Որտե՞ղ է հավաքված Datsun on-DO-ը: Նոր Datsun on-DO

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ռուսական շուկայում Datsun նոր մեքենաների հայտնվելով շատ գնորդներ ունեն հարցեր: Ինչպե՞ս կարողացաք ճապոնական մեքենայի համար 400 000 ռուբլուց պակաս գին սահմանել։ Ո՞վ է վաճառելու այս մեքենան և, ընդհանրապես, որտեղ է հավաքված Datsun on-DO-ն։ Այս բոլոր հարցերի պատասխանները կգտնեք այս հոդվածում: Մենք նաև կդիտարկենք այս մակնիշի մեքենաների առավելությունները, հիմնական թերությունները և վարորդների փորձը, ովքեր ունեցել կամ ունեն այդ մեքենաները: Ստորև նկարում Datsun մակնիշի ավտոմեքենան է։ Այս մեքենաները քննարկվում են ստորև:

Որտե՞ղ է հավաքված Datsun on-DO-ը: Ծագման երկիր

Դեռևս 2012 թվականին Nissan-ը հայտարարեց, որ մտադիր է վերակենդանացնել Datsun ապրանքանիշը։ Ճապոնական ավտոմոբիլային հսկան որոշել է այս ապրանքանիշով բյուջետային մեքենաներ արտադրել թերզարգացած երկրների շուկայի համար։ Նման մեքենաների հիմնական առանձնահատկությունը նրանց հարմարեցումն էր յուրաքանչյուր շուկայի համար առանձին։ Օրինակ, հնդկական շուկայի համար, որտեղ դեր է խաղում միայն մեքենայի գինը, ստեղծվել է մեկ կոնֆիգուրացիայի ճապոնական Datsun, ռուսական շուկայի համար.- մեկ այլ. Հաշվի առնելով այն փաստը, որ ռուսներն ավելի բարձր պահանջներ ունեն նույնիսկ էժան մոդելների նկատմամբ, Datsun-ը ստիպված էր շատ ջանալ։

Բացի այդ, մեքենա մշակելիս պետք է հաշվի առնել Ռուսաստանում տիրող կլիման և ճանապարհի մակերեսի որակը։ Կարևոր է նաև, որ շարժիչներն ու վառելիքի համակարգը ընկալեն կենցաղային բենզինը։ Ճապոնացիները որոշել են, որ ռուսական շուկայում արդեն կան նմանատիպ մեքենաներ՝ դրանք Lada Kalina-ն և Lada Granta-ն են: Ուստի որոշեցին չանհանգստանալ և պայմանագիր կնքել «ԱվտոՎԱԶ»-ի հետ։

Մեքենաները «Lada» և «Datsun» ունեն նույն հարթակը

Դրանից հետո պարզ դարձավ, թե որտեղ է հավաքվել «Datsun on-DO»-ն։ Այս ճապոնական մեքենաները հավաքվում են Տոլյատիում նույն գործարանում և նույն արտադրական գծում, ինչ Lada Kalina և Lada Granta մեքենաները: Նաև նոր «Datsun»-ը պատրաստվում է նույն հարթակի վրա, որն օգտագործվում է հայրենական ավտոարդյունաբերության մոդելներում։ «ԱվտոՎԱԶ» ընկերության ղեկավարի խոսքով, Dutsun-ը խթան կհանդիսանա կոնցեռնի զարգացման համար։

Սա նաև նշանակում է, որ Դուցունի բոլոր բարելավումները շատ արագ կհայտնվեն «Կալինա»-ում և «Գրանթս»-ում։ Օրինակ, Datsun on-DO մեքենաները վերափոխել են արտաքին հայելիները, որոնք զգալիորեն նվազեցնում են քամու աղմուկը բարձր արագության ժամանակ: Սա նաև օգնում է նվազեցնել հայելային աղտոտումը: Շուտով նմանատիպ լուծում կհայտնվի Լադախում։

Ինչու ճապոնական արտադրողներԴուք ընտրել եք հենց AvtoVAZ մեքենաների հարթակները: Փաստն այն է, որ դրանք էժան են և պարզ, նրանց համար նախատեսված բոլոր բաղադրիչները արտադրվում են Ռուսաստանում: Հետեւաբար, պահեստամասերի արժեքը ցածր է: Եվ այնպես եղավ, որ նոր Datsun-ը նույնպես ցածր գին ունի հարթակի ցածր գնի պատճառով։

Տարբերությունները Dutsun-ի և Lada-ի միջև

Կառուցվածքային առումով «Դացուն» և «Գրանթ» մեքենաները տարբերություններ ունեն։ Հիմնականը արտաքին և ինտերիերի ձևավորումն է։ Բայց ինչ վերաբերում է տեխնիկական պարամետրերին, ապա մոդելները նույնական են։ Ավելին, Lada մեքենաներն ունեն մի քանի շարժիչի կոնֆիգուրացիաներ՝ 16 և 8 փականներով։ Բացի այդ, այս մեքենաները կարող են համալրվել ավտոմատ կամ մեխանիկական փոխանցման տուփով: Datsun մեքենան ունի միայն 8 փականանի շարժիչ՝ 87 ձիաուժ հզորությամբ և համալրված է նաև մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփով։ Հայտարարություններ կային նաև, որ Datsun-ի բյուջետային տարբերակը միացնող գավազանով և մխոցային խմբով շարժիչով կհայտնվի, բայց այդպիսի մեքենաները քիչ կլինեն։ «Datsun» և «Lada Granta» մեքենաների լուսանկարները կարող եք տեսնել այս բաժնում։

Datsun բարելավումներ

Դացունի համար կարևոր էր նաև առավելություններ ստեղծել Lada մեքենաների նկատմամբ։ Հետեւաբար, մշակողները բարելավել են խցիկի ձայնային մեկուսացումը: Արդյունքում թիկունքի կամարների վրա հայտնվել է ֆետերային շերտ, ինչի պատճառով հետևի անիվի հատվածում շատ ավելի քիչ աղմուկ է եղել։ Ավելի շատ մեքենաներ ստացան շոկի կլանիչներբարելավված պարամետրեր, այլ զսպանակներ և արգելակներ: Դուք կարող եք գնահատել նոր ճապոնական մեքենաների բոլոր առավելությունները Datsun on-DO թեստ-դրայվի շնորհիվ:

Այս ճապոնա-ռուսական մեքենաների եզակի առանձնահատկությունը 530 լիտրանոց հսկայական բեռնախցիկն է, ինչը 10 լիտրով ավելի է, քան Granta մեքենաներում։ Հավանաբար, այս դասում դա Datsun on-DO մեքենան է, որն ունի ամենամեծ բեռնախցիկը:

Արժեքը

Հաշվի առնելով, թե որտեղ է հավաքվում Datsun on-DO-ն, ինչ հարթակ և բաղադրիչներ են այստեղ օգտագործվում, չպետք է զարմանալ ցածր գնի վրա: Պաշտոնական կայքում այս մեքենայի համար կա գովազդային գին՝ 342,000 ռուբլի գնորդի մասնակցությամբ Datsun-ի վերամշակման ծրագրին և ապառիկ մեքենա գնելիս։

Առանց զեղչերի 87 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով մեքենայի ստանդարտ սարքավորումները կարժենան 442000 ռուբլի։ 4-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով այս մեքենայի ամենաթանկ Dream II սարքավորումը կարժենա 617 000 ռուբլի։ Դուք կարող եք փորձարկել «Datsun on-DO» ընկերության բրենդային ավտոսրահներում, որոնք գտնվում են Ռուսաստանի շատ քաղաքներում։

Նշեք, որ այս մոդելի նույնիսկ հիմնական տարբերակն ունի վարորդի անվտանգության բարձ, նստատեղերի տաքացում և հայելիներ: Լավագույն կոնֆիգուրացիան ներառում է USB ինտերֆեյսով մուլտիմեդիա, Citiguide ծրագրաշարով նավիգացիոն համակարգ, 4 անվտանգության բարձիկներ, ESP համակարգ, տաքացվող դիմապակու:

Ճապոնա-ռուսական համատեղ արտադրության խնդիրները

Հաշվի առնելով, որ ճապոնական մեքենաները արտադրվում են ռուսական գործարաններում, որտեղ Lada-ն արտադրվում է որոշակի խնդիրներով, ճապոնական արտադրողները չե՞ն վախենում, որ AvtoVAZ-ը կփչացնի գնորդների վերաբերմունքը ճապոնական ապրանքանիշի նկատմամբ: Ի վերջո, ռուսական մեքենաների խնդիրը ոչ մի կերպ դիզայնի մեջ չէ։ Մոնտաժման աշխատանքների որակը և թույլ բաղադրիչները կենցաղային մեքենաների հիմնական թերություններն են։

Հետևաբար, AvtoVAZ-ի հետ համատեղ աշխատանքի նախագիծ պատրաստելիս Datsun-ը ուշադրություն դարձրեց արտադրության արդիականացմանը։ 2013 թվականին Nissan-ը վերանայեց հավաքման գիծը և մոտ 40 առաջարկություն արեց արտադրական գիծը բարելավելու համար: Մեկնաբանություններ են տրվել տարբեր ոլորտներում՝ սկսած որակի հսկողությունից մինչև մասեր տեղափոխելու համար նոր բեռնարկղերի արտադրության վերաբերյալ առաջարկություններ: Այսօր «ԱվտոՎԱԶ» գործարանում աշխատում են բազմաթիվ օտարերկրացիներ, ովքեր վերահսկում և վերապատրաստում են:

Մեքենայի թերություններ և արտաքին շարժիչի սկանդալ

Վերջին ամիսներին համացանցում բազմաթիվ տեղեկություններ են տարածվում, որ Datsun մեքենաներում շարժիչներ են թափվում։ Այսինքն, շարժիչի ամրակը կոտրվում է, և շարժիչը բառացիորեն կախված է գլխարկի տակ, իսկ երբեմն նույնիսկ կպչում է գետնին: Սա վերաբերում է ոչ միայն On-Do մոդելներին, այլ նաև շարքի այլ մեքենաներին: Այս դեպքում գործը մեկուսացված չէ։ Այս մեքենաների շատ սեփականատերեր դժգոհում են դիզայնի այս թերությունից:

Նման խնդիրներ առաջացան նաև Lada Granta մեքենաների վրա, սակայն վերջին դեպքում.սեփականատիրոջը հաջողվել է դատի տալ ընկերությունից մոտ 900 հազար ռուբլի: Ուստի նման նախադեպ եղել է. Սակայն Datsun մակնիշի մեքենաների սեփականատերերը անհաջող փորձում են հաղթել դատարանում։ Բանն այն է, որ դատարանի կողմից նշանակված փորձաքննությամբ որոշվել է, որ շարժիչն ընկել է կախոցը վնասելու և շարժիչի ամրացման փակագծերի ոչնչացման հետևանքով։ Դա, ըստ Datsun-ի, պայմանավորված է շահագործման կանոններին չհամապատասխանելու պատճառով, մասնավորապես շարժիչի փակագծերի վրա հարվածային իներցիոն բեռների պատճառով: Նման բեռներ առաջանում են մեքենան ճանապարհի բախումների վրայով վարելուց:

Դատական փորձաքննություն

Հարկ է նշել, որ փորձաքննությունը չի բացահայտում արտադրական թերություններ, որոնք կազդեն շարժիչի փակագծերի ամրության բնութագրերի վրա: Սա նշանակում է, որ նման հենարանները նախատեսված են կախոցի նախագծով և մեկուսացված դեպք չեն, որը բխում է թերությունից կամ արտադրական թերությունից: Միևնույն ժամանակ, Datsun-ը չի փոխհատուցում իր հաճախորդներին և չի կատարում երաշխիքի համաձայն վերանորոգում, քանի որ երաշխիքային գրքում նշված է, որ ծառայությունը չի ներառում օգտագործման կանոններին չհամապատասխանելու հետևանքով առաջացած թերություններն ու անսարքությունները: մեքենան.

Սա խոսում է այն մասին, որ այս մակնիշի մեքենաները լիովին անպիտան են ռուսական ճանապարհներին օգտագործելու համար։ Իսկ ընդհանրապես տեխնիկապես սխալ հաշվարկ կա այն բեռների, որոնք ընկալվում են փակագծերով մեքենայի շահագործման արդյունքում։ Եվ որքան էլ Datsun-ը փորձում է նման թերությունները վերագրել մեքենաների ոչ պատշաճ շահագործմանը, խնդիրը կա։

Նաև տարբերԻնտերնետային պորտալներ և ֆորումներ, օգտատերերը դժգոհում են, որ VKontakte սոցիալական ցանցի պաշտոնական Datsun խմբում խմբի ղեկավարները հասարակ արգելափակում են օգտատերերին, ովքեր դժգոհում են և անհարմար հարցեր են տալիս շարժիչներից ընկնելու վերաբերյալ:

Եզրակացություն

Եվ ամեն ինչ լավ սկսվեց այս մեքենաներով: Ճապոնական հիասքանչ Nissan կոնցեռնը, որին վստահում են Ճապոնիան ու ամբողջ աշխարհը, դուրս է եկել ռուսական շուկա՝ ճապոնական որակի հուսալի մեքենաներ վաճառելու համար։ Սպասելիքները շատ լավն էին, և մեքենաներն իրենց լավ գործունեությամբ արժանի ստացվեցին, մինչև որ տեղի ունեցավ շարժիչների հետ կապված հայտնի սկանդալը։ Ամենայն հավանականությամբ, Datsun ընկերությունն ինքը դրա հետ կապ չունի, քանի որ այս ապրանքանիշի մեքենաներն օգտագործում են Lada մեքենայի հարթակը, և, ինչպես գիտեք, նմանատիպ նախադեպեր եղել են նաև Grant-ի հետ կապված։