Տագանրոգի ավտոմոբիլային գործարան. Պատմություն և կազմ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

ՍՊԸ «Taganrog Automobile Plant»-ը գտնվում է Տագանրոգում: Այն հիմնադրվել է 1997 թվականին։ Փակվել է 17 տարի անց՝ 2014 թվականին։ Աշխատանքի դադարեցման պատճառը սնանկությունն է։

Բույսի համառոտ պատմություն

Տագանրոգի ավտոմոբիլային գործարանը (Tagaz) կառուցվել է հարավկորեական Teu Motors ընկերության լիցենզիայով և ծրագրերով։ Ֆինանսավորումը տրամադրվել է օտարերկրյա ընկերությունների կողմից։ Ներդրված ներդրումների ընդհանուր ծավալը կազմում է ավելի քան 260 մլն դոլար։ Շինհրապարակում կա ունիվերսալ կոնտեյներ, որը ռոստովյան դիզայներները վերածել են ավտոմոբիլային տարայի։ Շինարարության ընդհանուր ժամկետը 1 տարի 7 ամիս է։

1998 թվականին Տագանրոգը նշեց ընկերության բացումը։ Ավտոմոբիլային գործարանը պաշտոնապես սկսել է իր աշխատանքը սեպտեմբերի 12-ին։ Ցավոք, սկզբում այն գործել է նվազագույնը։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ այս ընթացքում Ռուսաստանի Դաշնությունում տնտեսական ճգնաժամ էր։ Ըստ պլանների, գործարանը պետք է անմիջապես սկսեր երեք TEU մոդելների արտադրությունը, սակայն դե ֆակտո մեքենաները ստեղծվեցին փոքր խմբաքանակներով։ Իսկ կոնվեյերը շահագործվել է միայն նրա համար, որ այն չլճանա։

1999 թվականի գարնանը որոշվեց սկսել արտադրությունը«Օրիոն», սակայն բաղադրիչների անկայուն մատակարարման պատճառով գործարանը դադարեցրեց դրանց հավաքումը։

2000 թվականի երկրորդ կեսին փոխակրիչը սկսեց ստեղծել Citroen Berlingo պիկապ բեռնատարը: Դա առաջին, ըստ էության, լայնածավալ արտադրությունն էր։ Մինչև 2013 թվականը ընկերության գործերը համեմատաբար լավ էր, սակայն նրա հիմնադրի սնանկ ճանաչվելուց հետո Տագանրոգի ավտոմոբիլային գործարանը ստացավ նույն կարգավիճակը։

2016-ին պատմությունը շարունակվեց։ Այժմ նրանք սկսել են աշխատավարձ վճարել նրանց, ովքեր նախկինում աշխատել են գործարանում։ Այնուամենայնիվ, ամսական ընդամենը 100-300 ռուբլի է փոխանցվում յուրաքանչյուրին: Այս տարվա նոյեմբերի վերջին պետք է կայանա ամփոփիչ աճուրդը, որով կվաճառվի ընկերության հողատարածքը և նրա շենքերը։

Սնանկության գործընթաց

2009 թվականին ծագած համաշխարհային ճգնաժամի պատճառով գործարանում արտադրությունը մի քանի անգամ նվազել է։ Բանկային վարկերն աճեցին, իսկ գումարը հասավ չափազանց բարձր մակարդակի՝ ավելի քան 20 միլիարդ ռուբլի: Արդեն մինչև 2010 թվականը իրավիճակը կարգավորվել էր, քանի որ բոլոր պարտատերերը, բացառությամբ ՎՏԲ-ի, համաձայնել էին վերակազմավորվել: Այս բանկը հայց է ներկայացրել ռուսական դատարան՝ Տագանրոգի ավտոմոբիլային գործարանը սնանկ ճանաչելու համար։ Սակայն Վլադիմիր Պուտինի միջամտությունից հետո պարտքը վերակառուցվեց, և հայցը հանվեց։

2012 թվականին պատմությունը կրկնվեց. Սակայն այս անգամ գործարանը որոշել է ինքնուրույն հայտարարել իր սնանկության մասին՝ դիմելով արբիտրաժային դատարան: Աշխատակազմի կրճատումներ են սկսվել, բյուջեն ու արտադրությունը նվազել են.

2014 թվականի հունվարի 21-ին գործարանը պաշտոնապես սնանկ ճանաչվեց։

Tagaz Road Partner

Սամեքենան, որը հավաքել է Տագանրոգի ավտոմոբիլային գործարանը, ներկայացվում է որպես ուժեղ, հուսալի և հավատարիմ ընկեր ցանկացած վարորդի համար։ Մաքսազերծումը բարձր մակարդակի է, տեղադրված է լիաքարշակ, թափքի տեսակը՝ կայան։ Այս ամենագնացը համատեղում է արտաքին բոլոր լավագույն որակներն ու տեխնիկական սարքավորումները։

Ապակեպատումը հնարավորինս հարմարավետ է, ուստի վարորդը հիանալի տեսարան ունի: Բարձր նստատեղերի դիրքը, մեծ հետևի հայելիները, ինչպես նաև էլեկտրական և ներքին ջեռուցումը կդարձնեն ուղևորությունը հարմարավետ:

Մեքենայի վրա տեղադրված շարժիչը 2,6 լիտրանոց դիզելային ագրեգատ է, որը կարող է զարգացնել մինչև 105 ձիաուժ հզորություն: Հետ. Նրա շնորհիվ դուք կարող եք հարմարավետ և հուսալի զգալ ճանապարհին: Շարժիչը աշխատում է ավտոմատ փոխանցման տուփով։

Tagaz C190

Տագանրոգի ավտոմոբիլային գործարանը ստեղծել է ևս մեկ՝ ոչ պակաս հիանալի փոխադրամիջոց։ Այն ստացել է Tagaz C190 անվանումը։

Այս մեքենան հարմար է ցանկացած վարորդի համար՝ և՛ սկսնակ, և՛ պրոֆեսիոնալ: Տեղադրված է չորս անիվի շարժիչ, բարձր մակարդակ, իսկ շարժիչը միայն վստահություն կհաղորդի ճանապարհին: Մեքենան հեշտությամբ շարժվում է ինչպես արտաճանապարհային, այնպես էլ ասֆալտապատ ճանապարհներով։ Կախոցը, որն ապահովում է առավելագույն հարթություն, հիանալի է աշխատում:

Շարժիչն ունի ոլորող մոմենտ, որն ահռելի ուժ է ստեղծում բարձր արագությամբ աշխատանքային իրավիճակներում: Օդի ընդունման շնորհիվ մեքենան էկոլոգիապես մաքուր է: Վարորդի նստատեղը հնարավորինս հարմարավետ է, իսկ ուղևորի նստատեղերը բավականաչափ մեծ են։ Սա թույլ կտա հարմարավետ տեղավորում մեծահասակների համարհասակ և քաշ։

Թագազ Ակվիլա

Առաջին բանը, որ գրավում է ձեր աչքը, արտաքինն է։ Նրանց համար է, որ առանձնանում է Թագազ գործարանը։ Շարքն իսկապես զարդարված էր այս մեքենայով: Նա իսկապես զարմանալի տեսք ունի և բոլորովին ոչ ստանդարտ է իր դասի համար: «Ի՞նչ է պատահել նրա հետ»: - անմիջապես հարց է ծագում. Ռոստովի դիզայներների այս մեքենան վաճառվում է ավելի ցածր մակարդակի սեդանի գնով, միաժամանակ սպորտային մեքենայի տեսք ունի։ Արագ տեմպերով «դեմքը» և վառ կերպարը օգնեցին գրավել բազմաթիվ պոտենցիալ գնորդների, ովքեր ակնհայտորեն հետաքրքրված էին, թե ինչի է ընդունակ այս մոդելը։

Ինտերիերում կարելի է նշել սպորտային նստատեղերը՝ ալյումինե անիվներով, որակյալ նյութերով, թափքի պարզեցված գծերով։ Հարկ է նշել, որ փոքր գնով մարդը ստանում է լավ մեքենա, որն ունի ներկայանալի տեսք։

Թագազ Թագեր

Մեքենան ստացել է լավագույն ձևը, բովանդակությունը և ոգին: Հենց այս մեքենաներն էլ ստեղծել է Թագազը։ Կազմը ոչ մեկին անտարբեր չի թողնում։

Ինչ վերաբերում է արտաքին տեսքին, ապա պետք է նշել, որ լեգենդար մեքենաների կանոնները, որոնք օպտիմալ կերպով տեղավորվում էին ժամանակակից մեքենայի դիզայնի մեջ, լիովին հարգված էին։ Այն չի ենթարկվել նորաձևության միտումների ազդեցությանը, ինչպես նաև սպառողների կողմից ասոցացվում է ուժի և հուսալիության հետ:

Մեքենան հագեցած է շարժիչներով (բենզին) 2, 3 և 3, 2 լիտրանոց, 150 լիտր տարողությամբ։ Հետ. եւ 220 լ. Հետ. համապատասխանաբար. Վարելիս հեշտ է գնահատել ավտոմատ փոխանցման տուփի անխափան աշխատանքը: Հասանելի էլիաքարշակ ֆունկցիա: Եթե մեքենան շարժվում է մինչև 70 կմ/ժ արագությամբ, ապա կարող եք հեշտությամբ փոխել ռեժիմը։