2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ձյունագնաց «Shihan»-ը հիանալի տրանսպորտ է ձնառատ արտաճանապարհային պայմաններում։ Ռուսաստանի հյուսիսային շրջաններում տարվա շատ ամիսներ գարնանը և աշնանը պետք է տեղաշարժվել ձյան կամ ջրից քայքայված հողի վրա։ «Շիհան» (ձնամեքենա)՝ թեթև տրանսպորտ ձյան տակ երկար ճանապարհորդությունների համար։ Այն հայտնի է Ռուսաստանի բոլոր շրջանների որսորդների և ձկնորսների շրջանում։
Ձյունագնացների բաց հետքերը հեշտությամբ մաքրում են ձյունը: Հագեցած ֆիրմային ճապոնական Mikuni կարբյուրատորով նվազեցնում է վառելիքի սպառումը: Լայն հետքերը ստեղծում են հողի նվազագույն ճնշում: Պտտվող դահուկը հեշտացնում է մանևրելը:
Դիզայնի առանձնահատկություններ
Ձյունագնաց «Shihan»-ն ունի կարճ եռակցված շրջանակ՝ հատուկ հատկացված բեռնախցիկով և բեռնախցիկներով, որոնք տեղակայված են սայլի կողքերում։ Ֆերմերները նպաստում են սառույցից ուղիների ինքնամաքրմանը և թույլ են տալիս երթևեկելի մասի տեսողական տեխնիկական զննում: Այս հատկությունը շատ տարածված է ձկնորսների և որսորդների մոտ, ովքեր հաճախ ձնագնացներ են վարում ցեխոտ պայմաններում:
«Շիխան» - ձնագնաց՝ մեկ առջևի պտտվող զսպանակով դահուկներով և երկու լայն (380 մմ) երկարությամբ (2878,5 մմ) հետքերով, հիանալի ամենագնաց մեքենա ձնառատ տեղանքով շարժվելու համար: Երկհարված ձնագնդի շարժիչ՝ 34 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետ. սկսվում է ձեռքով մեկնարկիչից:
Ճանապարհի կրիչների մեծ ընդհանուր տարածքը ստեղծում է ձնագնդի նվազագույն գետնի ճնշում: Առջևի պտտվող դահուկը հեշտացնում է մանևրելը ծառերի, թփերի կամ այլ խոչընդոտների միջով: «Շիհանը» (ձյունագնաց) օժտված է գերազանց կարողություններով:
Տեխնիկական պայմաններ
Shikhan ձնագնացը մշակվել է որպես այլընտրանք հայտնի և հայտնի Buran ձնագնացին, մեքենա, որը կարող է հեշտությամբ նավարկել արտաճանապարհային և խորը ձյուն առանց բեռի և ծանր բեռնված սահնակներով:
Արդյունքում հնարավոր եղավ գործարկել հիանալի արտաճանապարհային բեռնատար-ուղևորատար մեքենաների շարք՝ «Շիխան» ձնագնացներ։ Տեխնիկայի բնութագրերը արտացոլված են հրահանգներում:
Դրանք ներառում են՝
- համեմատաբար թեթև քաշ առանց սարքավորումների - 285 կգ;
- երկարությունը դահուկով - 2800 մմ, առանց դահուկի - 2540 մմ;
- լայնություն 900 մմ;
- բարձրություն դիմապակով 1450 մմ;
- արագություն 60 կմ/ժ;
- ճնշում կրող մակերեսների վրա - 5,58 կՊա/կգ/սմ;
- առավելագույն հնարավոր թեքություն շարժվելիս (իջնել/վերելք) - 22 աստիճան;
- առավելագույն շրջադարձային շառավիղ - ոչ ավելի, քան 8 մ;
- արգելակման հեռավորություն՝ մինչև 10 մ;
- երկհարված 2-մխոցանի կարբյուրացված շարժիչ635 խմ. տես;
- հնարավոր առավելագույն տարածք - 25-34 կՎտ կախված փոփոխությունից;
- օդային հովացման համակարգ;
- ձեռնարկ կամ էլեկտրական մեկնարկ;
- ներքին բաք - 28 լ;
- ավտոմատ փոխանցման տուփ;
- վարիատոր - V-գոտի;
- shift - մեխանիկական շարժիչով ձեռնարկ;
- փոխանցում դեպի թրթուրի լիսեռ - շղթա;
- ամրացված գործվածքների ռետինե ուղի;
- անիվ - մոտոցիկլետ;
- արգելակ - սկավառակ;
- բոցավառում՝ էլեկտրոնային։
Ձյունագնացներն աշխատում են AI-80 և AI-90 բենզիններով՝ խառնված յուղերով՝ Bombardier XP-S Formula, Taiga-2T, M-8V, MS-20, Buran-2T », «Ecoil-2T-Arctic», «Ecoil-2T».
Shihan-ը ձնագնաց է, որը լավ է գործարկվում ցածր ջերմաստիճանների դեպքում:
Օգուտներ
«Shihan» ձնագնացներն ունեն արտադրողի կողմից արտոնագրված կրիչի շրջանակի փոփոխված դիզայն: Եռակցված քառակուսի խողովակի շրջանակը ձյունագնացը պահում է ճանապարհից դուրս և դիմացկուն:
Ձյունագնաց «Shihan»-ը (այդ մասին վկայում են սեփականատերերի ակնարկները) ունի կառուցվածքային բաղադրիչների ամենաբարձր միավորումը (փոխարինելիությունը):
Սա Shihan ձնագնացների գլխավոր առավելությունն է։ Սա զգալիորեն հեշտացնում է շահագործումն ու սպասարկումը:
Ո՞րն է տարբերությունը Shikhan ձնագնդի և Բուրանի միջև
Փորձագետների կարծիքով՝ Shihan ձյունագնացներն ենԲուրանի ձնագնդի ժամանակակից անալոգը:
Դրա դիզայնի մեջ կան որոշակի տարբերակիչ առանձնահատկություններ.
-
Եռակցված երկհարկանի մետաղական պրոֆիլային շրջանակի ամրացված կորպուս, երկու կողմով, մեկ կենտրոնական ֆերմայով և լրացուցիչ բեռնախցիկով։
-
Լրացուցիչ ամրացված.
- գազի բաքի մահճակալ;
-շարժիչի տակ գտնվող հիմք;- գլանափաթեթներ և հավասարակշռող սարքեր ամրացնելու համար փակագծեր:
- Առկա է հարմարավետ լայն (45 սմ լայնությամբ) նստատեղ, որը հագեցած է թիկնակով: Աթոռի տակ մեծ պահեստային տարածք կա։
- Լրացուցիչ ամրացված ղեկի սյուն, ղեկի դարակ, ղեկի տիզ:
- Ղեկի սյունակում (ներքևի մասում) կա գնդակի կարգավորման մեխանիզմ, որը թույլ է տալիս ճշգրիտ սահմանել դահուկի երկայնական առանցքի անկյունը ղեկի նկատմամբ։
- Ավելացել է խարիսխի տրամագիծը, դրա վերին մասում ամրացված է ամրացված միացում, ներքևի և վերին մասերում օգտագործվում է պտտվող առանցքակալ, ինչը երկարացնում է մագնի ծառայության ժամկետը և հեշտացնում կառավարել ձնագնացը։
- Հետևի ուղու ուղեցույցի լիսեռները ամրացված են։
- Նոր նմուշի հետևի և առջևի հավասարակշռիչներ՝ ամրացված երեք զսպանակներով։
- Կափարիչի վերջին դիզայնը դիմապակով և լուսարձակով։
- Վերանախագծված շարժիչի կափարիչը և վահանակը:
- Հասանելի է լրացուցիչ սարքավորումներ։
Ուղղակի մեծ տարածքը թույլ է տալիս ձնագնացին հեշտությամբ շարժվել թարմ, չամրացված և խորը ձյան տակ:
Կարծիքներ
Ձյունառատ տայգայով շարժվելու համար՝ հարմար մեքենանշանակում է՝ ձնագնաց «Շիխան»։ Ձկնորսների և որսորդների ակնարկները մեզ թույլ են տալիս դատել այս տրանսպորտի գերազանց վարելու մասին:
Պտտվող դահուկը հեշտացնում է մանևրելը՝ հարմարավետ նստելով մեկ կամ երկտեղանի նստատեղի վրա՝ կախված փոփոխությունից:
Երկու հետքերը ապահովում են գերազանց ձգում նվազագույն գետնի ճնշմամբ: Բեռնախցիկով ամուր շրջանակը թույլ է տալիս օգտագործել Shikhan ձնագնացը ապրանքները տեղափոխելու համար: Հաճախորդների ակնարկները նշում են հարմարավետ ղեկը և բեռնված սահնակները հեշտությամբ տեղափոխելու հնարավորությունը: Ձյունագնացը հիանալի է աշխատում բլրի խորը ձյան մեջ:
Շիհան ձնագնդի արժեքը
Shikhan ձյունագնացը լիովին հարմար է խոր ձյան, ցեխոտ ճանապարհների կամ արտաճանապարհների միջով շարժվելու համար, դրա գինը հիմնավորված է հուսալիությամբ:
Կախված մոդիֆիկացիայից, ձնագնացի արժեքը կարող է տատանվել 190-ից մինչև 250 հազար ռուբլի: Գինը կախված է նաև լրացուցիչ սարքավորումներից։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Միացնող գավազան՝ սարք, նպատակ, բնութագրեր, շահագործման և վերանորոգման առանձնահատկություններ
Ներքին այրման շարժիչն աշխատում է ծնկաձև լիսեռը պտտելով: Այն պտտվում է միացնող ձողերի ազդեցությամբ, որոնք բալոններում մխոցների թարգմանական շարժումներից ուժեր են փոխանցում ծնկաձողային լիսեռին։ Որպեսզի միացնող ձողերը ծնկաձև լիսեռի հետ միասին աշխատեն, օգտագործվում է միացնող գավազանով առանցքակալ: Սա լոգարիթմական առանցքակալ է երկու կես օղակների տեսքով: Այն ապահովում է ծնկաձև լիսեռի պտտման և շարժիչի երկար աշխատանքի հնարավորություն։ Եկեք մանրամասն նայենք այս մանրամասնությանը:
«Նիսան» (էլեկտրական մեքենա) տեխնիկական բնութագրեր, շահագործման առանձնահատկություններ, ակնարկներ
«Nissan»-ը (էլեկտրական մեքենա) գնորդներին հայտնի է որպես Nissan LEAF: Սա մեքենա է, որը զանգվածաբար արտադրվում է 2010 թվականից՝ գարնանից։ Նրա համաշխարհային պրեմիերան կայացել է Տոկիոյում 2009 թվականին։ Ընկերությունը սկսել է արտադրության պատվերներ ընդունել հաջորդ տարվա ապրիլի 1-ից։ Այսպիսով, մոդելը բավականին հետաքրքիր է, և ես կցանկանայի ավելին պատմել դրա մասին:
Yamaha XT 600. տեխնիկական բնութագրեր, առավելագույն արագություն, շահագործման և պահպանման առանձնահատկություններ, վերանորոգման խորհուրդներ և սեփականատերերի ակնարկներ
XT600 մոտոցիկլետը, որը մշակվել է 1980-ականներին, երկար ժամանակ համարվում է լեգենդար մոդել, որը թողարկվել է ճապոնական մոտոցիկլետ արտադրող Yamaha-ի կողմից: Բարձր մասնագիտացված էնդուրոն ժամանակի ընթացքում վերածվել է բազմակողմանի մոտոցիկլետի, որը նախատեսված է ինչպես ճանապարհի վրա, այնպես էլ դրա սահմաններից դուրս:
«Yamaha MT 07»: տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և պահպանման առանձնահատկություններ, սեփականատերերի ակնարկներ
Ճապոնական Yamaha կոնցեռնն անցյալ տարի ներկայացրել է MT շարքի միանգամից երկու մոդել՝ 07 և 09 մակնշմամբ: «Yamaha MT-07» և MT-09 մոտոցիկլետները թողարկվել են «Խավարի թեթև կողմը» խոստումնալից կարգախոսի ներքո: », որը գրավել է վարորդների ուշադրությունը
«Yamaha Raptor 700». տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և խնամքի առանձնահատկություններ, ակնարկներ և սեփականատերերի ակնարկներ
Ճապոնական Yamaha ընկերությունը, որը մասնագիտանում է մոտոցիկլետների մշակման և արտադրության մեջ, չի սահմանափակվում միայն մոտոցիկլետներով և մշակում է սկուտերներ, ձնագնացներ և ATV-ներ: Ճապոնական ընկերության լավագույն ATV-ներից մեկը ամենագնաց «Yamaha Raptor 700»-ն է։