2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Isuzu Axiom-ը, որը պաշտոնապես ներկայացվել է 2001 թվականին Դեթրոյթի ավտոսրահում, ստեղծվել է Subaru-ի և Isuzu-ի դիզայներների համատեղ ջանքերով, որպեսզի լիովին փոխարինի Rodeo-ն՝ հնացած մոդելը: Մեքենան ժառանգել է իր նախորդի շասսին, որն աչքի էր ընկնում պահպանողականությամբ, ինչն արվում էր դրա արժեքը նվազեցնելու համար։ Մարմինը ստացել է բոլորովին նոր դիզայն և առանձնանում է կտրվածքով ու երեսպատման ոճով, որն այն ժամանակ շատ տարածված էր: Նա ուներ կրճատված հասակ շրջանակի առումով, ինչպես նաև բարձր գոտկատեղ։ Ժամանակակից առջևի բամպերը՝ համակցված նեղ ոճային լուսարձակների հետ, միանշանակ մոդելին նոր տեսք է հաղորդել։
Չնայած դրան, արտաքին շռայլությունը, կատարման մեջ պահպանողականության հետ մեկտեղ, թույլ չտվեցին Isuzu Axiom-ին մեծ ժողովրդականություն ձեռք բերել. վարորդների ակնարկները վկայում էին միավորի մասին դրական տպավորության մասին միայն երիտասարդների շրջանում: Մեքենան, ըստ էության, ընկալվում էր բացառապես որպես Rodeo մոդելի մի տեսակ հավելում, որը չէր կարող բերել վաճառքի պինդ ծավալների։ Այս առումով Isuzu Axioms-ի թողարկումն անընդհատ նվազում է: Մասնավորապես, 2002 թվականի ընթացքում մեքենայի յոթ հազար օրինակ դուրս է եկել հավաքման գծից, իսկ 2003 թվականին՝ արդեն.հինգ հազար.
Այժմ եկեք ուղղակիորեն խոսենք հենց մոդելի մասին: Քանի որ շասսիի վրա ինժեներները չեն ազդել, արտադրողը պետք է պոտենցիալ գնորդներին հետաքրքրի այլ բանով: Այս առումով, Isuzu Axiom-ի գլխարկի տակ, դիզայներները տեղադրեցին ժամանակակից բենզինային շարժիչ, որը 3,5 լիտրանոց «վեցնյակ» էր, որն ի վիճակի էր զարգացնել 250 ձիաուժ հզորություն: Շարժիչը աշխատում էր տանդեմում միայն մեկ տեսակի տուփի հետ՝ չորս արագությամբ ավտոմատ օվերդրայվի ֆունկցիայով:
Հարկ է նշել, որ 2WD մոդիֆիկացիան ուներ հետևի քարշակ, իսկ 4WD-ը՝ լիաքարշակ։ Դրանցից վերջինում՝ կախված նրանից, թե ինչպես են անիվները սահում, էլեկտրոնային եղանակով բաշխվում են ոլորող մոմենտների առանցքների միջև՝ սկսած 0x100-ից մինչև 50x50: Տուփում կրճատման հանդերձանքի առկայության պատճառով Isuzu Axiom-ի կարողությունը նույնպես բարելավվել է:
Ինչ վերաբերում է ինտերիերին, ապա ակնհայտ նմանություն կար Rodeo մոդելի հետ՝ նույնիսկ հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ մեքենան ստացել է բոլորովին այլ կենտրոնական վահանակ։ Բեռնախցիկի ծավալը կազմում էր 996 լիտր և հնարավոր էր ավելացնել մինչև 2417 լիտր՝ հետևի նստատեղերը ծալելով: Մեքենայի հիմնական սարքավորումները, որոնք ստացել են «S» ինդեքսը, ներառել են էներգիայի ամբողջական փաթեթ՝ ներառյալ բոլոր նստատեղերի ջեռուցումը, կլիմատ-կոնտրոլը և կրուիզ կոնտրոլը, ինչպես նաև CD նվագարկիչը։ Նման մեքենայի արժեքը կազմել է մոտ 24 հազար դոլար։
Ամփոփելով՝ մեքենայի առավելություններից կարելի է առանձնացնել հզորությունըտեղադրում ուղղակի ներարկումով, հարուստ հիմնական սարքավորումներով, ինչպես նաև լիաքարշակ ապահովման համակարգով։ Ինչ վերաբերում է թերություններին, ապա չկա լավագույն կախոցը, ոչ շատ մեծ տարածք հետևի ուղևորների համար, ինչպես նաև մեքենայի սահմանափակ արտադրության պատճառով առաջացած բաղադրիչների պակասի հետ կապված դժվարությունները: Հյուսիսային Ամերիկայից դուրս Isuzu Axiom-ը գրեթե անհայտ է որևէ մեկին, ուստի շատ խնդրահարույց է Ռուսաստանում նման մեքենա հանդիպելը: Չնայած դրան, դեռևս կան մասնավոր անձանց կողմից ներմուծված մի քանի օրինակներ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Suv «Renault Duster»՝ քաշը, տեխնիկական բնութագրերը, գինը
2018-ի ամենահայտնի մեքենաներից մեկը Renault-ն է։ Այս ընթացքում վաճառվել է ավելի քան 110 000 նոր ավտոմեքենա։ Ավտոմեքենաների շուկայում ապրանքանիշի նման ժողովրդականության շնորհիվ այն զբաղեցնում է չորրորդ տեղը Ռուսաստանի Դաշնության լավագույն ապրանքանիշերի մեջ: Նոր Renault Duster-ի գինը սկսվում է 700 000 ռուբլուց
«Isuzu Elf»: բնութագրեր, ակնարկներ, լուսանկարներ
«Isuzu-Elf» բնութագրեր, փոփոխություններ, ստեղծման պատմություն, սարք, առանձնահատկություններ: Ավտոմեքենա «Isuzu-Elf»՝ պարամետրեր, դիզայն, շարժիչ, լուսանկար, ակնարկներ, արտադրող: Isuzu-Elf մեքենաների մոդելային տեսականու նկարագրությունը
Isuzu Trooper. հավերժական աշխատասեր
Isuzu Trooper-ը դասական ճապոնական արտաճանապարհային մեքենա է: Այն բոլորովին այլ անուններով արտահանվել է տարբեր երկրներ։ Մոդելը ներկայումս արտադրության մեջ չէ։ Isuzu Trooper անվամբ այս ամենագնացը չի առաքվել Ռուսաստան, բայց դեռ առկա է օգտագործված մեքենաների ներքին շուկայում:
Moskvich 412, անցյալի լեգենդար մեքենան
Moskvich 412 մեքենան մոսկվացիների մեծ ընտանիքի վեցերորդ մոդելն է, որը արտադրվել է տարբեր տարիներին MZMA և AZLK գործարաններում: Հապավումն ու անվանումը էական դեր չեն խաղացել, մեքենաները արտադրվել են միջակ, գործարանում ֆինանսական պայմանները բարդ են եղել, զարգացման համար բավարար գումար չկա։
Mercedes 600՝ անցյալի լեգենդար մեքենան
Ավելի ճիշտ կլինի Mercedes 600 ապրանքանիշի շքեղ մեքենաների ընտանիքն անվանել դինաստիա, որի պատմությունը սկսվել է դեռևս 1924 թվականին՝ Mercedes 140 PS լիմուզինի թողարկմամբ։
