Աշխարհի ամենամեծ մեքենաները (լուսանկար)

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

«Աշխարհի ամենամեծ մեքենաների» ցանկը գլխավորում է Big Muskie 4250 W հսկա քայլող էքսկավատորը, որը կառուցվել է ամերիկյան Central Ohio Goal ընկերության կողմից 1969 թվականին։ Միայն այս հսկայական մեքենայի դույլն ուներ 49 մետր երկարություն և 46 մետր լայնություն։ Քարհանքում աշխատելու 30 տարիների ընթացքում միավորը տեղափոխել է 460 միլիոն խորանարդ մետր բեռ, որի շնորհիվ արդյունահանվել է 20 միլիոն տոննա ածուխ։

Մեխանիկական հսկաներ

Աշխարհի ամենամեծ մեքենաները զարմացնում են իրենց չափսերով։ Դժվար է հավատալ, որ նման հսկաները ստեղծված են մարդու ձեռքերով։ Այս մեքենաների արդյունավետությունը անհաշվելի է, թեև հսկաների արտադրության արժեքը կարելի է հաշվարկել։

Տրանսպորտային առաջադրանքներ և դրանց իրականացման միջոցներ

Արդյունաբերության մեջ հսկայական դեր է խաղում տարբեր նյութերի ժամանակին տեղափոխումը։ Դա կարող է լինել հումք կամ պատրաստի արտադրանք: Ապրանքները որոշակի հեռավորության վրա տեղափոխելու համար անհրաժեշտ են տրանսպորտային միջոցներ։ Իսկ մեծ խմբաքանակներ տեղափոխելու համար անհրաժեշտ են շատ մեքենաներ կամ փոխադրողներպետք է լինի շատ ընդարձակ և ունենա զգալի ծանրաբեռնվածություն:

Հսկաներ անիվների վրա

Ցուցակը ներկայացնում է աշխարհի 10 ամենամեծ մեքենաները.

1. Առաջին տեղը զբաղեցնում է BelAZ-75710-ը՝ բելառուսական արտադրության հսկա մեքենան, որի կրողունակությունը, ըստ անձնագրի, 450 տոննա է։ 2014 թվականին հսկան գրվել է «Գինեսի ռեկորդների գրքում»՝ փորձարկման վայրում 503,5 տոննա կշռող բեռ կրելուց հետո։
2. Երկրորդ տեղում Caterpillar-797-ն է՝ 363 տոննա ծանրաբեռնվածության հզորությամբ ամերիկյան Caterpillar-797-ը, որը շարժվում է 2000 ձիաուժ հզորությամբ էներգիայի գեներատորներով: երկու դիզելային սուպերշարժիչից բաղկացած։
3. Երրորդ տեղ - BelAZ-75600. Այն բարձրացնում է 360 տոննա և կարողանում է աշխատել շուրջօրյա առանց ընդհատումների, բոլոր անիվների վրա պտույտն ապահովում են դիզելային գեներատորի հավաքածուով աշխատող էլեկտրական շարժիչներ։
4. Չորրորդ տեղ - BelAZ-756001. Բեռնատարողությունը՝ 350 տոննա, արագությունը մայրուղու վրա՝ մինչև 64 կմ/ժ։ Մեքենան ղեկավարում է յոթ հոգանոց անձնակազմը։
5. Հինգերորդը մեծությամբ գերմանական լեգենդար Liebherr T282C ինքնաթափ մեքենան է (կարող է տեղափոխել 360 տոննա), որն ունի լավագույն մանևրելիությունը իր դասի ներկայացուցիչների շրջանում։ Տարբերվում է մեծաքանակ բեռների արագ բեռնաթափմամբ: Մեքենայի թափքը բարձրանում է ամենաբարձր կետը 50 վայրկյանում, որից հետո սկսվում է խցիկը։
6. Վեցերորդ տեղ՝ Terex MT 6300. Ընդհանուր չափերով այն շատ ավելի փոքր է, քան իր գործընկերները, բարձրացնում է 262 տոննա բեռ։ շատ դինամիկ ևգերարագ, կառուցվել է 2008թ. Այդ ժամանակվանից նա աշխատում է արդյունաբերական երկաթի հանքաքարերում։
7. Terex MT-ը նույնպես յոթերորդ տեղում է։ Մեքենայի չափսերը նույնն են, ինչ իր նախորդի չափերը, բայց այն ավելի շատ բեռ է բարձրացնում՝ 360 տոննա, ինչը բացատրվում է ուժեղացված տակառով, ինչպես նաև արդիականացված էլեկտրակայանով՝ 3200 ձիաուժ հզորությամբ։ s.
8. Liebherr T282B ինքնաթափ բեռնատարը չափսերով ութերորդ տեղում է։ Թափքը պահում է 363 տոննա, էլեկտրակայանի հզորությունը գերազանցում է 3600 ձիաուժը։ Հետ. (Տրվում է 20 մխոցանի 90 լիտր ծավալով շարժիչով):
9. 9-րդ տեղը զբաղեցրել է ճապոնական հսկա 360 տոննա բեռնատարողությամբ Komatsu 960E ինքնաթափ մեքենան։ Շարժիչը զարգացնում է 3500 լիտր հզորություն։ Հետ. Մեքենան ամենախնայողն է իր դասում։
10. Վերջին տեղում՝ Caterpillar-795F. Այն բարձրացնում է 313 տոննա, արագությունը ուղու վրա 64 կմ/ժ է։ Մոդելն ունի արդյունավետ անիվների էլեկտրական շարժիչներ, որոնք սնուցվում են հզոր գեներատորների հավաքածուով: Մեքենան համարվում է լավագույնը բեռնաթափման բնութագրերով, դանդաղեցման պարամետրերով, ինչպես նաև արգելակելով մինչև լրիվ կանգառ:

