«Geely GC6» (Geely GC6) - ակնարկներ, բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ակնհայտ փաստ է, որ Չինաստանը ամենակարևոր դերերից մեկն է խաղում համաշխարհային ավտոմոբիլային շուկայում։ Միաժամանակ արագ տեմպերով ավելանում են ոչ միայն արտադրության ծավալները, այլև դրանց որակը, ինչի շնորհիվ չինական մեքենաները ներկայացված են աշխարհի գրեթե բոլոր ծայրերում։

2013 թվականին Չինաստանն արտադրել է սեփական արտադրության 82 միլիոն ավտոմեքենա և աստիճանաբար ավելացնում է այդ ցուցանիշը։ Փորձագետները կարծում են, որ մոտ ապագայում չինական մոդելների տարեկան արտադրությունը կաճի մինչև 100 միլիոն (տարեկան համաշխարհային նավատորմի 25%-ը)։ Վերջին մեքենաներից մեկը, որը կարևոր դեր է խաղում այս հարցում, Geely GC6-ն է։

Geely-ն չինական խոշորագույն ավտոմոբիլային ընկերություններից մեկն է: Չնայած այն հանգամանքին, որ ընկերությունը համեմատաբար երիտասարդ է, այն վաղուց հաստատվել է լավագույն կողմից և բարձր տեղ է գրավում համաշխարհային շուկայում մի պատճառով։

Սկիզբ

Geely-ի պատմությունը սկսվում է 1984 թվականին, երբ այն հիմնադրվեց որպես փոքր ընկերություն, որը մասնագիտացած էր սառնարանների և պահեստամասերի արտադրության մեջ։սառնարանային միավորներ. Մի քանի տարի անց այն վերապատրաստվել է շինանյութերի արտադրության համար։ Եվ միայն 1992 թվականին Geely-ն սկսեց մոտոցիկլետների և սկուտերների արտադրությունը, իսկ 1994 թվականին դարձավ չինական շուկայում այս հատվածի առաջատարը։ Ընկերության առաջին մոդելները չինական շուկա են մտել 1998 թվականին, իսկ համաշխարհային շուկա՝ 2003 թվականին։

Հանրահայտ Forbes ամսագրի համաձայն՝ Geely-ն Ասիայի լավագույն 20 ընկերություններից մեկն է և չինական շուկայում ամենանորարար ձեռնարկությունը։ 2010 թվականին ընկերությունը գնեց աշխարհահռչակ ապրանքանիշը՝ Volvo Personvagnar:

Ասիական ավտոարտադրողների տեսականին ներառում է ավելի քան երեք տասնյակ ավտոմեքենաներ, որոնք արտադրվել են տարբեր ապրանքանիշերի ներքո: Այն ներառում է նաև կենսավառելիքի մոդելներ։

Արտաքին, չափսեր

Չինացի արտադրողները պարբերաբար ուրախացնում են գնորդներին՝ թողարկելով նոր, ավելի ժամանակակից մեքենաներ: Իսկ 2014 թվականին ռուսական շուկա մտավ եւս մեկ նորույթ՝ Geely GC6։ Սեփականատիրոջ ակնարկները ցույց են տվել, որ Geely MK մոդելը, որն արտադրվել է 2006 թվականից, հնացել է և պետք է փոխարինվի: Հետևաբար, հենց GC6-ն է փոխարինելու լավ ապացուցված, բայց ձանձրալի մեքենային: Նորույթում ավտովարորդները նշում են իրենց առավելություններն ու թերությունները։ Առավելությունները ներառում են բարձր մաքրություն, լավ կախոց, ընդարձակ ինտերիեր և բեռնախցիկ, մատչելիություն: Թերությունների թվում նրանք նշում են շարժիչի ցածր հզորությունը, կցորդիչի ոտնակի բարձր դիրքը, անհրաժեշտ մասերը գտնելու հետ կապված խնդիրները։

Չնայած իր պարզ, զուրկ արտաքին տեսքից, մոդելն ունիգրավիչ գլխի ծայր, որն այն առանձնանում է նույնիսկ ծանր քաղաքային երթևեկության ժամանակ:

Մեքենան ստացել է նորացված վանդակաճաղ, ժամանակակից գլխի օպտիկա՝ մառախուղի լույսերով, տպավորիչ բամպեր՝ օդի ընդունման բնիկով: Ծայրամասում կա ստանդարտ բեռնախցիկի կափարիչ՝ քրոմապատ շերտով, գրավիչ բամպեր, LED օպտիկա։ Geely GC6-ը ստանդարտ չորսդռնանի սեդան է, որը նախատեսված է հինգ մարդ տեղափոխելու համար (վարորդով):

Ինչպես իր ավագ «բարեկամը», մեքենան իր չափսերով տպավորիչ չէ: Թափքի ընդհանուր երկարությունը 4342 մմ է, լայնությունը՝ 1692 մմ, բարձրությունը՝ 1435 մմ։ Նորույթի անիվային բազան 2502 մմ է, առջեւի ուղու լայնությունը՝ 1450 մմ, իսկ հետևի ուղին՝ 1445 մմ։ Տնային վարորդների համար կարևոր հատկանիշը մաքսազերծումն է: Այստեղ այն 150 մմ է: Մոդելի սանձարձակ քաշը 1178 կգ է։ Հիշեցնենք, որ ներքին շուկայի համար մեքենան առաքվում է բեռնախցիկի պաշտպանությամբ։

Սրահ

Ի տարբերություն իր նախորդի՝ Geely GC6 ինտերիերը պատրաստված է ավանդական դասավորության ոճով՝ վարորդի դիմաց տեղադրված գործիքների համադրությամբ: Ժամանակակից գործիքների վահանակը ներդաշնակ է ինտերիերի հարթ գծերին և առանձնանում է էրգոնոմիկայով և բարձր տեղեկատվական բովանդակությամբ։ Կենտրոնական վահանակի վրա տեղադրված է կառավարման միավորի փոքր էկրան՝ լրացուցիչ ցուցիչների համար, մեծ էկրան, ջեռուցման կառավարում, աուդիո համակարգ, օդորակիչ։ Մուլտիմեդիան ապահովում է ֆլեշ տեխնոլոգիաներ, USB կրիչներ, քարտերհիշողություն.

Պասիվ և ակտիվ անվտանգություն

Փորձագետների ակնարկներն ասում են, որ անվտանգության առումով «Geely GC6»-ն ի վիճակի է լրջորեն մրցակցել իր սեգմենտի կորեական և ճապոնական գործընկերների հետ։ Մոդելի կորպուսը պատրաստված է բարձր ամրության պողպատից, արտադրողը լրացրել է հատուկ ամրացնող շրջանակ՝ դռների, սյուների և մեքենայի գլխի ծրագրավորվող դեֆորմացիայի գոտիների համար։

Բոլոր կոնֆիգուրացիաները ներառում են երկու անվտանգության բարձիկներ, երեք կետանոց ամրագոտիներ նախահարձակիչներով: Հնարավոր է կարգավորել նստատեղերը բարձրության վրա, մանկական նստատեղերի համար տեղադրված են ISOFIX ամրակներ։

Հիմնական տարբերակները ներառում են նաև ABS և EBD համակարգեր, որոնք օգնում են պահպանել վերահսկողությունը վթարային արգելակման ժամանակ՝ միաժամանակ կանխելով վերահսկողությունից դուրս սահելը: «Geely GC6»-ի թեստային դրայվը ցույց է տվել էլեկտրոնային օժանդակ համակարգերի որակը։

Հարկ է նշել, որ շարժիչի կառավարման ստորաբաժանումը, ABS-ը և անվտանգության բարձիկները գործիքի վահանակի հետ միասին մշակողները միավորել են տվյալների փոխանակման հատուկ CAN համակարգում, որը նախկինում օգտագործվում էր ավելի հին «բարեկամների»՝ Emgrand 7, Emgrand X7 մոդելների համար:. Ընդհանուր առմամբ, այս տեխնոլոգիայի հիմնական խնդիրն է բարձրացնել ուղևորների անվտանգությունը՝ հնարավորինս արագ արձագանքելով բախումներին (անվտանգության բարձիկների դեպքում յուրաքանչյուր 0,1 վրկ մեծ դեր է խաղում):

Շարժիչ, փոխանցում

Էներգաբլոկների ընտրությունը սահմանափակվում է 16 փականանոց բենզինային շարժիչով՝ բաշխված վառելիքի ներարկումով, 94 լիտր տարողությամբ: Հետ. և աշխատողներծավալ 1, 5 լ. Քաղաքային վարման ժամանակ Geely GC6-ի միջին սպառումը կազմում է 7,8 լիտր, մայրուղու վրա՝ 6,3 լիտր, համակցված ցիկլում՝ 6,8 լիտր/100 կմ։ Շարժիչի համար ցանկալի է օգտագործել A92 որակի բենզին։ Այն համապատասխանում է Եվրո 4 բնապահպանական չափանիշներին։

Փոխանցման տուփի ընտրությունը նույնպես սահմանափակված է 5-աստիճան մեխանիկական համակարգով: Դրանով մեքենան կարողանում է զարգացնել 165 կմ/ժ արագություն։ Ապագայում ընկերությունը մտադիր է կազմակերպել ավելի հզոր շարժիչների և ավտոմատ փոխանցման տուփերի արտադրություն։

Շասսի, արգելակներ

Շասսին հիմնված էր ստանդարտ առջևի քարշակ պլատֆորմի վրա: Առջևի կախոցը MacPherson-ից անկախ է, հետևի ոլորման ճառագայթ և կծիկ զսպանակներ: Ինժեներները օդափոխվող սկավառակային արգելակներ են տեղադրել առջևի առանցքի վրա, ստանդարտ սկավառակային արգելակներ՝ հետևի վրա։

Փաթեթներ, գներ

Ռուսական շուկայում «Geely GC6»-ը ներկայացված է երկու հարդարման մակարդակով՝ միմյանցից գործնականորեն նույնական՝ Base և Comfort:

Մոդելի հիմնական տարբերակը ներառում է համակարգիչ, էլեկտրական ապակիներ, կարգավորվող կողային հայելիներ, էլեկտրական ջեռուցում, կենտրոնական փական, մառախուղի լույսեր: Սա ներառում է նաև գազի կափարիչը հեռվից կառավարելու հնարավորությունը: Աուդիո համակարգը MP3 նվագարկիչով ռադիո է՝ հագեցած չորս բարձրախոսներով (Comfort տարբերակի աուդիո համակարգը ներառում է 6 բարձրախոս)։ Սարքավորումների ցանկը ներառում է նաև օդորակիչ, կարգավորվող վարորդի նստատեղ և ղեկի սյուն։

Comfort-ի ավելի թանկ տարբերակ՝ ամեն ինչից զատվերը նշվածներից՝ համալրված ալյումինե անիվներով և կայանման սենսորներով:

Մեքենայի հիմնական կոնֆիգուրացիայի պաշտոնական արժեքը 395,000 ռուբլի է, Comfort - 425,000 ռուբլի:

«Geely GC6». առավելությունների և թերությունների ակնարկ

Քանի որ պաշտոնական թեստ-դրայվը չի իրականացվել, դեռ վաղ է գնահատել մեքենայի արժանիքներն ու թերությունները: Ընդհանուր առմամբ, չինական արտադրողը ներկայացրել է մի մեքենա, որի հետ հանդիպումից հետո մնացել են միայն հաճելի տպավորություններ, մասնավորապես սրահը զննելուց հետո։ Փոքրիկ իրերի համար փոքր քանակությամբ խորշեր և գզրոցներ անմիջապես նկատելի են, բայց այս թերությունն ավելին է, քան փոխհատուցվում է 468 լիտրանոց ընդարձակ բեռնախցիկով:

Ըստ նրանց, ովքեր արդեն հնարավորություն են ունեցել ստուգել այս մոդելը, մեքենան ունի բոլոր հնարավորությունները դառնալու հանրաճանաչ ընտանեկան սեդան և լավագույն տարբերակը նրանց համար, ովքեր սովոր են խելացի ընտրություն կատարել՝ հիմնված լավագույն գնի/որակի վրա։ հարաբերակցությունը. Իր սեգմենտի իր հասակակիցների համեմատ՝ GC6-ն ավելի գրավիչ տեսք ունի։

Մեքենայի հիմնական մրցակիցները ներքին շուկայում կլինեն Renault Logan 2, Lada Priora։