Ավտոմեքենա «Գազել». փոփոխություններ և բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Գազել մեքենան, որի մոդիֆիկացիաներն ունեն մի քանի տարբերակներ, պատկանում է կենցաղային թեթև բեռնատարների շարքին։ Տրանսպորտային միջոցների արտադրության հիմնական արտադրամասերը գտնվում են Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում: Նաև հետխորհրդային տարածքում կան մի քանի գործարաններ, որոնք պատրաստի մասերից մեքենա են հավաքում։ Առաջին անգամ մոդելը սկսեց զանգվածային արտադրության մեջ մտնել 1994 թվականի հունիսից հետո։ Մեքենան հայտնի է տնտեսական տարբեր ոլորտներում, այդ թվում՝ տրանսպորտի, ագրարային, արդյունաբերական ոլորտներում։ Դիտարկենք դրա առանձնահատկությունները, պարամետրերը և մոդելները, որոնցից մի քանի տասնյակը հայտնվել են արտադրության ընթացքում։

Ընդհանուր տեղեկություններ

Gazelle մեքենան, որի փոփոխությունները մենք կքննարկենք ավելի ուշ, զանգվածային արտադրության մեջ հայտնվեց որպես GAZ-3221 մոդել: Այս մեքենայի անիվային բազան 2,9 մետր է: Մեքենայի հիմնական սարքավորումը ներառում է ութ ուղեւորի նստատեղ՝ չհաշված վարորդի նստատեղը։ Ներքին հարդարումը պատրաստված է թավիշից կամ կաշվից։

1998 թվականի աշնանը թողարկվեց Sable մոդիֆիկացիան: Միկրոավտոբուսը հագեցած էր վեց նստատեղով և ստանդարտ բարձրության տանիքով։ Հատուկ համարԳործում են ծառայություններ և կանոնավոր ուղևորափոխադրումներ, տատանումներ՝ տասնմեկ նստատեղով։ 1999 թվականին ներկայացվեց ութ տեղանոց Barguzin-ը։ Այն ստացել է իջեցված տանիք, բարձրացնող պոչի դուռ, բարելավված ինտերիեր՝ համեմատելի մինիվենի ստանդարտ սարքավորումների հետ։

Բացի այդ, մոդիֆիկացիայի «Գազել» մեքենան ուներ հետևյալ պլանը՝ «Business», «Next», «Van», «Farmer» և մի քանի այլ մոդելներ, որոնք տարբերվում են գետնից մաքրությամբ, արտաքին դիզայնով, ինտերիերի դասավորությամբ և որոշ այլ մոդելներով։ տեխնիկական պարամետրեր.

GAZ-3302

Այս մեքենան պատկանում է բեռնատար մեքենաների շարքին, որոնք հագեցած են խցիկով շասսիով և մեկուկես տոննա բեռնատարողությամբ: Մեքենան արտադրվում է 1994 թվականից, այն արդիականացվել է 2003 և 2010 թվականներին։ Այս շարքի վերջին տարբերակը կոչվում է «Բիզնես»:

Բեռնատարի կողային բարձրությունը կազմում է մեկ մետր ցածր պրոֆիլային անվադողերի օգտագործման շնորհիվ, ինչը մեծապես հեշտացնում է բեռնման և բեռնաթափման գործընթացը: Արգելակման սկավառակի համակարգը ապահովում է մեքենայի արագ և անվտանգ կանգառը: 1995 թվականին 33-027 մակնշման տակ հայտնվեց լիաքարշակ մոդիֆիկացիաների մի փոքր շարք, որը կարելի է շահագործել բոլոր տեսակի հողերի վրա։

Հատկանշական հատկանիշը, որը ստացել են Gazelle մեքենաները (փոփոխությունները թողարկվել են 2002 թվականին) երկարաձգված շրջանակն էր: Մեքենայի հիմնական նպատակը համարվում էր մեքենաների խանութներ և քարշակ մեքենաներ աշխատելը։ Հանուն կրողունակության մեծացման, մշակողները հետագայում սարքավորեցինբեռնատար՝ ամրացված աղբյուրներով և բարելավված հետևի առանցքով։

Farmer and Van տարբերակներ

Այս մեքենան («Ֆերմեր») կարող է տեղափոխել մինչև հինգ ուղևոր կամ մեկ տոննա բեռ: Գծի թողարկումը սկսվել է 1995 թվականին։ Դիզայնի առանձնահատկությունները հանգեցրել են մեքենայի ժողովրդականությանը փոքր և միջին բիզնեսի ոլորտում: Farmer միկրոավտոբուսը ստացել է երկու դռնով թափք, հետևի շարք մուտք գործելու համար անհրաժեշտ է ծալել առջևի ուղևորի նստատեղը։

Մեքենան «Gazelle» մոդիֆիկացիայի «Van» ունի 1,35 տոննա բեռնատարողություն և երկու ուղևորի նստատեղ։ Այս տեխնիկան կիրառվել է հետևյալ ուղղություններով՝

• հավաքածու զրահապատ մեքենաներ;
• շարժական լաբորատորիաներ;
• շտապօգնության մեքենաներ;
• հատուկ մեքենաներ ՆԳՆ կառույցներում..

ԳԱԶ-2705 սերիայի մոդելն է, որն ամենից հաճախ հիմք է հանդիսանում տարբեր նպատակներով հատուկ մեքենաների համար:

Gazelle Հաջորդը. փոփոխություններ և առանձնահատկություններ

Գորկու ավտոմոբիլային գործարանի մասնագետների այս նոր մշակումը ներկայացվել է 2012թ. Դիզայնի և «լցոնման» առումով այն բոլորովին նոր մեքենա էր՝ համեմատած իր նախորդների։ Նախորդ անալոգներից մեքենան ստացել է միայն շրջանակ, հետևի ճառագայթ և փոխանցման տուփ:

Որպես էլեկտրակայան օգտագործվում է UMP բենզինային շարժիչ կամ Cummins Daimler դիզելային շարժիչ: Այս շարժիչները և չափազանց մեծ ռադիատորը գործնականում վերացնում են գերտաքացման հնարավորությունը: Ցանկացած հիմնական սարքավորում ապահովված էհիդրավլիկ ուժային ղեկ. Վարորդի և ուղևորների անվտանգությունն ապահովված է արդիականացված ամրագոտիներով և անվտանգության բարձիկներով (ոչ բոլոր տարբերակներով):

Ավտոմատ հաջորդ ընտրանքներ

Դիտարկենք Next Gazelle մեքենայի հիմնական ցուցանիշները։ Տեխնիկական և գլխավոր հատակագծի բնութագրերի փոփոխությունները գրեթե նույնն են։ Դրանք ներառում են՝

• երկարություն/լայնություն/բարձրություն - 5, 48/2, 38/2, 57 մետր;
• էլեկտրական պատուհանների առկայություն;
• կարգավորվող ղեկի սյուն;
• կենտրոնական փական;
• բազմ կարգավորվող վարորդի նստատեղ։

Արտաքինից մեքենան դարձել է ավելի պտտվող մոմենտ: Դա պայմանավորված է խցիկի լայնության 40 միլիմետրով ավելացմամբ՝ այն իջեցնելով ավելի քան յոթ սանտիմետրով: Վայրէջքն ավելի հարմարավետ է դարձել դռների չափսերի մեծացման շնորհիվ։

Ավելին հաջորդ մոդելների մասին

Gazelle մեքենան, փոփոխությունները, որոնց լուսանկարը ներկայացված է վերևում, կարող է ունենալ մի քանի կոնֆիգուրացիա: Սպառողին հասանելի են հետևյալ մոդելները՝

1. Իզոթերմային ֆուրգոններ.
2. Արտադրված ապրանքների մեքենաներ։
3. Եվրոպական հարթակներ.

Բոլոր մեքենաները հագեցած են բենզինային կամ դիզելային շարժիչով, ինչպես նաև ստանդարտ կամ երկարացված շրջանակով:

Նկարագրություն

Gazelle GAZ-A22-ի նոր մոդիֆիկացիան 7 նստատեղի համար նախատեսված երկշարք խցիկով ինքնաթիռ է: Տրվում է ստանդարտ և երկարացված շրջանակի տեղադրում։ Դուք կարող եք ընտրել ներքին բենզինային շարժիչից կամ օտարերկրյա դիզելային անալոգից:արտադրություն.

Հաջորդ ընտանիքը ներառում է նաև GAZ-A21 մոդելը, որը հագեցած է եռակի մի շարք խցիկով: Հասանելի է նաև շրջանակի երկու տարբերակով և ուժային համակարգերով:

Տասնինը ուղևորների համար նախատեսված A64-R42 միկրոավտոբուսը պատրաստված է բացառապես Cummins դիզելային շարժիչներով։ Բացի այդ, այս մեքենայի հիման վրա արտադրվում են ինքնաթափեր, քարշակ, դպրոցական ավտոբուսներ, հրշեջ ծառայության մեքենաներ։

Շարժիչի փոփոխություններ

«Գազելը» կարող է համալրվել մի քանի տեսակի էլեկտրակայաններով։ Եկեք ավելի սերտ նայենք դիզելային դիզելային Cummins ISF 2.8 տարբերակին: Սարքը համապատասխանում է Եվրո-4-ի պահանջներին: Շարժիչի աշխատանքային ռեսուրսը մոտ կես միլիոն կիլոմետր է։ Բարձր դինամիկան առավելագույն բեռնվածության դեպքում ապահովվում է առավելագույն ոլորող մոմենտների և փոխանցման գործակիցների օպտիմալ համադրությամբ:

Սարքը հավաքվում է Չինաստանում, բայց հիմնականում ամերիկյան մասերից, ինչը երաշխավորում է դրա գործնականությունն ու հուսալիությունը։ Շարժիչի բնութագրերը՝

• տեսակ - դիզելային չորս մխոց շարժիչ;
• հզորության սահմանաչափ - 120 «ձի» 36000 պտույտ/րոպեում 60 վայրկյանում;
• աշխատանքային ծավալը 2,8 լիտր;
• սեղմում – 16, 5;
• անցք/հարված 94/100 միլիմետր։

Հետևյալն են գազելների վրա օգտագործվող բենզինի նմանակի բնութագրերը:

UMZ (EvoTech 2.7)

Միավորի պարամետրեր՝

• տեսակ - չորս հարված բենզինային շարժիչով հագեցածվերահսկվող ներարկում և բռնկում միկրոպրոցեսորային համակարգով;
• հզորություն և պտույտ/րոպե - 106,8 ձիաուժ րոպեում չորս հազար պտույտով;
• սեղմման հարաբերակցություն - 10;
• աշխատանքային ծավալը՝ 2,7լ;
• մխոցի չափսեր - 96,5 մմ տրամագծով։

Թարմացված ագրեգատը տասը տոկոսով քիչ բենզին է «ուտում», բարելավվել է պտտող մոմենտն ու դինամիկան։ Շարժիչը դարձել է ավելի թեթև, համապատասխանում է Եվրո-5 ստանդարտին և պատրաստված է ժամանակակից համաձուլվածքներից։ Շարժիչը համալրված է կորեական (LG), գերմանական (Bosch) և ամերիկյան (Eaton) մասերով։

Դիզայներները արդիականացրել են էլեկտրակայանի հիմնական տարրերը, ներառյալ լիսեռները, էլեկտրական սարքավորումները և մխոցների հավաքակազմը: Շարժիչի հիմքը պատրաստված է ութ փականով բնորոշ չորս մխոցային դիզայնով:

ԳԱԶ-32213 և -322132

Այս շարքի Gazelle մեքենաների փոփոխություններն ունեն նմանատիպ բնութագրեր։ 32213 մոդելը արտադրվում է 2003 թվականից և կարող է տեղավորել տասներեք ուղևոր։ Միկրոավտոբուսի առանձնահատկություններից է խցիկի հագեցումը բարձր մեջքով հարմարավետ նստատեղերով։ Այս մեքենան անցել է արդիականացման մի քանի փուլ։

