2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Սեփական տրանսպորտով ճանապարհորդել ցանկացողների թիվը տարեցտարի աճում է։ Ուստի ավտոդպրոցների թիվը նույնպես ավելանում է։ Բայց նոր վարորդների անընդհատ աճող բանակը հաճախ դառնում է ճանապարհատրանսպորտային պատահարների պատճառ։ Սկսնակների անփորձությունը խանգարում է նրանց արագորեն ճիշտ որոշում կայացնել՝ արձագանքելով երթեւեկության ներկա իրավիճակին։ Ուստի բարձրագույն իշխանությունները որոշեցին բարելավել ավտոդպրոցներում կրթության որակը։
Որքա՞ն է տևում մարզումը ավտոդպրոցում
Սկսնակ վարորդների կրթության վերաբերյալ փորձագետների կարծիքները համամիտ են մի բանում՝ որքան երկար է ուսուցման տևողությունը, այնքան ավելի ամբողջական են ուսանողների գիտելիքները և՛ տեսական, և՛ գործնականում: Սկզբում ավտոդպրոցում մեքենաների վարորդների ուսուցման ժամանակը մեկից երկու ամիս էր՝ աստիճանաբար հասնելով 2,5-ի:Որքա՞ն սովորել ավտոդպրոցում 2014թ. Օրենսդրության մեջ տեղ գտած նորամուծությունների հետ կապված՝ այս տարվա փետրվարից դասերի տեւողությունը կլինի երկու ամսից երեք ամիս։ Դասընթացի տևողությունը կախված կլինի դասերի ինտենսիվությունից: Եթե ապագա վարորդը զբաղվում է երկու-երեքովշաբաթը մեկ անգամ նա կպահպանի ժամկետը։ Եթե դուք սովորում եք մեքենա վարել միայն հանգստյան օրը, ապա վերապատրաստումը կհետաձգվի վեց ամսով։ Կարելի է ասել, որ «2014 թվականին որքան սովորել ավտոդպրոցում» հարցի պատասխանը կախված է ուսանողից։.
Ուսուցման ծրագիր
Ուսանողները պետք է մասնակցեն մեքենայի շինարարության և սպասարկման դասընթացին, ճանապարհային կանոններին, տրանսպորտի կառավարման հիմունքներին, առաջին օգնության կանոններին: Բացի այդ, այժմ սկսել է ուսումնասիրել մեքենա վարելու հոգեբանական հիմքերը: Ապագա վարորդը պետք է իմանա, թե ինչպես վարվել ագրեսորի հետ ճանապարհին, ինչպես վարվել կոնֆլիկտային իրավիճակում։ Որքա՞ն սովորել ավտոդպրոցում: 2014 թվականին նոր ծրագրով մեքենա վարելու համար հատկացվում է 50 ժամ, տեսականին՝ 104 ժամ։ Սա B կատեգորիայի համար է։
Նրանց, ովքեր ցանկանում են ստանալ ամենադժվար կատեգորիան՝ «D»-ը, հետաքրքրված են, թե որքան պետք է սովորեն ավտոդպրոցում 2014 թվականին դրա համար։ Այս ծրագիրը նախատեսված է 257 ժամվա համար։ Ի՞նչ է ներառում ուսանողների գործնական ուսուցումը: Ավտոդպրոցները 2014-ին առաջարկում են վարորդական ուսուցման նման ծրագիր: Սկզբում պետք է սովորել վայրէջք կատարելը, այնուհետև՝ տեղափոխել փոխանցումները այլ կարգով: Ուսանողները անցնում են արագացում, արգելակում, կանգ առնում, շրջվում, անցնում երկաթուղային անցումով, մանևրում սահմանափակ տարածքում: Հիմնական հմտությունները շտկելուց հետո վարորդները տարբեր երթևեկության ինտենսիվությամբ շարժվում են դեպի մայրուղի:
Փոփոխություններ տեսության մեջ
Տեսական մասը բոլորի համար ավելի ծավալուն է դարձելտրանսպորտի կատեգորիաներ. Անգամ ապագա սկուտեր վարորդը պետք է իմանա բեռնափոխադրման կանոնները։ Թվում է, թե նա դրա կարիքը չունի։ Սակայն մասնագետները եկել են այն եզրակացության, որ մեքենա վարելը պարզապես զբաղմունք չէ, այլ մասնագիտություն, որին պետք է լիարժեք տիրապետել։ Տեսության մեջ պարտադիր կետերն են՝ վարչական, քաղաքացիական և քրեական իրավունքը, աշխատանքի պաշտպանության հիմունքները և շրջակա միջավայրը։ Աշխատանքի պաշտպանության շրջանակներում վարորդը սովորում է, որ մի քանի ժամ անընդմեջ մեքենա վարելն անհնար է, ընդմիջումները պարտադիր են։ Շրջակա միջավայրի պահպանության դասընթացից ուսանողը կծանոթանա մեքենային ներկայացվող բնապահպանական պահանջներին։
Այլ նորություններ
Ավտոդպրոցների մասին նոր օրենքը (2014) կարգավորում է Ճանապարհային ոստիկանությունում քննություններ հանձնելը։ Այժմ այս գործողությունը տեղի է ունենում երկու փուլով. Տեսությունը ուսումնասիրելուց և վարելու հիմնական հմտությունները ձեռք բերելուց հետո անհրաժեշտ է քննություն հանձնել ճանապարհային ոստիկանությունում։ Ապա շարունակեք մեքենա վարելու դասերը քաղաքում։ Ուսուցման այս փուլի ավարտին կրկին իրականացվում է ատեստավորում։ Դուք կարող եք վերահանձնել քննությունները անսահմանափակ թվով անգամներ: Փորձերի միջև ընդմիջումը ոչ ավելի, քան յոթ օր է, բայց եթե երեք անգամ չհաջողվեց հանձնել քննությունը, ապա հաջորդ վերաքննությունը հնարավոր է միայն մեկ ամիս անց։ Ուսանողները պետք է ինքնուրույն գրանցվեն: Հաշվի առնելով տեսուչների զբաղվածությունը՝ սպասելը կարող է մեկ ամսից ավելի լինել։
Նշենք, որ նոր օրենսդրության ընդունմամբ բացառվում է վարորդների ինքնապատրաստումը, ինչպես նաև էքստեռն քննություններ հանձնելը։ Այսինքն՝ 2014 թվականին ավտոդպրոց հաճախելը պարտադիր պայման է մեքենա վարել սովորելու համար։Հակառակ դեպքում դուք չեք կարողանա իրավունք ստանալ։
Driving School News 2014-ը հայտնում է, որ վարորդական իրավունքի արտաքին տեսքը փոխվել է։ Այժմ նրանք ունեն բազմաթիվ ենթակետեր, ոչ միայն հիմնական կատեգորիաներ: Փաստաթղթում հնարավոր է դարձել նշել վարորդի կողմից ակնոցներ կամ ոսպնյակներ կրելու անհրաժեշտությունը, ինչպես նաև մեքենայի տեսակը՝ ավտոմատ կամ մեխանիկական փոխանցման տուփով։
պահանջներ ավտոդպրոցներին
Այս ոլորտի կրթական հաստատությունները պետք է լիցենզիա ստանան իրենց գործունեության համար։ Այս դեպքում պետք է պահպանվեն մի շարք պայմաններ. Ավտոդրոմի տարածքը պետք է լինի մեկ հեկտար և ավելի։ Կայքերում անհրաժեշտ սարքավորումները ներառում են՝ ճանապարհների գծանշումներ, լուսացույցներ, երկաթուղային անցումներ, բարձունքներ, խաչմերուկներ: Այսինքն՝ իրական ճանապարհների պայմանները պետք է մոդելավորվեն։ Ավտոդրոմում պահանջվում է կոշտ ասֆալտ կամ բետոնե մակերես և պարիսպ։ Հաջորդ պայմանը համակարգչով բժշկական թեստերի անցումն է։ Ուսանողը պատասխանում է թեստերի հարցերին, որպեսզի որոշի իր խառնվածքը և սթրեսակայունության աստիճանը։ Խմբի առավելագույն կազմը 25 հոգուց ոչ ավել է։
Մեքենան վարել սովորելու համար պետք է հագեցած լինի DVR-ով: Վերջինիս մոդելը հաստատված է ճանապարհային ոստիկանության կողմից։
Ուսումնական հաստատության սարքավորումներ
Ավտոդպրոցները պետք է հագեցած լինեն բոլոր անհրաժեշտ սարքավորումներով՝ համակարգիչներ, վիդեո պրոյեկտորներ, մանեկենի սիմուլյատորներ՝ բժշկական խնամքի հմտությունների կիրառման համար, վարելու սիմուլյատոր։ Ուսումնական հաստատությունից պահանջվում է ունենալ պարապմունքների համար նախատեսված ուսումնական նյութերի հավաքածու՝ ձեռնարկներ, պաստառներ,տեսանյութեր. Մատչելի վայրում անհրաժեշտ է տեղադրել տեղեկատվական ստենդ՝ վարորդների վերապատրաստման ուսումնական ծրագրերով, լիցենզիայի պատճենը, դասացուցակը, սպառողների պաշտպանության կանոնակարգի պատճենը, բողոքների գրքույկը:
Ավտոդպրոցի ուսուցիչներ
Նոր պահանջների համաձայն՝ ավտոդպրոցի ուսուցիչները պետք է բարձրագույն կրթություն ունենան. Այսինքն՝ շարքային ավտովարորդներն այլևս մեքենա վարել չեն սովորեցնի ցանկացողներին։ Խստացվել են նաև քննություն հանձնող անձանց պահանջները. Ճանապարհային ոստիկանության շարքային տեսուչներն այլեւս չեն կարողանա դա անել։ Կառավարությունը նախատեսում է ստեղծել հատուկ ուսումնական կենտրոններ՝ անհրաժեշտ կադրերի պատրաստման համար։
Ապագա վարորդներին և ներկա ճանապարհներից օգտվողներին մնում է հուսալ, որ օրենսդրական դաշտում տեղի ունեցած փոփոխությունները կհանգեցնեն կրթության որակի բարձրացմանը և ճանապարհներին պատահարների նվազմանը։ Թեև ավտոդպրոցում սովորելու երկար ժամկետը դեռ չի երաշխավորում գերազանց գիտելիքներ, մի շարք այլ փոփոխություններ դեռ թույլ կտան ավտոդպրոցներին արտադրել ավելի պրոֆեսիոնալ վարորդներ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Որքան ձիաուժ է նշված մեքենայի անձնագրում և որքան է դրանց իրական թիվը
Որքան ձիաուժ կարող է արտադրել շարժիչը, այն աշխատում է շուկայում առկա ամենաբարձր օկտանային բենզինով: Որոշ երկրներում գազալցակայաններում վաճառվում է նույնիսկ 100 կարգի ավիացիոն վառելիք, և ավտոարտադրողները այն օգտագործում են հզոր և հիմնական:
Ճիշտ տեղաշարժ. ինչո՞ւ է պետք սա սովորել:
Հոդվածում քննարկվում են փոխանցումների ոչ պատշաճ տեղափոխման հետևանքները, ինչպես նաև խոսվում է այն մասին, թե ինչու պետք է սովորեք, թե ինչպես ճիշտ փոխել փոխանցումները:
Ինչպե՞ս սովորել զգալ մեքենայի չափսերը վարելիս:
Ինչպե՞ս սովորել զգալ մեքենայի չափսերը: Նշաններ և վարժություններ՝ մեքենայի չափի զգացողություն զարգացնելու համար
Yamaha-ի նորարարություններ. 2014թ. ռեակտիվ դահուկներ
Անցյալ տարվա երկրորդ կեսին Yamaha-ի ամերիկյան ստորաբաժանման ներկայացուցիչները պաշտոնապես հայտարարեցին 2014 թվականի մոդելի ռեակտիվ դահուկների նոր շարքի գործարկման մասին։ Ընկերության ինժեներները էապես չեն փոխել նախորդ փոփոխությունները
«Opel-Insignia»-ի դիզայն և տեխնիկական բնութագրերը-2014թ
Opel Insignia մեքենան արտադրության առաջին իսկ օրերից ամենահայտնիներից էր Եվրոպայում, իսկ Ռուսաստանում իրավիճակը բոլորովին այլ էր։ Եթե նայեք վաճառքի վիճակագրությանը, ապա մեքենայի այս մոդելը միայն 10-րդ տեղն է զբաղեցրել D դասի արտասահմանյան ամենահայտնի մոդելների վարկանիշում: Ըստ ակնարկների՝ Opel Insignia-18-ը սկզբում բնութագրվում էր ինտերիերի հետ կապված խնդիրներով (այն չափազանց նեղ էր), ինչի պատճառով հայրենի վարորդները հրաժարվում էին գնել այն։
