Ո՞րն է ավելի լավ՝ Kia Sportage-ը, թե Nissan Qashqai. ավտոմեքենաների համեմատություն

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Շատ վարորդներ մտածում են. «Ո՞րն է ավելի լավ՝ Kia Sportage-ը, թե Nissan Qashqai»-ն: Հաշվի առնելով նման տեսքը, պարամետրերը և այն փաստը, որ երկու մեքենաներն էլ գտնվում են նույն գների կատեգորիայում, այս հարցի պատասխանը շատ բարդ է: Բայց այս հոդվածը ընտրել է առավելագույն քանակությամբ տեղեկատվություն, որը կօգնի ձեզ մեկընդմիշտ ընտրություն կատարել՝ Nissan Qashqai կամ Kia Sportage:

Տեխնիկական Kia Sportage

Մեքենայի չափսերը՝

• Երկարություն՝ 4480 մմ։
• Լայնություն՝ 1855 մմ։
• Բարձրություն՝ 1635 մմ։
• Մաքսազերծումը՝ 182 մմ։
• Քաշ՝ 1474-1784 կգ.

Մեքենան կարող է համալրվել ուժային 3 տարբերակով՝

• Ռուսաստանում ամենահայտնին և ամենավաճառվողը, իհարկե, 2 լիտրանոցն է.4 մխոցանի 150 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ՝ ըստ անձնագրի։ Սա բավականին «քարանձավային» մշակում է ամենապարզ տեխնոլոգիաներով։ Այն բեռնված է, համապատասխանաբար, նվազագույնի, հետևաբար այն շատ հնարամիտ է և ոչ պահանջկոտ: Այս միավորը արտադրում է 192 Նմ, ինչը բավականին օպտիմալ է այս գնային կատեգորիայի քրոսովերների համար: Լրիվ այս շարժիչով, կարող եք ընտրել կամ լրիվ կամ առջևի շարժիչ: Մեքենան ունի ընտրության հնարավորություն՝ մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման տուփ: Դինամիկան հետևյալն է՝ առավելագույն արագացում 180-185 կմ/ժ, արագացում մինչև հարյուրավոր 10 վայրկյանում։ Նման հավաքույթը խառը վարման դեպքում «ուտում է» մոտ 8 լիտր։
• Երկրորդ տարբերակը 1,6 լիտրանոց տուրբոշարժիչն է: Այս համակցությունից ստացվում է 177 «ձի» և 265 Նմ, ինչը շատ լավ ցուցանիշ է։ Նման ագրեգատով փոխանցման տուփի միայն մեկ տարբերակ կա՝ սա երկակի կալանքով վերջին զարգացումն է, որը հագեցած է թանկարժեք և սպորտային մեքենաներով: Դրանով դուք կարող եք զգալ իրական շարժիչ և վարելու հաճույք: Այս հավաքածուն գալիս է միայն լիաքարշակով, ինչը լավագույնն է: Արագության ցուցիչներ՝ առավելագույնը՝ 200 կմ/ժ, արագացումը հարյուրավորներինը՝ 9,1 վայրկյան։ Խառը վարման դեպքում «շատակերությունը» կկազմի 7,5 լիտր 100 կմ-ում։
• Երրորդ և, հավանաբար, ամենահետաքրքիր տարբերակը 2 լիտրանոց շարժիչն ու «ուտող» դիզելային վառելիքն է՝ հայտարարված աներևակայելի 185 ձիաուժ հզորությամբ, ինչպես նաև 400 Նմ։ Այն ունի աշխարհում լավագույնը, պարզ 6-աստիճան ոլորող մոմենտ փոխարկիչ փոխանցման տուփը, ինչպես 2 լիտրանոց բենզինային շարժիչով տարբերակում։ Իհարկեայս հավաքածուն տրվում է միայն լիաքարշակով: Դինամիկան հետևյալն է՝ ամենաբարձր արագությունը 201 կմ/ժ է, հարյուրյակի արագացումը հասնում է 9,6 վայրկյանում։ Վառելիքի սպառումը խառը վարման եղանակով կկազմի 6,3 լիտր։

Kia Sportage Արտաքին

Մեքենայի նոր առանձնահատկություններ՝

1. Բոլոր կառուցվածքային տարրերը փոքրացել են՝ ռադիատորի վանդակաճաղ, գլխի օպտիկա, մառախուղի լույսերի խորշեր: Մանրամասներն ավելի դաժան և համարձակ տեսք են ստացել։
2. Նվազեցրեց հարթ և փափուկ անցումների քանակը և ավելացրեց սուր եզրերի քանակը:
3. Նվազեցված աերոդինամիկ դիմադրություն, դրանով իսկ կարողանալով հաղթել և՛ վարման դինամիկայում, և՛ նվազեցնել օդային հոսքերի աղմուկը:
4. Դիոդներից պատրաստված հետևի լույսերը փոխկապակցված են քրոմապատ ժապավենով։ Այս դիզայնը թույլ է տալիս ավելի տեսանելի տեսք ունենալ ճանապարհին և գրավել այլ վարորդների ուշադրությունը:

Հատուկ ուշադրության է արժանի մարմնի պարագծի երկայնքով պլաստիկ պանելների օգնությամբ պաշտպանությունը։ Բավական էժան, բայց գրագետ և գործնական կիրառություն։

Kia Sportage ինտերիեր

Փոփոխություններ և բարելավումներ մեքենայի սրահում.

1. Ձեռք բերեց ավելի հարթ գծեր:
2. Օգտագործելով ալյումինե տեսքի վահանակներ:
3. Աթոռների հարմարավետության և որակի բարձրացում.
4. Կենտրոնական վահանակի վրա տեղադրված մեծ թվով կոճակներ ավելի ժամանակակից և տեխնոլոգիական տեսք են հաղորդում:
5. Վահանակի վահանակը ստացել է նոր TFT էկրան, որը փոխանցում է առավելագույն քանակությունըմեքենայի կարգավիճակի մասին տեղեկություն։
6. Հետևի շարքը ստեղծված է շարժման առավելագույն հարմարավետության համար ինչպես կարճ, այնպես էլ երկար հեռավորությունների համար:

Եզրակացություն Kia Sportage-ի մասին

Հաճելի է գիտակցել, թե որքան առաջ է անցել կորեական ավտոարդյունաբերությունը ժամանակակից աշխարհում: Kia Sportage-ի գինը սկսվում է 1,200,000 ռուբլուց: Ստանդարտ սարքավորումներին կարող եք ավելացնել քառանիվ շարժիչ, դիզելային շարժիչ, տուրբո 1.6, պանորամային տանիք, բախման կառավարում, գոտիների կառավարում, ավտոմատ կայանատեղի: Սարքավորումների առումով այս մեքենան, սկզբունքորեն, համարժեք է շատ հայտնի ապրանքանիշերի 4,5 մլն. Միևնույն ժամանակ, իր վերևում, նա պոչով հենվում է 2-ի վրա: Եվ այս գումարի դիմաց նա ձեզ զարմացնելու բան ունի, նույնիսկ եթե դուք մեքենայից եք տեղափոխվել 5 միլիոնով։ Թեև արտաճանապարհային պարամետրերը շատ ցանկալի բան են թողնում, բոլորը պետք է հասկանան, որ սա բոլոր տեղանքով վագոն է կամ, ինչպես դա համարում է կորեական ընկերությունը, քաղաքային քրոսովեր։

Nissan Qashqai բնութագրեր

Թափքի չափսերի փոփոխության պատճառով բեռնախցիկի ծավալը փոքր-ինչ մեծացել է և կազմել 487 լիտր։

Կապակի տակ մեզ հանդիպում է իր նախորդից արդեն ծանոթ նկար: Ահա թե ինչպես կարելի է սարքավորել մեքենան.

1. Հիմնական տարբերակն ունի 1,2 լիտրանոց բենզինային շարժիչ՝ 4 բալոններով և 16 փականներով: Այս զարգացումը պարզ ծիծաղ կառաջացներ, բայց մտքիս բերված տուրբինը շտկում է հարցը, որի օգնությամբ ելքը ունի 115 «ձի» և 190 Նմ։Դրա հետ մեկտեղ գալիս է 6-աստիճան փոխանցման տուփ, հնարավոր է նաև տեղադրել անաստիճան վարիատոր։ Նման հավաքույթն ընդունակ է 11 վայրկյանում արագանալ մինչև հարյուրավոր և զարգացնել 180 կմ/ժ արագության ամբողջական սահմանը: Ըստ անձնագրի՝ արտադրողը պնդում է համակցված ռեժիմում 7 լիտր սպառում։
2. Մեքենան կարող է համալրվել 144 ձիաուժ հզորությամբ 2 լիտրանոց բենզինային շարժիչով՝ 200 Նմ պտտվող մոմենտով: Հնարավոր փոխանցման տուփերը նույնն են, ինչ 1,2 լիտրանոց շարժիչով: Իհարկե, այս շարժիչը ավելի լավ կատարում է տալիս, քան կրտսեր եղբայրը: Այս տարբերակն ի վիճակի է մինչև 100 կմ/ժ արագություն զարգացնել 10 վայրկյանում և տալիս է չափազանց մեծ ցուցանիշ՝ 185 կմ/ժ։ Այս սարքավորումը համակցված ռեժիմում կլանում է 6,5 լիտր:
3. Մեկ այլ տարբերակ համալրված է 1,6 լիտրանոց դիզելային վառելիքով աշխատող 4 մխոցային շարժիչով, որն արտադրում է 130 ձիաուժ և առավելագույն պտտող մոմենտ՝ 320 Նմ: Նման «սիրտը» ունակ է ցրել ագրեգատը 11 վայրկյանում և առավելագույն արագությամբ 184 կմ/ժ արագություն հաղորդել։ Շատակերությունը, իհարկե, այս տարբերակում ավելի քիչ կլինի, քան բենզինի կոնֆիգուրացիայից և կկազմի 5 լիտր։ Բայց կա մեկ թերություն. դիզելային շարժիչը համակցված է միայն CVT-ի հետ:

Nissan Qashqai արտաքին

Նախորդ մոդելի համեմատ մի քանի փոփոխություններ են եղել: Առաջին հայացքից ոճը մնացել է անփոփոխ, բայց այս կարծիքը արագորեն փոխվում է։ Արտաքին տեսքը դարձել է ավելի համարձակ, դաժան։ Հեռացրեց փափուկ և հարթ անցումները, պատրաստեց ավելի մեծ V-աձև վանդակաճաղ և սրածայր անկյուններ: Մեքենան ունի նաև նոր օպտիկա՝ օգտագործելով ժամանակակից զարգացումները:

Nissan Qashqai ինտերիեր

Եթե համեմատենք նոր տարբերակը նախորդ տարբերակի հետ, ապա գլոբալ փոփոխություններ չկան։ Nissan-ը կարողացավ պահպանել օպտիմալ հավասարակշռությունը դաժան դիզայնի և ընտանեկան մեքենայի բարձր էրգոնոմիկայի միջև: Առջևի վահանակում տպավորիչ քանակությամբ կոճակներ կան, ինչպես նաև ֆիրմային մուլտիմեդիա կենտրոն՝ մեծ սենսորային էկրանով։ Ինտերիերը կարելի է զարդարել ինչպես բնական կաշվով (թանկ տարբերակներով), այնպես էլ բարձրորակ գործվածքով։ Առջևի նստատեղերն ունեն հարմարավետ պրոֆիլ և մեծ կողային հենարաններ: Հասանելի է նաև ջեռուցման համակարգերով և դիրքի ճշգրտման լայն տեսականիով:

Հետևի շարքը բավականին ընդարձակ է: Բայց ժամանցի հարմարավետությունը փչացնում է աթոռների բավականին կոշտ կառուցվածքը և հարթ պրոֆիլը: Այս գործոնը հատկապես կազդի երկար տարածություններ ճանապարհորդելիս։

Ըստ անձնագրի՝ բեռնախցիկը 487 լիտր է, հետևի նստատեղերն իջեցված՝ այս թիվը հասնում է մոտ 1585 լիտրի։ Հարկ է նշել, որ ելքի մոտ նստատեղերն իջեցնելիս ստանում եք ամբողջովին հարթ տարածություն։ Սա և՛ առավելություններ է տալիս մեծածավալ բեռների փոխադրման հարցում, և՛ անհրաժեշտության դեպքում՝ գիշերակացի հնարավորություն։

Nissan Qashgai-ի և KIA Spoortage-ի համեմատություն

Իհարկե, իմաստ չունի համեմատություն անել հատուկ թեստի տեսքով Nissan-Qashqai-ի և Kia-Sportage-ի միջև, քանի որ բոլորը տարբեր ճաշակներ ունեն, ուստի երկու մեքենաների ընդհանուր պարամետրերը կտրվեն. այստեղ. Կամքհամեմատել արտաքին տեսքը, առավելություններն ու թերությունները դիզայնի, գների, ինչպես նաև տեխնիկական բաղադրիչների մեջ: Արդյունքում դուք ինքներդ կորոշեք, թե որն է ավելի լավը՝ Kia Sportage-ը, թե Nissan Qashqai-ն:

Թարմ թողարկված KIA Sportage-ը գրավում է գնորդներին իր ոչ ստանդարտ, գրավիչ արտաքինով: Դրանում նրան օգնում են օպտիմալ համամասնություններն ինչպես սպորտային ոճի, այնպես էլ ընտանեկան «աշխատասերների» համար։ Սակայն Nissan Qashgai-ն այս պարամետրով շատ չի զիջում։ Նրա արտաքինն ավելի հարմար է չափված շարժման, խնջույքի, ընտանեկան ճամփորդությունների համար։ Բայց դա չի կարելի վերագրել մինուսներին, քանի որ մարդիկ տարբեր ճաշակներ ունեն, և բոլորն ընտրում են մեքենան իրենց անհրաժեշտ գործունեության տեսակի և որոշակի կերպարի կամ կարգավիճակի հավատարմության համար: Այս համեմատությամբ՝ Kia-Sportage-ն ընդդեմ Nissan Qashqai-ի, արտաքին տեսքի առումով հաղթողներ չկան:

Ներկայացված երկու մոդելները չափսերով շատ նման են, ուստի Nissan Qashqai-ն ու Kia Sportage-ը չափերով համեմատելն իմաստ չունի։

Sportage-ը կարող է համալրվել երեք ուժային համակարգերից մեկով: Առաջինը 2 լիտրանոց 4 մխոցանոց բենզինային շարժիչն է՝ 150 «ձիու» վրա և 192 Նմ։ Դրան հաջորդում է 1,6 լիտրանոց բենզին ուտող տուրբոշարժիչը, որն արտադրում է 178 ձիաուժ և 265 Նմ: Երրորդ սարքը 2 լիտրանոց դիզելային շարժիչն է, որից քաշվել է 185 ձիաուժ և անհավանական 400 Նմ։

Ինչ վերաբերում է Nissan Qashgai-ին, ապա այն հաճախորդներին առաջարկում է նաև երեք տարբերակ. Առաջինը 1,2 լիտր բենզինով շարժիչ է, որը ցույց է տալիս 116 ուժ և 190 Նմ:Հաջորդ տարբերակը 2 լիտրանոց շարժիչ է՝ 140 լիտր հզորությամբ և 200 Նմ՝ ըստ անձնագրի։ Տարբերակ 3 - 1,6 լիտրանոց դիզելային շարժիչ, որը կարող է ապահովել 130 ձիաուժ և 320 Նմ:

Այս տվյալների հիման վրա կարող ենք եզրակացնել. Sportage-ը հաստատում է սպորտային քրոսովերի իր ստեղծումը և հարմար է արագ մեկնարկի և բարձր արագությամբ շարժման սիրահարների համար: Բացասական կողմը ավելորդ ձիաուժի համար հարկերի զգալի գերավճարն է: Ելնելով դրանից՝ կարելի է եզրակացնել, որ ինչ գնել՝ «Kia-Sportage», թե «Nissan-Qashqai», առաջ է գալիս ճապոնական ընկերությունը։ Իր հերթին Nissan Qashgai-ն առաջարկում է ոչ պակաս հետաքրքիր տարբերակներ ագրեգատ սարքի դասավորության համար։ Մեքենան կատարյալ է ինչպես քաղաքում, այնպես էլ գյուղական ճանապարհներին վարելու համար։ Էլեկտրաէներգիայի պահուստն ավելի քան բավարար կլինի, և հատկապես քաղաքում երկու մեքենաների միջև նկատելի տարբերություն չի լինի։

Սրահ

Նոր «Kia-Sportage»-ի կամ «Nissan-Qashqai»-ի սրահները պատրաստված են հյուսվածքային և բարձրորակ: Sportage-ն իր պարզ դիզայնի շնորհիվ ավելի ընդարձակ և ընդարձակ տեսք ունի, քան մրցակիցը: Հարկ է նշել նաև շքեղ հետևի շարքը։ Մասնագետը նրա վրա հսկայական շեշտադրումներ արեց, և նրանք հասան ցանկալի արդյունքի։ Աթոռներն ունեն կատարյալ տեղավորվող և պահող տարրեր, անհավատալի փափկություն և հաճելի շոշափելի սենսացիաներ նյութերից: Nissan-ում իրավիճակը մի փոքր ավելի վատ է. Աթոռները նույնպես բարձրորակ են, բայց դրանց կոշտությունը շատ ցանկալի է թողնում: Առջևի նստատեղերը հարմարավետության առումով մոտավորապես նույնն են, բայց Nissan-ն ունի միկրոպլյուս:

ԱհաԴժվար է նաև ասել, թե որն է ավելի լավ՝ Kia Sportage-ը, թե Nissan Qashqai-ն:

Գին

Kia-Sportage-ի գինը տատանվելու է 1,289,900-ից մինչև 1,709,900 ռուբլի:

Իր հերթին կարող եք ձեռք բերել Nissan Qashqai 1,114,000-ից մինչև 1,670,000 ռուբլի:

Եզրակացություն

Nissan Qashqai-ի և Kia Sportage-ի համեմատությունը կարող է հավերժ շարունակվել: Երկու ընկերություններն էլ իրենց սեգմենտում տեղադրում են արժանի մեքենաներ։ Տարբերությունները դրանցում, թեև առկա են, բայց ոչ այնքան էական։ Մրցակցությունն ընդհանուր առմամբ շարունակվում է բոլոր կետերով: Ինչ-որ տեղ մի մեքենա է հաղթում, մեկ այլ տեղ: Բնականաբար, ո՞րն է ավելի լավ՝ «Kia-Sportage»-ը, թե «Nissan-Qashqai»-ն, դա ձեզնից է կախված: