2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Որո՞նք են 15W40 յուղի առանձնահատկությունները: Որո՞նք են դրա բնութագրերը, ինչպե՞ս ճիշտ վերծանել մակնշումը: Այս բոլոր հարցերը հետաքրքրում են վարորդներին, որոնց առաջարկվում է նման յուղ լցնել շարժիչի մեջ սպասարկման կայանում: Ցանկացած փաթեթ պիտակավորված է, ուստի այս տեղեկատվությունը վարորդի համար ավելորդ չի լինի: Նշումը որոշում է յուղի մածուցիկությունը, դրա նպատակը: Եկեք նայենք գծանշումներին և փորձենք հասկանալ, թե շարժիչի որ յուղն ընտրել շարժիչի համար:
Յուղի ընթերցումներ
Ամենակարևոր բնութագիրը շարժիչային քսանյութի մածուցիկության աստիճանն է: Այն որոշում է, թե որքան ինտենսիվորեն կտարածվի յուղը մեքենայի յուղային համակարգով, ինչպես նաև ինչպես կփոխվի ջերմաստիճանի բարձրացման/նվազման արդյունքում: Նկատի ունեցեք, որ մածուցիկության դասը չի ցույց տալիս բուն արտադրանքի որակը: Շուկայում կան նույն մածուցիկության բազմաթիվ յուղեր տարբեր արտադրողների կողմից: Դրանք բոլորն էլ տարբերվում են որակով։ Սակայն որակը հնարավոր չէ որոշել՝ համապատասխան ցուցանիշներ չկան։ Դա որոշվում է կիրառման պրակտիկայով։
Նշումներ մակնշման մեջ
15W40 յուղի մակնշման մեջ արտադրողը մեզ տալիս է 2 պարամետր՝ 15W և 40: Առաջին պարամետրը ասում է, որ յուղը ձմեռային է (տառ Wնշանակում է ձմեռ) և նախատեսված է -15 աստիճանից ոչ ցածր ջերմաստիճանում աշխատելու համար։ Այսինքն, -14 աստիճան ջերմաստիճանի դեպքում այն կպահպանի իր մածուցիկությունը և բնութագրերը, ինչը նշանակում է, որ թույլ կտա շարժիչը գործարկել առանց որևէ խնդիրների՝ ապահովելով շփման զույգերի արդյունավետ քսում։ Այնուամենայնիվ, -16 աստիճան ջերմաստիճանի դեպքում դրա մածուցիկությունը մեծանում է, պոմպի համար դժվարանում է չափազանց մածուցիկ քսանյութ մղել, և այն կարող է չհասնել շփման զույգերի: Սա նպաստում է ամբողջ շարժիչի արագ մաշվածությանը:
Նշեք, որ անվանման մեջ 15 թիվը ամենևին չի նշանակում, որ ջերմաստիճանի ստորին սահմանը -15 աստիճան է։ Այս դեպքում դա ուղղակի պատահականություն է։ 10W40 նշանով յուղերը կարող են շահագործվել -20-ից +40 աստիճանի սահմաններում: Որքան ցածր է բազմաստիճան յուղերի մակնշման առաջին նիշը, այնքան ցածր է ջերմաստիճանի ցածր սահմանը և այնքան ավելի հեղուկ է քսանյութը: Ձմռանը աշխատելիս այս պարամետրը չափազանց կարևոր է, սակայն ամռանը ցանկալի է օգտագործել ավելի հաստ յուղ։ Կիսասինթետիկ շարժիչային յուղը 15W40 ամենահայտնիներից է:
Նշման երկրորդ նիշը (40) ցույց է տալիս արտաքին օդի վերին ջերմաստիճանի սահմանը, որի դեպքում յուղը չի կորցնի իր հատկությունները: Մեր օրինակում 15W40 յուղը կարող է աշխատել -15-ից +40 աստիճան ջերմաստիճանի միջակայքում՝ չկորցնելով իր քսող հատկությունները:
Ձմեռ, ամառ, ունիվերսալ յուղեր
Եթե մակնշման մեջ նշված է արժեքներից միայն մեկը, ապա դա ցույց է տալիս, որ քսանյութը ունիվերսալ չէ: Օրինակ, նավթը նշում է 15Wձմեռ է, և այն հնարավոր չէ օգտագործել դրական ջերմաստիճաններում, քանի որ. կարող է վնասել շարժիչը:
Ցերեկային խնայողական յուղերը նշված են միայն մեկ համարով: Օրինակ, ամառային յուղը կարող է պիտակվել 40, ինչը ցույց է տալիս ջերմաստիճանի վերին սահմանը: Նման յուղերը չեն կարող օգտագործվել, եթե դրսի ջերմաստիճանը իջնի զրոյից ցածր: Սա սեզոնային յուղերի թերությունն է՝ դրանք պետք է փոխել ամեն սեզոնին, իսկ դա բավականին թանկ արժե։
15W40 յուղը ունիվերսալ է, ինչպես նշված է երկու նշանակումները ցույց տվող մակնշմամբ: Դա ունիվերսալ քսանյութեր են, որոնք տարածված են Ռուսաստանում սեզոնային ջերմաստիճանի տատանումների պատճառով, քանի որ ամռանը օդի ջերմաստիճանը կարող է հասնել +30 աստիճանի, իսկ ձմռանը այն կարող է իջնել մինչև -20 կամ նույնիսկ ավելի ցածր: Այս պահին շատ վարորդների մոտ կարող են խնդիրներ առաջանալ շարժիչը գործարկելիս, ինչը կապված է շարժիչի յուղի մածուցիկության բարձրացման հետ:
Մածուցիկության աստիճանները ներկայացված են ստորև նկարում:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ SAE 0W40 յուղերն ամենաբազմակողմանի են, քանի որ կարող է աշխատել ագրեսիվ բացասական և դրական օդի ջերմաստիճաններում: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է զգույշ լինեք նրանց հետ: Նման քսանյութերը արժե լցնել միայն այն դեպքում, եթե դրանք առաջարկվում են արտադրողի կողմից: Հակառակ դեպքում նրանք կարող են վնասել շարժիչը: Ռուսաստանում ամենատարածված յուղերն են 15W40 և 10W40: Այս յուղի որոշ տեսակներ իդեալական են 100 հազար կիլոմետր կամ ավելի վազք ունեցող շարժիչների համար: Նրանք նաև լավ են աշխատում ինչպես ձմռանը, այնպես էլ ամռանը: Իհարկե, շատ սաստիկ սառնամանիքների ժամանակնրանք լավ չեն անում, բայց դա չի խանգարում վարորդներին։
Ընդհանրապես այսօր ունիվերսալ յուղերը լիովին փոխարինում են սեզոնային յուղերին։ Տրամաբանական է, քանի որ ամեն սեզոնին քսանյութը փոխելը ոչ միայն խնդրահարույց է, այլև շատ թանկ։
Ո՞ր շարժիչի յուղն ընտրել:
Ձեր շարժիչի համար լավագույն յուղը նշված է մեքենայի ձեռնարկում: Արտադրողները միշտ նշում են մածուցիկությունը և նույնիսկ քսանյութի ապրանքանիշը, որը պետք է լցվի շարժիչի մեջ: Բանն այն է, որ արտադրողն ինքն է ստեղծում էլեկտրակայան՝ հաշվի առնելով նավթի մածուցիկության որոշակի մակարդակ։ Նավթի պոմպի հզորությունը, անցման ալիքների չափերը և այլ առանձնահատկություններ - այս ամենը ազդում է շարժիչի քսանյութի արագության վրա: Սխալ ընտրությունը կարող է գլխացավանք լինել վարորդի համար և ուժեղ հարվածել դրամապանակին։
Նաև քսանյութ ընտրելիս պետք է հաշվի առնել այն կլիման, որում կշահագործվի մեքենան։ Եթե կան սաստիկ սառնամանիքներ, ապա նավթը պետք է լինի ավելի հեղուկ և նախատեսված լինի ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում աշխատելու համար: Այս դեպքում 15W40 յուղը կատարյալ է և ակտիվորեն օգտագործվում է Ռուսաստանի բոլոր շրջանների վարորդների կողմից:
