2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00
1980-ականներին մշակված XT 600-ը երկար ժամանակ համարվում էր լեգենդար մոդել ճապոնական մոտոցիկլետ արտադրող Yamaha-ի կողմից: Բարձր մասնագիտացված էնդուրոն ժամանակի ընթացքում վերածվել է բազմակողմանի մոտոցիկլետի, որը նախատեսված է ինչպես ճանապարհի վրա, այնպես էլ դրա սահմաններից դուրս: Թե՛ մասնագետները, թե՛ ապրանքանիշի և մոդելի երկրպագուները գնահատել են փոփոխությունները։
Yamaha XT 600 բնութագրեր
Շարժիչի դիզայնը մշակվել է 1957 թվականին և դրանից հետո չի փոխվել, ինչը վկայում է սպասարկման հեշտության և հուսալիության մասին: Շարժիչը, որը ստեղծվել է հատուկ Փարիզ-Դաքար ավար-արշավանքի համար, կատարելության է հասցվել անցյալ դարի իննսունականների սկզբին:
Շարժիչի հստակ և երկարատև աշխատանքն ապահովվում է էներգիայի մատակարարման եզակի համակարգով, երկու կարբյուրատորներով, որոնք պատասխանատու են տարբեր մուտքային փականների համար: Այնուամենայնիվ, այս դիզայնը Yamaha XT 600-ի առավելությունն էունի իր թերությունը՝ օդի զտիչը արագ կեղտոտվում է, ինչը հանգեցնում է դրա խափանման և կրճատում ծառայության ժամկետը։
Մոտոցիկլետը համալրված է 42 ձիաուժ հզորությամբ և 596 խորանարդ սանտիմետր ծավալով շարժիչով։ Առավելագույն ոլորող մոմենտ հասնում է 6250 պտ/րոպում: Շարժիչի հզորությունը բավարար է դինամիկ մեքենա վարելու համար ինչպես մայրուղում, այնպես էլ արտաճանապարհային հատվածում:
Կառք
Yamaha XT 600-ի հիմնական արտաճանապարհային բնութագրերը գրեթե ամբողջությամբ ջնջվել են բազմաթիվ բարելավումների ընթացքում: Կախոցի ցածր երթևեկությունը և փափկությունը հարմար չէ ագրեսիվ ճանապարհորդության համար, բայց հեշտացնում է սովորական ճանապարհների դժվար հատվածները բարձր արագությամբ հաղթահարելը: Կախոցի էներգիայի ինտենսիվության շնորհիվ հնարավոր է ճանապարհորդել երկար տարածություններ։
Վառելիքի միջին սպառումը 4 լիտրով, վառելիքի բաքի 15 լիտր ծավալը բավարար է երկար ճանապարհորդությունների համար: Արտադրողը նախատեսում է ավելի մեծ տանկերի տեղադրման հնարավորություն՝ մոտոցիկլետը դարձնելով ավելի ինքնավար։
Առաջին Yamaha XT 600 մոդելի ներկայացումից հետո անցած տարիները դրական ազդեցություն ունեցան լրացուցիչ աքսեսուարների և մասերի քանակի վրա, որոնք կարող են կտրուկ փոխել մոտոցիկլետի տեսքը և բարելավել դրա կատարումը:
Վարք ուղու վրա
Yamaha XT 600-ը բազմակողմանի հեծանիվ է, որը չի շրջում, սակայն շարժիչն ունի ավելի քան բավարար ձգողականություն և հզորություն արտաճանապարհային տեղանքին դիմակայելու համար:
Մեքենաների կառավարումը ճանապարհին կատարյալ է. թույլ տրված սխալներչեն զգում վարորդը, կախոցը փափկացնում է ճանապարհի բոլոր բախումները՝ անկախ ծածկույթի տեսակից: Այս պահվածքը հեծանիվը դարձնում է իդեալական սկսնակ մոտոցիկլավարների համար. սխալները չեն հանգեցնում վայր ընկնելու:
Հատկություններ
Yamaha XT 600-ի բազմակողմանիությունը առաջացնում է ոչ կրիտիկական թերություններ. օրինակ՝ քաղաքում տեղաշարժվելն այնքան էլ հարմար չէ արգելակման համակարգի անբավարար արդյունավետության պատճառով, ինչը զգալիորեն սահմանափակում է մանևրելու ունակությունը: Մոտոցիկլետը սկսում է նկատելի տատանվել 120 կմ/ժ-ից ավելի արագության դեպքում, ինչը, ըստ էության, վճարված է շրջանակի և փափուկ կախոցի համար, որն ապահովում է հարմարավետ շարժում։
Թյունինգը, որը հասանելի է Yamaha XT 600-ի յուրաքանչյուր սեփականատիրոջը և ներառում է մուտքի համակարգի և մխոցների խմբի փոխարինում, կարող է մեծացնել շարժիչի հզորությունը, բայց բացասաբար է անդրադառնում դրա հուսալիության վրա: Այդ իսկ պատճառով խորհուրդ է տրվում անհապաղ տեղադրել ավելի հզոր էներգաբլոկ:
Սպասարկման և շահագործման մեջ ոչ հավակնոտությունը և անգերազանցելի հուսալիությունը մոտոցիկլետի անվիճելի առավելություններն են: Շարժիչի հետ կապված բոլոր տեխնիկական աշխատանքները, բազմակի օգտագործման օդի զտիչ տեղադրելուց հետո, հանգում են միայն շարժիչի յուղի ժամանակին փոխարինմանը։
Շատ դժգոհություններ է առաջացնում մոտոցիկլետի գլխի օպտիկան, որը չի տարբերվում բավարար հզորությամբ։ Yamaha XT 600-ի բոլոր սեփականատերերն իրենց ակնարկներում նշում են այս խնդիրը, որը հնարավոր չէ շտկել նույնիսկ հանրաճանաչ քսենոնային լուսարձակներ տեղադրելով: Իհարկե, կարելի է հուսալ, որ արտադրողը կլուծի այս թերությունը, բայց այսքան տարիների գոյության համարմոտոցիկլետը երբեք դրանով չի ավարտվել:
Թափքի հավաքածու և շրջանակ
Պողպատե մեկ շրջանակի օժանդակ տարրը շարժիչն է: Իր ժամանակի դիզայնը առաջադեմ էր, բայց իրականում այն անարդյունավետ է և քիչ կոշտություն ունի: Շարժիչի պաշտպանությունը թույլ է, բայց չի առաջացնում որևէ առանձնահատուկ բողոք, ինչպես նաև պլաստիկ մասերը, ի տարբերություն պողպատե գազի բաքի, որը հեշտությամբ դեֆորմացվում է փոքր վնասներից:
կախազարդ
Մեխանիզմը հարմարավետ է, փափուկ և չկարգավորվող։ Ծխնիները լավ պաշտպանված են կեղտից, ինչպես նաև հետևի շոկի կլանիչը: Առջևի պատառաքաղը պահանջում է շարժիչի յուղի փոփոխություն սեզոնը մեկ անգամ, յուղի կնիքների ծառայության ժամկետը 20 հազար կիլոմետր է։
Փոփոխություններ
Մոդելը, որը թողարկվել է 1990 թվականին, հագեցած էր հետևի սկավառակի արգելակներով, նոր պլաստիկ թափքի հավաքածուով և էլեկտրական մեկնարկիչով: Yamaha XT 600-ի դիզայնում այլ փոփոխություններ չեն կատարվել, սակայն ամերիկյան շուկայի համար փոփոխությունը կատարվել է միշտ վառ լույսով:
Օգուտներ
Ելնելով Yamaha XT 600-ի բազմաթիվ ակնարկներից և ակնարկներից՝ դուք կարող եք կազմել մոտոցիկլետների առավելությունների տպավորիչ ցուցակ՝
- Մատչելի գին.
- Հուսալիություն և սպասարկման և շահագործման հեշտություն:
- Շարժիչի մեծ կյանք։
- Փափուկ կասեցման և արգելակման համակարգ, որը շատ դժգոհություններ չի առաջացնում։
- Բարձր ամրության պլաստիկե երեսվածքներ.
- Հարմարավետ և հարմարավետ տեղավորում նույնիսկ փոքր վարորդների համարաճ.
Թերություններ
Yamaha XT 600 մոտոցիկլետի երկարաժամկետ գոյությունը չի վերացրել նրա բոլոր թերությունները, որոնց թվում սեփականատերերը ներառում են հետևյալ հատկանիշները՝
- Թույլ ուժի շրջանակ։
- Շարժիչի վատ պաշտպանություն.
- Օդային զտիչը հեշտությամբ աղտոտվում է:
- Վառելիքի բաքի ցանկացած վնաս կառաջացնի քերծվածքներ և փորվածքներ:
- Չնայած վառելիքի բաքի լավ տարողունակությանը, շատ սեփականատերեր դժգոհում են երկար ճանապարհորդությունների համար վառելիքի պակասից:
- Գլխի օպտիկան միշտ չէ, որ անում է իր գործը:
Շարժիչի սիրահարները և փորձագետները հաճախ ասում են, որ նման շարժիչով հագեցած բազմակողմանի մոտոցիկլետի համար 155 և 140 կմ/ժ առավելագույն արագությունները և նավարկության արագությունները չափազանց ցածր են, իսկ հետևի արգելակման համակարգը բավականաչափ արդյունավետ չէ արագ կանգ առնելու համար։.
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Yamaha MT 07»: տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և պահպանման առանձնահատկություններ, սեփականատերերի ակնարկներ
Ճապոնական Yamaha կոնցեռնն անցյալ տարի ներկայացրել է MT շարքի միանգամից երկու մոդել՝ 07 և 09 մակնշմամբ: «Yamaha MT-07» և MT-09 մոտոցիկլետները թողարկվել են «Խավարի թեթև կողմը» խոստումնալից կարգախոսի ներքո: », որը գրավել է վարորդների ուշադրությունը
«Yamaha Raptor 700». տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և խնամքի առանձնահատկություններ, ակնարկներ և սեփականատերերի ակնարկներ
Ճապոնական Yamaha ընկերությունը, որը մասնագիտանում է մոտոցիկլետների մշակման և արտադրության մեջ, չի սահմանափակվում միայն մոտոցիկլետներով և մշակում է սկուտերներ, ձնագնացներ և ATV-ներ: Ճապոնական ընկերության լավագույն ATV-ներից մեկը ամենագնաց «Yamaha Raptor 700»-ն է։
KTM 690 «Enduro»: տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և պահպանման առանձնահատկություններ, սեփականատերերի ակնարկներ
Motorcycle KTM 690 «Enduro»՝ նկարագրություն, առանձնահատկություններ, շահագործում, խնամք, սպասարկում, դիզայնի առանձնահատկություններ, լուսանկար: KTM 690 «Enduro»՝ բնութագրեր, արագության կատարում, շարժիչի հզորություն, սեփականատիրոջ ակնարկներ
«Land Rover Defender». սեփականատերերի ակնարկներ, տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և պահպանման առանձնահատկություններ
Land Rover-ը բավականին հայտնի ավտոմեքենաների ապրանքանիշ է: Այս մեքենաները տարածված են ամբողջ աշխարհում, ներառյալ Ռուսաստանում: Բայց սովորաբար այս ապրանքանիշը կապված է թանկարժեք ու շքեղ բանի հետ։ Այնուամենայնիվ, այսօր մենք ուշադրություն կդարձնենք դասական ամենագնացին «ոչ ավելին» ոճով: Սա Land Rover Defender է: Կարծիքներ, բնութագրեր, լուսանկարներ - ավելի ուշ հոդվածում
«Yamaha Viking Professional». տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և պահպանման առանձնահատկություններ, սեփականատերերի ակնարկներ և ակնարկներ
«Yamaha Viking Professional» - իսկական ծանր ձնագնաց, որը նախատեսված է լեռների լանջերն ու ձնակույտերը նվաճելու համար: Առջևի բամպերի ոլորաններից մինչև հետևի բեռնախցիկի ընդարձակ հատվածը, Yamaha Viking Professional-ը բառացիորեն խոսում է իր օգտակար ձնագնացի մասին:
