կարծիքների հիման վրա Ssangyong Rexton-ը միշտ աչքի է ընկել արտասովոր արտաքինով և նկատելիորեն առանձնացել իր «կոլեգաներից»։ Այնուամենայնիվ, թարմացված տարբերակը բոլորովին այլ է ստացվել՝ գրավիչ արտաքինով։ Հոդվածում մենք կքննարկենք մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը և դրա մասին ակնարկները:
«Volvo C60». սեփականատերերի ակնարկներ, նկարագրություն, բնութագրեր, առավելություններ և թերություններ: Volvo S60
Volvo-ն շվեդական պրեմիում ապրանքանիշ է: Այս հոդվածը կկենտրոնանա 2018 թվականի Volvo S60-ի վրա (սեդան թափքը): 249 ձիաուժ հզորությամբ այս մոդելի բոլորովին նոր ավտոմեքենան ձեզ կարժենա ավելի քան մեկուկես միլիոն ռուսական ռուբլի։ Սա շատ ավելի թանկ է, քան Ռուսաստանի Դաշնության միջին դասի մեքենաները, բայց շատ ավելի էժան, քան ոչ պակաս հեղինակավոր գերմանական գործընկերները: Այնուամենայնիվ, այս հոդվածը կկենտրոնանա հատկապես Volvo S60 2018-ի վրա
Volvo VNL. բնութագրեր, սեփականատերերի ակնարկներ, լուսանկարներ
Քրոմի փայլուն շեղը շվեդական արտադրության մեքենաների բնորոշ գիծն է: Բայց հոդվածում պատկերված մեքենան ավելի շատ նման է հոլիվուդյան ֆիլմերի բեռնատարների: Ու թեև կա մի հատկանիշ, բայց Եվրոպայի ճանապարհներին այս մեքենան տեսնելը հազվադեպություն է։ Սա Volvo VNL-ն է՝ շվեդական կոնցեռնի ամերիկյան ստորաբաժանման կողմից արտադրված տրակտոր