Հարկ է նաև հաշվի առնել շարժիչի վիճակը, որի մեջ կլցվի քսանյութը: Կարևոր դեր է խաղում շարժիչի մաշվածության աստիճանը։ Փաստն այն է, որ շփման զույգերի ուժեղ մաշվածության դեպքում նրանց միջև բացը մեծանում է, և չափազանց բարակ յուղը պարզապես արտահոսում է: Ուստի խորհուրդ է տրվում ավելի մածուցիկ յուղ լցնել հին շարժիչների մեջ: Միեւնույն ժամանակ, հին շարժիչները կարող են ունենալ ածխածնի հանքավայրեր եւ տարբերհանքավայրեր նավթային համակարգում. Մաքրման համար վարպետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել յուղեր՝ լվացող միջոցների հավելումներով։ Այս առումով, Shell Helix Ultra արտադրանքը լավ է ապացուցել, որը պաշտպանում է շարժիչը և կանխում աղտոտման և տեղումների առաջացումը:
Նաև քսանյութ ընտրելիս պետք է հաշվի առնել ձիավարման ոճը: Մրցարշավային վարելու համար (կտրուկ մեկնարկներ և բարձր արագություններ) ցանկալի է ընտրել ավելի մածուցիկ յուղ, որը շփման զույգերի միջև ամուր թաղանթ է ստեղծում: Այն կպաշտպանի շարժիչը ծանր բեռների հետևանքներից։
Սխալ պատկերացում մածուցիկության մասին
Մեքենաների տերերի մոտ կարծիք կա, որ որքան մեծ լինի քսանյութի ջերմաստիճանի միջակայքը, այնքան լավ։ Այսինքն, նրանք կարծում են, որ 10W40-ն ավելի լավ է, քան 15W40 նավթը: Վերջինիս գինը կարող է լինել ավելի բարձր (կամ ավելի ցածր), չնայած ինչ-ինչ պատճառներով դա հաշվի չի առնվում։ Սա բացարձակապես ճիշտ չէ, քանի որ մածուցիկության դասը կապված չէ դրա որակի հետ: Մածուցիկության աստիճանը նույնիսկ չի որոշում քսանյութի հիմքը: Ցանկացած յուղ, ներառյալ կիսասինթետիկ, հանքային կամ սինթետիկ, կարող է գնահատվել 15W40:
Լավագույն քսուքները տվյալ մածուցիկությամբ
Շուկայում կան բազմաթիվ ապրանքներ տարբեր արտադրողներից: Հաշվի առնելով, որ 15W40 մածուցիկությունը հայտնի է Ռուսաստանում, գրեթե յուրաքանչյուր ապրանքանիշ փորձում է իր արտադրանքը շուկա հանել այս հատկանիշով: Որոշ քսանյութեր ամենատարածվածն են:
Shell Helix Ultra
Բավականին հայտնի արտադրանք, որն ակտիվորեն օգտագործվում է Ռուսաստանում և իդեալական է մարդատար մեքենաների համար, ներառյալ հայրենական VAZ ապրանքանիշի մոդելները: Նաև նմաննավթը կարող է օգտագործվել դիզելային և բենզինային շարժիչներում, որտեղ պահանջվում է API SG/CD հստակեցում:
Shell Helix շարքն ամբողջությամբ ներառում է բյուջետային յուղեր՝ լավ գին/որակ հարաբերակցությամբ: Նրանք ունեն լավ հակաօքսիդանտ հատկություններ և ունեն նաև լվացող միջոցների հավելումներ, ուստի դրանք իդեալական են օգտագործված շարժիչների համար:
Lukoil 15W40
Լուկօյլի այս մածուցիկությամբ արտադրանքը բավականին բարձրորակ հեղուկ է և պատրաստված է հանքային հիմքի վրա։ Դրա օգտագործումը տեղին է հարկադիր շարժիչների համար, որոնք աշխատում են դիզելային կամ բենզինով, բայց չունեն տուրբո լիցքավորիչ: Կիրառելի է նաև մեքենաների, բեռնատարների, ավտոբուսների համար։
Կողմ՝
- Օքսիդատիվ ռեակցիա չկա:
- Շարժիչում ավանդներ չկան:
Ավտոմոբիլ արտադրողները VAZ և ZMZ հավանություն են տալիս այս յուղի օգտագործմանը:
«Shell Rimula» 15W40
Կա 2 տեսակի քսուք այս արտադրողից և նշված մածուցիկությամբ՝ Shell Rimula R4 L և Shell Rimula R4 X: Նրանք տարբերվում են տեխնիկական բնութագրերով և ավտոարտադրողներից: Երկու ապրանքներն էլ ակտիվորեն օգտագործվում են հայրենական և եվրոպական ապրանքանիշերի մեքենաներում, դրանք մեծապես համատեղելի են արտանետվող գազերի մաքրման համակարգերի հետ, և դրանց օգտագործումը նվազեցնում է շարժիչների սպասարկման արժեքը: Եթե հավատում եք ակնարկներին, ապա Shell Rimula-ի արտադրանքը բավականին բարձրորակ յուղեր են, բայց կեղծիքները հաճախ հանդիպում են շուկայում, ուստի երբընտրելով, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք տարայի վրա:
Սակայն այսօր բավականին դժվար է տարբերել կեղծը։ Խարդախները սովորել են ոչ միայն կեղծել փաթեթավորումը, այլև հենց ապրանքը: Արդյունքում, շատ վարորդներ շահագործում են կեղծ յուղ՝ առանց նույնիսկ դրա մասին իմանալու: Այսինքն՝ վատ որակի նշաններ ընդհանրապես չկան, իսկ շարժիչն իրեն հիանալի է զգում։
Եզրակացություն
15W40 պիտակավորված յուղերը շատ տարածված են Ռուսաստանում, և դրա պատճառը կլիմայական պայմաններն են: Շարժիչային քսանյութերի վերը նշված ապրանքանիշերը միակը չեն: Դուք կարող եք դրանք թվարկել բավականին երկար ժամանակ։ Արտադրամասում պարզեք, թե որ ապրանքանիշն է ձեզ հարմար և միշտ օգտագործեք այն ձեր շարժիչում: Եվ ոչ մի դեպքում մի խանգարեք յուղին: Այդ դեպքում շարժիչը երկար կծառայի:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Յուղ «Motul 8100 X Clean 5W30». ակնարկներ և բնութագրեր
«Motul 8100 X Clean 5W30» յուղի ակնարկներ վարորդներից: Ի՞նչ հավելումներ է օգտագործում այս ապրանքանիշը ներկայացված կոմպոզիցիայի արտադրության մեջ։ Ի՞նչ հատկություններ ունի այս շարժիչի յուղը: Որո՞նք են դրա օգտագործման առավելությունները:
Հիդրավլիկ յուղ. Ինչ յուղ լցնել հիդրավլիկում:
Հիդրավլիկ մեխանիզմները չեն աշխատում առանց մասնագիտացված քսանյութի օգտագործման: Նրա օգնությամբ մեխանիկական էներգիան փոխանցվում է դրա սպառման վայր։ Բարձրորակ քսայուղը երկարացնում է հիդրավլիկ սարքավորումների կյանքը, նույնիսկ եթե այն աշխատում է ծայրահեղ պայմաններում
Ձյունամեքենայի յուղ 2տ. Motul ձնագնդի յուղ
Ժամանակակից ձնագնացների շարժիչները պահանջում են պարբերական սպասարկում: Դա անելու համար անհրաժեշտ է ընտրել ճիշտ քսանյութեր։ Ինչ յուղ է այսօր պահանջված 2t ձնագնացների համար, կքննարկվի հոդվածում
SRS շարժիչի փոխանցման յուղ: SRS յուղ: ակնարկներ
Գերմանիան վաղուց հայտնի է իր մեքենաների որակով։ Բացի մեքենաներից, գերմանացիները նրանց համար արտադրում են նաև քսանյութեր։ Թեև SRS-ը (Schmierstoff Raffinerie Salzbergen) քիչ հայտնի է Ռուսաստանում, նրա արտադրանքը մեծ պահանջարկ ունի ավտոմեքենաների սիրահարների շրջանում:
Յուղ «Hyundai Solaris»-ի համար. Ինչ յուղ օգտագործել շարժիչի և ավտոմատ փոխանցման համար: Ստուգված արտադրողների ցուցակ
Solaris-ը վաճառքի առաջին տեղն է զբաղեցնում ոչ միայն Ռուսաստանում, այլև ողջ աշխարհում։ Մեքենան գնվում է գերազանց վարելու, հուսալի շարժիչի և հարմարավետ սրահի համար։ Երաշխիքային ժամանակահատվածում բոլոր մեքենաների սեփականատերերը սպասարկվում են լիազորված դիլերի կողմից և չեն մտածում, թե ինչպիսի յուղ կա Hyundai Solaris շարժիչում և ինչ պետք է լցվի փոխանցման տուփի մեջ:
