Ամենամեծ մեքենան. Ամենամեծ բեռնատարը. Շատ մեծ մեքենաներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մեծ արդյունաբերություն՝ մեծ տեխնոլոգիա: Սա, թերեւս, համաշխարհային արդյունաբերության բոլոր հսկաների կարգախոսն է։ Անհավանական ուժի և հզորության արդյունաբերական մեքենաները ոչ միայն հաջողության գրավականն են, այլև լայնածավալ արտադրության առաջատարության խորհրդանիշը: Որո՞նք են տեխնոլոգիայի ամենահիասքանչ հրաշքները, որոնցով մարդկությունը հասել է մինչ օրս: Եկեք փոքր վարկանիշ կազմենք տրանսպորտային միջոցների, որոնք կարող են շարժվել ցամաքում: Սկսենք ամենամեծերից ամենափոքրից։

Bucyrus MT6300AC

Այս հսկա աղբատարը ամենամեծ մեքենան է՝ բոլոր ավազահանքերի ամպրոպը, շինարարական սարքավորումների արտադրության մեջ համաշխարհային երկու առաջատարների ընդհանուր գաղափարը (ընկերություններ

Unit Rig and Terex), որը ստեղծվել է դեռ 2007 թվականին Միացյալ Նահանգներում։ Այս ամենագնացն իր գյուտարարներից ստացել է հզոր դիզելային շարժիչ (գրեթե 4 հազար ձիաուժ)՝ քսան բալոններով և տուրբո լիցքավորմամբ։ Վառելիքը մատակարարվում է գրեթե 5 հազար լիտր տարողությամբ բաքին։ Իհարկե, նման սարքավորումները պահանջում են անհասկանալի չափսեր՝ 15,6 մ երկարություն, 9,7 մ լայնություն և 7,9 մ բարձրություն։ Անիվային բազան 6,6 մ է, և վերջայս կառույցը կշռում է ոչ պակաս, քան 240 տոննա, և դրա վրա կարելի է բարձրացնել ավելի քան 360 տոննա բեռ: Այս ամենի հետ մեկտեղ կոլոսը կարող է արագանալ մինչև 64 կմ/ժ։

Liebherr LTM 11200-9.1

Այս հսկայական հեռադիտակային կռունկը ստացել է մեկ այլ անվանում՝ «մամոնտ», քանի որ այն համարվում է -ի կողմից ստեղծված ամենաբարձր և ամենահզոր ինքնագնաց կռունկը։

մարդկությունն իր պատմության ընթացքում: Գերմանացի մշակողները այնքան են կատարելագործել իրենց ստեղծումը, որ LTM 11200-9.1-ը 30 անգամ ավելի հզոր է, քան սովորական շարժական կռունկները: Սա այս տեսակի ամենամեծ մեքենան է՝ ամբողջ մոլորակի վրա չկա նման այլ ինքնագնաց սարքավորում, որը կարող է այդքան հեշտությամբ 1,2 հազար տոննա բեռ բարձրացնել 180 մետր բարձրության վրա։ Այս ամենը 8 հատվածից բաղկացած բումի շնորհիվ, որոնք երկարացնելիս ավտոմատ ամրացվում են անհրաժեշտ բարձրության վրա։

Բումը լրացուցիչ հագեցած է երկարացումներով և բարձր ամրության մալուխներով, ինչը մեքենան դարձնում է էլ ավելի բազմակողմանի: 11 մետրանոց կեռիկի քաշը 11 տոննա է։ Այս դիզայնը պահելու համար 22 տոննա կշռող բազան համալրվել է 18 հավելյալ թիթեղներով՝ 180 տոննա ընդհանուր քաշով։ 4 հիդրավլիկ հենարանների միջև նման բեռը հավասարաչափ բաշխելու համար դրանցից յուրաքանչյուրի տակ դրվում են երկաթե հիմքեր։ Տարօրինակ կերպով, նման կռունկը շահագործելը մաքուր հաճույք է, քանի որ էլեկտրոնային կառավարման վահանակը վարորդի աշխատանքը բերում է գրեթե ավտոմատացման:

Սողացող փոխադրիչ

Սա, թերեւս, ամենամեծ հետքերով բեռնատարն էշարժվել աշխարհում, և այն նախատեսված է տիեզերանավերի և հրթիռների շարժման համար։ Մասնավորապես, այս տրակտորները օգտագործվել են «Սատուրն 5» հրթիռները տեղափոխելու համար՝ աղմկահարույց «Ապոլոն» ծրագրի շրջանակներում։ Այս վիթխարի մշակումը վստահվել է Bucyrus International-ին, սակայն նախագծի իրականացմանը մասնակցել է Marion Power Shovel Co. կազմակերպությունը։ Այս համագործակցության արդյունքում ստեղծվեցին երկու նույնական հետքերով մեքենաներ, որոնք մինչ օրս սիրով կոչվում են Հանս և Ֆրանց:

Արտաքնապես դրանք ուղղանկյուն երկաստիճան հարթակներ են՝ 40 մետր լայնությամբ և 35 մետր երկարությամբ՝ հագեցած 12 մետրանոց թրթուրային մեխանիզմներով։ Հետքերը պտտվում են չորս ինքնավար գեներատորներով, որոնք շարժվում են 16 էլեկտրական շարժիչներով: Նման կառուցվածքը ունակ է դիմակայել 2000 տոննա բեռի։

Այս մեքենայի հպարտությունը նրա մեծ շարժիչներն են, որոնցից երկուսը կան: Նրանց ընդհանուր հզորությունը կազմում է մոտ 5 հազար ձիաուժ, իսկ բեռնված հարթակը թույլ են տալիս շարժվել 2 կմ/ժ արագությամբ։ Նման շարժիչների անխափան աշխատանքն ապահովելու համար վառելիքի անհավատալի սպառում է պահանջվում՝ 350 լ/կմ, ուստի փոխակրիչի տախտակը հագեցած է տանկով, որը կարող է տեղավորել 19 հազար լիտր վառելիք: Այս վիթխարի քաշը գրեթե 2,5 հազար տոննա է, և այն կառավարելու համար հարկավոր է գրավել առնվազն 11 հոգու։

Bagger 288

Աշխարհի երկրորդ ամենամեծ մեքենան կառուցվել է գերմանական Krupp ընկերության կողմից Rheinbraun-ի համար դեռևս 1978 թվականին։ Այս եզակի հրեշն ունակ է ամեն օր արդյունահանել ավելի քան հարյուր տոննա քարհանքի օգտակար հանածոներ: Ունենալով240 մետր երկարությամբ, 40 մետր լայնությամբ և գրեթե 100 մետր բարձրությամբ այս հսկան դեռ ունակ է շարժվել ճանապարհների վրա: Պատկերացրեք 13,000 տոննա կշռող վիթխարի հսկա, որը երկու ֆուտբոլի դաշտի չափ է, որը շարժվում է ինքնուրույն՝ անհավանական: Որպեսզի այս ամենը գետնին չընկնի ու հողը չփչանա, ինժեներները էքսկավատորը սարքավորել են 12 հետքերով, որոնցից յուրաքանչյուրի երկարությունը մոտ 4 մետր է։ Արդյունքում, Bagger 288-ը բացարձակապես աննշան (բառացիորեն նույնն է, ինչ մարդու քաշի տակ) ճնշում է հողի մակերեսին։

Այս մեքենան պարզապես հոսանքատար է, որին անհրաժեշտ է մոտավորապես նույն քանակությունը, ինչ միջին քաղաքի էլեկտրակայանը: Էլեկտրաէներգիան մատակարարվում է կիլոմետրանոց մալուխի միջոցով, որը փաթաթված է հսկայական կծիկի վրա։

Ի՞նչն է ձեզ ամենաշատը զարմացնում: Շատ մեծ մեքենաները զգալիորեն հեշտ են վարել: Օրինակ, Bagger 288-ը դա անելու համար պահանջում է ընդամենը 4 հոգի: Դրանց շարունակական աշխատանքն ապահովելու համար էքսկավատորը հագեցած է բավականին հարմարավետ հանգստի գոտիով (նույնիսկ ունի խոհանոց և զուգարան):

Bagger 293

Եվ վերջապես, ռեկորդակիրների շարքում ռեկորդակիրը աշխարհի ամենամեծ ինքնագնաց վերգետնյա մեքենան է, որը ստեղծվել է դեռևս 1995 թվականին։ Սա վերը նշված Bagger 288-ի յուրօրինակ ժառանգորդն է։225 մետրանոց կոլոսը կշռում է մոտ 14 հազար տոննա և բարձրանում է գետնից մինչև 95 մետր բարձրություն, և այն պետք է կառավարեն միաժամանակ 5 հոգի։ Թիմի և այս երկաթե հրեշի լավ համակարգված աշխատանքը թույլ է տալիս օրական տեղափոխել գրեթե քառորդ միլիոն խորանարդ մետր: մետրցեղատեսակներ. Սա գրեթե նույնն է, ինչ ֆուտբոլի դաշտում 25 մետր խորությամբ փոս փորելը: Այս հարցում օգնում է 20 դույլ, որոնցից յուրաքանչյուրի ծավալը 15 խմ է։ մետր։ Դույլերը ամրացված են 23 մետր տրամագծով պտտվող անիվին, որը պտտվում է րոպեում 50 պտույտով։

Ո՞ւմ է պետք աշխարհի ամենամեծ մեքենան և ինչու:

Այս հսկայի երջանիկ սեփականատերը գերմանական էներգետիկ RWE Power AG ընկերությունն է, որն օգտագործում է էքսկավատոր Համբախի խոշոր ածխահանքի շահագործման համար։ Քրուպից ավելի քան 5 տարի պահանջվեց ինժեներական գաղափարը կյանքի կոչելու համար, իսկ հաճույքն արժեցավ $100 մլն։

Մարդու կողմից երբևէ ստեղծված ամենամեծ մեքենայի նույնիսկ մեկ լուսանկարը ստիպում է մեզ մտածել ժամանակակից ճարտարագիտության և շինարարության հնարավորությունների մասին, որոնք նախկինում երբեք չէին մտածել: Տպավորիչ չափերը, ուժն ու հզորությունը ժամանակակից տեխնոլոգիայի գլխավոր դաշնակիցներն են։