2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Peugeot 605 ավտոմեքենայի պաշտոնական դեբյուտը, որի լուսանկարը ներկայացնում ենք ստորև, տեղի է ունեցել 1989 թվականին Ֆրանկֆուրտում կայացած միջազգային ցուցահանդեսի ժամանակ։ Մոդելը զանգվածային արտադրություն է ստացել հաջորդ տասը տարիների ընթացքում: Նորույթը համաշխարհային շուկաներում հայտնվեց պրեմիերայից ուղիղ մեկ տարի անց։ Գրեթե անմիջապես մեքենան շատ հայտնի դարձավ: Դա մեծապես պայմանավորված էր դրա լավ տեխնիկական բնութագրերով և այս մոդելի բավականին մատչելի գներով:
Համառոտ պատմություն
Մոդելի գոյության ընթացքում այն արտադրվել է թափքի միայն մեկ տարբերակով՝ 4 դռնով սեդան։ Անկախ արտադրության տարուց՝ Peugeot 605-ը միշտ աչքի է ընկել լայնակի շարժիչով, իսկ շարժիչը եղել է առջևի քարշակ։ 1993 թվականի հուլիսին ֆրանսիական ընկերության դիզայներներն իրականացրել են մեքենայի առաջին արդիականացումը։ Մասնավորապես, առջևի բամպերը ենթարկվել է որոշ տեսողական փոփոխությունների, մեքենան ստացել է նոր բեռնախցիկի կափարիչ և հետևի օպտիկա։ Միևնույն ժամանակ, մշակողները մոդելի համար ստեղծել են էլեկտրակայանների երկու նոր տարբերակ՝ 130 և 147 ձիաուժ հզորությամբ երկլիտրանոց բենզինային շարժիչներ, ինչպես նաև 83 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային շարժիչ։նույն չափի, հագեցած տուրբո լիցքավորիչով։
Հաջորդ բարելավումը տեղի ունեցավ երկու տարի անց: Թարմացումներն այս անգամ ազդել են միայն մեքենայի առջևի վրա: Ավելի կոնկրետ՝ ֆրանսիացի ինժեներները փոխել են կապոտը, փետուրները, լուսարձակները, ինչպես նաև ցանցավանդակը։ Ավելին, նորույթը ձեռք է բերել բազմաֆունկցիոնալ օպտիկա։ Էլ չենք խոսում «605 Peugeot» նոր 2,4 լիտրանոց դիզելային շարժիչի մասին, որը զարգացնում է 129 «ձի»:
Միայնպես էլ լինի, դիզայներների բավականին հաջող ջանքերը չկարողացան խոչընդոտել մոդելը հավաքման գծից հեռացնելուն։ Փաստն այն է, որ տասնամյակի ընթացքում, որի ընթացքում տեւեց մեքենայի արտադրությունը, այն պարզապես հնացած էր: Արդյունքում մեքենայի արտադրությունը դադարեցվել է 1999 թվականի վերջին։ Միաժամանակ այն փոխարինվել է բիզնես դասի մոդիֆիկացմամբ, որը ստացել է «607» մակնշումը։
Դիզայն
Այսօրվա դրությամբ ներքին երկրորդային շուկայում ամենահայտնի մեքենաներից մեկը Peugeot 605-ն է։ Մեքենայի լուսանկարները ևս մեկ հաստատում են, որ չնայած իր պատշաճ տարիքին, այն նույնիսկ այսօր շատ էլեգանտ տեսք ունի: Սա մեծապես պայմանավորված է նրանով, որ դրա մարմինը մշակվել է Pinifarina ստուդիայի իտալացի մասնագետների կողմից: Մեքենայի չափերը երկարությամբ, լայնությամբ և բարձրությամբ՝ համապատասխանաբար 4723x1799x1422 մմ։ Մոդելի մաքրությունը 100 միլիմետր է։ Չնայած նման տպավորիչ պարամետրերին, մեքենան ունի պասիվ անվտանգության բավականին բարձր մակարդակ։ Սրա հետ մեկտեղ չի կարելի չնկատել այն փաստը, որ բարձերը նրանում հայտնվել են միայն վերջին տարիներին։ազատում. Ինչ վերաբերում է հակակոռոզիոն պաշտպանությանը, ապա թափքը պարծենում է լիարժեք ցինկապատմամբ, և, հետևաբար, նույնիսկ հիմա այս մեքենաների մեծ մասը չի տառապում ժանգից։
Ինտերիեր
Peugeot 605 սրահն արժանի է առանձին խոսքերի։ Ավտոմեքենաների սեփականատերերի ակնարկները ցույց են տալիս, որ ներսում ազատ տարածքը պարզապես զարմանալի է մարդկային երևակայության համար: Նույնիսկ բարձրահասակ մարդիկ կարող են հարմարավետորեն տեղավորվել առջևի նստատեղերին, իսկ հետևի մասում բավականաչափ տեղ կա չորս մեծահասակների հարմարավետ տեղավորելու համար: Վարորդի նստատեղը հագեցած է պարամետրերի և ճշգրտումների ստանդարտ փաթեթով: Կենտրոնական վահանակի վրա մշակողները տեղադրել են բազմաթիվ բոլոր տեսակի կոճակներ և անջատիչներ, որոնցում կարող եք շփոթվել։ Մյուս կողմից, նրանք բոլորն ունեն հստակ նշումներ, ուստի ժամանակի ընթացքում, ինչպես ցույց են տալիս ակնարկները, այս խնդիրը անհետանում է: Ինչ վերաբերում է պաստառագործությանը, ապա այստեղ, ինչպես և շատ այլ ֆրանսիական մեքենաներում, օգտագործվում են որակյալ նյութեր։
Վահանակ
Մեքենայի կենտրոնական վահանակի վրա տեղադրված է էլեկտրոնային էկրան, որը ցույց է տալիս արտաքին ջերմաստիճանը և ժամացույցը: Մոտակայքում են գտնվում ռադիոյի և կլիմայի կառավարման համակարգերի կառավարումը։ Տարբեր տարբերակների մեքենաների գործիքների վահանակների տարբերությունները տարբերվում են միայն արագաչափով (դիզելային տարբերակներում այն սահմանափակվում է 6 հազար պտույտով, իսկ բենզինային տարբերակներում՝ 8 հազարով)։ Peugeot 605-ի վահանակն ունի նաև արագաչափ, հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի և վառելիքի մակարդակի ցուցիչներ տանկի մեջ, լույսը միացնելու ազդանշանային լույսեր, կողային լույսեր, լիցքավորում:մարտկոցը, էլեկտրական սարքավորումների առողջությունը, մնացած լվացքի հեղուկի մակարդակը, արգելակման բարձիկների մաշվածությունը և մեքենայի համակարգերի աշխատանքի այլ ցուցանիշներ։
բեռի խցիկ
Այս մոդելի բեռնախցիկի օգտակար ծավալը 500 լիտր է։ Բիզնես դասի մեքենայի համար սա բավականին ընդունելի ցուցանիշ է։ Ունի բեռնման ցածր բարձրություն։ Բեռնախցիկի տարածքի ավելացման հնարավորությունը նախատեսված չէ, քանի որ հետևի նստատեղերը չեն ծալվում: Սրան զուգահեռ՝ սեփականատերերն ասում են, որ մեքենայով դեռ հնարավոր է երկար երկարությամբ ապրանք տեղափոխել։ Դրան նպաստում է բազկաթոռի հետևում գտնվող լյուկի առկայությունը, որի միջով, օրինակ, կարելի է բարձել քիվը։
Հիմնական հատկանիշներ
Ինչպես նշվեց վերևում, մշակողները Peugeot 605-ի վրա տեղադրել են շարժիչի մի քանի տարբերակներ: Այս առումով մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը կարող են զգալիորեն տարբերվել: Շարժիչի հզորությունը տատանվում է 83 ձիաուժից երկու լիտրանոց դիզելային շարժիչի համար մինչև 200 «ձի» երեք լիտրանոց բենզինային միավորի համար: Վերանայումները ցույց են տալիս, որ պատշաճ շահագործման և ժամանակին պահպանման դեպքում էլեկտրակայանների բոլոր տարբերակները կարող են հուսալիորեն ծառայել 300 հազար կիլոմետր և ավելի վազքով:
Ինչ վերաբերում է փոխանցման տուփին, ապա մոդելն ի սկզբանե համալրված էր հինգաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով: 1993 թվականից հետո արտադրողը սկսեց հաճախորդներին առաջարկել նաև չորս արագությամբ ավտոմատ: Փորձագետների և մեքենաների սեփականատերերի արձագանքները հուշում են, որ մեխանիկական բավականին տարածված «հիվանդություն»:տուփերը եղել են հերթափոխի լծակի կապի յուղի կնիքի խափանումը, ինչպես նաև առանցքի լիսեռի յուղի կնիքը, ինչը հաճախ հանգեցնում է նավթի արտահոսքի և բուն տուփի կոտրմանը: Սա կարելի է խուսափել, եթե ճիշտ օգտագործվի: Ավտոմատի համար ամեն 20 հազար անգամ վազում է յուղը, յուղամանի միջադիրը և ֆիլտրը փոխելը, իսկ մեխանիկայի համար դա նշանակում է յուղը ժամանակին լիցքավորել։
Անկախ առջևի և հետևի կախոցի շնորհիվ՝ լայնակի կայունացուցիչով, Peugeot 605-ը լավ է պահում ճանապարհը: Շասսիի բացարձակապես բոլոր մասերը և բաղադրիչները բարձր հուսալիություն ունեն: Ամենախոցելի կետը հետևի և առջևի կայունացուցիչների հենարաններն են, որոնք հաճախ ձախողվում են: Ինչ էլ որ լինի, մեքենայի շահագործման պայմաններում ամենաբարձր որակի կենցաղային ճանապարհային մակերևույթներից հեռու, բոլոր անկանոնությունները գրեթե անթերի են մշակվում: Միևնույն ժամանակ վարորդն ու նրա ուղևորները թակոցներ և հարվածներ չեն լսում։
Արժեքը
Ներկայումս մեքենան կարելի է գնել միայն երկրորդային շուկայում։ «Պեժո 605»-ի (դիզելային) արժեքը մոտ վեց հազար ԱՄՆ դոլար է։ Բենզինային շարժիչներով մեքենաների գինը միջինը հազարով պակաս է։ Ընդհանուր առմամբ, գնային քաղաքականությունը կախված է մեքենայի ներկա վիճակից։ Այնուամենայնիվ, չի կարելի չնկատել այն փաստը, որ մոդելը մեծ տարածում ունի երկրորդական շուկայում և շատ հեշտությամբ վերավաճառվում է:
Եզրակացություններ
Մոդելը բավականին երկար ժամանակ է գտնվում է ռուսական շուկայում։ Այս բոլոր տարիների ընթացքում կենցաղայինվարորդները կարողացան գնահատել ոչ միայն մեքենայի հարմարավետության և անվտանգության բարձր մակարդակը, այլև դրա գերազանց տեխնիկական բնութագրերը: Զարմանալի չէ, որ սեփականատերերի մեծ մասը չի ցանկանում բաժանվել հուսալի և ապացուցված մեքենայից: Ընդհանուր առմամբ, մեքենան կատարյալ է այն մարդկանց համար, ովքեր ֆինանսապես դեռ պատրաստ չեն գնել ավելի թանկ և հեղինակավոր ապրանքանիշեր: Ըստ Peugeot 605-ի ներկայիս սեփականատերերի ակնարկների, նրանցից գրեթե ոչ ոք չի զղջացել այս մեքենան գնելու համար:
Խորհուրդ ենք տալիս:
GAS A21R22. բնութագրեր, լուսանկարներ և ակնարկներ
«Gazelle»-ն ամենահայտնի թեթև բեռնատարն է Ռուսաստանում։ Այս մեքենան առաջին անգամ հայտնվել է հեռավոր 1994 թվականին։ Իհարկե, այսօր Gazelle-ն արտադրվում է այլ կերպարանքով։ Մի քանի տարի առաջ դասական Gazelle-ին փոխարինեց նոր սերնդի «Next», որը թարգմանաբար նշանակում է «հաջորդ»: Մեքենան ստացել է այլ դիզայն, ինչպես նաև այլ տեխնիկական լցոնումներ։
«Dodge Journey». սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր և լուսանկարներ
Չնայած ուշ «մեկնարկին», մեքենան թողարկվեց 2008 թվականին, երբ քրոսովերի հատվածն արդեն խիտ լցված էր, Dodge-ի դիզայներների մտահղացումը բարենպաստորեն ընդունվեց ավտոհանրության կողմից: Մեքենան գտավ իր գնորդներին, և վաճառքը արագ աճեց: Որո՞նք են դրա առանձնահատկությունները: Եկեք պարզենք այն
«Peugeot 508». բնութագրեր, ակնարկ և լուսանկարներ
Peugeot-ը վաղուց եղել է առաջատար ավտոարտադրողներից մեկը: Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ այն մտնում է Groupe PSA կոնցեռնի մեջ, մեքենաները մատակարարվում են ոչ միայն ֆրանսիական շուկա, այլև այլ երկրներ։ Ընկերության ամենահայտնի սեդաններից մեկը Peugeot 508-ն է:
Peugeot Boxer. լուսանկարներ, բնութագրեր, ակնարկներ
Եթե խոսենք փոքր տոննաժով կոմերցիոն մեքենաների մասին, ապա Գազելը անմիջապես գալիս է մտքիս: Սա այս դասի ամենահայտնի բեռնատարներից մեկն է: Այնուամենայնիվ, դեռ շատ այլ մրցակիցներ կան՝ արտասահմանյան մեքենաներ։ Դրանցից հարկ է նշել Ford Transit-ը, Mercedes Sprinter-ը և Volkswagen Crafter-ը։ Բայց կա ևս մեկ, ոչ պակաս լուրջ մրցակից. Սա Peugeot Boxer է։ Այս մեքենայի լուսանկարը, վերանայումը և տեխնիկական բնութագրերը - ավելի ուշ մեր հոդվածում
Peugeot 408. լուսանկարներ, բնութագրեր, ակնարկներ
Ֆրանսիական Peugeot 408 ավտոարտադրողի նորույթը՝ մեքենայի առանձնահատկությունները, առավելություններն ու թերությունները. Էքստերիերի և ինտերիերի ակնարկ, տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի տիրույթ, փորձարկման արդյունքներ և նոր նրբերանգներ