Տարիացիա 322132 միկրոավտոբուս է կողային դռնով։ Ավտոմեքենաների արտադրությունը սկսվել է 1996թ. Մեքենան մյուս անալոգներից տարբերվում է խցիկի դասավորությամբ և ուղևորների համար կողային դարակաշարերի առկայությամբ: 2005 թվականին դիզայներները թարմացրին ներքին ջեռուցումը, տեղադրեցին ABS համակարգ, ինչպես նաև սկսեցին մարմնի գույնը գծել դեղին:

Մոտ 3221

Դրա սկիզբըԳրեթե բոլոր մարդատար Գազելների նախորդը թվագրվում է 1996 թվականի գարնանը։ Սկզբում մեքենան համեստ կատարում էր և տեղավորում էր ութ ուղևոր։

Այս մեքենայի արդիականացումը ունի հետևյալ ժամանակագրությունը՝

1. 1996 - ի հայտ են գալիս լիաքարշակ փոփոխություններ:
2. 2003 - նախագծվել և տեղադրվել է օդափոխության և ջեռուցման նորացված համակարգ:
3. 2005 - Տեղադրված է ABS տարբերակ:
4. 2008 - Մշակվել և շահագործման է հանձնվել հատուկ մանկական միկրոավտոբուս, որն ունի սարքավորումների և տրանսպորտային անվտանգության համապատասխան բնութագրեր:

Ներկայումս քննարկվող տարբերակը արտադրվում է «Բիզնես» անունով և ունի մեկ տասնյակից ավելի սորտեր։

Այլ հիմնական մոդելներ

Գազելի հիման վրա արտադրվում են ԱՊՀ երկրներում արտադրված մի շարք մեքենաներ։ Դրանց թվում՝

1. «Ռուտա»՝ Ուկրաինայում արտադրված ավտոմեքենա (վերանորոգման գործարան Չասովի Յարում)։ Այն նախատեսված է տեղական ուղեւորափոխադրումների համար։
2. SemAR-ը մեքենա է, որը արտադրվում է Սեմենովի ավտովերանորոգման գործարանի կողմից: Շարքը ներառում էր առաքման ֆուրգոններ, միկրոավտոբուսներ, դպրոցական ավտոբուսներ և հատուկ մեքենաներ:
3. Mytishchi գործարանը արտադրում է քարշակ մեքենաներ, իզոթերմ ֆուրգոններ, սառնարաններ և այլ հատուկ սարքավորումներ Gazelle Next-ի հիման վրա:

մրցունակություն

2000 թվականից ուղևորատար գազելները զբաղեցնում են ուղևորափոխադրումների շուկայի առնվազն 50 տոկոսը։ Այնուամենայնիվ, վերջերս այս ապրանքանիշը փոխարինվեց արտասահմանյան արտադրության ժամանակակից մոդելներով (Ford Transit, Renault):Traffic», «Mercedes Sprinter» և այլն):

Gazelle Next-ը շարունակում է մնալ ամենահայտնի հայրենական ապրանքանիշը: Այս մեքենայի փոփոխությունները, լուսանկարները և բնութագրերը հետաքրքրում են շատ վարորդների: Հարկ է նշել, որ դիտարկվող տատանումները հագեցված են ոչ միայն բենզինային և դիզելային շարժիչներով, այլ նաև գազային սարքավորումներով, ինչն էլ ավելի շահավետ է դարձնում մեքենայի շահագործումը։

Եզրակացություն

«Gazelle» միկրոավտոբուսները մինչև 2005 թվականը հիմնականում հագեցած էին ZMZ-ի կարբյուրատորային «շարժիչներով»: Նրանց հզորությունը տատանվում էր 90-ից մինչեւ 110 ձիաուժ: Բացի այդ, լայնորեն կիրառվում էին UMP բենզինային շարժիչները և Cummins դիզելային շարժիչները։ Մեքենան իրավամբ արժանի էր պատվավոր տեղ հայրենական անալոգների շարքում՝ շնորհիվ մոդելների լայն տեսականի, պահպանելու, ոչ այնքան լավ ճանապարհներին հարմարվելու և ողջամիտ գնի շնորհիվ: