«Նիվա»՝ չափսեր և բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ներքին ավտոարդյունաբերությունը հաճախ չէր գոհացնում սպառողին բարձրակարգ մեքենաներով. Այնուամենայնիվ, կան օրինակներ, որոնք արժանի են ուշադրության: Օրինակ՝ Նիվա մեքենան, որի չափերը համապատասխանում են ամենագնացի չափերին։ Այս շարքն ունի մի քանի մոդիֆիկացիաներ, որոնք դեռ պահանջված են բնակչության շրջանում։ Հաշվի առեք այս մեքենայի սարքը և առանձնահատկությունները:

Արարման պատմություն

Նիվա ավտոմեքենայի առաջին արտադրական մոդելը, որի չափսերը պատկանում են ամենագնացների կատեգորիային, թողարկվել է 1977 թվականին VAZ-2121 ինդեքսով։ Մեքենան պատրաստված է թափքի «ստեյշն վագոնով», ունի երեք դուռ։ Իր գործընկերներից հիմնական տարբերությունը լիաքարշակի առկայությունն է: Որոշ մանրամասներ փոխառված են «վեցյակից». Հաշվի առնելով համեստ տեխնիկական պարամետրերը, հարկ է նշել այս մեքենայի միջքաղաքային ունակության բարձր որակը: Փոփոխությունն այնքան է արմատավորվել մարդկանց մեջ, որ բոլոր հետագա փոփոխություններն առաջացել են առանց մարմնում էական փոփոխությունների:

VAZ-2121-ի կոնվեյերների արտադրությունը շարունակվել է մինչև 1994 թվականը: Դիզայներները մշտապես կատարելագործել են շարժիչը, փոխանցման տուփը և այլ հիմնական բաղադրիչները: Այս մոդելը փոխարինվել է 2123 և 2124 ապրանքանիշերի ամենագնացի նորացված տարբերակով: 2006 թվականից բոլոր փոփոխություններըթողարկված «4 x 4» ունիվերսալ ինդեքսով։

«Նիվա»՝ չափսեր

Մեքենայի չափսերը հնարավորություն են տալիս այն դասել մոնոկոկ թափքով կոմպակտ ամենագնացների խմբին։ Երկարությամբ՝ հիմնական մոդիֆիկացիան ունի 3740 միլիմետր։ Մեքենայի բարձրությունը և լայնությունը համապատասխանաբար 1680 և 1640 մմ են: Գետնից քսաներկու սանտիմետր հեռավորությունը ապահովում է մեքենայի բարձր անցանելիությունը:

Առանձին-առանձին հարկ է նշել VAZ-2131 մոդելը: Այն պատրաստված է հինգ դուռ ունեցող մարմնի մեջ, ինչը հանգեցնում է երկարության ավելացմանը հինգ հարյուր միլիմետրով։ Մնացած ընդհանուր չափերը մնացել են անփոփոխ:

Էներգագնացք

«Նիվա»-ն, որի չափսերը բավականին համեստ են, առաջին սերնդում համալրված էր VAZ-2106-ի շարժիչով: Հետևյալ փոփոխությունները արդիականացրել են էլեկտրակայանները. 2123 սերիայի շարժիչը համալրված է նոր բռնկման և ուժային համակարգով, ինչը դրականորեն է ազդում վառելիքի սպառման վրա։ Միևնույն ժամանակ, էլեկտրակայանն ինքը ստացել է այրման խցիկների ավելացված ծավալ։

Վերջին սերունդների շարժիչի ծավալը 1,7 լիտր է, ունի կարբյուրատորային էներգիայի համակարգ և անկոնտակտ բռնկման բլոկ։ Հզորությունը, որն ընդունակ է զարգացնել շարժիչը, հասնում է 82 ձիաուժի։ 2124 տարբերակում շարժիչը մնաց նույնը, բայց ստացավ վառելիքի կենտրոնացված ներարկում: Նիվա վերջին էներգաբլոկներն ունեն 1,8 լիտր ծավալ և 84 ձիաուժ հզորություն։

Փոխանցման միավոր

«Նիվա» մեքենան, որի թափքի չափսերը (չափերը) գրեթե նույնն են բոլոր մոդիֆիկացիաներում, առաջին սերնդում.հագեցած է մեխանիկական փոխանցման տուփով երկաստիճան «razdatka»-ով, ինչպես նաև կենտրոնական դիֆերենցիալը արգելափակելու ունակությամբ։

2123 մոդելի թողարկումից հետո մեքենան համալրված է հինգաստիճան փոխանցման տուփով։ Նմանատիպ փոխանցման միավորը տեղադրված է ընդլայնված տարբերակի և VAZ-2124-ի վրա: Այս դասի բոլոր մեքենաների շարժիչը երկու առանցքների վրա է:

SUV-ի հիմնական քարշային ցուցանիշը.

• առավելագույն արագություն - 135 կիլոմետր ժամում;
• արագացում մինչև հարյուրավոր կիլոմետրեր - 19 վայրկյան;
• վառելիքի սպառումը 10-12 լիտր է 100 կմ-ում;
• տարողունակությունը՝ չորս հարյուր կիլոգրամ;
• համախառն քաշը՝ 1,6 տոննա։

Երկարաձգված 2131 մոդելը 1,8 լիտրանոց շարժիչով կարող է քսան վայրկյանում արագացնել մինչև 140 կմ/ժ մինչև հարյուրավոր կիլոմետրեր։

Վազքի հնարավորություն

«Նիվա» մեքենան, որի ներքին չափսերը կարող են տեղավորել մինչև հինգ մարդ, չի տարածվում արագընթաց մեքենաների վրա։ Դրա բնութագրերը նախագծված են արտաճանապարհը հաղթահարելու համար: Այս հնարավորությունն ապահովված է գետնից բարձրացված մաքրությամբ, առջևի անկախ կախոցով ոսկորներով, ինչպես նաև կայունացուցիչով: Հետևի կախոցի տարրը կախված տեսակ է՝ երկայնական և լայնակի կապով։

ՎԱԶ-21213 մոդելի հայտնվելով մշակողները սկսեցին ավելի մեծ ուշադրություն դարձնել մեքենաների անվտանգության պահանջներին: Այն սկսեց համալրվել անկյունագծային արգելակային միացմամբ՝ տեղադրված ավտոմատ կողպման համակարգով։ Ղեկը ունի հիդրավլիկ ուժեղացուցիչ։ Նշենք, որ «Նիվա» մակնիշի ավտոմեքենա(նոր նմուշի չափերը չեն փոխվել), շարունակում է արտադրվել։ Միաժամանակ բարելավվում են բոլոր հիմնական բաղադրիչներն ու մանրամասները։

Ավելին ընդլայնված բազայով «Niva»-ի մասին

VAZ-2131-ն ունի բարձրացված հիմք (4,24 մետր): Բացի այդ, կափարիչի տակ ավելի հզոր շարժիչ է, քան իր նախորդները (1,8 լիտր): Մխոցքի հարվածը 85 միլիմետր է՝ րոպեում 3200 պտույտ առավելագույն պտույտով: Տանկի ծավալը (65 լ), ինչպես նաև վառելիքի սպառման և արագության ցուցիչները գրեթե նույնն են, ինչ այլ փոփոխությունների դեպքում։

«Niva»-ն, որի չափերը մեծացված են, հինգ նստատեղով կայանային վագոն է՝ կայուն անիվային բազայով։ Մեքենան նախատեսված է ճանապարհներին զանազան բախումներ հաղթահարելու համար՝ առանց մեքենային վնասելու: Ուղեբեռի հատվածի ծավալը 420 լիտր է, իսկ հետևի նստատեղերը հետ քաշված՝ դրա տարողությունը հասնում է 780 լիտրի։ VAZ-2131-ի կրողունակությունը կես տոննա է, իսկ մեքենայի զանգվածը՝ 1,35 տոննա։

Կարծիք սեփականատերերից

Դատելով Niva մեքենայի մասին սպառողների ակնարկներից՝ այն հուսալի կենցաղային ամենագնաց է, որը հիանալի հարմարեցված է խնդրահարույց ճանապարհներով վարելու համար: Կոմպակտությունը, բարձր փոխադրամիջոցը, կայունությունը այս մեքենայի հիմնական առավելություններն են: Մեքենայի հանրաճանաչությունը մարդկանց շրջանում պայմանավորված է նրա մատչելի գնով և պահեստամասերի հետ կապված խնդիրների բացակայությամբ։

Պետք է շատ ցանկալի ինտերիերի սարքավորումներ և ուժային համակարգ: Այնուամենայնիվ, նրանք լավ են կատարում իրենց հիմնական առաջադրանքները։ Միևնույն ժամանակ, դիզայներները մշտապես կատարելագործում և արդիականացնում են հիմնականըհանգույցներ.

Եզրակացություն

Նիվա մեքենան հայրենական ավտոմոբիլային արդյունաբերության լեգենդն է: Այն արտադրվել է մի քանի տասնամյակ և չի կորցնում ժողովրդականությունը բնակչության շրջանում, չնայած իր պարզությանը: Բյուջեի տատանումների շարքում դժվար է գտնել ավելի հարմար մեքենա գյուղական և խնդրահարույց ճանապարհներով ճանապարհորդելու համար։ Կարևոր է այն փաստը, որ մեքենան կարող է շահագործվել ամենախիստ կլիմայական շրջաններում։