2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ամեն սկսնակ մեքենաների սիրահար չէ, որ գիտի, թե ինչպես ճիշտ արգելակել մեխանիկայի վրա: Ի վերջո, մեքենայի վրա դանդաղեցնելու համար պարզապես անհրաժեշտ է սեղմել արգելակման ոտնակը: Այնուամենայնիվ, ավտոդպրոցների մեծ մասում վարորդական թեստեր են անցնում մեխանիկական մեքենաներով, և դրանցում արգելակելը շատ ավելի դժվար է:
Այսպիսով, ինչպե՞ս ճիշտ արգելակել մեխանիկայի վրա: Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է ամբողջովին կանգ առնել, ապա արգելակելու ամենաանվտանգ միջոցը (հատկապես մերկասառույցի, թաց ճանապարհների և թեքությունների վրա) հետևյալն է. կանգ առնել, սեղմել ճարմանդը, որպեսզի չխոչընդոտվի: Դրանից հետո դուք պետք է անցնեք չեզոք արագության և բաց թողեք ոտնակները: Կա ևս մեկ միջոց, որը պատասխանում է «Ինչպե՞ս ճիշտ արգելակել մեխանիկայի վրա» հարցին: Լավ եղանակին հարթ ճանապարհին արգելակելու համար նախ պետք է ամբողջովին բաց թողնեք գազը, ապա ձախ ոտքով սեղմեք ճարմանդը մինչև վերջ, այնուհետև նրբորեն սեղմեք արգելակը մինչև բացարձակ կանգառը: Մեքենայի լրիվ կանգառից հետո անհրաժեշտ է անցնել չեզոք արագության, բաց թողնել կալանքը և արգելակային ոտնակները: Հարկ է նշել, որԱվելի լավ է գազը սահուն բաց թողնեք, քան գցեք: Եթե մարդուն անհրաժեշտ է թողնել մեքենան նույնիսկ մի քանի րոպեով, ապա ավելի լավ է այն թողնել կայանման արգելակի վրա։
Երբեմն ձեզ անհրաժեշտ է մի փոքր դանդաղեցնել կամ դանդաղեցնել արագությունը: Դա անելու համար նախ պետք է բաց թողնել գազի ոտնակը և մի փոքր սեղմել արգելակը՝ առանց ճարմանդին դիպչելու: Պետք չէ վախենալ, որ մեքենան կարող է կանգ առնել։ Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է դանդաղեցնել արագությունը այնպես, որ դուք պետք է անցնեք ցածր արագության, ապա ստիպված կլինեք սեղմել կալանքը:
Եվս մեկ հարց, որը շատերին է հուզում. ինչպե՞ս արգելակել սառույցի վրա: Այնպես որ, հարկ է նշել, որ նման պայմաններում վթարային արգելակումն ունի առանձնահատկություններ, որոնց մասին ոչ բոլոր վարորդները գիտեն։ Սառույցի պայմաններում խորհուրդ է տրվում արգելակել արգելակման ոտնակի ընդհատվող կարճատև սեղմումով։
Ինչպե՞ս ճիշտ արգելակել մեխանիկայի վրա, եթե մեքենան առջևի քարշակ է: Այս դեպքում դուք պետք է սեղմած պահեք արգելակման ոտնակը ձեր աջ ոտքով և միևնույն ժամանակ բաց թողեք և սեղմեք ճարմանդը՝ միաժամանակ տեղափոխելով փոխանցումները: Շատ կարևոր է, որ վայրէջքը լինի հետևողական, և դուք բաց չթողնեք ոչ մի փոխանցում, այլապես կարող եք կորցնել մեքենայի կառավարումը։
Իսկ եթե մեքենան ունի հետևի քարշակ, ուրեմն ավելի դժվար է արգելակել։ Դուք նաև պետք է սեղմած պահեք արգելակման ոտնակը, բաց թողեք և սեղմեք ճարմանդը՝ ապահովելով վայրէջքի հաջորդականությունը: Այնուամենայնիվ, միևնույն ժամանակ, դուք դեռ պետք է պարբերաբար սեղմեք գազը, երբ փոխանցում եք փոխանցումը, դա տեղի է ունենում կալանքը սեղմելուց հետո: Հակառակ դեպքում, հետևի առանցքը կարող էտանի դեպի կողմը, և վարորդը կթռչի գծից: Սովորելու համար, թե ինչպես ճիշտ և արագ կատարել արգելակումը «արագությամբ», դուք պետք է մարզվեք, և գերադասելի է մանևրների վրա: Դատարկ ճանապարհներին խորհուրդ է տրվում սկսել բավականին ցածր արագությամբ։ Այդ դեպքում կատարյալության հասնելու համար արժե բարդացնել առաջադրանքը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մեքենայի վրա այլ շարժիչի տեղադրում. Ինչպե՞ս կազմակերպել շարժիչի փոխարինում մեքենայի վրա:
Շատ հաճախ շարժիչի դինամիկ բնութագրերից կամ նրա այլ պարամետրերից չբավարարված վարորդները ստիպում են էներգաբլոկը փոխարինել ավելի հարմարով: Թվում է, թե ամեն ինչ պարզ է, բայց իրականում դա հեռու է դրանից: Նախ, մեքենայի վրա մեկ այլ շարժիչ տեղադրելը պահանջում է մեծ թվով տեխնիկական փոփոխություններ: Երկրորդ, մի մոռացեք փաստաթղթերի մասին, քանի որ մյուս ներքին այրման շարժիչն ունի իր սերիական համարը: Բայց եկեք ամեն ինչի մասին խոսենք հերթականությամբ
Ի՞նչ օգուտ ունի հյուսը ղեկի վրա և ինչպե՞ս ճիշտ ընտրել այն։
Գաղտնիք չէ, որ յուրաքանչյուր ավտովարորդ ցանկանում է իր մեքենան վարել առավելագույն հարմարավետությամբ։ Դրա համար որոշ վարորդներ գնում են սրահի անատոմիական նստատեղեր, մյուսները պատրաստում են թյունինգի կախոցներ, իսկ մյուսները ձեռք են բերում հյուս ղեկի վրա: Վերջին տարբերակը իսկապես բարձրացնում է հարմարավետության մակարդակը, քանի որ վարորդի ձեռքերը միշտ ղեկի վրա են, համապատասխանաբար, այն չպետք է սայթաքի և նյարդայնացնի վարորդին։
Ինչպե՞ս պատշաճ կերպով փոխել փոխանցումները մեխանիկայի վրա: Հիմնական խորհուրդներ
Բոլոր ավտովարորդները գիտեն մեքենայում փոխանցման տուփի գոյության մասին։ Սկսնակ վարորդներից շատերը ավտոդպրոցում իրենց ուսուցման սկզբից միայն «ավտոմատ» են հանդիպել
Հակասառեցման խտանյութ Ինչպե՞ս բուծել: Ինչպե՞ս ճիշտ նոսրացնել հակասառեցման խտանյութը:
Հովացուցիչ նյութը շարժիչի էներգիան է, որը պահպանում է այն նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանում, օգնում է արագ տաքանալ ցուրտ եղանակին և սառը մնալ սթրեսի ժամանակ: Եվ երբ ջերմաստիճանը իջնում է ցրտից ցածր, եթե հեղուկը խառնվում է ճիշտ հակասառեցման հետ, հովացուցիչը կանխում է վնասը: Այն կատարում է ևս մեկ կարևոր դեր, քանի որ դադարեցնում է կոռոզիան շարժիչի որոշ մասերում: Հոդվածում կքննարկվի, թե ինչպես կարելի է նոսրացնել հակասառեցման խտանյութը
Ինչպե՞ս ճիշտ կարգավորել բռնկումը KamAZ-ի վրա:
Իմանալով, թե ինչպես կարգավորել բռնկումը KamAZ-ի վրա՝ օգտագործելով նվազագույն սարքավորումներ և գործիքներ, դուք կարող եք լուծել այս խնդիրը նույնիսկ դաշտում: Դա անելու համար անհրաժեշտ է հասկանալ բոցավառման համակարգի աշխատանքի սկզբունքը, ինչպես նաև պատճառները, թե ինչու այն կարող է ձախողվել:
