Հուսալի համակարգ՝ արգելակային տրամաչափ

2026 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17:08

Արգելակման համակարգի նախագծման ամենակարևոր դերերից մեկը արգելակային տրամաչափն է: Մեքենայով շարժման անվտանգությունը հաճախ կախված է այս մեխանիզմից։ Երբ արգելակման սկավառակը սեղմվում է, արգելակման բարձիկը փոխանցում է ստացված բեռը տրամաչափի վրա, այնուհետև այն փոխանցում է մեքենայի շասսիի մասերին։

Կառուցվածքային առումով արգելակային տրամաչափը կարող է ներկայացվել որպես երկու փոխկապակցված մասեր: Դրանցից մեկը պտուտակներով ամրացված ամրակ է: Իսկ երկրորդը շարժական արգելակային տրամաչափ է, որը ամրացված է պտուտակներով և վերանորոգման լրակազմով փակագծին: Եվ որպեսզի բարձիկները կարողանան ազատ սեղմել ոտնակը բաց թողնելիս, շարժական տրամաչափն ունի հորիզոնական շարժվելու հնարավորություն։

Արգելակի տրամաչափն ունի գլան, որը սեղմում է արգելակման բարձիկները, երբ սեղմված է արգելակման ոտնակը, և տրամաչափը միացված է մեքենայի հիդրավլիկ համակարգին: Դրա շնորհիվ բոլոր բեռները անմիջապես տեղափոխվում են ոչ թե «շասսի», այլ տրամաչափի միջոցով դեպի բրա և այլ մասեր: Գործընթացը ինքնին կարող է ներկայացվել որպես փոխակերպումկինետիկ էներգիան վերածվում է ջերմության: Ինչ է տեղի ունենում բարձիկների և սկավառակի շփման, ինչպես նաև ճանապարհի մակերևույթի վրա անիվների շփման պատճառով:

Թմբուկային արգելակները կարելի է համարել տրամաչափի անալոգը, սակայն ժամանակակից մեքենաներում այս տեսակը հազվադեպ է: Իսկ թմբուկային արգելակն անհավանություն է ձեռք բերել այն պատճառով, որ այն հաճախ խափանում է, ինչպես նաև ավելի քիչ արդյունավետ է, քան տրամաչափը: Հետևաբար, այսօր նույնիսկ ոչ քշող անիվների վրա օգտագործվում է միայն արգելակային տրամաչափ։

Այս դիզայնը վերջին տասնամյակում լայնորեն կիրառվում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ: Եվ սրա արժանիքը, իհարկե, այս համակարգի անվիճելի առավելություններն են՝ բուն դիզայնի պարզությունը, արգելակման բարձր արդյունավետությունը, սպասարկման հեշտությունը և երկարակեցությունը: Կալիպերի մյուս առավելությունը կառուցվածքի ցածր քաշն է, և դա ձեռք է բերվում արտադրության մեջ օգտագործվող մետաղի փոքր քանակության շնորհիվ:

Արգելակի տրամաչափը, փաստորեն, ունի միայն մեկ թերություն՝ դա բացությունն է, այսինքն՝ անձրեւոտ եղանակին ջուրը կարող է հայտնվել արգելակման սկավառակի վրա, ինչը նվազեցնում է արգելակման արդյունավետությունը։ Բայց հենց իր «բացության» շնորհիվ է, որ այս մեխանիզմը չի գերտաքանում, ինչը ավելի շուտ առավելություն է։

Արգելակի տրամաչափը շատ հազվադեպ է խափանում: Եվ դրա սպասարկումը բաղկացած է միայն արգելակման բարձիկները փոխարինելուց և ինքնին տրամաչափի վերանորոգման հավաքածուն քսելուց: Հազվադեպ են լինում դեպքեր, երբ անհրաժեշտ է լինում փոխարինել արգելակման բալոնի վերանորոգման լրակազմը։ Վերանորոգելիս, շնորհիվ իր դիզայնի պարզության, արգելակային տրամաչափը մեծ ֆինանսական կարիք չունիծախսեր։

Այսօր արգելակային տրամաչափն օգտագործվում է գրեթե բոլոր ժամանակակից մեքենաներում՝ մեքենաներում, բեռնատարներում, ամենագնացներում, ինչպես նաև շինարարական տեխնիկայում։ Ի վերջո, սա հուսալիություն է, որը զուգորդվում է դիզայնի պարզությամբ, ինչը մեծապես հեշտացնում է դրա շահագործումը: Ամենայն հավանականությամբ, ավելի քան մեկ տասնամյակ մարդկությունը չի հորինի արգելակային տրամաչափի արժանի փոխարինող։