Ինչպես ներկել մեքենան սեփական ձեռքերով. օգտակար խորհուրդներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մեքենայի շահագործման ընթացքում նրա տեսքը ի վերջո կորցնում է իր նախկին փայլը։ Դա պայմանավորված է ինչպես տեղումներից (անձրև, ձյուն), այնպես էլ մարմնի կեղտից: Լուրջ դեպքերում կարող է անհրաժեշտ լինել ամբողջությամբ ներկել մեքենան։ Հարց է առաջանում՝ որտե՞ղ կարող եմ ներկել մեքենան՝ դրա վրա ծախսելով նվազագույն գումար։ Առաջին տարբերակը պրոֆեսիոնալ արհեստավորների ծառայություններից օգտվելն է։ Այնուամենայնիվ, նման ծառայությունը կհանգեցնի կլոր գումարի: Նկարել կարելի է տանը, մինչդեռ աշխատանքի արդյունքը ոչ մի կերպ չի տարբերվի (պատշաճ և ճիշտ մոտեցմամբ):

Նախապատրաստական աշխատանք

Առաջին բանը, որից պետք է սկսել, աշխատավայրն է: Այն կարող է լինել կամ ավտոտնակ, կամ մասնագիտացված անգար։ Ամեն դեպքում, սենյակը չպետք է լինի կեղտոտ, փոշոտ և խոնավ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ խոնավությունը և փոշին, թափվելով մարմնի վրա, քայքայում են ներկի ամբողջականությունը: Ինչի պատճառով ներկը երկար չի դիմանա։ Տեսողական ստուգման ժամանակ կարևոր է ուշադրություն դարձնել ամեն ինչի վրա, նույնիսկ աննշան կետերին: ԱրձագանքելովՀարցը, թե ինչպես կարելի է նկարել մեքենան ձեր սեփական ձեռքերով, պետք է հիշել, որ մեքենան պետք է մանրակրկիտ լվացվի:

Առավել խոցելի վայրերը՝ ցատկեր, դարակաշարեր, ներքև, շեմեր։ Նրանք պետք է շատ ուշադիր մաքրվեն: Արտաքին ստուգումը ներառում է ակնհայտ թերությունների որոնում: Դա կարող է լինել կոռոզիա, ներկերի այտուցված փուչիկներ, լուրջ փորվածքներ, խորը քերծվածքներ և չիպսեր: Նման թերությունների հայտնաբերման դեպքում կպահանջվի լրացուցիչ սարքավորում՝ եռակցում և սրճաղաց: Բոլոր խնդիրները լուծվում են տեղում՝ ներկը քսելուց առաջ։

Աշխատանքային մակերեսի մաքրում

Հաջորդ քայլը բոլոր տարրերը հեռացնելն է, որոնք հնարավոր չէ ներկել: Սա վերաբերում է պատուհաններին, բամպերներին, դռների բռնակներին (կափարիչը, բեռնախցիկը), սփոյլերին: Դուք կարող եք փորձել պաշտպանել մարմնի առանձին մասերը կպչուն ժապավենով և թաղանթով (որոշ ապակե պարագաներ, որոնք հնարավոր չէ հեռացնել առանց դրանց զգալի վնասման): Այս փուլում տեղի է ունենում ուղղում: Սա մարմնի մակերեսի հարթեցման գործընթացն է: Դրա համար օգտագործվում է պայմանական և օդաճնշական մուրճ: Մեքենան ամբողջությամբ ներկելու և ներկի երկարակեցությունն ապահովելու համար անհրաժեշտ է ազատվել բոլոր բախումներից։ Մուրճի մակերեսը պետք է լինի ամբողջովին հարթ։ Հակառակ դեպքում մանրամասների վրա կմնան հետքեր, որոնք տեսանելի կլինեն նկարելիս։

Ուղղման առանձնահատկությունները

Ուղղելիս հատուկ ուշադրություն է դարձվում մետաղական թեքություններին, շեմերին և խորը քերծվածքների առաջացման վայրերին։ Այստեղ կեղտը կուտակվում է, իսկ ներկելուց հետո կարող է առաջանալ ժանգ։ Կարևոր է հիշել, որ եթե մեքենան արդեն եղել էՄարմնի վերանորոգման ենթարկվելուց հետո դուք չպետք է ամբողջությամբ ազատվեք փորվածքներից: Բանն այն է, որ ուղղելուց հետո մետաղը կարծես թե ձգվում է։ Հետեւաբար, միայն ուղղումը դրական արդյունք չի տա։ Անիվները պաշտպանելու համար ավելի լավ է գնել հատուկ ծածկոցներ:

Հղկման աշխատանք

Հղկումն իրականացվում է սրճաղացով և հղկաթուղթով։ Նշանակալից չիպսերն ու քերծվածքները լավագույնս վերաբերվում են մետաղի համար նախատեսված հարթիչով: Այն վայրերը, որոնք առավել կոռոզիայից են, մաքրվում են սրճաղացով: Սրանք անիվի կամարներն են և հատակը: Մարմնի մնացած մասը մաքրվում է սրճաղացով։ Պատասխանելով այն հարցին, թե որքան արժե մեքենան ամբողջությամբ ներկելը, կարևոր է հաշվի առնել ձեր սեփական հմտություններն ու կարողությունները: Եթե ներկման նախապատրաստման համար մետաղական մակերեսը մաքրելու փորձ չկա, ապա ավելի լավ է օգտվել պրոֆեսիոնալ թիթեղագործների ծառայություններից: Նրանք կկատարեն ինչպես ուղղում, այնպես էլ առաջնային պատրաստում։ Այնուամենայնիվ, ներկման ծախսերը զգալիորեն կավելանան:

Մաքրումից հետո մետաղի մակերեսը պետք է ամբողջովին զերծ լինի ներկից: Եթե որոշ տեղերում վերջինս ամուր պահվում է, ապա պետք է օգտագործել հատուկ սպունգ (scotch brite): Այն թույլ է տալիս ազատվել մարմնի փայլուն փայլից։ Սա բավական է ներկի նոր շերտ քսելու համար։

Մեքենայի թափքի լցոնիչների առանձնահատկությունները և տեսակները

Դրման աշխատանքներն իրականացվում են մի քանի փուլով՝ 3-4 շերտ դնելով։ Յուրաքանչյուր շերտից հետո մարմինը պետք է ավազով ենթարկվի։ Դա արվում է, քանի որ հետոներկերի հեռացում որոշ տեղերում մետաղը բարակացել է: Եթե այս պահին ներկեք մեքենան, ապա ծածկույթը չի դիմանա նույնիսկ մեկ տարի: Ծեփամածիկի մի քանի տեսակներ կան. Ամենատարածվածը փափուկ ծեփամածիկն է։ Այն կիրառվում է բոլոր տեսակի մետաղների վրա և կիրառվում է հավասար շերտով՝ լրացնելով անկանոնություններն ու կոպտությունները։ Եթե մարմինը լրջորեն վնասված է, ապա փորվածքները (և նույնիսկ անցքերը) կարող են վերականգնվել ապակեպլաստե մածիկով: Նման նյութը շատ դիմացկուն է, բայց դժվար է այն մշակել։ Նրա հետ կարող եք աշխատել միայն համապատասխան հմտություններով։

Ընդհանուր առմամբ, հարցին, թե որքան արժե մեքենան ամբողջությամբ ներկելը, կարելի է տարբեր կերպ պատասխանել։ Ամեն ինչ կախված է ճիշտ գործիքներ ունենալուց: Օրինակ, սրճաղաց գնելը (800 ռուբլիից մինչև 2500) և օդային մուրճը (գինը 1000-ից մինչև 3000 ռուբլի) կարժենա զգալի գումար: Ինչ վերաբերում է ծեփամածիկին, ապա այն բավարար քանակությամբ ներկայացված է շինարարական շուկայում։ Ծեփամածիկի սպառումը («սեդան» դասի միջին չափի ավտոմեքենայի համար) կկազմի 1,5 կգ մեկ քառակուսի մետրի համար։ Դրա հիման վրա որակյալ աշխատանք կատարելու համար կպահանջվի առնվազն 7 կգ նյութ։ Մի մոռացեք այբբենարանի մասին: Մեքենան ամբողջությամբ կպահանջվի մոտ 700 գրամ։ Հարթեցման, պրիմինգի և ծեփամածիկի (տնտեսապես օգտագործմամբ) նախապատրաստական աշխատանքների ընդհանուր արժեքը կկազմի 7000-9000 ռուբլի: Կախված ուղղման որակից և ծեփամածիկի տեսակից՝ վերջնական արժեքը կարող է շատ տարբեր լինել։

Ծեփամածիկ քսելու տեխնոլոգիա

Աշխատելու համար ձեզ հարկավոր է ռետինե սպաթուլա: Ճիշտ քանակությամբ ծեփոն գնելուց հետո կարող եք անցնել աշխատանքի։Հարկ է նշել, որ յուրաքանչյուր արտադրող փաթեթավորման վրա նշում է այն ժամանակահատվածը, որի ընթացքում կիրառվող նյութը պետք է չորանա: Վերջնական շերտը դնելուց հետո մարմինը փայլեցնում է։ Դուք կարող եք օգտագործել հղկման մեքենա կամ իրականացնել ընթացակարգը հղկաթուղթով: Ի վերջո, մշակման ենթակա մակերեսը պետք է հարթ լինի: Եթե այս ազդեցությունը ձեռք չի բերվում, ապա մանրացման աշխատանքը պետք է կրկնվի: Բացառիկ դեպքերում, երբ ծեփամածիկը քսվում է անհավասարաչափ, ավելի լավ է նորից ավազով հղկել։ Այս դեպքում դուք կպաշտպանեք ձեզ մեքենայի թափքի անհավասար ներկերի ծածկույթից։

Հարցի պատասխանը, թե ինչպես կարելի է նկարել մեքենան սեփական ձեռքերով՝ ունենալով ձեզ հետ անհրաժեշտ տարրերը, բավականին պարզ է։ Պատշաճ և պատասխանատու մոտեցման դեպքում վերջնական արդյունքը ոչնչով չի տարբերվի պրոֆեսիոնալ նկարիչների աշխատանքից։ Բացի այդ, կտնտեսվի գումար, որը կարող է ծախսվել մեքենայի այլ տարրերի ներկման վրա, օրինակ՝ անիվները։

Առկաման աշխատանքներ

Նախապատրաստական աշխատանքների վերջին փուլը մարմնի այբբենարանն է։ Ոմանք միտումնավոր բաց են թողնում այս փուլը (օրինակ՝ գումար խնայելու նպատակով)։ Այնուամենայնիվ, այբբենարանի հիմնական առավելությունը մարմնի լրացուցիչ պաշտպանությունն է խոնավությունից: Պրայմերների մեծ մասը ակրիլային հիմքով են: Այս նյութը թույլ չի տալիս խոնավության միջով անցնել, ինչը մեծացնում է ներկի աշխատանքի ժամկետը։

Հարց է առաջանում՝ որքա՞ն է արժե ներկել մեքենան երեսպատման աշխատանքներ կատարելիս։ Մեքենայի յուրաքանչյուր տարր կպահանջի տարբեր քանակությունայբբենարաններ. Այսպիսով, գլխարկի մշակման համար սպառումը կկազմի մոտավորապես 450 մլ, բամպերի համար՝ 250, մնացած տարրերի համար՝ մոտ 150 մլ: Այս միջինացված տվյալների հիման վրա կարող եք հաշվարկել մարմնի այբբենարանի միջին գինը: Ամեն դեպքում, արդյունքը՝ ամբողջական պաշտպանություն խոնավությունից և ժանգից, բարենպաստ ազդեցություն կունենա մշակված մակերեսի ներկի ամրացման գործընթացի վրա։

Primer կիրառման մեթոդներ

Այբբենարանը կիրառվում է կոմպրեսորով։ Այն կպահանջի 2 շերտ։ Առաջին շերտը ցուցիչ է. Պրայմերին ավելացվում է էմալ և լուծիչ։ Այս ամենը կիրառվում է մարմնի վրա՝ ծեփոն քսելիս խախտումները հայտնաբերելու համար։ Այս ծակոտիները պետք է անմիջապես հեռացնել հղկաթուղթով։ Երկրորդ շերտը հիմնականն է։ Արտադրված է մարմինը կոռոզիայից և խոնավությունից պաշտպանելու համար: Սա ավարտում է նախնական փուլը։ Պետք է մեքենան մեկ օր թողնել չոր տեղում՝ այբբենարանը «գրավելու» համար։ Հաջորդ օրը կարող եք ուղղակիորեն անցնել նկարչությանը։

Ավտոմեքենայի լակի ներկում

Ամենախնայող և արդյունավետ տարբերակը մեքենան լակի ներկելն է։ Ինչ գույնով ներկել մեքենան, որոշում է մեքենայի տերը։ Այժմ ավտոմոբիլային շուկաներում գույների և բոլոր տեսակի երանգների հսկայական ընտրություն: Ներկման այս մեթոդի հիմնական առավելությունը մեքենայի մակերեսին ներկերի կիրառման հարմարավետությունն է: Այսպիսով, միատեսակ ծածկույթ կարելի է ձեռք բերել նույնիսկ դժվար հասանելի վայրերում (օրինակ՝ անիվների կամարներում կամ մեքենայի ներքևի մասում):

Նկարչությունը սկսվում է աշխատանքային մակերեսի յուղազերծմամբ: Արված էմշակված մետաղի բոլոր մասերի վրա լուծիչ կիրառելով: Այնուհետև կարող եք ներկ կիրառել: Ավելի լավ է փորձարկել ավելորդ նյութի վրա։ Կարևոր է հասկանալ, թե ինչպես է ներկը ընկնում մակերեսին, ինչ հեռավորությունից է լավագույնս այն ցողել։ Լակի տարաների ճնշող մեծամասնությունը թույլ է տալիս ներկը ցողել առնվազն 30 սմ հեռավորությունից:

Օգտագործելուց առաջ բանկաը լավ թափահարեք: Առաջին շերտը կիրառվում է բավականին արագ: Կարևոր է ապահովել, որ մարմնի վրա բացակայող տարրեր չկան: Մեկ շերտը բավարար չէ։ Պետք է սպասել 30 րոպե, այս ընթացքում ներկը կչորանա։ Այնուհետև կիրառվում է երկրորդ շերտը: Եթե թերություններն ու անկանոնությունները մնան, երրորդ շերտը կպահանջվի: Այնուհետև, օգտագործելով լաքի բանկա, կիրառվում է ծածկույթի 2 շերտ: Կարևոր է ապահովել, որ բծեր չլինեն, հակառակ դեպքում տպավորություն կստեղծվի, որ մարմինը ներկված է անհավասարաչափ։ Ընդհանուր առմամբ, երբ պատասխանելով այն հարցին, թե ինչպես կարելի է ներկել մեքենան, պետք է հաշվի առնել, որ ներկը պետք է սահուն կիրառվի: Անհրաժեշտ է նաև ժամանակ հատկացնել, որպեսզի մարմինը չորանա մինչև հաջորդ շերտը քսելը:

Տվեք ավտոմատ փայլատ ավարտ

Ավելի շատ մեքենաներ են ներկվում անփայլ։ Այժմ նման երանգների հսկայական քանակ կա։ Առավել հայտնի են սևը, շագանակագույնը և սպիտակը: Անփայլ գույնը կարող եք քսել միայն մարմնի որոշ հատվածների։ Այս դեպքում ոչինչ չի մնում, քան մեքենան ներկել ցանկալի գույնի բանկաով։

Մանրություն կարելի է տալ՝ օգտագործելով համապատասխան լաքը։ Պրոցեդուրան իրականացվում է մի քանիփուլեր. լաք կիրառվում է մեքենայի հին մակերեսին, որպեսզի թաքցնի հին ներկի փայլուն փայլը: Այնուհետև, օգտագործելով ցողացիր, ցանկալի փայլատ ներկով, կատարվում է ցողում ծածկույթի մարմնի վրա: Այս ընթացակարգը գործնականում չի տարբերվում մեքենայի սովորական վերաներկումից:

Նկարչության ամենաթանկ և տպավորիչ ձևը թավշյա փայլի ավելացումն է: Սա մեքենային տալիս է «կոպտություն», որը զգացվում է մարմնին դիպչելիս: Այսպիսով, դուք կարող եք ցանկացած կերպ ներկել մեքենան փայլատ գույնով։ Դուք կարող եք ինքներդ կատարել այս ընթացակարգը: Կամ, եթե ֆինանսները թույլ են տալիս, պրոֆեսիոնալ նկարիչների օգնությամբ։

Մարմնի ներկման առանձնահատկությունները հեղուկ ռետինով

Հեղուկ կաուչուկը տարբերվում է նրանով, որ այն համեմատաբար հեշտությամբ քսվում է մարմնի մակերեսին և նույնքան արագ չորանում։ Դա պայմանավորված է ներկի կազմի յուրահատկությամբ։ Այն հիմնված է պոլիմեր-բիտումային նյութի վրա, որը արտաքին միջավայրին ենթարկվելիս ակնթարթորեն կարծրանում է և ստեղծում հաստ պաշտպանիչ թաղանթ։ Այս նրբերանգը պետք է հաշվի առնել, երբ որոշելով այն վայրը, որտեղ կատարվելու է նկարչությունը: Ընդհանրապես հեղուկ ռետինով մեքենան կարելի է ներկել ինչպես ինքնուրույն՝ դիմակայելով բոլոր ջերմաստիճանային պայմաններին, այնպես էլ պրոֆեսիոնալ նկարիչների օգնությամբ։ Վերջին տարբերակը, սակայն, կազդի ավտովարորդի դրամապանակի վրա։ Դա մեր կողմից չի համարվում։

Նկարչության այս մեթոդի առավելությունը նաև այն է, որ այն կարելի է կիրառել աերոզոլային մեթոդով կամ սովորական վրձինով։ Սրսկելիս ստացվում է հավասար և խիտ շերտ, որին դժվար է հասնել ներկարարական գործիքների հետ աշխատելիս։ Հաշվի առնելով, որ կազմն ունիխիտ հիմք, այն պետք է նոսրացնել: Շատ դեպքերում սովորական լուծիչը չի աշխատի: Լավագույն տարբերակը բրենդային լուծիչներն են, որոնք առաջարկվում են ռետինե ներկերի արտադրողի կողմից (այս տեղեկատվությունը տեղադրված է պիտակի վրա): Ռետինե ներկը կիրառվում է 3 շերտով։ Նրանց միջև ընդմիջումը պետք է լինի առնվազն 10 րոպե: Վերջում անհրաժեշտ է մեքենան մեկ օր թողնել տաք տեղում։ Դրանից հետո կարող եք սկսել փայլեցնել՝ փայլ տալու համար։ Այսպիսով, պատասխանելով այն հարցին, թե ինչպես կարելի է նկարել մեքենան ձեր սեփական ձեռքերով, հարկ է հիշել, որ դրա համար երկար և տքնաջան աշխատանք կպահանջվի: Միայն այս դեպքում կարելի է հասնել լավագույն արդյունքի։

Մեքենա ներկելու խորհուրդներ

Լավագույն արդյունքի հասնելու համար լավագույնն է մեքենայի յուրաքանչյուր տարր առանձին ներկել։ Եթե դա հնարավոր չէ, պետք է ուշադրություն դարձնել, որպեսզի ներկը չմտնի բաց տարածքներ, որոնք չպետք է ներկվեն: Սա վերաբերում է պլաստիկին, ապակու մաքրիչին, անիվներին: Բոլոր դեպքերում մարմնի տեսանելի հատվածները ծածկված են թաղանթով կամ ժապավենով։ Այսպիսով, մեքենան ռետինով ներկելու համար անհրաժեշտ կլինի անիվի ծածկոցներ գնել: Սա միակ միջոցն է կանխելու անվադողերի վրա քայքայիչ հեղուկի հայտնվելը։

Աշխատանքից առաջ կարևոր է հաշվարկել սպառվող նյութերի ճիշտ քանակությունը: Սա վերաբերում է ինչպես ներկերի բանկաներին, այնպես էլ լուծիչներին և ծեփամածիկին: Կրիտիկական իրավիճակներում, երբ մեքենան զգալի վնաս է հասցնում թափքին, անհրաժեշտ կլինեն լրացուցիչ գործիքներ՝ մուրճ (ուղղման համար), եռակցում, հղկաթուղթ, կպչուն ժապավեն։ Ընդհանուր առմամբ, նրանց համար տեղին է այն հարցը, թե ինչպես կարելի է նկարել մեքենան սեփական ձեռքերովով չի ցանկանում վճարել փոշու և ոչ բարդ աշխատանքի համար մասնագիտացված մեքենաների ներկման կենտրոններ։

Եզրակացություն

Հարցի պատասխանը, թե ինչպես նկարել մեքենան ձեր սեփական ձեռքերով, բավականին պարզ է. դուք պետք է համբերատար լինեք և հետևողականորեն հետևեք հոդվածում քննարկված բոլոր քայլերին: Այս դեպքում դուք կարող եք ոչ միայն խուսափել բնորոշ սխալներից, այլև խնայել զգալի միջոցներ, որոնք կծախսվեին աշխատանքի ընթացքում առաջացած թերությունները վերացնելու համար: Մեկ այլ կարևոր հարց. Որքա՞ն արժե մեքենա ներկելը, եթե օգտագործում եք միայն իմպրովիզացված միջոցներ: Վերջնական արժեքը կախված կլինի ընտրված սպառվող նյութերից և սարքավորումների մաշվածության աստիճանից: Այսպիսով, սփրեյով ներկելիս պետք է հաշվի առնել, որ մեքենայի յուրաքանչյուր տարրի համար ծախսը կկազմի միջինը մոտ 200 մլ։ Նման ներկի միջին գինը տատանվում է 150-ից 300 ռուբլի (տարբեր շրջաններում այն տարբերվում է): Մեկ տուփի ծավալը 200 մլ է։ Ընդհանուր առմամբ, մեքենայի թափքը ներկելու համար կպահանջվի մոտ 2 լիտր ներկ: Սա միջին գին է և կախված է տեխնոլոգիայից և շերտերի հաստությունից։ Այսպիսով, պահածոների գնման արժեքը կկազմի 3000 ռուբլի: Հաշվի առնելով լուծիչը և կարծրացուցիչը, գինը կբարձրանա մինչև 5500-7500 ռուբլի: Այսպիսով, այս ցուցանիշը 10 անգամ պակաս կլինի, քան պրոֆեսիոնալ նկարիչների ծառայություններից օգտվելու դեպքում։