Honda մինիվեններ. նկարագրություն, տեխնիկական բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Honda մինիվենները հայտնի են իրենց որակով, հուսալիությամբ և գործնականությամբ: Շատ մարդիկ, ովքեր ցանկանում են գնել փոքր, բայց ընդարձակ և ֆունկցիոնալ ֆուրգոն, ընտրություն են կատարում հօգուտ այս կոնցեռնի մեքենաների: Դե ինչ, արժե խոսել ամենահայտնի մոդելների և դրանց առավելությունների մասին։

Ոդիսական. առաջին երեք սերունդներ

Դուք կարող եք սկսել այս մեքենայից: Honda Odyssey-ը եվրոպացի գնորդներին հայտնի է որպես Shuttle: Այս ֆուրգոնն իր հայրենիքում՝ Ճապոնիայում, կոչվում է «Ոդիսական»։

Առաջին մոդելները, որոնք թողարկվել են 1995 թվականին, հագեցած էին երկու շարժիչով: Հիմնական շարժիչի հզորությունը 150 ձիաուժ էր։ Բայց առաջարկվել է նաև V-աձև, 3 լիտրանոց, 210 ձիաուժ: Ֆուրգոնը շատ արձագանքներ ստացավ, հիմնականում՝ դրական: Եվ դա ոգեշնչեց մշակողներին հետագա արտադրության համար:

1998 թվականին նրանք սկսեցին ֆուրգոններ արտադրել Հյուսիսային Ամերիկա արտահանման համար: Եվ երկու տարի անց հայտնվեց երկրորդ սերունդը։ Նոր մոդելները պարծենում էին ավելի կոշտ կորպուսով և բարելավված կառավարմամբ: Ավելացվեց մի քանի անվտանգության բարձիկներ:Կասեցումը բարելավվել է: Նա շատ ավելի եռանդուն է դարձել։ Եվ հիմնական կոնֆիգուրացիայի մեջ հայտնվեց DVD նվագարկիչ:

Երրորդ սերնդի Honda Odyssey-ն սկսեց մշակվել 2003 թվականին։ Ինտերիերն ավելի ընդարձակ է դարձել, նոր շարժիչներ են հայտնվել։ Երկուսն էլ նույն ծավալով (2,4 լիտր), բայց տարբեր հզորությամբ։ Մեկ շարժիչը սովորական էր, 160 ձիաուժ հզորությամբ, անընդհատ փոփոխվող 7-աստիճան փոխանցման տուփով: Իսկ մյուսը արտադրել է 200 «ձի» եւ վարել է 5 ժապավենանոց «ավտոմատ»։ Հետո եկավ 240 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը։

Վերջին Honda Odyssey մոդելները

Չորրորդ սերնդի մեքենաները սկսեցին արտադրվել 2008թ. Իսկ արտադրությունը շարունակվում է։ Օրինակ՝ 2014թ. Օգտագործված մեքենան լավ վիճակում կարժենա 1,5-1,6 մլն ռուբլի։ 2,4 լիտրանոց 175 ձիաուժ շարժիչով և «ավտոմատ».

Հարկ է հիշեցնել, որ ընտանեկան ֆուրգոնները մեքենաներ են, որոնք պետք է լինեն հնարավորինս հարմարավետ և հարմարավետ։ Իսկ Honda-ի մինիվենները լիովին տիրապետում են այդ հատկանիշներին: Մեքենաներն ունեն բառացիորեն ամեն ինչ։ Բազմամերձ շրջապատող համակարգ՝ լայն անկյան տակ և ինքնավար կայանման սենսորներով, կաշվե բազմաֆունկցիոնալ ղեկ, լայն էկրանով մուլտիմեդիա համակարգ, ուղևորների համար առաստաղի մոնիտոր, փակիչներով էլեկտրական դռներ, ծալովի հայելիներ, բազմաթիվ անվտանգության բարձիկներ և հետևի նստատեղերը կարող են հանվել հատակին: Տրամադրվում է մանկական նստատեղի ամրացում։

Եվ, իհարկե, կան համակարգեր, ինչպիսիք են ABS, BAS, ESP, TCS, LKA և «cruise»՝ 2 գոտի «կլիմայով»: Ահա այն մոդելները, որոնք կարող են պարծենալ նման ամբողջական հավաքածուովԹողարկման վերջին տարիների «Ոդիսականը»:

Հոսք

Սա 7 տեղանոց կոմպակտ ֆուրգոն է, որն արտադրվում է 2000 թվականից: Նրա տարբերակիչ առանձնահատկությունն արագ, տպավորիչ դիզայնն է և գերազանց դինամիկան: Եվ նաև սրահ, որն ունի վերափոխման շատ հնարավորություններ։

Առաջին մոդելները հագեցած էին 1, 7 և 2 լիտրանոց շարժիչներով։ Բայց նույնիսկ այս ագրեգատների դեպքում մեքենաները ցույց տվեցին գերազանց դինամիկա: Կապոտի տակ 2 լիտրանոց շարժիչով մեքենան «հարյուրների» է հասել 9,5 վայրկյանում։

Նույնիսկ Honda Stream-ի առաջին մինիվենները հագեցված էին անկախ կախոցներով և սկավառակային արգելակներով՝ հակապտտվող ձողերով: Մեքենան համալրվել է նաև ամրագոտիներով, ABS համակարգով, 4 բարձիկներով, հայելիների տաքացմամբ և երաժշտական համակարգով։

Նոր տարրեր

Արտադրության վերջին տարիների Honda Stream-ը ամենից շատ փոխվել է արտաքինից: Զգալիորեն ընդլայնվել է նաև սարքավորումների ցանկը։ Հատկանիշները գրեթե անփոփոխ են մնացել: Մշակողները ամրացրել են կախոցը, հենարանները, զսպանակները, ինչպես նաև մեծացրել են մեքենայի գետնից հեռավորությունը: Ի դեպ, մոդելի մեկ այլ կարևոր կետ է ավտոմատ կերպով միացված լիաքարշակը։

Ի՞նչ կարող եք ասել այս մեքենայի մասին: Honda մինիվենը պարծենում է կլիմայի կառավարմամբ՝ թվային էկրանով, լույսի և անձրևի սենսորներով, սփոյլերով, գործարանային երանգավորումով, նեոնային պանելային լուսավորությամբ, լրիվ հզորությամբ աքսեսուարներով և համակարգչով: Ի դեպ, այս մեքենայի նստատեղերը ծածկված են մաշվածության դիմացկուն նյութով՝ խոնավությունը վանող ծածկով։ Իսկ մինիվենի ինտերիերը հարյուր տոկոս էտրանսֆորմատոր, քանի որ նստատեղերի երրորդ շարքը կարող է ընդլայնվել հարթ հատակով:

Այսպիսով, գործնականության և էրգոնոմիկայի առումով Stream-ի նոր մոդելները հաջողակ են: Ի դեպ, լավ վիճակում գտնվող մեքենա (բայց օգտագործված) կարելի է ձեռք բերել մոտ 800 հազար ռուբլով։

Elysion

Այս մոդելի Հոնդա մինիվեններն առաջին անգամ ներկայացվել են հանրությանը 2003 թվականին։ Այս մեքենան ի սկզբանե առաջարկվում էր երեք տարբեր շարժիչներով: Ամենահամեստը՝ 2,4 լիտրանոց, 160 ձիաուժ։ Իշխանության հաջորդը 250 «ձիու» համար նախատեսված միավորն է։ Դրա ծավալը երեք լիտր է։ Եվ վերջապես ամենահզորը։ 3,5 լիտրանոց, 300 ձիաուժ - դրանք համալրված են բացառապես առջեւի քարշակ տարբերակներով։ Մոդելներում, որոնք օգտագործում են բոլոր 4 անիվները շարժման մեջ, նրանք միավորը դնում են նույն ծավալով, բայց ավելի քիչ հզորությամբ (279 ձիաուժ):

Honda Elysion մոդելն ունի շատ հարմարավետ ինտերիեր: Հատկապես հաճելի են նստատեղերը։ Ի վերջո, դրանք կարող են առաջ շարժվել դեպի կանգառ և ամբողջությամբ ծալել: Elysion-ն իսկապես շատ հարմարավետ Honda մինիվեն է:

Աջ ղեկը նրա տարբերակիչ առանձնահատկությունն է։ Ինչպես, սկզբունքորեն, և վերը նշված բոլոր ֆուրգոնները: Բայց դա չի անհանգստացնում ռուսներին, քանի որ նրանցից շատերն ակտիվորեն տեղափոխում են այդ մեքենաները այստեղ՝ մեր երկիր։ Եվ դուք կարող եք գտնել բավականին շատ գովազդներ Elysion-ի վաճառքի համար: Եվ տարբեր գներով։ Արժեքը կախված է մոդելի արտադրության տարուց և դրա վիճակից։ Օրինակ՝ 2009 թվականին արտադրված 40000 կիլոմետր վազքով մեքենա կարելի է ձեռք բերել 1 400 000 ռուբլով։ Սակայն 2000-ականների կեսերին արտադրված մոդելը կարելի է ձեռք բերել 600-700 տրիլիոն գնով։

Honda FR-V

Եվս մեկ մոդել, որին արժե ուշադրություն դարձնել։ Սա 6 տեղանոց մինիվեն է, որը հիմնված է եղել CR-V ամենագնացից պլատֆորմի վրա: Այս մեքենան լավ է իր օրիգինալ դիզայնով, կառուցման որակով, դինամիկությամբ և գործնականությամբ: Ի տարբերություն վերը նշված մոդելների, FR-V-ն արտահանվում է Ռուսաստան: Այսպիսով, այն հասանելի է ձախ ղեկով:

Մոտ 500-600 հազար ռուբլով կարելի է ձեռք բերել 2007 թվականի արտադրության մեքենա, 2,2 լիտրանոց 140 ձիաուժ շարժիչով և ամուր վազքով (մոտ 250 000 կմ): Միևնույն ժամանակ այն կլինի լավ վիճակում, և ներդրումներ չեն պահանջվի։

Ի դեպ, այս մոդելի յուրահատկությունը սրահն է։ Ուղևորատար միկրոավտոբուսը ֆուրգոնի վերածելու համար հարկավոր է պարզապես քաշել հետևի բազմոցի հետևի լծակը, և դրա մեջքը կծալվի: Շատ հարմար հատկանիշ:

Ազատված

Վերջապես արժե մի քանի խոսք ասել այս մոդելի մասին։ Այս մինիվենը կարող է տեղավորել 7-8 մարդ։ Դրա արտադրությունը սկսվել է 2008 թվականին։ Մինիվենն ունի մեկ հատուկ մոդիֆիկացիա՝ այն կոչվում է Spike։ Այս մեքենայի գլխավոր կարևորությունն այն է, որ այն կենտրոնացած է հետևի մասում իրեր և ցանկացած այլ բեռ տեղափոխելու վրա:

2012 թվականի մինիվեն 1,5 լիտրանոց 118 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով կարելի է ձեռք բերել մոտ 500-600 հազար ռուբլով։ Եվ առավելագույն կոնֆիգուրացիայով և առանց վազքի Ռուսաստանում: Այս մոդելը, ինչպես շատ ուրիշներ, չի արտահանվում Ռուսաստան։

Ինչպես տեսնում եք, կոնցեռնն իսկապես հաջողել է արտադրության առումովֆուրգոններ. Honda-ի մինիվեններն այնքան էրգոնոմիկ և հարմարավետ են, որ շատերը նույնիսկ չեն ամաչում այն փաստից, որ դրանք Ռուսաստան չեն արտահանվում. մարդիկ իրենք են պատրաստ հոգալ դրանց տեղափոխման և վերագրանցման մասին: