Բելազ 450 տոննա՝ աշխարհի ամենամեծ ինքնաթափ բեռնատարը

Բովանդակություն:

Բելազ 450 տոննա՝ աշխարհի ամենամեծ ինքնաթափ բեռնատարը
Բելազ 450 տոննա՝ աշխարհի ամենամեծ ինքնաթափ բեռնատարը
Anonim

«Բելազ - 450 տոննա» սուպերմեքենան, որի լուսանկարը ներկայացված է էջում՝ քարհանքերում աշխատանքի համար նախատեսված ինքնաթափ մեքենա, աշխարհի ամենահզոր փոխադրողն է։ Բելառուսում, Ժոդինո քաղաքում, հսկա են արտադրում։ 2013 թվականին հսկային շնորհվել է «Մոլորակի ամենամեծ աղբատարը» վկայականը։ Մեքենայի մեռած քաշը 810 տոննա է, իսկ արագությունը կարող է հասնել 64 կմ/ժ-ի։

«Բելազ - 450 տոննա» ինքնաթափի անվանումը պարզեցված է, կարգավորող փաստաթղթերում մեքենան նշված է 75710 ինդեքսով։ Արտասահմանյան անալոգների համեմատ, մեքենայի պարամետրերը զգալի առավելություն ունեն։ Արտադրական գործընթացում մոդելը մշտապես կատարելագործվում է, և մինչև 2015 թվականի վերջ գործարանի տարածքում պետք է հայտնվի նոր «Բելազ - 450 տոննա», որը փորձարկումներից հետո կանցնի քարհանքի մշակման։

Բելազ 450 տ
Բելազ 450 տ

էլեկտրակայան

Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանի մոդել 75710-ը հագեցած է ծանր շարժիչով, որը բաղկացած է 8500 ձիաուժ ընդհանուր հզորությամբ երկու դիզելային գեներատորից, որը սնուցում է էլեկտրական անիվները: ժամըԵրբ բեռնատարը լիովին բեռնված է, շարժիչներն ապահովում են առավելագույն ձգողական ուժ, իսկ դատարկ թափքով վարելիս մեկ գեներատորն անջատված է։ Դիզելային վառելիքի սպառումը ժամում 500 լիտր է բեռով ճանապարհորդելիս։

«Բելազ - 450 տոննա» և նրա էլեկտրակայանը նախատեսված են -45-ից +45 աստիճան ջերմաստիճանային պայմաններում աշխատելու համար։ Մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը թույլ են տալիս նրա շուրջօրյա շահագործումը։

Տնտեսական օգուտ

Մայնինգ բեռնատարների արտադրությունը կապված է խոշոր ֆինանսական ներդրումների հետ, իսկ պատրաստի բարձրակարգ մոդելի գինը կարող է հասնել վեց միլիոն դոլարի։ Սակայն «Բելազ - 450 տոննա» մեքենայի արտադրական ներուժն այնքան մեծ է, որ մեքենան երկու տարում իր արդյունքն է տալիս։ Եվ դրանից հետո այն սկսում է զուտ շահույթ բերել։

Բելազ 450 տոննա լուսանկար
Բելազ 450 տոննա լուսանկար

«Բելազ - 450 տոննա» ծանր ինքնաթափ բեռնատարի մշակումն անհրաժեշտություն է դարձել հանքարդյունաբերական ձեռնարկությունների համար մեքենաների պահանջարկի աճի պատճառով։ Գործող մեքենաները չէին կարողանում հաղթահարել երթևեկության ծավալը։ Բացահանքային ձեռնարկությունների առանձնահատկությունը լայնածավալ է, հանքարդյունաբերությունը գնահատվում է միլիոնավոր տոննաներով, և այդ ծավալները պետք է հասցվեն իրենց նպատակակետին։ Գերհզոր Բելազներն այսօր հաղթահարում են այս խնդիրը։

Ծանր բեռնատար հանքարդյունաբերական մեքենաների կարիքն անընդհատ աճում է։ ԲԵԼԱԶ-ի արտադրական հզորություններն ընդլայնվում են, վերջին չորս տարիների ընթացքում կառուցվել են նոր արտադրամասեր՝ մոտ 30 հազար քառակուսի մետր ընդհանուր մակերեսով։ Իրականացվում են ամենուրամենաժամանակակից տեխնոլոգիաները։ Այսօր Ժոդինոյի Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանը աշխարհում առաջին տեղն է զբաղեցնում հսկա ինքնաթափ բեռնատարների քանակով։ Մոդելների շարքում կան մայնինգ սուպերբեռնատարների մոտ 20 մոդիֆիկացիաներ: Յուրաքանչյուր մոդել արտադրվում է Բելառուսի և Ռուսաստանի ավտոտրանսպորտի առաջատար գիտահետազոտական ինստիտուտների կողմից մշակված որակի ծրագրի համաձայն: Երկու երկրների արդյունաբերական ձեռնարկությունների համագործակցությունը հնարավորություն է տալիս արտադրության նյութական անխափան աջակցությանը։

նոր Բելազ 450 տոննա
նոր Բելազ 450 տոննա

Արտահանում

Բելառուսական հսկաները գնում են տարբեր երկրներ, մեքենաները պատրաստակամորեն գնում են օգտակար հանածոների, երկաթի և ալյումինի հանքաքարի, բոքսիտի և հանքանյութերի արդյունահանմամբ զբաղվող ընկերությունները։ Հուսալի և անփորձանք բեռնատարներն իրենց ապացուցել են ամբողջ աշխարհում քարհանքերում: Ծանր սուպերքարերի արտադրության վերաբերյալ պահանջները գործնականում չեն լինում, քանի որ արտադրողի մեղքով յուրաքանչյուր խափանում զգալի չափի կորուստ է, ինչպես նաև գնորդի վստահությունը: Հետևաբար, Ժոդինոյի գործարանում ամեն ինչ արվում է բարեխղճորեն և մանրակրկիտ կերպով։

«Բելազ - 450 տոննա», «Չեռնիգովեց»

2014 թվականի օգոստոսի 21-ին Կեմերովոյի շրջանի նահանգապետ Աման Տուլեևը Կուզբասում գործարկեց եզակի արտադրական նախագիծ՝ արդյունաբերական ածխի բաց եղանակով արդյունահանում: Հարյուր միլիոնավոր տոննա ծավալով «սև ոսկու» արդյունահանումը հնարավոր է դարձել «Չերնիգովեց» նոր գերծանր ինքնաթափ մեքենաների մասնակցության շնորհիվ, որոնք անվանվել են համանուն քարհանքի անունով։։

Մարզպետնշել է, որ անվանված ածխահանքը մի քանի տարի է, ինչ փորձադաշտ է համաշխարհային նոր տեխնոլոգիաների փորձարկման համար։ Ածխի արդյունահանման վերջին սերնդի բոլոր սարքավորումները կենտրոնացած են դրա հատվածների վրա: Մինսկի ծանր տրանսպորտային միջոցների գործարանը Չեռնիգովեցի համար արտադրել է 450 տոննայանոց ինքնաթափ բեռնատարների շարք։

Բելազ 450 տոննա Չեռնիգովեց
Բելազ 450 տոննա Չեռնիգովեց

Գլոբալ մրցակիցներ

Ամենամեծ ինքնաթափ մեքենաների կատեգորիայում, բացի «Բելազից՝ 450 տոննա», կան նաև այլ սուպերքարեր։

75710 մոդելի գլխավոր մրցակիցը ծանրաբեռնված Liebherr T282B-ն է, որն առաջատարն է մինչև «Belaz - 450 տոննա»-ի հայտնվելը 2013 թվականին։

Գերմանական հսկային հաջորդում է ճապոնական «KOMATSU 930E - 3SE» գերբեռնատարը, որը համարվում է առաջինը մայնինգ մեքենաների ցանկում։

«Caterpillar 797B»-ը ամերիկյան արտադրության հանքարդյունաբերական հսկա է, որն արմատապես տարբերվում է խանութի իր գործընկերներից: Դեպի անիվները շարժվելը գալիս է անմիջապես շարժիչից յոթաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի միջոցով:

Խորհուրդ ենք տալիս: