Շարժիչի յուղի մակարդակը մեքենայի առողջության համար կարևոր պայման է

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Որպեսզի մարդու սիրտը սահուն աշխատի, անհրաժեշտ է արյան ճիշտ ճնշում: Մուտքային արյան հեղուկը մարմնին մատակարարում է թթվածին և հանդես է գալիս որպես մի տեսակ քսանյութ: Նմանապես, մեքենայի շարժիչը քսելու կարիք ունի՝ ճիշտ աշխատելու համար: Շարժիչի և մեքենայի այլ բաղադրիչների բոլոր քսվող մասերը պաշտպանելու այս գործառույթն է ապահովում շարժիչի յուղը:

Շարժիչը որոշակի ժամանակ աշխատելուց հետո շատ կարևոր է միշտ փոխել յուղը: Հավանաբար, մեքենայի գերազանց կատարողականության միակ ամենակարևոր կողմը շարժիչում յուղի մակարդակն է: Համապատասխան մակարդակի դեպքում քսանյութը միշտ անխափան կհասցվի շարժիչի մասերին, և դա կկանխի մեխանիզմների խափանումն ու կոտրումը: Շարժիչում յուղի ցածր մակարդակը հանգեցնում է մեքենայի բաղադրիչների և մասերի արագ մաշվածության և դրա հետագա քայքայման։

Հենց բեռնախցիկում յուղի մակարդակի ժամանակին ստուգումն է մեքենայի կատարյալ աշխատանքի գրավականը: Ինչպե՞ս ստուգել յուղի մակարդակը շարժիչում: Այստեղ ոչ մի բարդ բան չկա։ Սկզբից հարկ է նշել, որ հրամայական է ստուգել շարժիչի յուղը, երբմեքենայի յուրաքանչյուր լիցքավորում: Շատ կարևոր է յուրաքանչյուր 600 կիլոմետրը ստուգել նավթի մակարդակը։ Իսկ լավ սեփականատերը չի սպասի իրեն հատկացված ժամերին ու կիլոմետրերին, այլ ժամանակ առ ժամանակ միշտ ստուգելու է շարժիչի յուղի մակարդակը։ Գործողությունները, որոնք պետք է արվեն դրա համար, ձեզ շատ ժամանակ չեն խլի, և դուք տեղյակ և հանգիստ կլինեք ձեր քառանիվ ընկերոջ մասին։

Յուղի մակարդակը ստուգելու համար սարքը տեղադրեք հարթ մակերեսի վրա կամ բացատում, եթե արձակուրդում եք անտառում: Շարժիչը դադարեցնելուց հետո սպասեք 5-10 րոպե, մինչև յուղը ամբողջությամբ լցվի նավթամանի մեջ: Դրանից հետո անպայման սպասեք, մինչև շարժիչը ինքնին սառչի, կամ սպասեք, որ ստուգեք յուղի մակարդակը, ասենք վաղը, երբ շարժիչը ամբողջովին սառչի։ Համոզվելով, որ շարժիչը տաք չէ, հանեք յուղի չափիչը և համոզվեք, որ այն սրբեք մաքուր կտորով կամ թղթով: Այն բանից հետո, երբ չափիչը չոր և մաքուր է, այն նորից իջեցրեք բեռնախցիկի մեջ, մինչև կանգ առնի: Սպասեք մեկ-երկու րոպե և նորից քաշեք նշաձողիկը:

Այժմ կտեսնեք, թե ինչ մակարդակի վրա է մնում յուղոտ հեղուկի հետքը։ Եթե յուղի մակարդակը դրոշմված է չափիչի վերին ռիսկի վրա, ապա դա բավարար է, նույնիսկ ավելցուկով: Եթե յուղը դրոշմված է ինչ-որ տեղ մեջտեղում, նշանների միջև, սա բեռնախցիկի քսման նորմալ մակարդակն է: Եթե նավթի նշագիծը ցածր ռիսկի տակ է, ապա յուղումը շատ քիչ է, և հրատապ է շարժիչի մեջ յուղ ավելացնել: Կառավարման լամպ տնակումմեքենայի տիրոջը պետք է զգուշացնել նաև բեռնախցիկում յուղի ցածր մակարդակի մասին։

Եվ, իհարկե, նման արտակարգ դեպքերում, երբ շարժիչը տաքանում է, կամ Աստված մի արասցե չխկչխկացնի, հնարավոր է, որ ստիպված լինես ամբողջությամբ փոխել մեքենայի շարժիչի յուղը, քանի որ այն իր ժամանակն է մշակել։ Մեքենայում յուղը փոխելն ունի իր ավելի պրոֆեսիոնալ նրբերանգները, ինչպիսիք են ջրահեռացումը, բեռնախցիկի և յուղի ֆիլտրի լվացումը, մեքենայի բաղադրիչների և մասերի մաքրումը և, իհարկե, նոր յուղ լցնելը շարժիչի բեռնախցիկի մեջ: Եթե դժվարանում եք ինքներդ փոխել յուղը մեքենայի մեջ, դիմեք մասնագետներին, և նրանք այս տեխնիկական գործողությունը կկատարեն ամենաբարձր մակարդակով։