«Opel Astra» (հեչբեկ)՝ նկարագրություն, տեխնիկական բնութագրեր, սարքավորումներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

2016 թվականի վերջին գերմանական Opel ընկերությունը պաշտոնապես ներկայացրեց նոր հեչբեք մեքենա՝ Opel Astra: Մեքենայի ցուցադրությունը տեղի ունեցավ Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում, որտեղ նորույթը շատ լավ ընդունվեց։

Արտաքին

Նոր «Opel Astra» հեչբեքը պատրաստված է վառ, սպորտային ոճով։ Օպտիկայի համար օգտագործվել է նոր LED տեխնոլոգիա, որը թույլ է տալիս լուսարձակներին և հետևի լուսարձակներին կատարելապես համադրվել մեքենայի աերոդինամիկ դիզայնի հետ:

Յուրաքանչյուր լուսարձակի բլոկում տեղադրված են ութ երկարաժամկետ լուսադիոդներ: Մառախուղի լամպերը ունեն ուղղանկյուն ձև և հիմնված են նորարարական տեխնոլոգիայի վրա, որը թույլ է տալիս լույսի ճառագայթին ներթափանցել խիտ մառախուղի միջով, ինչը մեծապես մեծացնում է տեսանելիությունը և վարելու անվտանգությունը:

Գետնից պատշաճ հեռավորությունը թույլ է տալիս Opel Astra հեչբեկին հաղթահարել ցանկացած խոչընդոտ: Արտադրողը պատրաստել է ալյումինե անիվների նոր դիզայն՝ դրանք հասցնելով 17 դյույմի։ Քանի որ Opel Astra հեչբեքի չափերը փոխվել են, մեքենան դարձել էավելի ցածր և կարճ, քան իր նախորդները։

Հինգերորդ սերնդի Opel Astra-ն համալրված է 197 ձիաուժ հզորությամբ երեք և չորս մխոցանի բարձր արտադրողականությամբ GM շարժիչներով: Ավտոարտադրող Opel-ը նախատեսում է էլ ավելի ընդլայնել ուժային համակարգերի տեսականին:

Ինտերիեր

Opel Astra հեթչբեքի սրահում տեղակայված տեղեկատվական-զվարճանքի և օդորակման համակարգերի կառավարիչների թիվը նկատելիորեն կրճատվել է։

Մեքենան հագեցած է տեխնոլոգիական աքսեսուարներով, որոնց հիմնական նպատակն է ապահովել ինչպես վարորդի, այնպես էլ ուղեւորների անվտանգությունն ու հարմարավետությունը։ Սենսորային էկրանն այնպիսի աքսեսուարներից է, որը թույլ է տալիս վերահսկել մեքենայի վիճակը և ճիշտ գնահատել ուղին։ Opel Astra հեչբեքի ինտերիերը համալրված է նաև կաշվե երեսպատման ղեկով, արբանյակային նավիգացիայով և զանազան դեկորատիվ տարրերով՝ պատրաստված սև և մետաղական երանգներով։

Մեքենան համալրված է IntelliLink տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգով, որը համատեղելի է Android-ի, Carplay-ի և Apple-ի հետ՝ տարբեր մակարդակներում: Նոր թափքի ուղևորների հարմարավետության մակարդակը զգալիորեն բարձրացել է. հետևի շարքում ոտքերի տարածքն ավելացել է 35 միլիմետրով։

Opel Astra հեչբեքի բեռնախցիկի ծավալը 370 լիտր է, նստատեղերի հետևի շարքը ծալած՝ ավելանում է մինչև 1235 լիտր։

Opel Astra չափսեր

Նոր հեչբեքի չափերը հետևյալն են՝

• Մարմնի երկարություն՝ 4370 միլիմետր։
• Բարձրություն - 1460 միլիմետր։
• Լայնություն - 1814 միլիմետր։
• Անիվային բազան նվազել է 20 միլիմետրով՝ կազմելով 2662 միլիմետր։

Opel Astra սարքավորումներ

Մեքենայի հիմնական տարբերակը ներառում է 1.6 լիտրանոց CDTI դիզելային շարժիչ՝ 95 ձիաուժ հզորությամբ և 105 ձիաուժ հզորությամբ տուրբոներարկվող ECOTEC դիզելային շարժիչ։ Ուժային ագրեգատների շարքում է նաև ալյումինե չորս մխոցային շարժիչը՝ 1,4 լիտր ծավալով և 145 ձիաուժ հզորությամբ Turbo ներարկումով։

Opel Astra հեչբեքի ավելի առաջադեմ տարբերակները հագեցած են ItelliLink սենսորային էկրանով ժամանցային համակարգով, որը համատեղելի է Apple CarPlay-ի և Android Auto-ի հետ:

Opel Astra-ի լավագույն տարբերակը հագեցած է ութ դյույմանոց IntelliLink էկրանով: Նորացված Opel Astra հեթչբեքը կհամալրվի նաև LED ադապտիվ լուսարձակներով, որոնց յուրաքանչյուր հատվածը կունենա ութ LED լամպ:

Կախված ընտրված սարքավորումներից՝ մեքենան հագեցած կլինի հետևյալ տեխնիկական անվտանգության հատկանիշներով՝

• Օգնական Lane Keeping;
• բախման ծանուցման համակարգ;
• ճանապարհային նշանների հետևման համակարգ;
• վթարային արգելակման համակարգ;
• TRIP համակարգիչ;
• կույր կետերի մոնիտորինգի համակարգ՝ հետևի հայելիների վրա տեղադրված սենսորներով;
• ավտոմատացված կայանատեղի և ավելին։

Տեխնիկական պայմաններՀեչբեկ «Opel Astra»

Opel Astra-ն հագեցած է ինչպես բենզինային, այնպես էլ դիզելային շարժիչներով՝ զուգորդված վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով:

Էներգաբլոկների գիծը ներկայացված է երեք շարժիչով՝

1. 105 ձիաուժ ECOTEC լիտր եռագլան բենզինի տեսակ։
2. 1, 145 ձիաուժ 4 լիտր ECOTEC բենզին.
3. 1,6 լիտր niline-4CTDI դիզելային շարժիչ՝ 95 ձիաուժ հզորությամբ։

Չորրորդ սերնդի «Օպել Աստրա» հեչբեքը հագեցած է ներքին այրման շարժիչներով՝ 95-ից 180 ձիաուժ հզորությամբ: Ռուսական դիլերները առաջարկում են շարժիչների հինգ տարբերակով մոդել՝ 1.4 և 1.6 լիտրանոց բենզինային ագրեգատներ՝ համապատասխանաբար 100 և 115 ձիաուժ հզորությամբ, իրենց տուրբո լիցքավորվող գործընկերներին՝ 140 և 180 ձիաուժ հզորությամբ և երկու լիտրանոց դիզելային շարժիչով։ հզորությունը 160 ձիաուժ։ Մեքենան հագեցած է վեցաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով և հինգ և վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով։

Opel Astra-ի առանձնահատկությունները

Փորձագետներն ու սեփականատերերը կարևորում են Opel Astra հեչբեքի տարբերակը՝ մեխանիկական վեցաստիճան փոխանցման տուփով և 1,6 լիտրանոց տուրբոշարժիչով: Շարժիչը աշխատում է գրեթե անաղմուկ, փոխանցումների փոխանցումը սահուն է, փոխանցման լծակն ինքնին հարմար տեղավորվում է ձեռքի ափի մեջ: Միակ թերությունը ցածր շարժակների մեջ ձգողականության բացակայությունն է: Մինչև 100 կմ/ժ արագացումն իրականացվում է ութ վայրկյանում՝ հասնելուց հետոԱյս արագության սահմանափակման դեպքում մեքենա վարելը հեշտ է լավ ձգման շնորհիվ: Աերոդինամիկայի կամ հեչբեքի կայունության հետ կապված դժվարություններ չկան նույնիսկ 180 կմ/ժ առավելագույն արագության դեպքում:

Երկու լիտրանոց դիզելային շարժիչով և ավտոմատ փոխանցման տուփով օժտված Opel Astra-ի տարբերակը պարապ ժամանակ նկատելիորեն թրթռում է, իսկ շարժիչը բավականին բարձր ձայն է արձակում: Այս էներգաբլոկի հիմնական առավելությունը ցանկացած արագությամբ հարթ և վստահ ձգողականության պահպանումն է։ Նման էներգաբլոկի համար վեցաստիճան ավտոմատը լավագույն լուծումը չէ, քանի որ արագացումը հետաձգվում է ոտնակը սեղմելուց հետո, սակայն այս փոխանցումը նվազեցրել է վառելիքի սպառումը։

Վարորդը կարող է կառավարել էլեկտրական ղեկը, հարվածային կլանիչներ, շնչափող, կայունացման համակարգը և փոխանցման փոխանցումը համակարգչի միջոցով:

Opel Astra հեչբեքի նոր սերունդը հագեցած է հարմարվողական լուսավորությամբ, որի լուսավոր հոսքի ինտենսիվությունը հարմարվում է ճանապարհի պայմաններին: FlexRide համակարգը առաջարկում է վարելու երեք ռեժիմ՝ նորմալ, հարմարավետ և սպորտային, և ավտոմատ կերպով հարմարվում է վարորդի հատուկ ոճին: Երբ ընտրում եք որոշակի ռեժիմ, փոխվում է շոկի կլանիչների և ղեկի կոշտությունը, արագացուցիչի ոտնակի արձագանքը։

Օրինակ, «Սպորտ» ռեժիմում ղեկը դառնում է ավելի ամուր, հարվածի կլանիչներն ավելի կոշտանում են, արագացուցիչի արձագանքը մեծանում է, մեքենայի գլորումը նվազում է, մեքենայի կառավարումը և կայունությունը ուղու վրա բարելավվում են: «Հարմարավետ» ռեժիմը Opel Astra-ն ավելի փափուկ է դարձնում վարելիսղեկը, կախոցի կոշտությունը նվազում է, անկյաններում և գլորում է զգալի պտտվում, բայց վատ ճանապարհներով մեքենան ավելի հեշտ և սահուն է ընթանում: Ամենօրյա օգտագործման համար «Ստանդարտ» ռեժիմը օպտիմալ է:

Շահագործման հեշտություն

Քանի որ հեչբեքն ի սկզբանե նախագծված էր որպես ընտանեկան մեքենա, այն հագեցած է երկու հետաքրքիր տեխնոլոգիաներով, որոնք ուղղված են երթևեկության հարմարավետությունը բարելավելուն:

Հեծանիվների համար նախատեսված է հատուկ ամրակ՝ FkexFix: Այն զուսպ է և տարածվում է մեքենայի հետևի բամպերից: Սարը ամուր է, տրանսպորտի ժամանակ հեծանիվը չի ընկնի։ Բացի նման ամրակի հուսալիությունից, այն շատ հարմար է և թույլ է տալիս հեծանիվը չտեղադրել մեքենայի տանիքին։

Բեռնախցիկի բեռնման մակարդակը կարելի է բարձրացնել Flex Floor համակարգի միջոցով: Նախորդ մոդելներում բեռնախցիկի ծավալն ավելանում էր միայն հետևի նստատեղերը ծալելով, սակայն Opel Astra-ի նոր տարբերակում կարող եք փոխել բեռնախցիկի բարձրությունը, ինչը թույլ է տալիս ավելացնել ազատ տարածությունը մինչև 1235 լիտր:

Արժեքը

Օպել Աստրայի հիմնական սարքավորումները գնորդների համար կարժենա 19 հազար դոլար (մոտ 1 միլիոն ռուբլի): Թարմացված տարբերակները, իհարկե, մի փոքր ավելի կարժենա: Բացի այդ, շատ վարորդներ դիմում են Opel Astra հեչբեքի թյունինգին, ինչը նույնպես լրացուցիչ ներդրումներ է պահանջում:

Opel Astra-ի նոր սերունդը հարմարավետ, հարմարավետ և դինամիկ էմեքենա հեչբեքի թափքով, որը բավականին տարածված է վարորդների կողմից։