Քրտնաջան աշխատանք

«Աշխարհի ամենամեծ մեքենաների» վերը նշված ցանկը (թոփ 10 սուպեր բեռնատարները) հսկայական ագրեգատների ամբողջական ցանկ չէ: Կան շատ ավելին: Հսկաները հիմնականում աշխատում են հանքարդյունաբերության քարհանքերում։ Երկաթի հանքաքարը, ածուխը, բոքսիտը և այլ օգտակար հանածոներ արդյունահանվում են արդյունաբերական մասշտաբով և տեղափոխվում վերամշակման վայրեր՝ օգտագործելովծանր տրանսպորտային միջոցներ։

Հաճախ տրանսպորտը պահանջում է զգալի տարածություններ հաղթահարել, այն կարող է լինել հարյուր կամ երկու հարյուր կիլոմետր։ Գերբեռնատարների մեծ մասը նախատեսված է մայրուղիներով երթեւեկելու համար, բայց միևնույն ժամանակ, ամբողջ ճանապարհին պետք է ուղեկցորդ լինի աղբատարի մոտ: Դրանք կարող են լինել գերատեսչական մեքենաներ, որոնք կահավորված են հատուկ ահազանգերով, թարթող փարոսներով և նմանատիպ այլ ատրիբուտներով: Երբեմն Պետավտոտեսչությունը ուղեկցում է բազմատոննանոց մեքենայի համար:

Աշխարհի ամենամեծ մեքենաները

20-րդ դարի երկրորդ կեսին տեխնոլոգիաների զարգացումը հասավ աննախադեպ բարձունքների։ Բացի հսկա հանքարդյունաբերական մեքենաներից, ստեղծվեցին մեքենաներ, որոնք շատ դուրս էին գալիս սովորական ստանդարտներից: Նման մոդելների սերիական արտադրություն երբեք չի եղել, դրանք արտադրվել են մեկ օրինակով և անմիջապես դարձել են հազվադեպ։

Աշխարհի ամենամեծ մեքենաները մեծ ուշադրության առարկաների կատեգորիայում են։ Քանի որ մարդկանց միշտ հետաքրքրում է անսովորը, ավտոարտադրողները փորձում են խաղալ դրա վրա, ստեղծել փորձնական մոդել, զարմացնել հանրությանը, որպեսզի բարձրացնեն իրենց հեղինակությունը: Դա լիովին հնարավոր է ամերիկյան ընկերությունների համար, որոնք ունեն հսկայական արտադրական ներուժ։ Եզակի մոդելների հավաքման տեխնոլոգիաները մշտապես կատարելագործվում են, և աշխարհի ամենամեծ մեքենաները պարբերաբար դուրս են գալիս փորձնական հավաքման գծերից տարբեր երկրներում:

Հին աշխարհի դերը

Եվրոպան նույնպես փորձում է հետևել այս յուրօրինակությանըմրցակցություն։ Պատվերով մոդելների արտադրությունը համարվում է հեղինակավոր զբաղմունք Հին աշխարհի առաջատար արտադրողների շրջանում: Օրինակ՝ Mercedes-Benz կոնցեռնը ժամանակ առ ժամանակ արտադրում է սուպեր կարգի լիմուզիններ՝ ավելի քան տասներկու մետր երկարությամբ՝ յուրօրինակ ներքին տարածությամբ։ Որոշ մոդելներ ունեն նույնիսկ նստած ցնցուղ:

Արդիականություն

«Աշխարհի ամենամեծ մեքենաների» ցանկը պարբերաբար թարմացվում է նոր օրինակներով։ Այս մեքենաներն անմիջապես գտնում են իրենց գնորդին. բացառիկության բարձր մակարդակը նրանց գրավչության հիմնական չափանիշն է: Անհնար է կիրառել չափումներ և բնութագրեր, որոնք օգտագործվում են սովորական մեքենաների առավելություններն ու թերությունները գնահատելու համար հատկապես մեծ մոդելների համար: Նրանք ունեն սահմանումների իրենց սանդղակը, բացի այդ, առանձին օրինակները չեն կարող դասակարգվել որևէ կերպ, բացառությամբ առանձին պարամետրերի։

Առաջին մոդելներ

Աշխարհի ամենամեծ մարդատար ավտոմեքենաները հատուկ կատեգորիա են։ Որոշ մոդելներ կառուցվել են ավտոմոբիլային արդյունաբերության արշալույսին, օրինակ՝ Bugatti 41-ը, որը երկար ժամանակ մնում էր Եվրոպայի ամենաերկար մեքենան։ Նման մեքենաների սերիական արտադրությունը թանկարժեքության պատճառով անհասանելի շքեղություն էր, սակայն արտադրվում էին անհատական օրինակներ։

Լավագույն մեքենաներ

Քսաներորդ դարի 70-ականներին կազմվել է աշխարհի ամենամեծ մեքենաների վարկանիշը։ Այն արտացոլում էր այն ժամանակվա ներկայիս առաջնահերթությունները: Նման մասշտաբգոյություն ունի այսօր: Մասնակիցների ընդհանուր տվյալների հիման վրա կազմված ցանկում ներառված են աշխարհի 10 խոշորագույն մեքենաները։ Վարկանիշները ներկայացված են նվազման կարգով։

Առաջին տեղը գրավում է Superbus-ը, որը նախագծված է հոլանդացի դիզայներ Վոբո Օսկելցի կողմից միլիոնատերերի համար: Մեքենայի երկարությունը 15 մետր է, շասսին վեց անիվների վրա է, արագության մասին խոսելն ավելորդ է։ Մոդելը օգտագործվել է որպես հատուկ տրանսպորտ խոշոր բիզնեսի ոլորտի համախոհների ընկերության փոքր ուղևորությունների համար։ Այնուամենայնիվ, տարածքը մեքենայի շահագործման համար անփոխարինելի պայման էր, քանի որ դրա չափերը թույլ չէին տալիս շարժվել քաղաքի փողոցներով։

Երկրորդ տեղը զբաղեցնում է ֆրանսիական L'Aiglon մեքենան, որը թողարկվել է 1940 թվականին: 7 մետր երկարությամբ մեքենան կարող է տեղավորել միայն երկու ուղեւորի, այդ թվում՝ վարորդին։ Այս մոդելը ենթադրում էր նորապսակների շքեղ տեղաշարժը եկեղեցուց հարսանիքից հետո։

Երրորդ տեղում Bugatti 41 Royal-ն է (1927թ.): Թափքի երկարությունը 6,7 մետր է, այս մեքենաներից միայն վեցն են ողջ մնացել աշխարհում։ Լեգենդար մեքենան դեռ շատ կոլեկցիոներների ցանկության առարկան է։

Չորրորդ տեղը զբաղեցրել է IL Tempo Gigante-ն՝ 800 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ Հետ. եւ 6,6 մետր երկարությամբ։ Այս եզակի մեքենան, որը սպառում է ֆանտաստիկ քանակությամբ վառելիք, չուներ հստակ սահմանված շրջանակ։ Թերևս սեփականատերերը մեքենան գնել են միայն հեղինակության համար։

Հինգերորդ տեղում է ամերիկյան Freightliner Sport Chasis-ը՝ բեռնատար-ուղևորատար սուպերքարը, որի երկարությունը 6,5 մետր է, քաշը՝ 8 տոննա։ Սա չափազանց կոնկրետ էմեքենա, բարձր ու անհարմար. Սալոնում՝ հարաբերական հարմարավետություն, բայց ինտերիերը ծանրաբեռնված է իր տարածությամբ, որը ոչ մի կապ չունի հարմարավետության հետ։

Ռեկորդակիրներ

Վեցերորդ հորիզոնականում է աշխարհի ամենամեծ պիկապ բեռնատարը Commercial Extreme Truck-ը՝ 6,55 երկարությամբ և 2,55 մետր բարձրությամբ, որի ընդարձակ թափքը՝ հագեցած բարձր կողքերով, հնարավորություն է տալիս մեծ քանակությամբ բեռ տեղադրել։.

Յոթերորդ տեղում հինգ տոննայանոց հսկա Ford F650-ն է։ Մեքենայի երկարությունը 6,5 մետր է, իսկ շարժիչի հզորությունը արագության բնութագրերով մեքենան առաջին տեղում է դնում։ Այս մոդելը կարելի է համարել ընտանեկան մինիվեն, եթե դրա չափերը մի փոքր ավելի փոքր լինեին։

Ութերորդ հորիզոնականում՝ էլիտար Argonaut Smoke-ը՝ սուպեր կատեգորիայի ամենաշքեղ մեքենան։ Այն առանձնանում է 1010 ձիաուժ հզորությամբ աննախադեպ հզոր շարժիչով: հետ, հաստոցի երկարությունը 6,2 մետր է։ Սուպերմեքենայի տարողունակությունը՝ 8 մարդ։

9-րդ տեղն է զբաղեցրել Bucciali TAV-ը՝ 5,79 մետր երկարությամբ։ Մեքենան ժամանակին մրցում էր Bugatti Royal-ի հետ։ Երկու մոդելները շատ ընդհանրություններ ունեն՝ կոմպակտ հետևի խցիկ, աչքի ընկնող առջևի ծայր, նորաձև առջևի պաշտպանիչներ և դասական քրոմապատ ռադիատոր:

Տասներորդ տեղը ընդհանուր չափսերով զբաղեցնում է աշխարհում ամենամեծ արտաճանապարհային ջիպը՝ Ford Excursion-ը։ Դրա երկարությունը 5,76 մ է, լայնությունը՝ 2,3 մ, բարձրությունը՝ 1,97 մ, մեքենայի քաշը՝ 4320 կիլոգրամ։ Մեքենան, ինչպես վայել է ջիփին, ունի լիաքարշակ սխեմա, բայց բոլոր անիվները միացված են միայն ծանր երթեւեկության դեպքում։ ժամընորմալ պայմաններում մեքենան աշխատում է առջևի շարժիչ ռեժիմով: