2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00
Ճապոնական Yamaha կոնցեռնն անցյալ տարի ներկայացրել է MT շարքի միանգամից երկու մոդել՝ 07 և 09 մակնշմամբ: «Yamaha MT-07» և MT-09 մոտոցիկլետները թողարկվել են «Խավարի թեթև կողմը» խոստումնալից կարգախոսի ներքո: », որը գրավեց վարորդների ուշադրությունը.
վարելիություն
«Yamaha MT-07»-ի կրեատիվ սեփականատերերը ակնարկներում թողարկված մոդելն անվանում են «Ճապոնիայի գեղեցիկ կողմը»՝ նշելով գեղեցիկ, նույնիսկ գեղեցիկ տեսքը և կոմպակտ չափերը: 179 կիլոգրամ քաշով հեծանիվն իսկապես թեթև և մանրիկ է, իսկ քաշի կատարյալ բաշխումը 51/49 և ցածր ծանրության կենտրոնը միայն հեշտացնում են այդ կիլոգրամները:
«Yamaha MT-07»-ն առանձնանում է իր հասկացողությամբ և հնազանդությամբ։ Մոտոցիկլետն ի սկզբանե նախատեսված էր խիտ քաղաքային երթևեկության մեջ վարելու համար, ինչն արտահայտվում է նրա վարման մեջ. վարորդին միայն պետք է մի փոքր փոխի իր դիրքը թամբի վրա, որպեսզի Yamaha-ն սահուն փոխի ուղղությունը:
ՄՏ-07-ը դժվար է անվանել վագոն. դա նույնպեսթեթև և կոմպակտ երկար ճանապարհների կամ ճանապարհորդության համար. ուղու քամին պարզապես փչում է գծից: Չափերը կրկին խաղում են 180 սանտիմետրից բարձր վարորդների դեմ՝ չնայած բարձր ղեկին, որը բեռը հանում է հետևից: Ինչպես ցանկացած այլ մերկ, ռոդսթեր կամ ճանապարհային հեծանիվ, Yamaha MT-07 վարելը հնարավոր է, բայց բավականին դժվար:
Տեխնիկական պայմաններ
«Yamaha MT-07»-ը չի կարող չուրախանալ շարժիչով. 689 cc երկգլան ներգծային խաչաձև շարժիչի 75 ձիաուժ հզորությունը չի սահմանափակվում որևէ ժամանակակից էլեկտրոնային համակարգով, որը չի կարող չուրախանալ: Շարժիչի ոլորող մոմենտը, դինամիզմը և առաձգականությունը ավելի քան բավարար են քաղաքում երրորդ արագությամբ և 30-ից 100 կմ/ժ արագության միջակայքում շարժվելու համար: Դինամիկայի պաշարը պահպանվում է նույնիսկ բաղձալի հյուսելը ձեռք բերելուց հետո՝ 68 Նմ պտտող մոմենտը ընկնում է 6500 պտ/րոպում: Բնութագրերի առումով Yamaha MT-07-ը շատ ետ է թողնում նույն Honda NC700-ը, որի շարժիչն ավելի ձանձրալի է և պահանջում է ավտոմատ փոխանցման տուփ, սակայն այն սպառում է շատ անգամ ավելի, քան իր մրցակիցը։
Կառք
MT-07 շարժիչը շատ առումներով նման է V-twins-ին Crossplane տեխնոլոգիայի շնորհիվ. գլխավոր մրցակիցը, օրինակ, կարելի է անվանել Suzuki Gladius-ը, որը որոշակիորեն ավելի հարմարավետ է թրթռումների առումով: Սովորական «Yamaha MT-07»-ը սկսում է նուրբ թրթռալ արդեն նվազագույն արագությամբ, և դեպի կեսը անդադար և բավականին նկատելի դող է, նույնիսկ եթե դա կարող է.վերացական. Միևնույն ժամանակ, Yamaha-ն ունի շատ ավելի լավ կախոց, քան Suzuki-ն, չնայած այն հանգամանքին, որ Gladius-ն ունի պարամետրերի շատ ավելի լայն շրջանակ, որը ազդում է ինչպես պատառաքաղների, այնպես էլ ցնցումների վրա:
կախազարդ
Շոկի կլանիչով ճոճանակը, որը հետևի կախոցն է, տեղադրված է շարժիչին հնարավորինս մոտ և գետնին գրեթե հորիզոնական: Այս դասավորությունը նախկինում օգտագործվում էր Buell մոտոցիկլետների վրա և թույլ էր տալիս առավելագույն զանգվածի կենտրոնացում՝ առանց անիվների բազայի ավելացման, ինչը, ի վերջո, զգալիորեն բարելավեց կառավարումը:
Փոփոխություններ
Yamaha MT-07 շասսին, շրջանակը և շարժիչը օգտագործվել են 2016 թվականին՝ ստեղծելու Yamaha XSR700 scrambler-ը և Yamaha MT-07 Tracer-ի զբոսաշրջային տարբերակը, որը հայտնի է որպես Tracer 700: Փոփոխությունն առաջարկվել է ավստրալականում: և եվրոպական շուկաներում, ինչպես նաև բարձրացված կախովի ճամփորդություն, վառելիքի ավելի մեծ բաք և առջևի երեսպատում:
Դիզայն
Մոտոցիկլետի միտումնավոր կոպիտ և դաժան տեսքը չի կարող ուշադրություն չգրավել. «Yamaha MT-07»-ի դիզայնը շատ առումներով հիշեցնում է MT-09-ի հին մոդելը, միևնույն ժամանակ, որով այն ներկայացվել է։
Թվային վահանակը հնարավորինս տեղեկատվական է, կատարելապես ընթեռնելի ցանկացած լույսի ներքո: Գլխի օպտիկան գերազանց է. լույսի հզոր հոսքը լուսավորում է ճանապարհը: Վառելիքի բաքի ծավալը՝ 14 լիտր, 100 կիլոմետրում 4,5 լիտր սպառումով ավելի քան բավարար է երկար ճանապարհորդությունների համար։
Հարմարավետություն և հարմարավետություն
«Yamaha MT-07»-ը պարծենում է հարմարավետ տեղավորմամբ, վահանակի և կառավարիչների էրգոնոմիկ տեղադրմամբ, սակայն դրանք գալիս են բավականին կոշտ նստատեղով՝ ուղևորի համար փոքրիկ «կարկատանով»: Այնուամենայնիվ, զարմանալի ոչինչ չկա. ի վերջո, MT-07-ը ստեղծվել է որպես քաղաքային հեծանիվ, զուրկ քամուց պաշտպանությունից և նախատեսված չէ կայարանային վագոնների շահագործման համար: Բացի այդ, ամեն ինչ ավելին է, քան վճարվում է գրավիչ և տպավորիչ արտաքինով, գերազանց կառավարմամբ և հզոր շարժիչով:
Կարծիքներ
«Yamaha MT-07»-ը հիանալի կերպով հաղթահարում է ուղու բոլոր կոշտությունները՝ պահպանելով ընթացքը ինչպես գծանշումների, այնպես էլ ուղու վրա և խամրեցնում է բոլոր թրթռումները: Թունդ և թեթև շասսին, ստանդարտ մերկ հեծանիվների համար, ասիմետրիկ պողպատե ճոճանակով, անկյունագծային շրջանակով, շրջված պատառաքաղով և հորիզոնական տեղադրված շոկի կլանիչով, զուգորդված Michelin Pilot Road III անվադողերով, ապահովում են գերազանց բռնում: Yamaha-ի հզորությունն ու դինամիկան թույլ են տալիս ոչ միայն մանևրել քաղաքային երթևեկության մեջ, այլև մայրուղով վարել բավականին մեծ արագությամբ՝ չմոռանալով անվտանգության մասին։
Մոտոցիկլետի արգելակային համակարգը, ցավոք, բավականին թույլ է, թեև երկբլթակ սկավառակների վրա տեղադրված չորս մխոց մոնոբլոկ տրամաչափերը շատ տպավորիչ և ամուր տեսք ունեն։ Արդյունավետ և արագ արգելակումը հնարավոր է միայն հետևի արգելակի շնորհիվ։ Նկատի ունեցեք դա։
Համեմատած նույն դասի մրցունակ մոդելների հետ՝ Yamaha MT-07-ի վերաբերյալ արված դիտողություններն այնքան էլ լուրջ չեն։Թերևս ճապոնացի ինժեներներին հաջողվել է մոտենալ իդեալին` ստեղծելով MT-07. մոտոցիկլետն ունի կոմպակտ չափսեր, թեթև է, մանևրելի, հագեցած է նոր շարժիչով՝ լուրջ պոտենցիալով ամբողջ պտույտների տիրույթում: Գերազանց կառավարումն ու շարժունությունը դարձնում են այն լավագույն ընտրությունը սկսնակների համար:
Yamaha MT-07-ը նորարար տեխնոլոգիայի և ժամանակակից մոտոցիկլետի մարմնացումն էր՝ հեռու մոտոցիկլետների կառուցման դասական և պահպանողական լուծումներից:
Գին
Պաշտոնական Yamaha-ի դիլերներն առաջարկում են մոդել 595,000 ռուբլով։
Հատկություններ
- Չորս հարված գծային երկվորյակ շարժիչ՝ 75 ձիաուժ հզորությամբ և 689 խորանարդ սանտիմետրով։
- Նորարարական Crossplane տեխնոլոգիա։
- Տնտեսություն.
- Կոմպակտ չափս, կառավարում և թեթև քաշ։
- ողնաշարի գլանային շրջանակ։
- Դաջված երեսպատման դիզայն, քաշի կատարյալ բաշխում:
- 10-թև ալյումինե անիվներ։
- Թվային վահանակ։
- Արգելակի սկավառակներ չորս մխոցային տրամաչափերով։
- Ուժ, ճարպկություն և ճարպկություն.
- գրավիչ տեսք.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Yamaha XT 600. տեխնիկական բնութագրեր, առավելագույն արագություն, շահագործման և պահպանման առանձնահատկություններ, վերանորոգման խորհուրդներ և սեփականատերերի ակնարկներ
XT600 մոտոցիկլետը, որը մշակվել է 1980-ականներին, երկար ժամանակ համարվում է լեգենդար մոդել, որը թողարկվել է ճապոնական մոտոցիկլետ արտադրող Yamaha-ի կողմից: Բարձր մասնագիտացված էնդուրոն ժամանակի ընթացքում վերածվել է բազմակողմանի մոտոցիկլետի, որը նախատեսված է ինչպես ճանապարհի վրա, այնպես էլ դրա սահմաններից դուրս:
«Yamaha Raptor 700». տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և խնամքի առանձնահատկություններ, ակնարկներ և սեփականատերերի ակնարկներ
Ճապոնական Yamaha ընկերությունը, որը մասնագիտանում է մոտոցիկլետների մշակման և արտադրության մեջ, չի սահմանափակվում միայն մոտոցիկլետներով և մշակում է սկուտերներ, ձնագնացներ և ATV-ներ: Ճապոնական ընկերության լավագույն ATV-ներից մեկը ամենագնաց «Yamaha Raptor 700»-ն է։
KTM 690 «Enduro»: տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և պահպանման առանձնահատկություններ, սեփականատերերի ակնարկներ
Motorcycle KTM 690 «Enduro»՝ նկարագրություն, առանձնահատկություններ, շահագործում, խնամք, սպասարկում, դիզայնի առանձնահատկություններ, լուսանկար: KTM 690 «Enduro»՝ բնութագրեր, արագության կատարում, շարժիչի հզորություն, սեփականատիրոջ ակնարկներ
«Land Rover Defender». սեփականատերերի ակնարկներ, տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և պահպանման առանձնահատկություններ
Land Rover-ը բավականին հայտնի ավտոմեքենաների ապրանքանիշ է: Այս մեքենաները տարածված են ամբողջ աշխարհում, ներառյալ Ռուսաստանում: Բայց սովորաբար այս ապրանքանիշը կապված է թանկարժեք ու շքեղ բանի հետ։ Այնուամենայնիվ, այսօր մենք ուշադրություն կդարձնենք դասական ամենագնացին «ոչ ավելին» ոճով: Սա Land Rover Defender է: Կարծիքներ, բնութագրեր, լուսանկարներ - ավելի ուշ հոդվածում
«Yamaha Viking Professional». տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և պահպանման առանձնահատկություններ, սեփականատերերի ակնարկներ և ակնարկներ
«Yamaha Viking Professional» - իսկական ծանր ձնագնաց, որը նախատեսված է լեռների լանջերն ու ձնակույտերը նվաճելու համար: Առջևի բամպերի ոլորաններից մինչև հետևի բեռնախցիկի ընդարձակ հատվածը, Yamaha Viking Professional-ը բառացիորեն խոսում է իր օգտակար ձնագնացի մասին:
