Street Magic Suzuki սկուտեր. բնութագրեր, նկարագրություն և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Street Magic Suzuki սկուտերը ճապոնական որակի հիանալի օրինակ է մատչելի գնով: Մինի-հեծանիվը բնութագրվում է միջքաղաքային բարձր ունակությամբ և գրավիչ արտաքինով: Շատ դրական արձագանքներ վարորդներից խոսում են մոդելի հուսալիության, հզորության և կառավարելիության մասին:

Արտադրողի նկարագրություն

Suzuki-ն հիմնադրվել է 1909 թվականին ճապոնացի Միչիո Սուզուկիի կողմից։ Արտադրությունն իրականացվում էր երեք ուղղություններով՝ մոտոցիկլետների կառուցում, շարժիչով հեծանիվների ստեղծում, ջուլհակների արտադրություն։ Տասնամյակներ անց ընկերությունը աճեց՝ դառնալով Միացյալ Նահանգներում մոտոցիկլետների ամենամեծ մատակարարներից մեկը: 1967 թվականին կորպորացիան բացում է իր գործարանը Թաիլանդում։ 2009 թվականին ընկերության ղեկավարությունը միավորեց ուժերը Wolkswagen-ի հետ՝ էկոլոգիապես մաքուր մեքենաներ մշակելու համար:

Suzuki մոդելները պրոֆեսիոնալ ավտոսպորտով զբաղվում են 1953 թվականից՝ Diamond Free մոդելի թողարկումից հետո: Նրա շնորհիվ նվաճվեց մոտոցիկլետների լուրջ առաջնության գավաթը։ Ճապոնացի դիզայներները նույնպես չէին վախենում արտասովոր փորձերից։ Այդպիսին էր պտտվող Suzuki RE5 մոդելի ստեղծումըշարժիչ.

Իտալական դիզայնը դարձել է մոտոցիկլետի տարբերակիչ առանձնահատկությունը: Կտրուկ արագացումը շարժիչի հաճելի հատկանիշն է, որը գնահատվում է շատ վարորդների կողմից: 80-ականներին Suzuki-ն հաստատվել էր որպես հուսալի, հզոր և արագ մոտոցիկլետների արտադրող։

Այսօր ընկերությունը մեքենաների, մոտոցիկլետների, թեթև մոպեդների և սկուտերների խոշոր արտադրող է։

Suzuki սկուտեր

Սուզուկիի բոլոր ժամանակակից սկուտերներն ունեն տեխնիկական բնութագրեր, որոնք դարձել են ճապոնական ընկերության արտադրանքի առանձնահատկությունը։ Այս առումով խորհուրդ է տրվում գնել լիցքավորված բենզին` առնվազն 93 օկտանային գնահատականով, իսկ յուղը` միայն երկհարված մոտոցիկլետների համար: Ճապոնական արտադրության սկուտերների վառելիքի մոտավոր ծախսը 3 լիտր է։

Ժամանակակից մոպեդները հագեցված են փոփոխիչով, որը կարող է, կախված բեռից, կարգավորել փոխանցման գործակիցը: Շարժումն իրականացվում է գոտկատեղի միջոցով։ Բոլոր էլեկտրական սարքավորումներն ունեն 12 Վ լարում։

Բոլոր մոպեդները հագեցած են ինչպես ոտքով, այնպես էլ էլեկտրական մեկնարկիչներով: Գործողության ընթացքում հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել օդային ֆիլտրին. երբ դրա մասնիկները մաշվում են, ճանապարհի փոշին մտնում է կարբյուրատոր, շիթերը խցանվում են: Արդյունքում մխոցն ու մխոցը արագ մաշվում են։ Մնացած մասերն ու մեխանիզմները գործնականում վերանորոգման կարիք չունեն։

Պատշաճ շահագործման դեպքում Suzuki մինի-հեծանիվը կարող է ծառայել Ռուսաստանի ճանապարհներին մոտ երկու տարի: Այս ժամանակահատվածից հետո շարժիչի հզորությունը նկատելիորեն նվազում է։

Scooter Suzuki Street Magic

Մինի հեծանիվը առաքվում է Եվրոպա ավելի քիչ հզորությամբ, քան Ասիայում վաճառվողը: Նաև «եվրոպականի» վրա տեղադրված է ևս մեկ արտանետման համակարգ, բռնկման անջատիչ և շարժակներ։ Այս մասերի շահագործման հետևանքով առաջացած սահմանափակումները վերացնելու համար շատ վարորդներ դրանք փոխարինում են ավելի առաջադեմներով: Սա մեծացնում է շարժիչի հզորությունը, զգալիորեն մեծացնում է առավելագույն արագությունը, ուժ է հաղորդում Suzuki Street Magic 50-ի արագացող դինամիկային:

Հաճախակի մասերը փոխվում են ասիական Suzuki-ի մասերի: Նախընտրելի է նաև այս մոդելի պահեստամասերի այլ ընկերությունների ընտրությունը։

Սկուտերը հուսալի մեքենա է արտաճանապարհային և ամենօրյա վարելու համար: Այն հիանալի է զգում գյուղական ճանապարհին և ցեխի մեջ, ինչը ձեռք է բերվում գետնից բարձրացված մաքրության և լայն անիվների շնորհիվ:

Հատկություններ

Մինի-հեծանիվն ունի մոտոցիկլետի կոշտ շրջանակ և ավտոմատ փոխանցման տուփ: Այն ունի փոքր չափսեր, ինչը մեծացնում է մանևրելու և մանևրելու ունակությունը։ Սկուտերից վերցված են CVT և օդային սառեցում, ինչպես նաև դիզայնի որոշ տարրեր, ինչը նվազեցնում է մոդելի արժեքը և ապահովում է գերազանց վարման կատարում:

Մինի-հեծանիվն ավելի հարմարեցված է ճանապարհի կոշտությանը, քան սովորական սկուտերը: Դա պայմանավորված է նրա մեծ ու լայն անիվներով։ Մոտոցիկլետից նա վերցրեց առաջ տանկը և ընդգծված սպորտային դիզայնը։ Չունի բեռնախցիկ, ապահովված է մեկ նստատեղով։

Գույների լայն տեսականի կգոհացնի ցանկացած ավտովարորդի։ Այն ներկայացված էշատ երանգներ `արծաթից մինչև բորդո: Հեռավոր շրջադարձային ազդանշանները, մեծ լուսարձակը և առջևի կոշտ պատառաքաղը այն հիմնական հատկանիշներն են, որոնք ուշադրություն են գրավում «փողոցային հրաշագործի» արտաքին տեսքին: Կիրառումների լայն շրջանակի շնորհիվ մոդելը հայտնի է դարձել ինչպես Ճապոնիայում, այնպես էլ Եվրոպայում։

Suzuki Street Magic Specifications

Դատելով ակնարկներից՝ սկուտերը հեշտ է վարել, ունի հիանալի արգելակներ, վստահորեն պահում է քաղաքային ճանապարհին։ Նման հատկանիշները պայմանավորված են Suzuki Street Magic-ի պարամետրերով։

Դրա բնութագրերը հետևյալն են.

• շարժիչի չափսը՝ 49 սմ3;
• երկհարված շարժիչ;
• մեկ բալոնն ապահովում է 7,2 ձիաուժ։ էջ;
• շարժիչը միանում է ինչպես էլեկտրական մեկնարկով, այնպես էլ մեկնարկիչով;
• հետևի թմբուկային արգելակն ապահովում է դանդաղման նվազագույն ժամանակը;
• սկավառակները ձուլածո ալյումինից են;
• վառելիքի բաքի հզորությունը 6,2 լիտր;
• չոր քաշ - 78 կգ.

Մինի հեծանիվն ունի բազմաթիվ դրական հատկանիշներ, մասնավորապես, այն ունի գերազանց մոտոցիկլետի շրջանակ և որակյալ մասեր՝ վերցված սովորական սկուտերից։ Որոշ օգտատերեր նշում են վառելիքի բաքի փոքր ծավալը, սակայն մոդելը նախատեսված չէր երկար ճանապարհորդությունների համար։ Suzuki Street Magic 2-ը առաջադեմ 110 սմ սկուտեր է: տես Այս մինի-հեծանիվը կարելի է անվանել բացառիկ մոդել: Այն հագեցած է մի տեսակ լուսավորությամբ և բարձրացված սկավառակային արգելակներով։ Նաև անվադողերի վրասկուտերը պատրաստված է կեռներով, ինչը թույլ է տալիս հեշտությամբ ճանապարհորդել տարբեր մակերեսներով ճանապարհներով:

Առավելություններ և թերություններ

Սկուտերն ունի բազմաթիվ առանձնահատկություններ, որոնք կարելի է դասակարգել որպես մոդելի և՛ առավելություններ, և՛ թերություններ: Այնուամենայնիվ, մինի-հեծանիվը մի շարք անհերքելի առավելություններ ունի իր դասի մյուս անդամների նկատմամբ.

• նորաձեւ դիզայն;
• հարմարավետ տեղավորում;
• հիանալի է սկսնակների կամ դեռահասների համար;
• սպասարկման և վերանորոգման հեշտություն;
• ճապոնական կառուցման որակ։

Չնայած մոդելի մեծ թվով առավելություններին, կան մի շարք բացասական կետեր.

• թույլ հետևի արգելակներ;
• ձեռնոցների տուփ չկա;
• որոշ մասեր գտնելու դժվարություն:

Կարծիքներ

Ըստ փորձառու ավտովարորդների՝ «Suzuki»-ն առաջին իսկ զննման ժամանակ անմիջապես ուշադրություն է գրավում։ Այն շատ ավելի կոշտ է, քան «տաբուրետային սկուտերը»։ Ղեկի ավելի փոքր անկյունը հեշտացնում է մինի հեծանիվի շարժումը ամբողջ մարմնով կառավարելը: 6,2 լիտրանոց լցված բաքը բավարար է 250-300 կիլոմետրի համար։

Անհարմար է այն վարել միայն բարձրահասակ մարդկանց համար։ Իր փոքր չափերի շնորհիվ սկուտերը կարելի է տեղափոխել բառացիորեն «ձեռքի տակ»։ Մեծ և լայն անիվները, ըստ տերերի, լավ են դիմագրավում ռուսական անհարթ ճանապարհներին։

Ինչպես նշում են փորձառու ավտովարորդները, Street Magic Suzuki-ն բեռնված է մինչև 150 կգ կենդանի քաշով: Այն կարելի է անվանել երկրի-բուսական ամենագնաց,որը հեշտությամբ գլուխ է հանում քաղաք-գյուղ ճամփորդություններից։ Եթե անջատիչը դնեք առանց սահմանափակումների, մինի-հեծանիվը կարող է զարգացնել մինչև 60 կմ/ժ արագություն:

Նստատեղին, ըստ օգտատերերի, պետք է ընտելանալ։ Այն ունի մեծ կոշտություն։ Ինքը՝ մինի հեծանիվը, իր չափսերի և դիզայնի առանձնահատկությունների շնորհիվ, ավելի հարմար է փոքր և միջին հասակի մարդկանց համար։ Բարձրահասակ վարորդներն անհարմար կզգան դրա վրա:

Street Magic Suzuki սկուտերի մասին դրական ակնարկները շատ դեպքերում նշում են խորդուբորդ ճանապարհով շարժվելու հարմարավետությունը: Այն հաղթահարում է խոչընդոտների մեծ մասը՝ ինքնավստահ զգալով նույնիսկ սարքավորված ճանապարհի բացակայության դեպքում:

Գին

Ճապոնական որակը և մինի-հեծանիվի բարձր հնարավորությունները բարձրացրել են դրա արժեքը՝ համեմատած սովորական Suzuki սկուտերների հետ: Այնուամենայնիվ, մոդելը դեռ կարելի է համարել էժան (50 հազար ռուբլուց՝ կախված կոնֆիգուրացիայից): Գծի շատ ներկայացուցիչներ վաճառվում են օգտագործված։ Օգտագործված Street Magic Suzuki-ի գները սկսվում են 30-ից և ավարտվում 45 հազար ռուբլով: