2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Մեքենաների սեփականատերերը հաճախ մտածում են, թե ո՞ր յուղն է լավագույնն ընտրել՝ կիսասինթետիկ, թե՞ սինթետիկ: Ընտրելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել որոշակի տեխնիկական բնութագրեր՝ տարիքը, տեխնիկական վիճակը, ապրանքանիշը և վազքը։ Մտածելով այն մասին, թե ինչ է անհրաժեշտ՝ սինթետիկ կամ կիսասինթետիկ, դուք պետք է առնվազն տեղյակ լինեք դրանց տարբերություններին:
Ավտոմեքենաների համար նախատեսված սինթետիկ շարժիչային յուղը արհեստական ծագման արտադրանք է, որը ստացվում է բնական գազից կամ նավթի խորը մշակումից։ Այն չի փոխում իր հատկությունները նույնիսկ երկարատև օգտագործման դեպքում և փոքր-ինչ ազդում է արտաքին գործոններից։
Կիսասինթետիկ յուղը ստացվում է որոշակի համամասնությամբ մի քանի հիմքերի համադրումից։
Հանքային յուղը բնական ծագման մթերք է, որը ստացվում է նավթի թորումից և հետագա մաքրումից հետո։
Տարբերությունները սինթետիկ և կիսասինթետիկ յուղերի միջև
Ի՞նչ է նշանակում կայունություն սինթետիկ շարժիչային յուղի նկատմամբ, և ի՞նչ նշանակություն ունի դա սովորական վարորդի համար:Սինթետիկ յուղը պատրաստված է մոլեկուլներով, որոնք մանրակրկիտ մշակված են արդյունավետության համար:
Սա հանգեցնում է բարձր քիմիական և ջերմային դիմադրության: Հետեւաբար, սինթետիկները չեն վախենում ցածր ջերմաստիճանից եւ գերտաքացումից, ինչպես մյուս յուղերը: Սա ապահովում է շարժիչի անվտանգ շահագործումը ինչպես ձմռանը, այնպես էլ ամռանը՝ շնորհիվ օպտիմալ մածուցիկության ինդեքսի պահպանման շարժիչի բարձր ծանրաբեռնվածության և բարձր արագության դեպքում: Այս ընտրությամբ կարևոր չէ, թե ինչ բաղադրություն ունի յուղը՝ սինթետիկ, թե կիսասինթետիկ։
Քիմիական դիմադրությունը թույլ է տալիս երկար ժամանակ չփոխել հատկությունները նույնիսկ յուղի և շարժիչի միջև փոխազդեցության բացակայության դեպքում: Կիսասինթետիկները բնութագրվում են բարձր կայունությամբ, ի տարբերություն հանքային յուղի, որը զգալիորեն զիջում է դրան։ Բայց որոշակի պայմաններում արժե ընտրություն կատարել հօգուտ սինթետիկների՝ հետևում թողնելով վեճեր, թե որն է ավելի լավ՝ սինթետիկ, թե կիսասինթետիկ։ Եթե մեքենան ունի զգալի վազք, ապա արժե շարժիչը լիցքավորել կիսասինթետիկով, քանի որ այն տալիս է ածխածնի օքսիդի բարձր աստիճան։ Եթե
մեքենան չի շահագործվում ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում, ապա այս դեպքում կարող եք ապահով օգտագործել կիսասինթետիկ: Բայց հարկ է նշել, որ կիսասինթետիկ յուղը պետք է ավելի հաճախ փոխվի, քան սինթետիկը։
Սինթետիկ ավտոմեքենայի յուղը օգտակար է եղանակային վատ պայմանների և բարձր ջերմաստիճանի դեպքում: Բացի այդ, դրա ծառայության ժամկետն ավելի երկար է: Բայց ուշադրություն մի դարձրեքայս հատկանիշը, քանի որ սինթետիկ յուղը հարմար չէ բոլոր մեքենաների համար: Հետեւաբար, ոչ բոլորը կմտածեն, թե որ յուղն է ավելի լավ, քան սինթետիկ կամ կիսասինթետիկ: Օրինակ, հին մեքենաների մեծ մասը օգտագործում է կիսասինթետիկ, որը ժողովրդականորեն կոչվում է նաև խառը: Սինթետիկ կամ կիսասինթետիկ յուղերի հիմնական տարբերությունը դրանց հիմքերի մոլեկուլային կազմն է: Սինթետիկները ունեն բարձր ջերմային և քիմիական դիմադրություն:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ո՞ր շարժիչային յուղն է ավելի լավ Niva-Chevrolet-ի համար. յուղերի վերանայում, առաջարկություններ, վարորդների փորձ
Chevrolet Niva կոմպակտ քրոսովեր ամենագնացն այսօր շատ տարածված է մեր երկրում: Դա պայմանավորված է մեր ճանապարհների համար մեքենայի հաջող դիզայնով, մեքենայի բաղադրիչների և պահեստամասերի շատ մատչելի գներով, ինչպես նաև բուն մեքենայի գնով: Իհարկե, եթե մեքենան հայտնի է, ապա դրա սպասարկման վերաբերյալ հարցերը նույնպես տեղին են։ Այս պատճառով է, որ այսօր մենք կխոսենք այն մասին, թե որ շարժիչային յուղն է ավելի լավ Chevrolet Niva-ի համար: Եկեք սկսենք ուսումնասիրել խնդիրը
Ո՞ր յուղն է ավելի լավ լցնել շարժիչը՝ սինթետիկ, կիսասինթետիկ, թե հանքային:
Այսօր մեքենաների սեփականատերերի շրջանում շատ են տարաձայնությունները, թե որ յուղն է ավելի լավ լցնել շարժիչը: Ոմանք նախընտրում են հանքային հեղուկներ, մյուսները խորհուրդ են տալիս սինթետիկ յուղեր ընդունել, իսկ մյուսները կիսասինթետիկներից բացի այլ բան չեն ընտրում։ Բացի այդ, ընտրության խնդիր են ստեղծում բազմաթիվ ընկերություններ, որոնք իրենց արտադրանքը գովազդում են որպես ամենաժամանակակից և օպտիմալ: Հաշվի առեք քսանյութեր ընտրելու մի քանի չափանիշներ և պարզեք, թե որ յուղն է ավելի լավ լցնել ներքին այրման շարժիչը
Հարմար է արդյոք Vesta-ի գետնից ազատությունը:
Արդյո՞ք Lada Vesta-ն իսկապես նախատեսված է մեր ճանապարհների համար, կա՞ արդյոք բավարար տարածք ռուսական իրականության համար, թե՞ անհրաժեշտ է կատարելագործել նույնիսկ բոլորովին նոր մեքենաները ավտոտնակներում:
Բեռնատար սկուտերը հարմար է ֆերմերների համար
Որոշ ժամանակակից մոդելներ հագեցած են փակ կույր խցիկով, որը նախատեսված է վարորդի և հետևի նստատեղի երկու ուղևորի համար: Այնուամենայնիվ, սա դեռևս պատճառ չէ մեքենան դասակարգելու որպես փոքր մեքենա, քանի որ բեռնատար սկուտերն ունի շրջանակ և մեխանիզմների ընդհանուր դասավորություն իրենց բնորոշ դասավորությամբ:
Շարժիչի յուղ. հնարավո՞ր է խառնել կիսասինթետիկ և սինթետիկ
Շարժիչային քսուքները, կախված քիմիական բաղադրությունից, բաժանվում են հանքային, սինթետիկ և կիսասինթետիկ: Ի՞նչ է իրականում տեղի ունենում, երբ խառնում եք տարբեր տեսակի յուղեր միմյանց հետ:
