2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ավելի քան 60 տարի՝ սկսած 1952 թվականից, Պավլովսկի ավտոբուսների գործարանը (հիմնադրվել է 1932 թվականին) տարեկան արտադրում է հազարավոր ավտոբուսներ և հատուկ մեքենաներ ձեռնարկությունից դուրս։ Քաղաքային և միջքաղաքային ուղևորափոխադրումների համար նախատեսված շուրջ 700,000 ավտոբուսներ տարբեր տարիների լքել են գործարանը: Նրա ավանդը խորհրդային ավտոբուսային արդյունաբերության զարգացման գործում գնահատվել է Աշխատանքային կարմիր դրոշի և Պատվո նշանի շքանշաններով։ Մինչ օրս PAZ մոդելների գործառնական հնարավորությունները թույլ են տալիս նրանց արժանի տեղը զբաղեցնել Ռուսաստանի և հարևան այլ երկրների փոքր և միջին ավտոբուսների շուկայում: 2007 թվականին «Պավլովսկի ավտոբուս» ԲԲԸ-ն սկսեց արտադրել PAZ 3204 ավտոբուսը, որը լիովին համապատասխանում է ուղևորների փոխադրման ժամանակակից պահանջներին:
Ընդհանուր առանձնահատկություններ
Նոր ավտոբուսի լավ մանևրելիությունը՝ շրջադարձի շառավիղը ընդամենը 8,1 մետր է, թույլ է տալիս վստահորեն շարժվել քաղաքային խիտ երթևեկության պայմաններում: Դրան նպաստում են համեմատաբար փոքր չափսերը՝ երկարությունը՝ 7,6 մետր, լայնությունը՝ 2,41 մետր, բարձրությունը՝ 2,88 մետր։ հիմնական ուղղությունըPAZ 3204 ավտոբուսի օգտագործումը ուղևորների ներքաղաքային և մերձքաղաքային փոխադրումներ են:
Ընդարձակ և լուսավոր ինտերիերը՝ 1985 մետր առաստաղի բարձրությամբ և մեծ ապակե մակերեսով, ուղևորների ճանապարհորդությունը դարձնում է հաճելի: Բացի այդ, խցիկի հատակը պատրաստված է մեկ մակարդակով, ինչը մեծացնում է տեղափոխվող մարդկանց հարմարավետությունը։ Սալոնի թափքը, ինչպես բոլոր Պավլովսկի մոդելները, ունի վագոնի դասավորություն, վարորդի աշխատավայրը և խցիկը անբաժան են միմյանցից։ Նստեցման հարթակը մի փոքր իջեցվել է, իսկ ուղևորների խցիկի առջևի դուռը մի փոքր առաջ է շարժվել՝ օգտագործման և հարմարավետության համար:
PAZ 3204-ը հասանելի է մի քանի տարբերակներով՝ սրահի 17-25 նստատեղերի քանակով և նախատեսված է 51 ուղևոր տեղափոխելու համար՝ կախված մոդիֆիկացիայից: Ներքին օդափոխությունն իրականացվում է տանիքում ներկառուցված լյուկերով՝ ռետինե կնիքներով և կողային պատուհանների օդափոխիչով, մեծացված տարածքով:
4 տաքացուցիչ նախատեսված է ցուրտ սեզոնին ինտերիերը տաքացնելու համար, իսկ վարորդի աշխատավայրի համար նախատեսված է նաև առանձին տաքացուցիչ։ Նախագործարկվող ինքնավար ջեռուցիչը և ջեռուցիչները ստանում են անհրաժեշտ ջերմային էներգիա ավտոբուսի շարժիչի հովացման համակարգից: Վարորդի նստատեղը և խցիկի մնացած հատվածը բաժանված են բազրիքով և արևապաշտպան միջնորմով:
PAZ 3204 ավտոբուսը, շնորհիվ իր լավ կայունության և միջքաղաքային ունակության, կարող է օգտագործվել ճանապարհային տարբեր պայմաններում: Ավտոբուսի անիվի բանաձևը 4x2 է: Օգտագործված են անվադողեր 245/70 R19, 5, Վարորդի հարմարության համար PAZ 3204 ավտոբուսը համալրված է հիդրավլիկ հոսանքի ղեկով։ Նրա նստատեղի շուրջ դրված են անձնական իրերի դարակներ։
Groove 320402:Տեխնիկական բնութագրեր
Ավտոբուսի առաջին սերիայում կախոցը օդաճնշական էր։ Բայց ցածր հուսալիության պատճառով 2009 թվականից այն փոխարինվեց կախյալ զսպանակով, որը հագեցած էր հեռադիտակային հարվածային կլանիչներով, իսկ հետևի կախոցը ամրացվեց լրացուցիչ ուղղիչ զսպանակներով։ ABS-ը տեղադրված է բոլոր PAZ 3204-ի վրա, և երկու արգելակային սխեմաներից յուրաքանչյուրը կարող է օգտագործվել որպես պահեստային: Կայանային արգելակը գործում է հետևի առանցքի վրա և նաև օդաճնշական գործարկվում է: Ավտոբուսի արգելակման համակարգը համապատասխանում է ուղեւորափոխադրումների անվտանգության վերջին պահանջներին։
Groove 320402 05. Տեխնիկական պայմաններ
Ավտոբուսի տեխնիկական բնութագրերը տարբերվում են խցիկի դասավորությամբ և ուղևորների նստատեղերի քանակով, շարժիչի մոդելներով (օգտագործվում է Yaroslavl 150 ձիաուժ կամ գերմանական Cummin 168 և 183 ձիաուժ), փոխանցումատուփով և առանցքներով: Ավտոբուսներում տեղադրված շարժիչների բոլոր մոդելները համապատասխանում են Եվրո 3 կամ 4 ստանդարտներին: Ավտոբուսների մեծ մասը հագեցած է մեխանիկական 5-աստիճան փոխանցման տուփով, սակայն որոշ փոփոխություններ հագեցած են ավտոմատ փոխանցման տուփով:
Դիզայն
Այս մոդելը փոխել է արտաքին տեսքը՝ լուսարձակներն այլ տեսք են ստացել, ինտերիերը երկարացել է և սկսել ավելի սպիտակ ժամանակակից տեսք ունենալ։ Այս մոդելում հարմարավետ փոխադրումների շառավիղը մեծացնելու համար նախատեսված է մինչև 25 նստատեղ և խցիկի հարկադիր օդափոխություն։ Դռները ունեն 65 սմ լայնություն և օդաճնշական բաց/փակված։
Ավելի ժամանակակից դիզայնավտոբուսն այն առանձնացնում է իր նախորդներից։ Սալոնի երկարացման պատճառով շրջադարձի շառավիղը փոքր-ինչ ավելացել է և կազմում է 9,1 մետր։ Ավտոբուսը հագեցած է գերմանական արտադրության 4,5 լիտրանոց Cummins E4 դիզելային շարժիչով՝ օդի նախնական հովացման և տուրբո լիցքավորմամբ։ Վառելիքի սպառում - 20 լիտր 100 կմ-ի համար: Վառելիքի բաքի ծավալը 105 լիտր է, ինչը թույլ է տալիս մոտ 500 կմ քշել առանց լիցքավորման։ Ճանապարհորդության արագությունը լրիվ ծանրաբեռնվածությամբ՝ մինչև 90 կմ/ժամ։
Մասնագիտացված որպես դպրոցական ավտոբուս՝ PAZ 320402-05-ը հագեցած է երեխաների տեղափոխման համար նախատեսված ամրագոտիներով, վթարային կանգառի կոճակներով և դժբախտ պատահարի դեպքում դռները բացելու հնարավորությամբ։ Տնակում նախատեսված են հատուկ տեղեր մարզչական պայուսակների և պայուսակների համար: Թափքը պատրաստված է ցինկապատ մետաղից՝ հոդերի հատուկ հակակոռոզիոն մշակմամբ։
PAZ ժողովրդականություն
Ի տարբերություն նախկինում արտադրված ավտոբուսների, այս մոդելը նախատեսված է 8 տարի աշխատելու համար, ոչ թե 6 տարի: Սա վկայում է նրա բոլոր բաղադրիչների և հավաքների հուսալիության բարձրացման մասին: Մոդելի հարմարավետությունը պահեստամասերի լայնածավալ և մատչելի տվյալների բազայում, ինչը հեշտացնում է դրա շահագործումը: PAZ 320402 05 նոր ավտոբուսների գները, կախված կոնֆիգուրացիայից, տատանվում են 1,9-ից մինչև 2,4 միլիոն ռուբլի:
Խորհուրդ ենք տալիս:
KamAZ-4326. բնութագրեր, փոփոխություններ, հզորություն, վառելիքի սպառում և ակնարկներ լուսանկարներով
KamAZ-4326-ը, որի տեխնիկական բնութագրերը ներկայացված են հոդվածում, կենցաղային մշակում է, որը հայտնի է դարձել սպառողական միջավայրում: Մեքենան այնքան լավ է ապացուցել գործնականում, որ այն օգտագործվում է մարդկային կյանքի տարբեր ոլորտներում:
PAZ-3206. բնութագրեր, փոփոխություններ
Պավլովսկի ավտոմոբիլային գործարանը սկսել է միջքաղաքային ավտոբուսի մշակումը դեռևս 1986 թվականին, բայց առաջին օրինակները վաճառքի են հանվել միայն ութ տարի անց: PAZ 3206 ավտոբուսը, որի տեխնիկական բնութագրերը գոհացնում էին հայրենական փոխադրողների ճնշող մեծամասնությանը, արագորեն գրավեց իր տեղը շուկայում
IZH-2715. բնութագրեր, նկարագրություն, փոփոխություններ
«Moskvich» IZH-2715 - հայտնի է նաև որպես «կոշիկ», «գարշապար» կամ «կարկանդակ» - այս մոդելը նման մականուններ է ստացել ժողովրդի շրջանում։ Այս մեքենան այնքան հարմար էր փոքր բեռնափոխադրումների համար, որ այն դեռ կարելի է գտնել մեր երկրի ճանապարհներին, և դա չնայած այն հանգամանքին, որ դրանց արտադրությունը դադարեցվել է ավելի քան 20 տարի առաջ:
KrAZ-6322. ընդհանուր դասավորվածություն, տեխնիկական բնութագրեր, փոփոխություններ
KrAZ-6322-ը ամուր, հուսալի և ոչ հավակնոտ մեքենա է, որի սպասարկումը պահանջում է նվազագույն ջանք, մինչդեռ այն ունակ է արդյունավետ աշխատել -45-ից +50 աստիճան ջերմաստիճանի միջակայքում:
KS 3574. նկարագրություն և նպատակ, փոփոխություններ, բնութագրեր, հզորություն, վառելիքի սպառում և բեռնատար կռունկի շահագործման կանոններ
KS 3574-ը ռուսական արտադրության էժան և հզոր բեռնատար կռունկ է՝ լայն ֆունկցիոնալությամբ և ունիվերսալ հնարավորություններով: KS 3574 կռունկի անկասկած առավելություններն են ֆունկցիոնալությունը, սպասունակությունը և հուսալի տեխնիկական լուծումները: Չնայած այն հանգամանքին, որ բեռնատար կռունկի խցիկի դիզայնը հնացել է, մեքենան տպավորիչ տեսք ունի՝ շնորհիվ բարձր գետնին, մեծ անիվների և անիվի զանգվածային կամարների:
