Հակասառեցման խտանյութ Ինչպե՞ս բուծել: Ինչպե՞ս ճիշտ նոսրացնել հակասառեցման խտանյութը:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Հովացուցիչ նյութը շարժիչի էներգիան է, որը պահպանում է այն նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանում, օգնում է արագ տաքանալ ցուրտ եղանակին և սառը մնալ սթրեսի ժամանակ: Եվ երբ ջերմաստիճանը իջնում է ցրտից ցածր, եթե հեղուկը խառնվում է ճիշտ հակասառեցման հետ, հովացուցիչը կանխում է վնասը: Այն կատարում է ևս մեկ կարևոր դեր, քանի որ դադարեցնում է կոռոզիան շարժիչի որոշ մասերում: Հոդվածում կքննարկվի, թե ինչպես կարելի է նոսրացնել հակասառեցման խտանյութը։

Ինչպես հաշվարկել սառեցման և եռման շեմը հակասառեցման ժամանակ նոսրացնելիս

Ջրի խտության ցուցիչներ՝ խտանյութ (%)	Սառեցման շեմի ցուցանիշներ	Եռման շեմի ցուցանիշներ
87, 5 – 12, 5	-7	100
75 -25	-15	100
50 - 50	-40, -45	+130… +140
40 - 60	-50, -60	+150… +160
25 - 75	-70	+170

Երբ փոխել հակասառիչը

Միշտ տեսեք ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը՝ առաջարկվող ընդմիջումներով: Մեխանիկները հաճախ նշում են, որ յուրաքանչյուր երկու տարին լավ ժամանակաշրջան է: Եթե չեք հիշում, թե երբ է վերջին անգամ փոխվել հովացուցիչ նյութը, և եթե այն ամպամած է և գունաթափված, փոխեք այն հիմա: Եթե դուք օգտագործում եք հակասառեցնող խտանյութ, կարող եք պարզել, թե ինչպես կարելի է այն ավելի նոսրացնել:

Անտիֆրիզի նոսրացման համամասնությունները

Խտացված անտիֆրիզը անխափան պահանջում է նոսրացում թորած ջրով: Ահա մի քանի համամասնություններ, որոնք կօգնեն որոշել, թե ինչպես ճիշտ նոսրացնել հակասառեցման խտանյութը՝

• երբ նոսրացվում է հավասար մասերի խտանյութի և թորած ջրի մեջ, լուծույթը կպնդանա, եթե ջերմաստիճանը հասնի զրոյից ցածր 35 աստիճան;
• երեք մասի ջրով հակասառեցնողի երկու մասի բյուրեղացումը կսկսի մինչև -30 աստիճան;
• մեկ կրակոց անտիֆրիզը երկու կրակոց ջրով կօգնի պահպանել ջերմաստիճանը մինչև -20 աստիճան զրոյից ցածր:

Ինչպես երևում է վերը նշված ցուցակից, որքան շատ թորած ջուր ավելացվի, այնքան քիչ սառնամանիք կդիմանա ստացված հեղուկը։

Հակասառեցման նոսրացման հրահանգներ

Գործընթացի ավարտը տևում է մինչև երկու ժամ: Մասեր և գործիքներ, որոնք ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել՝

1. Ձեռնոցներ և ակնոցներ.
2. Քարտրիջ կամ դույլ ջուր հավաքելու համար։
3. Միակցիչ (անհրաժեշտության դեպքում)
4. Առանցքային հենարաններ.
5. Առնաննիվների և վարդակների հավաքածու։
6. Պտուտակահան և լաթեր.
7. տափակաբերան աքցան.
8. Նոր հովացուցիչ նյութ։
9. Նոր գուլպաներ (եթե հինները վնասված են):

Փոխում ենք հակասառիչը. քայլ առ քայլ

Իմանալով, թե ինչպես նոսրացնել հակասառեցման խտանյութը, կարող եք սկսել աշխատել՝

1. Համոզվեք, որ շարժիչը սառը է, ձեռքի արգելակը միացված է և մեքենան առաջին փոխանցումով է:
2. Բացեք մեքենայի գլխարկը.
3. Տեղադրեք տարա ռադիատորի տակ և ետ պտուտակեք արտահոսքի փականը:
4. Լվացեք համակարգը այնքան անգամ, որքան անհրաժեշտ է:
5. Գտեք և հանեք պահուստային բաքը պահարանից և դուրս թափեք մնացած հովացուցիչ նյութը, ապա նորից տեղադրեք բաքը:
6. Փոխարինեք արտահոսքի փականը:
7. Համակարգը լցրեք լցոնիչի ներքևի մասում թարմ անտիֆրիզով:

Կարմիր հակասառեցման առանձնահատկությունները

Ինչպե՞ս բուծել կարմիր հակասառեցնող խտանյութ: Այս հարցին պատասխանելու համար մենք դիմում ենք ապրանքի նկարագրությանը: Անտիֆրիզ (նաև հայտնի է որպեսհովացուցիչ նյութ) ծառայում է բազմաթիվ նպատակների: Նախ, այն պաշտպանում է շարժիչը սառչելուց: Երկրորդ՝ այն թույլ չի տալիս ջրի եռման կետին հասնել բարձր ջերմաստիճանի ծայրահեղ պայմաններում։ Այն կայուն է պահում շարժիչի ջերմաստիճանը բոլոր էքստրեմալ կլիմայական վարման պայմաններում՝ ջերմությունը շարժիչից փոխանցելով ռադիատորին:

Հակասառեցման/Հովացուցիչ նյութը պարունակում է նաև լրացուցիչ քիմիական նյութեր, որոնք կանխում են ռադիատորի, շարժիչի և այլ բաղադրիչների կոռոզիան և ժանգը, ինչը հանգեցնում է համակարգի ընդհանուր պաշտպանությանը: Ուստի հակասառիչը պետք է պարբերաբար ստուգվի՝ վերահսկելով դրա մակարդակն ու որակը։

Մեքենաներն ունեն հակասառեցնող հոսող բաք, որը բաղկացած է երկու մակարդակից: Անվտանգ մակարդակ, երբ հակասառիչը տաք է: Լիցքավորման համար անհրաժեշտության դեպքում ապրանքը կարող է օգտագործվել պրեմիում 50/50 հակասառեցման և ջրի հետ:

Զգուշացում. Միշտ զգույշ եղեք տաք շարժիչների մասին, քանի որ ճնշված հեղուկն այս դեպքում վտանգավոր է: Եթե կասկածներ ունեք, սպասեք մինչև շարժիչը սառչի կամ դիմեք պրոֆեսիոնալ մեխանիկին: Անտիֆրիզը հասանելի է շատ արտադրողների նախընտրած գույներով: Այնուամենայնիվ, որակը ստուգելիս, անկախ նրանից, թե ինչ գույնի, դուք պետք է փնտրեք, որ հեղուկը մաքուր լինի, այլ ոչ թե շագանակագույն ժանգի կտորներով: Սա նշան է, որ համակարգին կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել լվացումը և հակասառեցումը: Ընդհանուր առմամբ, համակարգի լվացման ամենատարածված միջակայքը երկու-երեք տարին մեկ է: Այժմ մենք գիտենք, թե ինչպես կարելի է նոսրացնել անտիֆրիզըկենտրոնանալ.

Ընտրելով բարձրորակ հակասառիչ

Ինչպես ճիշտ նոսրացնել հակասառեցման խտանյութը, այժմ հայտնի է: Մտածեք այն հարցը, թե ինչպես ընտրել նման ապրանք: Շարժիչային յուղերի նման, հովացուցիչ նյութերի տեսակների միջև եղած տարբերությունները շատ վարորդների համար առեղծված են: Առանց շատ մանրամասների մեջ մտնելու, ահա մի քանի հիմնարար բաներ, որոնք պետք է իմանալ.

1. Մի խառնեք գույներն ու տեսակները։ Ստանդարտ կանաչ հովացուցիչ նյութը, որը սովորաբար հայտնաբերվում է հին մեքենաներում, ունի հավելումներ, որոնք հատուկ նախագծված են պողպատե մասերի կոռոզիան դադարեցնելու համար, մինչդեռ մյուսները նախատեսված են ալյումինի և այլ համաձուլվածքների համար: Այս երկուսը խառնելով անմիջապես խափանում չի լինի, բայց ձեր սառնարանային համակարգը նույնպես չի աշխատի, և վտանգ կա, որ սառեցնող հեղուկը մեծ մասամբ դանդաղորեն կգլխի և սահմանափակի հոսքը:
2. Հետևեք հրահանգներին՝ ճիշտ հարաբերակցությունը ստանալու համար: Որոշ սառեցուցիչներ նախատեսված են շշից անմիջապես օգտագործելու համար, իսկ մյուսները պետք է 50%-ով նոսրացվեն թորած ջրով: Շատ խտացված կամ շատ բարակ խառնուրդը կարող է հանգեցնել շարժիչի վատ հովացման:
3. Եթե ճանապարհին ձեր մեքենան աշխատում է հովացուցիչ նյութով, և դուք պետք է այն լիցքավորեք, բայց տեսադաշտում չկա բենզալցակայան կամ վերանորոգման սարքավորում, ապա համակարգին ջուր ավելացնելը երբեմն կարող է բավական լինել՝ սպասելու համար, մինչև կարողանաք ստացեք ավելի շատ հովացուցիչ նյութ:

Ամփոփել

Անհրաժեշտ է նոսրացնել հակասառեցման խտանյութը: Հոդվածում նշվում է, որ այն կարելի է և պետք է նոսրացնել։ ՀամարԴա անելու համար կարդացեք հեղուկի փաթեթավորման հրահանգները: Պահանջվող համամասնությամբ նոսրացման նպատակով օգտագործվում է թորած ջուր։