Ի՞նչն է ավելի լավ՝ MAZ, թե KamAZ: Ավտոմեքենաների ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ի՞նչ է ձեր մտքին գալիս, երբ լսում եք «հանրաճանաչ կենցաղային բեռնատար» արտահայտությունը: Դե, իհարկե, ԿամԱԶ: Եվ այս հայտնի ապրանքանիշի առաջին հոմանիշը, որը հայտնվում է իմ գլխում, MAZ-ն է: MAZ-ը և KamAZ-ը երկու հայտնի արտադրողներ և երկու հայտնի մրցակիցներ են: Եվ այնուամենայնիվ, ո՞րն է ավելի լավ՝ MAZ-ը, թե՞ KamAZ-ը: Այս հարցի պատասխանը մենք կփնտրենք այս հոդվածում։

Բեռնատարի հիմնական առանձնահատկությունները

Որպեսզի հասկանանք, թե որ ավտոարտադրողն է ավելի լավը, ում բեռնատարներն են ավելի հայտնի, ավելի լավ է դիմել հիմնական սպառողներին։ Յուրաքանչյուր ապրանքանիշի ակնարկների փաթեթը գնահատելուց հետո դուք հեշտությամբ կարող եք դատավճիռ կայացնել երկարատև վեճի դեպքում: Եվ ակնարկները գնահատելու ամենահեշտ ձևը պատկերացնելն է, որ հենց հիմա ձեզ անհրաժեշտ է բեռնատարի մոդել հայտնի արտադրողից: Ում մեքենան ավելի լավն է, մենք կգնենք այն։

Առաջին հերթին պետք է որոշել, թե ինչի համար է անհրաժեշտ KamAZ-ը կամ MAZ-ը: Իրոք, յուրաքանչյուր ապրանքանիշում կա մոդելների մեծ ընտրություն իրենց նպատակային նպատակների համար: Օդանավում կան սովորականտարբեր տարողունակությամբ տրանսպորտային միջոցներ, և կան փայտանյութի մասնագիտացված կամ ինքնաթափ մեքենաներ: Յուրաքանչյուր մոդելի շարքում կան մի քանի հզոր տրակտորներ, և, իհարկե, բոլոր տեղանքով տարբերակները, որոնք ունեն մեծ հնարավորություններ:

Հաջորդ քայլը ընտրության չափանիշների սահմանումն է: Ինչի՞ց լավ: Եկեք կանգ առնենք այնպիսի հայտնի և միևնույն ժամանակ կարևոր կարգավորումների վրա՝

• գին;
• հուսալիություն և որակ;
• սպառվող նյութերի գինը սպասարկման մեջ;
• Օգտատիրոջ հարմարավետություն.

Նաև մի մոռացեք նոր և օգտագործված ավտոմեքենա օգտագործելու նրբությունների մասին։ Յուրաքանչյուր դեպքում տարբերություն կլինի MAZ կամ KamAZ մեքենայի միջև: Ինչ ընտրել անձնական օգտագործման համար, և ինչը ավելի լավ է թողնել և չմտածել, ցույց կտա համեմատական բնութագիրը՝ հիմնված ակնարկների վրա:

Մի քիչ պատմություն

Հարցը ավելի լավ ուսումնասիրելու համար, որն է ավելի լավ՝ MAZ-ը, թե KamAZ-ը, դիտարկենք պատմական մի քանի փաստ։ Եվ եկեք սկսենք բեռնատարների ավագ արտադրողից՝ MAZ.

Առաջին բեռնատարները դուրս են եկել Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանի հավաքման գծից դեռ 1947 թվականին: MAZ-200-ին հաջողվեց դառնալ անփոխարինելի օգնականներ, երբ 1957 թվականին հայտնվեց MAZ-500-ի արդիականացված տարբերակը: Փոփոխված «500-ները» թողարկվեցին միայն 1965 թվականին և հիմնական տարբերակն էին հատուկ սարքավորումների մեծ տեսականի համար: Այնտեղ կային ինչպես հասարակ ինքնաթափեր ու տրակտորներ, այնպես էլ կաթի մեքենաներ ու հրշեջ մեքենաներ։ Հաջորդ անգամ 500-րդ սերիան արդիականացվեց միայն 1977 թվականին։ Հայտնված MAZ-ն ուներ ավելի ժամանակակից տեսք այն ժամանակվա համար, ինչպես նաև շասսիի վրա կրում էր դիմացկուն մետաղական հարթակ։

KamAZ ապրանքանիշի պատմությունը սկսվեց շատ ավելի ուշ: Առաջին 5 բեռնատարները արտադրվել են 1976 թվականին։ Այսպիսով, KamAZ-ը 19 տարով փոքր է MAZ-ից։ Ինչպես տեսնում եք, այս փուլում դեռևս անհնար է պատասխանել այն հարցին, թե որն է ավելի լավ՝ MAZ-ը, թե KamAZ-ը: Ամբողջ Խորհրդային Միությունը ներառված էր Կամայի վրա ձեռնարկության արտադրության մեջ։ Ռեկորդային ժամանակում կառուցվել են տարբեր մոդիֆիկացիաների բեռնատարների արտադրության մի քանի համալիրներ՝ սեփական հետազոտական կենտրոնով։ Դա մի կտոր արտադրություն էր, որտեղ ամեն ինչ՝ պտուտակից մինչև էներգաբլոկ, արտադրվում էր տեղում։ 10 տարի, այսինքն՝ մինչև 1986 թվականը, ԿամԱԶ-ն ամբողջությամբ վերադարձրեց շինարարության մեջ ներդրված միջոցները։

MAZ-ի առանձնահատկությունները

Հանրահայտ MAZ ընկերության բեռնատարներն իրենց ապացուցել են երկար հեռավորությունների վրա բեռների փոխադրման գործում։ Այս մեքենայի ընտրության կողմնակիցները նշում են դրա մեծ հարմարվողականությունը մայրուղիներին և լավ ասֆալտին: Աջակցող մեքենաները նշում են հարմարավետ խցիկը և էներգաբլոկների ավելի մեծ հուսալիությունը: Հատկապես բարձր են գնահատվում ցածր դասի Եվրո-2 մեքենաները։ Եվ դա այն դեպքում, երբ այսօր MAZ մոդելների շարքում կան Եվրո-6 դասի մեքենաներ։ «ՄԱԶ, թե՞ ԿամԱԶ, ի՞նչ ընտրել» հարցին պատասխանելիս. MAZ-ի կողմնակիցները կասկած չունեն և ի պաշտպանություն նրանք մեջբերում են բազմաթիվ պատմություններ Մինսկի մեքենաների երկար և անփորձանք ծառայության ժամկետով:

Այսօր ընկերությունն ակտիվորեն համագործակցում է ֆրանսիական Mann կոնցեռնի հետ։ MAZ-ի հիման վրա արտադրվում են Mann-ից մի քանի տեսակի բեռնատար մեքենաներ, որոնք կաբինետով են: Վերջնական արդյունքը հարմարավետ մեքենա է:բոլոր եվրոպական չափանիշներին համապատասխան, բայց շատ ավելի ցածր գնով, քան արտասահմանյան գործընկերները:

Արժանապատվություն KamAZ-ից

KAMAZ-ը Ռուսաստանում ամենատարածված բեռնատարն է: Նաբերեժնիե Չելնիում հսկայական արտադրությունը, չնայած տնտեսական տարբեր դժվարություններին, անընդհատ բարելավվում է՝ արտադրելով բեռնատարների և հատուկ սարքավորումների լայն տեսականի: KamAZ-ի հետևորդները նշում են գերազանց միջքաղաքային ունակություն և անհավատալի կայունություն ամենադժվար պայմաններում աշխատելիս: Բարձր պտույտ ունեցող շարժիչները գերազանց արդյունքներ են ցույց տալիս: Այս փաստը հաստատում են մշտական հաղթանակները Դակար Ռալլիում։

Շատ վարորդներ, ովքեր պատասխանում են «Ո՞րն է ավելի լավը» հարցին՝ հօգուտ KamAZ-ի, գիտեն մրցակցի արժանիքների մասին: Միևնույն ժամանակ, MAZ-ի կողմնակիցների մեծամասնությունը հաստատում է KamAZ-ի մեծ հարմարվողականությունը արտաճանապարհներին: «Ձմեռային ճանապարհների վրա» ձնահյուսերը, բերքահավաքի ժամանակ անտառային արտահոսքը, գարնանային հալոցքը կամ աշնանային անանցանելիությունը հավասարապես հաջողությամբ հաղթահարվում են անհանգիստ KamAZ-ի կողմից:

Մյուս առավելությունը հուսալի փոխանցումատուփն է։ Հիշեցնենք, որ այս ապրանքանիշի մեքենաներն ունեն ութաստիճան փոխանցման տուփ՝ բաժանարարով, ինչի շնորհիվ փոխանցումների թիվը հասնում է տասնվեցի։ Այն բանից հետո, երբ KamAZ-ը սկսեց ակտիվորեն համագործակցել Mercedes կոնցեռնի հետ, 5490 և 65206 ֆլագմանները սկսեցին տեղադրել Mercedes-ից էներգաբլոկ, մասնավորապես Daimler OM 457LA: Միևնույն ժամանակ, դրոշակակիր KamAZ-5490-ն ունի նաև Daimler խցիկ։ Հասկանալի է, որ համարԱյս դասի նոր բեռնատարը պետք է վճարի ավելի քան 4 միլիոն ռուբլի, բայց այն դեռ ավելի քիչ է, քան այս մակարդակի արտասահմանյան մեքենան։

Բեռնատարների թերությունները KamAZ-ից

Երբ հաշվի ենք առնում, թե որն է ավելի լավը՝ MAZ-ը կամ KamAZ-ը (թափատար մեքենա), սեփականատերերի կարծիքները մեծ նշանակություն ունեն: Կարևոր է հաշվի առնել ոչ միայն յուրաքանչյուր ապրանքանիշի առավելությունները, այլև դրանց թերությունները: Այսպիսով, ինչի՞ց են դժգոհում յուրաքանչյուր ապրանքանիշի մեքենաներ վարելու փորձ ունեցող վարորդները:

Երբ խոսքը վերաբերում է 5 տարեկանից բարձր KamAZ-ին, շատերը դժգոհում են հարմարավետության պակասից: Սա հատկապես վերաբերում է երկար հեռավորությունների վրա ապրանքներ տեղափոխող վարորդներին: Մասնավորապես, MAZ-ի կողմնակիցները կարծում են, որ KamAZ-ը նախատեսված չէ միջքաղաքային ճանապարհորդությունների համար։ Հաջորդ հիմնական թերությունը թույլ պահեստամասերի և շարժիչի հետ կապված խնդիրներն են: Կրկին, սա վերաբերում է օգտագործված մեքենաներին: Մինչդեռ MAZ-ի համար, ընդհակառակը, ենթադրվում է, որ նրանք մեկ անգամ սարքել են շարժիչը և մոռացել դրա մասին։

MAZ-ի խնդիրներ

Երկու ապրանքանիշերն էլ ներառում են սեփականատիրոջ առաջարկություններ՝ ուժային ագրեգատները գերտաքացումից զերծ պահելու համար: Սկզբունքորեն, ցանկացած դիզել դա լավ չի հանդուրժում: KamAZ-ում ամենաշատը գովաբանվում է YaMZ 238 շարժիչը, նույնիսկ համեմատելով այն Կալաշնիկովի ինքնաձիգի հետ: Այսինքն՝ նույն վստահելի ու անփորձանք։

MAZ բեռնատարները հաճախ բողոքում են տուփից: Եվ դա վերաբերում է թե՛ Մինսկի տարբերակին, թե՛ գերմանական ZF-ին։ Վերջինս «կծում» է նաև ինքնարժեքով։

Եվ այնուամենայնիվ, ո՞րն է ավելի լավ՝ MAZ-ը, թե՞ KamAZ-ը (թափատար մեքենա): Սեփականատերերի կարծիքները մոտավորապես հավասարապես տարբերվում են: Եվ ընդհանրապես, MAZ-ը համարվում է ավելի հզոր և մեծ ոլորող մոմենտ, որը նախատեսված է խոշոր տեղափոխելու համարբեռ երկար հեռավորությունների վրա. Հաշվի առնելով, որ ակնարկները հիմնականում վերաբերում են օգտագործված մեքենաներին, մենք հասկանում ենք, որ այսօր պատկերը կարող է անընդհատ փոխվել։ Ի վերջո, և՛ KamAZ-ը, և՛ MAZ-ը մշակում և արտադրում են նոր մեքենաներ:

Ո՞ւմ տրակտորն է ավելի լավ

Առավելություններն ու թերությունները ավելի լավ հասկանալու համար եկեք նույն դասի յուրաքանչյուր ապրանքանիշից մեկական մեքենա վերցնենք և համեմատենք: Առաջինը համեմատելու են տրակտորները. Եվ քանի որ ժամանակակից տրակտորները ենթադրում են նստատեղերի միացում, դրանք կլինեն նստատեղերի տրակտորներ: ԿամԱԶ-ից մենք կդիտարկենք ԿամԱԶ-65806 մեքենան մինչև 23225 կգ կցորդիչով, իսկ MAZ-ից՝ MAZ-643019-8429 մոտավորապես նույն բեռնվածությամբ՝ 23000 կգ։

Հետաքրքիր է, որ երկու տարբերակներն էլ ունեն Mercedes շարժիչ: MAZ-ն ունի 435 ձիաուժ OM501LA, իսկ KamAZ-ը՝ 428 ձիաուժ OM457LA։ Նմանատիպ իրավիճակ ZF-ից 16-աստիճան փոխանցման տուփի հետ: Kama տրակտորի առավելագույն արագությունը 90 կմ/ժ է, իսկ Մինսկի տրակտորը՝ 100 կմ/ժ։ Մյուս կողմից, KamAZ-ն ունի վառելիքի երկու բաք՝ յուրաքանչյուրը 300 լիտրանոց MAZ-ի մեկ նման տանկի դիմաց:

Ընդհանուր առմամբ շատ նման մեքենաներ են ձեռք բերվում։ Միակ բանն այն է, որ ԿամԱԶ-ը Եվրո-5-ի համար ստիպված կլինի ավելի շատ վճարել, քան MAZ-ը Եվրո-4-ի համար: Հետևաբար, «Ո՞րն է ավելի լավը` MAZ-ը, թե՞ KamAZ-ը (տրակտոր) հարցին: միանշանակ պատասխանել հնարավոր չի լինի։

Ի՞նչ ինքնաթափ ընտրել

Աթափ բեռնատարների կատեգորիայում ավելի լավ է հաշվի առնել ամենալավ նոր իրերը, որոնք կրում են առավելագույն քաշը: KamAZ-ն ունի համապատասխան չորս առանցք ունեցող 33 տոննա բեռնատար, որը կարող է միաժամանակ վերցնել 25 խորանարդ. սա KamAZ-65801 է: Մեքենան հագեցած է դիզելային տուրբո լիցքավորմամբCummins, 11,8 լիտր 440 ձիաուժ հզորությամբ։ Ինքնաթափ բեռնատարը հագեցած է 16-աստիճան ZF փոխանցման տուփով։

ՄԱԶ-ի հակառակորդը կարող է ի պատասխան տրամադրել MAZ-6516V9-480-000 ինքնաթափ մեքենա: Այս բեռնատարը տանում է մինչև 21 խորանարդ մետր ծանրաբեռնվածություն՝ մինչև 26900 կգ ընդհանուր քաշով։ Մեքենայի վրա տեղադրված է YaMZ 651.10 տուրբոդիզել՝ 412 «ձի» տարողությամբ։ Առկա է նաև 12-աստիճան փոխանցման տուփ մեկ թիթեղով կցորդիչով։ Մեքենայի արագությունը հարկադիր սահմանափակվում է մինչև 85 կմ/ժ։

Ինչպես երեւում է նկարագրությունից, այն հարցը, թե որն է ավելի լավը՝ MAZ-ը, թե KamAZ-ը, ակնարկները կատեգորիկ պատասխան չեն տալիս։ Միակ բանը, որ կարելի է նկատել, այն է, որ KamAZ-ն ունի ավելի հզոր մեքենա՝ հայտարարված թափքի ծավալով։ Միևնույն ժամանակ, MAZ մեքենաներն ավելի էժան են։

10 տոննա հարթ բեռնատար

Իսկ ի՞նչ կասեք հարթ մահճակալով պարզ բեռնատարների մասին: MAZ-ն ունի 10 տոննայի համար հարմար մոդել։ Սա MAZ-5340V5-8420-000 է: Սա հասարակ 4 անիվ բեռնատար է՝ YaMZ-536.10 տուրբո լիցքավորված դիզելային շարժիչով: Շարժիչը պատկանում է Եվրո-4 դասին և ունի 310 ձիաուժ։ 6,65լ ծավալով։ Մեխանիկական ինը արագությամբ փոխանցում ZF-ից և թմբուկային արգելակներից: Մեքենայի արագության սահմանաչափը 85 կմ/ժ է։

ԿԱՄԱԶ-ն ասելիք ունի իր հին հակառակորդին. Սա թոփ մոդել KAMAZ-65207-ն է՝ Mercedes-ի շարժիչով։ 401 ձիաուժ հզորությունը, 16-աստիճան ZF փոխանցումատուփը և ժամանակակից խցիկը նոր հորիզոններ են բացում բեռնատարների աշխարհումմեքենաներ. Ինքնաթիռում կարող եք բեռնել 16 տոննա օգտակար բեռ՝ 48,4 մ ընդհանուր ծավալով3: Մեքենան հագեցած է սկավառակային արգելակներով ինչպես առջևում, այնպես էլ 4 անիվներով՝ հետևի մասում։

ՄԱԶ-ի առավելություններից այստեղ միայն գինն է։ Ի վերջո, 5340V5-ը կարելի է ձեռք բերել մոտ 3 միլիոնով, մինչդեռ KamAZ-65207-ն արժե կրկնակի թանկ։ Հետևաբար, մեր հարցն է՝ «Ո՞րն է ավելի լավ՝ MAZ-ը, թե՞ KamAZ-ը, որն ի վիճակի է 10 տոննա բեռնաթափել»: կա մի պարզ պատասխան. MAZ-ն ավելի էժան է նոր կոնֆիգուրացիա գնելիս:

Դյուրանցման և փայտանյութի բեռնատարներ

Հաճախ բեռնատարները պահանջվում են հատուկ աշխատանքների համար, օրինակ՝ փայտ տեղափոխելու համար: Մտածեք, թե ինչ կարող են առաջարկել հայրենական արտադրողները այդ նպատակների համար: Այստեղ MAZ-ն առաջարկում է լավ տարբերակ՝ MAZ-6312V9-426-012: Այս կարճ բեռնատար մեքենան ի վիճակի է տեղափոխել ավելի քան յոթ մետր երկարություն և 20800 կգ ընդհանուր քաշ ունեցող բեռ: Ժամանակակից YaMZ 651.10 շարժիչն ունի 412 «ձի» հզորություն և մինչև հիմնանորոգումը 1 միլիոն կմ աշխատանքային կյանք:

Տարբերակ KamAZ-ից - KamAZ-658600: Այս ճանապարհային գնացքը կարող է տեղափոխել երկար բեռներ մինչև 6 մետր՝ 11 տոննա ընդհանուր քաշով։ Լավ հավելումներից կա մանիպուլյատոր և չորս անիվի շարժիչ բոլոր երեք առանցքների վրա: Եվ կրկին, այն հարցի պատասխանը, թե որն է ավելի լավը` MAZ-ը, թե KamAZ-ը (փայտի կրիչը): Ի վերջո, ինչ-որ մեկին ավելի շատ կարողություն կպահանջվի, իսկ ինչ-որ մեկին ավելի շատ տարածք կպահանջվի:

Հատուկ սարքավորումներ հայտնի ապրանքանիշերից

MAZ-ի շարքում կան շատ հետաքրքիր մեքենաներ: Կան բեռնատար կռունկներ, և բետոնախառնիչներ, և ավտոբուսներ, և աղբատար մեքենաներ: Առանձնահատուկ հետաքրքրություն է ներկայացնում MAZ-6425X9-433-000 լիաքարշակ տրակտորը: Այս բեռնատարըհագեցած է 420 ձիաուժ հզորությամբ YaMZ 6585.10 շարժիչով և Յարոսլավլի գործարանի 9-աստիճան փոխանցման տուփով: Առկա է մեծ տնակ՝ նավամատույցով։ Փոխադրվող բեռի ընդհանուր քաշը հասնում է 21 տոննայի։

ԿամԱԶ-ի մոդելային տեսականին ոչ պակաս լայն է։ Այստեղ կարող եք գտնել ավտոբուսներ, բեռնատար կռունկներ, բետոնախառնիչներ և աղբատար մեքենաներ: Վաճառվում են նաև պարզ շասսիներ, որոնք կարող եք ինքնուրույն լրացնել ցանկացած լրացուցիչ տեխնիկայով։ Ո՞րն է ավելի լավ՝ MAZ-ը, թե՞ KamAZ-ը, որի լուսանկարը հասանելի է վերևում: Ինչպես տեսնում եք, մոդելի տեսականու և լայնության առումով շահույթ չկա:

Եզրակացություն

Լավագույն բեռնատարն ընտրելիս պետք է բախվել բազմաթիվ հարցերի՝ կապված ընտրության չափանիշների, մեքենայի կիրառելիության և պարզապես անձնական նախասիրությունների հետ: Երկու ապրանքանիշերի մեքենաներ վարելու փորձ ունեցող մեքենաների սեփականատերերի ակնարկները փոխկապակցված են մոտավորապես 50x50: Հետևաբար, հարցը, որ մենք այդքան սիրում ենք, որն է ավելի լավ՝ MAZ, թե KamAZ, մնում է բաց։